Pela primeira vez no mercado russo, Lada Kalina apareceu em novembro de 2004. É este carro que marcou o início de uma nova era no desenvolvimento do Autocontrastador Volga. Este carro foi produzido até 2013, e sua circulação geral atingiu um volume de 600 mil peças. O veículo tornou-se novo em tudo, da plataforma para a ergonomia da cabine. A suspensão frontal deste carro é independente, como MacPherson, que é considerada uma promoção significativa da empresa Lada para frente.
Contente
- Suspensão frontal Kalina, diagrama de dispositivos com decodificação
- Sinais de mau funcionamento da suspensão dianteira Kalina
- Bata na suspensão dianteira em Kalina, razões para bater
- Blocos silenciosos suspensão dianteira kalina
- Ferramentas, luminárias, consumíveis
- Escolhendo um local de trabalho
- Substituição de blocos silenciosos na Kalina Stehago
- Suspensão frontal da mola Kalina como mudar a primavera
- Dicas Pros: Se o rack de direção estiver com defeito, quem confia reparação
Suspensão frontal Kalina, diagrama de dispositivos com decodificação
Caso (1), suporte de bola (2), anel de bloqueio (3), porca de rolamento de porca (4), tampa protetora (5), hub (6), rolamento de roda (7), punho giratório (8), disco de mecanismo de travão roda dianteira (9), escudo do mecanismo de freio (10), porca (11), parafuso excêntrico (12), alavanca rotativa (13), primavera de suspensão frontal (14), haste de amortecedor (15), ), Suporte de suporte de choque superior (17), amortecedor (18) porca (18), rolamento de cremalheira de amortecedor (19), Junta de primavera (20), buffer de compressão (21), caixa de proteção (22), rack telescópico (23), dirigindo o eixo da roda dianteira (24), o suporte de fixação do estabilizador estabilizador de bar (25), estendendo a suspensão frontal (26), a haste do estabilizador de estabilidade transversal (27), o rack da estabilidade transversal Estabilizador (28), a alavanca de suspensão frontal (29).
Sinais de mau funcionamento da suspensão dianteira Kalina
Sobre as faltas que surgem na suspensão frontal indicam batida e ranger, que aumentam com a velocidade de elevação.
Bata na suspensão dianteira em Kalina, razões para bater
Existem quatro razões principais para a aparência de guinchos e bate na suspensão frontal:
- Qualidade de longa estrada. Sim, até mesmo a mais nova e ideal suspensão pode bater e tropeçar em estradas ruins, mesmo que não fosse anteriormente observada. Para verificar esta teoria, passe várias centenas de metros ao longo de uma estrada bem asfaltada. Se a batida não for, a suspensão está em ordem. Caso contrário, veja a segunda razão.
- Se a batida for acompanhada de vibração no volante, significa que sua razão é o mau funcionamento do rack de direção ou diminuindo os discos de freio.
- A terceira razão - perdeu o tom da primavera, e é por isso que o corpo do carro realmente bate sobre a suspensão.
- Bloco Sienent bordado, projetado para limpar as batidas e vibrações ao dirigir.
Blocos silenciosos suspensão dianteira kalina
A substituição de blocos silenciosos na suspensão frontal do Viburnum é necessária 15-17 mil km, já que na maioria dos casos eles perdem suas funções depois de passar por este quilômetro. Portanto, se as bater na suspensão aparecerem em um determinado período de quilômetros, então o problema é em blocos silenciosos defeituosos.
Ferramentas, luminárias, consumíveis
Para substituir blocos silenciosos, você precisará de tais ferramentas:
- Jack.
- Conjunto de chaves.
- Chave de fenda.
- Lubrificação para blocos silenciosos.
- WD-40.
- Formão.
- Martelo.
Escolhendo um local de trabalho
Para substituir blocos silenciosos para novo, você precisa dirigir o carro no elevador ou no poço de observação.
Substituição de blocos silenciosos na Kalina Stehago
Primeiro desmantelar a alavanca transversal:
- Remova a roda e pulverize todas as conexões de alavanca transversal usando WD-40.
- Quando o lubrificante penetra em lugares difíceis de alcançar, comece a desenroscar os parafusos.
- Retire o parafuso do suporte da bola, no entanto, você remove-o com um pino do parafuso.
- Em seguida, desparafuse o parafuso de fixação da articulação do alongamento longitudinal e remova-o.
- Em seguida, desparafuse o parafuso com a porca fixando o estabilizador.
- O próximo passo é o parafuso de alavanca transversal. Depois de desmontar o parafuso com a porca, você pode remover a alavanca.
Em seguida, vá para a dobradiça de metal de borracha do alongamento longitudinal:
- Depois de fechar a alavanca no vício, você joga os blocos silenciosos usando uma faixa de fenda plana ou cinzel.
- Se durante a remoção da alavanca, sua base de metal permanecerá, também terá que vencê-lo e purificar a sede da sujeira.
- A instalação de novos blocos silenciosos é realizada usando-os para a alavanca usando vice, com fixação completa, tendo aplicando golpes a cada 5-8 mm pelo casco.
Suporte de travesseiro e estabilizador:
- Remover o rack do estabilizador é muito simples. É suficiente para desparafusar o parafuso de fixação da alavanca transversal, a segunda extremidade é simplesmente liberada do estabilizador com simples balanço.
- Para libertar o travesseiro, pegue a chave para "13" e desparafuse os dois parafusos de montagem do suporte, e depois livre.
- Quando é liberado, ele pode ser removido cortando a faca no local mais fino ou remova do estabilizador, lubrificando-o com WD-40 ou sabão.
Colchete da alavanca transversal:
- A maior alavanca de bloco silenciosa é na base.
- A maneira mais fácil de removê-la é incêndio. Quando a borracha estará proibindo, tire e limpe o assento. Claro, pode ser pressionado através do vício, mas levará tempo.
- Novos blocos silenciosos lubrificam a solução WD-40 ou SOAP e ajustadas no local com a cabeça para "30" e vice, pressionando-a.
Suspensão frontal da mola Kalina como mudar a primavera
Ordem de trabalho:
- Primeiro abra o capô e solte o suporte de porca de montagem superior ao rack: Leve a chave na porca no "22" e solte a montagem, segurando a haste de girar a tecla para "9". É o suficiente para fazer várias revoluções.
- Em seguida, levante a frente do carro por Jack e remova a roda.
- Remova a mangueira do freio com o engajamento no rack e remova-o para o lado.
- Em seguida, aplique a todas as conexões que penetram lubrificação.
- Em seguida, desparafuse a porca que rasteja a ponta da direção para a alavanca rotativa e selecione a ponta a partir de lá com um martelo e montar ou dissecar usando o puxador.
- Agora prossiga para a montagem inferior do rack, onde você precisa desparafusar as duas porcas usando chaves para "17" e "19".
- Resta desatar os três nozes de fixação do apoio frontal ao vidro (corpo).
- Última porca desaparafuse até o final para que o rack seja mantido. Quando você desconecta o rack com um punho giratório, você pode desparafusar a última porca e abaixá-lo, mantém a outra mão.
- Agora você precisa de molas de nascentes. Eles podem ser comprados em qualquer loja de automóveis.
- Vesti-los em ambos os lados para as molas vira e com a ajuda de acessórios, realizam sua compressão.
- Quando a primavera é rápida o suficiente e não descansará no suporte do rack, desparafuse a porca superior.
- Remova o suporte junto com elástico, copo e rolamento.
- Então você pode remover a primavera.
- A montagem é realizada na ordem inversa.
- Novas molas rolarem para o momento necessário e vestidas no rack. A rodada inferior extrema deve ficar exatamente no recesso.
Dicas Pros: Se o rack de direção estiver com defeito, quem confia reparação
Se o rack de direção estiver com defeito, não é necessário lidar com esse problema, é melhor trazer imediatamente o carro para cem, para evitar problemas mais sérios no futuro.
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