A combinação de um poderoso motor, tração traseira e design de corpo incomum permitiu que o MX-5 se tornasse um modelo conhecido do cabriolet não apenas no Japão, mas também em outros países do mundo. Mazda combinou todos os melhores de todos os carros esportivos nos anos 70 e 80.

Mazda Miata MX-5, Modelo de Nascimento

Então, em 1989, um novo conversível foi lançado, que o mundo não viu antes.

No trimestre do próximo século, a Miata se tornou o conversível mais vendido desde o início de sua libertação.

É graças a ela, uma máquina gêmea com um passeio dobrável começou a atribuir à classe Cabriolet.

Com o tempo, o MX-5 se tornou uma lenda.

E outros fabricantes seguiram seus passos: Honda Civic del Sol, Toyota Mr2 Spyder, Pontiac Solstice e Saturn Sky.

Parece que tal classe de carros forneceu uma existência digna.

Mas não estava lá. A situação em 2015 lembra muito a situação de 1989: novamente Miata não tem fortes concorrentes.

A Honda S2000 foi removida da produção em 2009, Toyota Spyder "renunciou" em 2007, e o Solstício e o Sky "morreu" junto com a empresa que os lançou na luz.

Convertibles de outros modelos - BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxster são carros mais caros e pesados.

Mazda Miata MX-5, modelo exterior

Então, a Mazda MX-5 revive a classe de cabriolets econômicos em 2016 pela segunda vez?

Não há palavras para descrever o quão atraente este carro.

Olhando para Mazda MX-5, eu não quero apenas sentar e andar, mas também "fazer amigos" com ela.

O salão Miata é bastante espaçoso.

Os faróis originais da luz da cabeça e das curvas suaves das linhas no cupê com a grade do radiador dá a expressão planejada de sexo humano da frente do carro.

Vendo na estrada no espelho da vista traseira MX-5, pode-se dizer que parece kermit ou nemo.

Uma palavra, não parece mais nada, como uma forma de realização de um metal revivido e borracha pesando 2.000 libras.

Claro, 2 e 3 gerações de carros dessa marca perdidos luzes de iluminação pop-up, mas isso não impediu que um novo modelo se tornasse bonito e altamente desejado pelo carro.

Vale a pena olhar para ela uma vez, e isso já é suficiente para se apaixonar por este carro para sempre.

Mazda Miata MX-5, apenas um carro

O design do carro estava indo no caminho do progresso da primeira geração para o terceiro, mas a quarta geração pode ser atribuída a uma categoria separada.

Ele é abaixado, suas rodas parecem tias sentadas nos arcos.

Máquina com Respeito incorpora "Kodo" design 2010: longas linhas curvas, top de dobramento compacto e asas ampliadas. Um sorriso estúpido desapareceu, agora em seu lugar smirk a la Joker.

Cada geração de carros deste modelo foi ao longo do caminho da ampliação: O herdeiro sempre foi um pouco mais do que o antecessor - um pouco mais longo, a gota é mais larga, levemente mais difícil e, claro, mais poderosa.

Essa evolução justificou com sucesso as expectativas dos consumidores, mas ao mesmo tempo criou um mau sentimento de que o carro aperta.

Entre a primeira geração (1989-1997) Miata e o terceiro (2005-2015), o carro acrescentou cerca de 500 libras em peso.

Richard Hammond chamou a última geração de Miata "mais centro e mais musculoso" do que os anteriores - um elogio de costura para o carro, que sempre foi famosa por sua harmonia.

Na quarta geração, a Mazda está tentando retornar ao formulário anterior novamente: é muito mais fácil e menos.

É ainda inferior ao poder dos modelos anteriores.

Segundo os designers da Mazda, eles selecionaram cuidadosamente cada parafuso, cada montagem, cada painel para que ele não adicione e gramas desnecessários de um novo modelo de carro.

Miata sempre foi um carro de alta qualidade.

De acordo com Bob Observer, esta máquina não é adequada para medição em valores, como moinho / hora ou moinho / galão, é medido em um tamanho especial - "sorrisos / galões".

Ela é bonita "grelhar", mas no resto do hall de direitos: apenas sentado atrás do volante de tal carro, você pode sentir o quão bem ele se comporta na estrada.

Mazda Miata MX-5, equipamento de modelo

Para Miata, três tipos de configuração são possíveis: esporte, clube e gt.

O mais luxuoso é o equipamento GT.

Ela tem uma caixa de câmbio manual de seis velocidades.

A decoração interior é feita de couro genuíno.

Também muito feliz e o sistema de áudio do carro embutido.

Mas ainda permaneceu sofisticados lembretes de que o dono do carro da classe econômica - Bluetooth funciona quase todo o tempo, os titulares do copo, têm que abrir e fechar a vontade do UNILL.

Mas no final, não importa.

Mazda Miata MX-5, interior da cabine

Mazda MX-5 2016 é o carro mais memorável.

Todos, variando da alavanca de mudança de engrenagem e uma unidade de direção sensível, para a excelente distribuição do centro de gravidade do carro e do confortável assento do motorista, permite que o proprietário não se sinta escondido dentro do casulo de aço, como pode ser dito, enquanto dirigindo um mustang ou desafiante.

Uma viagem em tal carro está enfrentando o vôo no tapete. Vire-se e, a partir de um assento de motorista, você pode ver qualquer canto do seu carro.

Peso pequeno e tração permitem que o novo MX-5 se comportasse com confiança em qualquer parte da estrada: em voltas íngremes ou em linha reta.

Mazda Miata MX-5 não está em demanda apenas em áreas e áreas onde a maior parte do tempo na estrada é a neve: a tração traseira torna o prazer de uma viagem ao pesadelo.

O topo dobrável é uma proteção ruim contra o mau tempo, e ao mesmo tempo é bastante compacto, então uma pessoa com alto crescimento dentro será de perto.

Mas apesar de todas essas reservas, a Miata é um cabriolet magnífico: intransantemente leve, pronto para conquistar vítimas de enrolamento ou linhas costeiras.

Sem dúvida, a Quarta Geração Miata registrou uma nova respiração na história do desenvolvimento de conversíveis.

Na pálpebra, quando os carros são equipados principalmente por enchimento de informações e entretenimento, a Miata parece se assemelhar ao proprietário que não apenas as tecnologias multimídia podem trazer alegria na estrada, mas também o carro em si é suficiente para levar o volante MX-5 para sentir isso.

Dependendo do sucesso da venda deste carro, as mudanças no mundo dos conversíveis ocorrerão.

Com um bom cenário, a Fiat lançará um carro novo com passeios de dobragem.

Há também rumores de que Honda S2000 pode ir ao longo do caminho do seu próprio desenvolvimento e logo ressuscitar do túmulo.