O carro moderno Volkswagen Passat pode ser atribuído a todos os indicadores para carros premium.

Um pouco sobre a história do carro Volkswagen Passat

Pela primeira vez em 1973, a infante Passat apareceu.

O primogênito apresentou uma cópia exata do Audi 80.

E apenas a terceira geração de passates, que apareceu em 1988, para a grande alegria de entusiastas do carro, tornou-se drasticamente diferente dos carros da Audi.

Primeiro, o carro começou a ter uma localização cruzada do motor em uma plataforma individual.

Gradualmente, ao longo dos anos, o carro mudou, o mais bem sucedido, ultimamente ele acabou pela Passat B7.

Agora, um novo carro B é substituído por B7.

O carro desta geração parece muito sério, representativo e carro elegante.

Design de carro Volkswagen Passat B8

O carro tem uma plataforma modular MQB, a distância entre eixos Volkswagen B8 aumentada em 8 cm. Comparado com o carro B7.

O salão do carro se alongou em 33 mm, parece ser um pouco, mas esses milímetros criaram espaço na cabine.

Deve-se notar que o carro foi retirado, abaixou a linha de telhado por 14 mm, portanto passageiros da segunda linha, se eles não são muito confortáveis \u200b\u200bpara se sentar em carros.

Mas a beleza requer vítimas.

Surpreendentemente, todos os mecanismos de controle do novo vento comercial são projetados sob o corpo do motorista, isto é, sob seu corpo.

Tudo é feito tão confortável e qualitativamente, então levando em conta a qualidade da decoração de interiores, você quer se comunicar com o carro de comprimento.

No carro juntos são combinados nos defletores do sistema climático do painel frontal.

Parece a impressão da transição da máquina horizontal externa no interior.

Assim, os designers e interivônios da Volkswagen criaram a ilusão de aumentar o espaço interno e a impressão de que você está dirigindo um carro mais caro.

Devemos prestar homenagem, especialistas perfeitamente lidamos com a tarefa.

Captura o painel opcional da alma.

O painel é uma única exibição.

O visor combina não apenas o tacômetro e o velocímetro, mas também todos os tipos de seções de menu.

No volante do carro, há botões com os quais você pode controlar a exibição.

Uma enorme impressão deixa o sistema de navegação: um cartão tridimensional aparece diante de seus olhos, se necessário, ele pode ser ampliado e, em seguida, todos os dispositivos de exibição virtual diminuirão em tamanho e se dispersarem ao longo das bordas da tela.

Compartimento de motor Volkswagen Passat B8

Existem dez motores de quatro cilindros na plataforma MQB.

Todos os motores têm turbocharged.

O rendimento da toxicidade corresponde ao euro 6.

Muito interessante para o motorista um novo bitbodiesel de 2 litros, superchargers de diferentes magnitudes, ao mudar para baixas velocidades, fornece um atraso mínimo, uma vez que os gases de escape são principalmente desmarcados por uma pequena turbina (esta turbina tem uma geometria de impulsor variável) e, em seguida, Os gases de escape caem sobre a turbina maior.

Pressionando o pedal de gás no chão, você pode obter a pressão de 3,8 bar.

Sob o seu pé é uma tabela de 240 cavalos. Por 6,1 segundos você apresenta até 100 km / h.

Além da transmissão mecânica, o novo Volkswagen Passat B8 possui três opções de robôs DSG pré-selecionados.

A caixa de velocidades com "Wet embreagem" 6 e 7 velocidade é executada em um par com um motor poderoso.

Para versões econômicas, há uma caixa de sete etapa "seca".

Pode-se notar a falta de um idiota ao mudar de tráfego denso, mas os trabalhadores da Volkswagen prometem finalizar esta questão no futuro próximo.

Em geral, para tudo o que você pode dizer bravo!