Em termos de suas características, os óleos motores são capazes de variar muito fortemente - seus parâmetros são devidos ao método de produção, a composição química das principais matérias-primas, bem como a utilização de certos aditivos.
Uma das características mais importantes dos lubrificantes - a capacidade de trabalhar em diferentes condições climáticas. E como em algumas regiões de nosso país, a temperatura do ar negativo permanece a maior parte do ano, a resistência da geada do óleo do motor tem um valor muito maior.
Não é fácil escolher o melhor óleo de inverno para o motor, já que o mercado fornece muitos fabricantes que oferecem seu produto com propriedades únicas. Este artigo irá ajudá-lo a tomar uma decisão certa.

Óleo automotivo sintético

As composições sintéticas são consideradas os melhores lubrificantes para carros modernos.

Sua característica distintiva é a adição de um grande número de aditivos artificiais que removem depósitos acumulados que ligam os óxidos de enxofre que protegem da destruição do metal e realizam outras funções.
Os óleos de motor sintéticos são distinguidos por alta fluidez, devido ao que a resistência mínima é criada e o atrito de elementos em movimento é significativamente reduzido. Mas esse recurso não permite aplicá-los em motores fortemente desgastados ou antigos - por exemplo, eles não vão se adequar ao clássico VAZ.

Óleo ultra motor hélice de hélice

Como numerosos estudos mostram, o melhor óleo de motor de inverno - Shell Helix Ultra, que corresponde à classificação de 5W40.

A prova principal de sua qualidade é certificados emitidos por empresas rodoviárias - Lamborghini, Ferrari e Bentley - eles permitem que você aplique este óleo em seus motores durante a operação em um clima frio.
Outra vantagem deste óleo do motor é preservar a constante consistência, mesmo durante a temperatura de -40 graus. Com isso, em qualquer circunstância, é assegurada uma start-up confiante, a carga na bateria e o arranque do carro diminui, e a taxa de desgaste de compostos móveis é reduzida sob condições de temperatura do ar negativo.
O óleo do motor do inverno é adaptado à operação em qualquer combustão, incluindo gases diesel, liquefeitos e comprimidos, e também fornece lubrificação eficiente do sistema de turbocompressor.
A operação em motores modernos com reciclagem de gases de escape ou outros dispositivos também não será um problema - o óleo é capaz de assegurar a pureza do escape, que está em conformidade com o padrão EURO-6. Sua vantagem essencial - excelentes detergentes. Sob o uso desse óleo, o volume de depósitos é reduzido várias vezes em comparação com a composição dos concorrentes.

Borda de Motor Petróleo Castrol

O óleo da Bestiça Britânica da Castrol ocupa confiança com confiança uma segunda posição, uma vez que corresponde a tal padrão de viscosidade como o produto criado pelos holandeses. Vale a pena notar que a Castrol é um subcomplexo do mundo diz respeito ao petróleo britânico, que investe enormes fundos no estudo e desenvolvimento de produtos petrolíferos inovadores.

O resultado de seus testes foi o óleo que formou um filme protetor viscoso nas zonas do aumento do atrito, mas permanece líquido no restante dos sistemas de lubrificação. Com isso, o desgaste do motor é reduzido com qualquer grau de carga e em todas as áreas climáticas. Como dizes especialistas, o aumento mínimo do Motor do Volkswagen no recurso no uso dessa lubrificação é de dez por cento.
O óleo da Castrol de Inverno é recomendado para uso em transportes comerciais e carros de passageiros leves, bem como em motores a gás, gasolina e diesel.
Além disso, os fabricantes certificados por óleo da Castr, que é uma boa notícia para os proprietários de automóveis VAZ. A única desvantagem significativa deste lubrificante é uma compatibilidade ruim com motores de alta qualidade turbocompressos - proprietários de carros esportivos antes de comprar óleo de Castrol, é desejável consultar um mecânico.

Óleo de motor zic xq ls

Se você precisar de um lubrificante para a máquina, cuja operação não será realizada nas melhores condições, é melhor preferir ZIC XQ Ls. Este óleo pode operar com um teor elevado de enxofre, ferro e fósforo em combustível, o que é peculiar para recargas russas remotas das principais cidades.

Com isso, é possível reduzir significativamente o número de depósitos em diferentes partes do motor, bem como melhorar a classe de escape ecológica. Outra vantagem deste óleo musculoesquelético é uma resistência a baixas temperaturas - ele, como o shell, mantém a consistência mesmo com as geadas mais fortes.
O lubrificante é bem adequado para motores a diesel, pois reduz o nível de ascensão de escape, respectivamente, aumentando a confiabilidade do carro. Além disso, pode ser usado em motores altamente afiliados com um alto grau de compressão, uma vez que o óleo é distinguido por uma reserva de resistência repetida.
A única desvantagem da marca japonesa ZIC XQ LS é um preço bastante elevado e uma pequena prevalência de produtos na Rússia. Além disso, o fabricante aconselha a aplicá-lo apenas com filtros de óleo originais, para evitar a redução do desempenho do sistema de lubrificante.

Óleo de inverno com rotulagem 10w40

Esta marcação, como regra, significa que você é lubrificante semi-sintético, é muito mais barato do que os óleos sintéticos puros.

Sua composição química inclui a massa de componentes naturais obtidos a partir do petróleo bruto, mas os aditivos artificiais que realizam diferentes funções, também têm neste produto. Óleos semi-sintéticos são distinguidos pelo aumento da viscosidade, para que sejam aconselhados a aplicar-se nesses casos:
1. Em diesel de baixa vara.
2. Em máquinas comerciais, que é projetado para um aumento do recurso de trabalho.
3. Em motores gastos com cavidades grandes, que estão entupidas com produtos de combustão.
4. Em máquinas antigas com uma pequena capacidade da bomba lubrificante.
Com isso, os lubrificantes semi-sintéticos são consumidos pela demanda considerável nos países da CEI e na Rússia, onde uma frota média bastante grande.

Óleo de Mobil Ultra Motor

Este óleo semi-sintético é uma excelente opção para carros estrangeiros. O Mobil Ultra reduz significativamente a fricção, mesmo em condições de temperaturas muito baixas.

Com isso, é possível reduzir significativamente o desgaste e aumentar o recurso do motor. Além disso, com uma forte diminuição da temperatura, este óleo exibe-se, facilitando significativamente o início do motor frio. Como resultado, recomenda-se ser aplicado mesmo nas condições climáticas mais complexas do nosso país.
As vantagens do Mobil Ultra Oil podem ser atribuídas ao custo relativamente baixo, como para o produto de uma marca estrangeira. Além disso, a certificação deste óleo é feita e produtores domésticos, o que possibilita aplicá-lo em injetores de gás ou VAZ.
O único menos é alguma perda de propriedades em condições de exposição a longo prazo de baixas temperaturas.

Conselho universal

Ao escolher um óleo de inverno, considere que deve ter uma baixa viscosidade. A opção ideal é t. N. Composições árticas espessamento apenas a uma temperatura de 50 graus e abaixo. Use apenas marcas conhecidas que investem em dinheiro enorme.