Se o conhecimento e a experiência do motorista for suficiente, os custos temporários de desmontagem não excederem 15 minutos. No caso oposto, esse processo não pode atrasar nenhum tempo. Na ausência de informações devidas, surgem dificuldades significativas. Eles estão disponíveis mesmo se houver informação (instruções) sobre como realizar corretamente a manutenção.

Como desparafusar a polia do virabrequim

As dificuldades começam ao estabelecer um virabrequim em uma posição fixa.

O processo de desmontagem é bastante demorado, a rotação da parte não permite corrigi-lo.

A maioria entra no estupor no palco da abordagem ao parafuso, que determina o lugar da polia.

Dificuldades ao removê-lo, acrescenta a sua prolongada, contribuindo para o dano dos elementos do compartimento do motor e do revestimento do corpo.

Ambos os fabricantes e especialistas do centro técnico de nozes ou parafusos, dependendo do modelo, são realizados com a rigidez final.

O objetivo dessas ações tem sua própria explicação lógica.

Se os elementos são mal torcidos, então a probabilidade de sua atenuação espontânea no momento da operação do veículo é grande.

Assim, se a porca ou parafuso deixar sua localização, restaure o desempenho do veículo, para continuar o caminho, é bastante difícil.

Os custos de recriar o estado anterior não serão pequenos.

A operação do motor, no caso de um prolongamento dos elementos, atua como um mecanismo adicional de fixação, uma vez que no momento da sua operação, a rigidez de aperto aumenta.

A fixação é aprimorada quando os processos de corrosão, grudem e coqueçamento ocorrem.

Revelando parafuso shkiva.

A maioria dos parafusos é fixada pelas polias de carros que têm tração nas roda frontal.

Para chegar à polia, em tais veículos, é muito difícil, porque a sua localização em relação ao eixo do carro perpendicularmente.

Para facilitar o trabalho e economia de tempo, deve haver os seguintes elementos:

ferramentas de carro -Complek;

- "Penc", um meio substituídos por baixo do veículo;

-Jack;

-Rechag e cabeça de extremidade, seleccionado pelo tamanho do parafuso.

Prepare os dispositivos acima referidos, os seguintes actividades são realizadas.

Nuts da roda direita são unscrewed.

Depois disso, o saltador é levantado do mesmo lado do carro. A roda de rejeitado é removido.

Então, "Penc" é usado, que é liderada pelo carro.

O seguinte é necessário para fazer um desmantelamento da tocha do motor, proporcionando proteção contra poeira e sujeira.

A partir do lado da capa, na parte superior da correia do gerador e do filtro de ar são removidas.

Na área do bloco a embreagem não existe uma ficha que precisa ser aberta. Com a montagem, a mobilidade do volante é eliminada, o que vai permitir que a cambota num estado fixo.

Corrigindo sua posição, você pode começar a desapertar o parafuso.

Se o processo não é deslocado a partir do local, então é necessário aumentar o comprimento da pega (alavanca).

polia porca revelador

É mais conveniente para aplicá-lo, como uma extensão, de um tubo de metal de comprimento considerável. Usando uma chave de cabo ou extremidade, o diâmetro das quais é de 36 ou 38 mm, para os meios de alavanca e os tubos são enfraquecidas pela porca. Principalmente porcas estão associadas a veículos que têm polias tracção às rodas traseiras.

Ele tem saliências especiais.

Para desmontar a porca, nós nos sentamos, com ferramentas preparados, sob o carro.

Assim, o processo de desenroscamento é levada a cabo.

Se o processo estagnou, tomamos as seguintes ações.

transmissão neutra é definida, os adversals são desmontados, o desenho da alavanca e do tubo é colocado na posição da parada do chão.

Aqui o impulso é enviado por meio de rotação da chave de ignição. Tendo feito isso, a porca é geralmente facilmente retirado.

Para simplificar a tarefa de remover a polia existe um dispositivo.

Parece uma porca equipado com um hairpin.

Ele tem três capturas. Assim, no processo de trabalho, o gancho cria uma ênfase na parte central do veio, três capturas estão ligados às bordas da polia.

Isto permite sem dificuldades visíveis para remover a polia do eixo, a rotação no sentido horário do dispositivo com um parafuso prisioneiro.