Recentemente, as rodas de liga tornaram-se populares, no entanto, apesar desses discos de metal estampados são mais comuns. Isso se deve ao fato de que os discos carimbados têm algumas vantagens em comparação com litas.
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Vantagens de discos de metal estampados
A principal vantagem está em seu custo, que é muito menor que elenco de características semelhantes. O custo dos discos estampados é geralmente o mais barato e eles estão disponíveis para qualquer dono de carro. As rodas de liga têm outra desvantagem significativa, consistindo em sua rigidez junto com flexibilidade.
Durante a colisão, em alta velocidade, o disco fundido é provavelmente explosão. O disco carimbado ao mesmo tempo só é deformado. Os problemas estão aparecendo principalmente no inverno quando uma camada de neve e gelo aparece na superfície da estrada, o que impede o motorista em tempo hábil para os bugs e poços.
No caso de um forte choque, as rodas não prejudicarão, devido à plasticidade, que os discos estampados são possuídos. Os discos podem ser restaurados em quase todos os operadores de automóveis, após uma colisão séria.
Corrosão e disco de metal
Discos carimbados são caracterizados pela maior funcionalidade. Todo mundo sabe que vários reagentes na superfície de garplos são aplicados por serviços de estrada, que contém um sal que afeta negativamente os produtos de metal e borracha. A maioria acredita que o alumínio ou o magnésio, usado para a fabricação de discos fundidos, não é corrosão, mas isso não está correto.
Qualquer metal, estar em condições adversas, é igualmente submetido à corrosão. Como exemplo, você pode trazer o tubo de metal do condicionador de ar que se torna inadequado em alguns anos. No processo de operação permanente, discos fundidos após a primeira operação de inverno, sua frescura é perdida e a aparência inicial.
Que borracha pode ser usada em discos estampados
Os pneus de amplo perfil estão perfeitamente instalados nos discos carimbados, que são melhores lidando com os termos das estradas russas, devido à presença de uma placa livre, que é necessária para resistir a impactos acentuados.
Nos discos carimbados você pode usar pneus de câmara e câmara. A bordo deste disco há uma saia especializada, graças à qual a borracha é melhor se apegar à beira do lado, sem passar o ar para fora. É também outro mais falando de sua praticidade.
Balanceamento de pesos que têm pregadores de metal são instalados nos discos carimbados. Se o disco começar com esses prendedores de roupa, eles podem ser removidos para pintá-lo. Graças ao equilíbrio, o desgaste de qualquer borracha ocorrerá uniformemente, graças ao qual sua vida útil será lançada.
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