É difícil imaginar como o carro estava dirigindo e quais sensações seriam experimentadas pelo motorista e pelos passageiros na cabine, se o veículo não estivesse equipado com dispositivos especiais capazes de reembolso, ou pelo menos tanto quanto possível para reduzir os movimentos oscilistas transmitidos por molas, caules, torção. Para este fim, são utilizados amortecedores, eles são completamente fundamentados para considerá-lo um dos elementos mais importantes da suspensão automotiva, destinam-se a eliminar as laterais verticais do corpo.

Top 10 melhores empresas de amortecedores

Para escolher os melhores amortecedores para o seu carro, é aconselhável primeiro se familiarizar com os fabricantes reconhecidos em todo o mundo.

Koni.

Os amortecedores são o único produto produzido pela empresa holandesa. A principal diferença é a ajustabilidade das características dos modelos, e há uma diferença de 100% entre a posição de ajuste zero e máxima, isto é. Há uma possibilidade real de adaptar o dispositivo a qualquer tipo de estrada, qualquer modelo de carro e estilo de condução.

O intervalo de empresas é de 2500 modelos diferentes que diferem em esquemas construtivos. Seu custo no mercado é o mais alto, assim como confiabilidade, há uma chance de que eles falhem com um carro.

Os modelos mais populares:

• Koni Load-A-Juster - para um corpo de carga sólida
• Koni Special - Para Machine Soft Auto
• Koni Sport - para os amantes para tham em altas velocidades

Bilstein.

Instalado por fabricantes para carros Lamborghini, Jaguars, Ferrari, que já é evidência da mais alta qualidade.

Os mais populares modelos de esportes Bilstein, Bilstein Sprint, Bilstein Rally - são projetados para carros esportivos de alta velocidade, eles escolhem os amantes para mostrar a classe mestre na condução. Não houve reclamações sobre a qualidade dos produtos da empresa Bilstein.

Kayaba.

Kayaba Produtos de alimentos japoneses preferem fabricantes de automóveis em todo o mundo: Renault, Ford, Assento, Peugeot. Drivers de simpatia Kayaba Os amortecedores ganham o custo e a qualidade disponíveis correspondentes aos padrões internacionais.

Entre os mais populares devem ser notados modelos hidráulicos de gás de Ultra SR com características de alta partículas, estabilizando a adesão com a superfície da pista, com boas características de controlabilidade ao usar pneus de baixo perfil, na ausência de atenuação. Tais amantes de direção preferidos preferem.

Boge.

Os principais consumidores do fabricante da empresa alemã estão liderando as preocupações europeias produzindo carros BMW, Volkswagen, Volvo, Alferomeo, Audi.

A política de preços do fabricante de amortecedores é bastante proprietários que realmente cuidam da condição técnica de seus carros. Instalado em um carro estrangeiro, os amortecedores Boge não têm um impacto negativo nas características da suspensão.

Mais na demanda:

• Boge Pro-Gas, preenchido a gás, para um passeio confortável
• Boge Turbo24, tubo único, permitindo andar em estradas no carro de tração em todas as rodas
• Boge Turbo-Gás, para carros esportivos
• Boge Nivomat que suporta a liberação da estrada ideal mesmo com o carregamento essencial do corpo

Monroe.

A empresa belga é fabricante de amortecedores conhecidos em todo o mundo.

A reação exata e instantânea fornece o design original de modelos de gás, permite:

• facilmente adaptar-se para andar em condições diferentes e ainda difíceis,
• controle de suporte,
• comportamento de carro adequado com manobras complexas a velocidade

A empresa americana desfruta das melhores recomendações não apenas em sua terra natal, mas também em todo o mundo.

Uma série particularmente popular de produtos é reflexo, cujo modelo garantiu o contato máximo com a superfície da estrada.

Tokico (Hitachi)

A empresa japonesa produz demos amortecedores para a indústria automotiva nos Estados Unidos e no Japão. Os produtos são de alta qualidade, com uma longa vida útil, o custo tem pré-requisitos suficientes para popularidade.

Mas ao comprar, os falsões chineses devem ser temidos, há muitos deles no mercado interno, é bastante difícil distinguir visualmente do original.

Produz sistemas de freio, hidráulicos e equipamentos pneumáticos para carros, amortecedores. O mercado foi operando com sucesso por cerca de 80 anos, ocupando posições de liderança. O mérito especial da empresa é o desenvolvimento de um modelo de gás de duas tubagens de um amortecedor de baixa pressão, que avançou toda a indústria como um todo.

Desde 2005, Tokico começou a trabalhar como parte da preocupação Hitachi, seus produtos são usados \u200b\u200bao montar motocicletas esportivas, como um dos mais confiáveis \u200b\u200bdo mundo.

Sachs.

O fabricante alemão é especializado na fabricação de clipes e amortecedores, produtos universais, de alta qualidade e confiável. Hoje a empresa presta mais atenção à produção de suspensão.

Modificações mais populares:

• Super Touring - para um passeio confortável em um carro de diferentes tipos
• Sachs vantagem - para dirigir o tipo esportivo, para condução confortável na estrada de qualquer complexidade

Kyb.

Por um período relativamente curto de existência (cerca de 20 anos), a empresa japonesa conseguiu conquistar confiança e popularidade, seus produtos são equipados com carros Mazda, Toyota, Honda.

Al-ko.

Os produtos da empresa continuam a deliciar os motoristas baratos, mas produtos de alta qualidade por quatro décadas.

Os amortecedores de al-Ko são instalados em motocicletas e carros caros, na maioria das vezes são petróleo, preferem comprar proprietários de veículos a motor usados.

Delco

Feita nos Estados Unidos, usados \u200b\u200bprincipalmente pelos fabricantes americanos de veículos a motor. Em uma venda aberta, é praticamente impossível conhecê-los, os principais consumidores dos produtos Delco são assembly Auto.

No entanto, os amortecedores Delco são amplamente conhecidos, usam boas recomendações devido à sua confiabilidade. Sob condições off-road, o uso é irracional.

Amortecedor, princípio de operação, onde instalado

E agora continuaremos a conversa sobre os amortecedores, esclareceremos qual princípio eles trabalham e continuam o tópico sobre como fazer a escolha certa do dispositivo para o seu carro.

O amortecedor é um dispositivo de amortecimento, oscilações de extinção, absorção de choques e golpes de elementos estruturais em movimento (suspensão, rodas), alojamento. A ação é baseada no processo de absorção da energia mecânica de movimentos oscilatórios e transformá-lo em térmica.

A interação de peças com molas, travesseiros, torção, nascentes permite extinguir movimentos livres de grandes massas e evitar velocidades relativamente altas de massas menores associadas a elementos elásticos.

As rodas do carro devem ser capazes de se mover livremente para baixo e subir ao corpo em relação ao corpo. O peso corporal deve ser distribuído nas molas pendentes, mantê-los em comprimido a um determinado estado.

A implementação dessas condições permitirá que você mantenha contato entre o ônibus e a superfície do revestimento da estrada, independentemente do que estarão sob a roda - convexidade ou VP. Se você remover os amortecedores do design, o contato constante será impossível devido a flutuações de molas.

Por exemplo, o mau funcionamento do driver de dispositivo do amortecedor pode se sentir mesmo ao dirigir a uma velocidade de 30 km por hora:
Rodas saltam das menores irregularidades
Controle sobre o carro piora

Um dos pontos importantes é a localização da parte. A operação mais eficiente garantirá a distância mínima de sua instalação a partir da roda.

Especialistas enfatizam que os amortecedores devem ser instalados estritamente verticalmente, ou seja, perpendicular ao plano da suspensão. Mesmo com desvio mínimo, a eficiência de amortecimento diminuirá.

Para aderir à opinião de que este dispositivo é simples no princípio da ação e do design primitivo - extremamente prejudicial. De fato, a instalação correta do nó e garantir seu excelente trabalho é uma ciência bastante complexa, exigindo conhecimento multifacetado no campo da física e mecânica.

Quais são os principais indicadores de amortecedores

Como qualquer outro nó do carro, o amortecedor tem determinado desempenho. Eles têm considerável importância para o próprio processo de gestão de carros, sua obediência à administração, o conforto da viagem e sua segurança.

distâncias de frenagem

A operação do dispositivo de amortecimento afeta a velocidade de overclocking e carros de frenagem. Se considerarmos a condição do carro no início, ela acaba que quando o conjunto de velocidade é principalmente a carga nas rodas traseiras e diminui - para a frente, isto é. Reduz a força de sua embreagem com a superfície da estrada. A frenagem é acompanhada por cargas opostas. Idealmente, em ambas as situações, o corpo deve manter uma posição natural horizontal para isso.

Os esforços serão direcionados precisamente à estabilização da posição do corpo. Mas diferente no design e tipo de enchimento do amortecedor funcionará de maneiras diferentes em velocidades diferentes.

Para clareza, você pode dar um exemplo: a uma distância de uma dúzia de metros em frente ao carro, um obstáculo levanta bruscamente (um gato, um cachorro, um cachorro correndo na estrada, de repente caiu pela estrada, mas algo mais pode acontecer).

Se o carro estiver equipado com modelos de óleo - dificilmente é possível evitar o resultado trágico. Dispositivos cheios de gás permitirão reduzir o caminho do freio. O incidente terminará com segurança, e o motorista poderá se orgulhar de seu experimento e uma excelente reação.

Mas até mesmo levando em conta esse raciocínio, os especialistas não recomendam a instalação de modelos cheios de gás, especialmente carros domésticos, - processos destrutivos em tais carros imediatamente são ativados.

a capacidade do amortecedor para extinguir oscilações em uma estrada irregular

Já mencionamos que o requisito mais importante para os amortecedores é a capacidade de saciar as oscilações do corpo durante o tráfego. Aqueles. Um amortecedor de alta qualidade deve garantir o contato constante da superfície da superfície da estrada e da superfície da roda, irá alertar a possibilidade de perder o controle sobre o carro.

No caso de uma diferença grave na altura da superfície da estrada (tuberculos ou dentes), a roda deve estar inchada o mais suave possível e rapidamente, é claro para entrar em contato com o revestimento da estrada.

Como os dispositivos cheios de óleo atuam lentamente, ele estará crescendo plenamente as oscilações sobre a má qualidade da estrada. Off-road dirigindo esses carros deve ser evitado, passeios em estradas ruins são readinçados não apenas por não-conforto, mas também por desgaste rápido dos amortecedores.

a rigidez do amortecedor, como se comporta em voltas íngremes

A situação com o deslocamento de cargas, mas apenas nas laterais do carro, surgirá durante a execução das manobras de carros, por exemplo, a passagem do turno íngreme.

Os dispositivos mais rígidos e cheios de gás são capazes de uma reação mais rápida, com um aumento na pressão dentro do amortecedor, a velocidade da resposta aumenta. Eles dão rigidez à suspensão, em altas velocidades, é expressa por uma diminuição nas flutuações do corpo.

O mesmo ao realizar uma curva íngreme - um amortecedor rígido e de alta velocidade terá tempo para compensar cargas e passageiros emergentes será polvilhada em menor grau.

A instalação de tais dispositivos de amortecimento de alta velocidade é feita na velocidade automática, como esportes, tração na roda e SUVs.

Entre os melhores representantes podem ser chamados de Série Monomax com alta resistência e pressão e modelos ajustáveis \u200b\u200bKayaba - AGX.

Amortecedores e substância de trabalho

Se levarmos em conta o tipo de enchimento de trabalho, todos os modelos são habituais para:

• gás
• Óleo
• gás e óleo

Se a resposta estiver sujeita a análise lógica, ela mudará ligeiramente, porque os óleos e gases são usados \u200b\u200bcomo uma substância de trabalho em amortecedores.

O alojamento de modelos de gás é preenchido com gases inertes, com mais frequência - nitrogênio. Pressione sob pressão 2 - 3 atmosferas. O espaço de trabalho de modelos que operam em óleo é preenchido com óleos hidráulicos e ar.

Amortecedores e número de tubos

De acordo com as características de design, os amortecedores são divididos em vários tipos: tubo único e dois pipe.

amortecedores de óleo de amortecedores e contras

Vamos começar com a versão mais simples - tubulação hidráulica. Seu custo não é alto, mas não difere na estabilidade.

Este tipo é caracterizado pela localização do cilindro de trabalho dentro do caso. A caixa é um cilindro cheio de um pouco de óleo. Trabalhando na compressão, o pistão localizado dentro do cilindro se move, desloca o enchimento de óleo através da válvula.

O ar localizado no topo do cilindro é testado. O código do pistão funciona nas costas - faz o movimento inverso, o óleo através da válvula de parada reversa retorna do alojamento, entra na parte de operação do cilindro.

O design e princípio do seu trabalho é bastante simples, mas a simplicidade nem sempre garante eficácia suficiente - no processo de reembolso de uma energia, outra é formada, a compensação das flutuações da mola é acompanhada pela liberação da energia térmica, que leva ao calor aquecimento e alterações em seus parâmetros de viscosidade.

O aquecimento do óleo ocorre rapidamente, e resfriamento lentamente, aquecimento e movimento constante de óleo quando o acesso aéreo é muitas vezes a causa da espuma. Não há métodos para combater esse fenômeno. Às vezes se livrar do problema tentando preencher o novo amortecedor "sob a string", isto é. para a conclusão máxima.

Mas tais ações não levarão a nada de bom, o óleo ainda procurará uma saída, como resultado, o amortecedor preferirá falhar. Acontece que a aeração é uma doença incurável de amortecedores de petróleo.

amortecedores de gás, prós e contras

tubo de gás

Este tipo é caracterizado por um design especial, que fornece isolamento completo do óleo a partir do enchimento de gás.

Tais modelos consistem em:

• corpo
• estoque
• pistão localizado em conjunto com uma haste e equipado com válvulas das costas e golpes diretos
• flutuador de pistão que separa o gás do óleo

Das diferenças significativas, a falta de uma câmara de trabalho deve ser chamada, o papel é o caso. A separação na câmera ocorre com o pistão flutuante.

A parte inferior do alojamento é preenchida com nitrogênio, sob alta pressão. Na parte superior há óleo, é nele que o pistão está se movendo com uma haste.

Como não há câmara operacional no design, a válvula de curso direto está localizada diretamente perto da válvula de caneta, no pistão.

O design de modelos de um tubo permitiram aumentar o volume de gás e óleo, enquanto o tamanho do amortecedor não foi alterado. Tais melhorias de projeto eliminaram o dispositivo de aquecimento. A exclusão do contato de gás e óleo adverte o processo de aeração, isto é. Óleo de espuma.

Entre as desvantagens de tais modelos devem ser observadas:

• mudando rigidez dependendo da temperatura do gás,
• aumentar a temperatura aumenta a rigidez da suspensão
• o dente acidentalmente formado no caso levará ao fato de que o amortecedor é quebrado, ou seja, Ele falha, felizmente, esses precedentes acontecem com frequência.

absorvedores de gás e óleo, prós e contras

Representantes desta espécie são conhecidos como óleo de gás. Seu design é semelhante ao design de modelos hidráulicos. A diferença reside no fato de que a cavidade é preenchida com gás, o nitrogênio geralmente usa.

O gás acumula a pressão e não permite a formação de óleo. Mas do problema do aquecimento para se livrar de assim falhou.

Ao comprar um amortecedor cheio de gás, difere da hidráulica em estoque - a pressão do gás procura espremê-la.

chamando

Você também deve lembrar o amortecedor de um design especial, o chamado. Pottle. Difere no fato de que a instalação é realizada no estado invertido. Se para amortecedores convencionais, a direção do suporte da haste é típica, então a haste é direcionada para baixo, a montagem é feita para o alojamento de rack.

A Pseudochka tem uma grande espessura, está no topo. Funciona tal dispositivo devido à presença de vários rolamentos deslizantes. Entre as vantagens do projeto deve ser notado uma redução significativa na carga vertical e lateral no rack.

Andar de estilo como afeta a escolha do amortecedor

Considerando o fato de que diferentes tipos de amortecedores têm várias características diferentes, ao escolher, levar em conta o estilo de dirigir, o que prefere um entusiasta do carro.

Se houver um movimento calmo nos planos, não é particularmente incomodado - os amortecedores de petróleo serão suficientes. Embora haja uma opinião de que tais modelos são menores do que, mas não houve confirmação oficial desta versão.

Se o motorista preferir a agressividade, estilo esportivo, é melhor dar preferência a modelos de série especial, tais amortecedores são distinguidos pelo aumento dos esforços para comprimir e pendurar.

Essa melhora permite obter a maior estabilidade do carro ao conduzir em alta velocidade, em particular, ao virar. Mas se mover no modo calmo ficará confortável.

Os amantes da condução de estilo esportivo agressivo também podem usar amortecedores de alta velocidade com parâmetros ajustáveis. Um momento positivo - tais modelos têm muito força e confiabilidade.

Se o carro for usado para viagens infrequentes e não-avaliáveis, então a compra de amortecedores caros não é necessária. Por exemplo, bastante QH ou al-ko, ou similar.

Para viagens diárias, recomenda-se prestar atenção a modelos de alta qualidade e confiável com uma longa vida útil. Para falar mais especificamente, os produtos de marcas têm essa qualidade: Monroe, Kayaba, Boge, Sachs.

Como verificar em que estado o amortecedor no seu carro

Drivers experientes argumentam que os principais sinais da saúde dos amortecedores são:

• gerenciamento de carros de obeficia
• ruído de modealidade na cabine
• sem tremor e vibração durante a condução

Ao mesmo tempo, os amortecedores afetam a velocidade de overclock do carro, dão a suavidade, a frenagem, as voltas, superando descidas e elevadores.

Eles eliminam a vibração, o aumento do qual pode levar ao deslizamento das rodas em condições extremas, isto é. Sua ação é como objetivo aumentar a segurança do movimento na estrada e minimizar a ameaça de acidentes.

Mas, infelizmente, qualquer detalhe do carro está vestindo ao longo do tempo, requer substituição. A questão surge: Para quais sintomas o motorista pode determinar o mau funcionamento do amortecedor.

Faça diagnósticos é possível de forma independente:

• para determinar se os fluxos de fluidos estão presentes no alojamento (em boas condições não devem ser)
• ao pressionar cada um dos cantos do corpo, um carro deve ser mostrado, apenas um movimento de retorno deve ocorrer como resposta, a máquina deve retornar à sua posição normal.
• em caso de mau funcionamento dos amortecedores ao balançar o carro, as baterão estarão claramente ouvindo

Tais testes não complicados permitirão que você identifique um mau funcionamento e, portanto, a ofensiva do seu tempo de substituição.

Conselho útil

Para não cometer um erro ao escolher amortecedores, deve ser considerado:

• muitos modelos são projetados para determinadas marcas de carros, por isso é desejável explorar os catálogos que estão em lojas especializadas
• tipo de modelos usados \u200b\u200banteriormente
• estilo de condução preferido
• a condição das estradas para a qual você tem que andar na maioria dos casos
• custo, especialmente se a substituição será realizada em um carro usado
• substituir amortecedores de petróleo em gás, ou vice-versa, deve ser realizado em ambos os eixos ao mesmo tempo, caso contrário, existe o risco de obter mudanças significativas no comportamento do carro

Nenhuma das empresas implementativas pode garantir a qualidade e longo período dos amortecedores, no caso de serem instalados em um carro com uma suspensão defeituosa, sem anteras e solavancos, e a própria instalação será realizada com uma violação da tecnologia.