Moderné auto Volkswagen Passat možno bezpečne pripísať vo všetkých ukazovateľoch k prémiových vozidiel.

Niečo málo o histórii vozidla Volkswagen Passat

Prvýkrát v roku 1973, dieťa Passat objavil.

Prvorodený predložila presné kópie Audi 80.

A až tretej generácie Passat, ktorý sa objavil v roku 1988, k veľkej radosti automobilových nadšencov, stal sa ostro líši od vozov Audi.

Po prvé, auto začalo mať cross-umiestnenie motora na jednotlivé platformy.

Postupne sa v priebehu rokov, auto zmenilo, najúspešnejší, v poslednej dobe sa ukázalo, že Passat B7.

Teraz nové auto B je nahradený B7.

Voz tejto generácie vyzerá veľmi vážne, reprezentatívne a elegantný automobil.

Car Design Volkswagen Passat B8

Vozidlo má MQB modulárnu platformu, Volkswagen B8 rázvor o 8 cm. V porovnaní s B7 vozidla.

salón vozidla predĺžený o 33 mm, sa zdá byť trochu, ale tieto milimetrov vytvorený priestor v kabíne.

Je potrebné poznamenať, že vagón bol vytiahnutý, znížil línia strechy o 14 mm, takže cestujúci v druhom rade, v prípade, že nie sú príliš príjemné sedieť v autách.

Ale krása vyžaduje obete.

Prekvapivo všetky kontrolné mechanizmy novej obchodnej vetra sú určené pod telom vodiča, ktorý je v rámci svojho tela.

Všetko je vyrobené tak pohodlné a kvalitatívne, tak s ohľadom na kvalitu výzdobe interiéru, chcete komunikovať s vozidlom dlho.

Vo vozidle sú spolu spojené na prednom paneli klimatických systém deflektorov.

Zdá sa, že dojem prechodu vonkajšieho horizontálne stroja vnútri.

To znamená, že dizajnéri a interiorners o Volkswagen vytvoril ilúziu zvýšenie vnútorný priestor a pocit, že riadite viac drahé auto.

Musíme vzdať hold, odborníci dokonale zvládol úlohu.

Zachytáva duša voliteľnú palubnej dosky.

Panel je jeden displej.

Displej v sebe spája nielen otáčkomer a rýchlomer, ale aj všetky druhy sekcií menu.

Na volante vozidla sú tlačidlá, pomocou ktorého môžete ovládať zobrazenie.

Obrovský dojem listy navigačný systém: objaví sa trojrozmerný karty pred vašimi očami, ak je to potrebné, je možné zväčšiť a potom všetky virtuálne zobrazovacie zariadenie bude klesať vo veľkosti a rozptýliť pozdĺž okraja obrazovky.

Priestor motora Volkswagen Passat B8

Existuje desať štvorvalcové motory na MQB platforme.

Všetky motory majú preplňovaných.

Výťažok toxicity zodpovedá EURO 6.

Veľmi zaujímavé pre vodičov novej 2 liter biturbodiesel, kompresory rôznych veľkostí, keď sa prechádzalo na nízkych rýchlostiach, zabezpečovať minimálne oneskorenie, pretože výfukové plyny sú predovšetkým Nekontrolovaná malou turbínou (táto turbína má geometriu variabilný obežného kolesa), a potom výfukové plyny spadnúť na väčšie turbíny.

Zošliapnutím pedála plynu v podlahe, môžete získať na tlak 3,8 MPa.

Pod nôh je taboon 240 koní. Za 6,1 sekundy zapnete až do 100 km / h.

Okrem mechanickej prevodovky, nový Volkswagen Passat B8 má tri možnosti preselective DSG robota.

Prevodovka s "mokré spojky", 6 a 7 rýchlostné beží na páre s výkonným motorom.

Z ekonomických verziách existuje sedem-step box "na sucho".

Je potrebné poznamenať, nedostatok trhnutím pri prepínaní v hustej premávke, ale Volkswagen pracovníci sľubujú dokončiť tento problém v blízkej budúcnosti.

Všeobecne platí, že za všetko, čo možno povedať, Bravo!