Das komfortable Auto VAZ 2115 ist der Vorfahren der beliebten Familie von Inlandsmaschinen unter dem herkömmlichen Namen Samara-2. Ein attraktives Design des Erscheinungsbildes und der umfangreichen technischen Fähigkeiten trugen zum Wachstum des Umsatzes von VAZ 2115 auf dem Inlandsmarkt Russlands bei. Ohne den erreichten Erfolg aufzuhalten, hat der Hersteller das Fahrzeug mehrmals aufgerüstet und die funktionale und technische Ausstattung des VAZ 2115 verbessert.

Was ist VAZ 2115

Der VAZ 21150 verfügt über eine einstellbare Lenksäule, eine wirksame Erhitzung der Kabine und der Bord-Treiberbenachrichtigung des Fahrers auf dem Schließen von Türschlössern, der in der Verriegelungsschlüssel, des Ölpegels und des Kühlmittels im Motor, der Grenzwert der Bremsbelagsatz. Der geräumige Salon Vaz 2115 ermöglicht es Ihnen, jede Reise zu genießen.

VAZ 2115 ist mit Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,5 Litern sowohl den Vergaser als auch ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsteuersystem mit einem fünf-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. VAZ 21154 ist eine gute Handhabung und Stabilität auch auf einer schlechten Straßenoberfläche.

VAZ-2115 wurde der Erstgeborene von der Linie unter dem herkömmlichen Namen "Samara-2", nach der Familie Satellit / Samara, die das meistgesteckte Modell dieser Familie wurde. Diese Tatsache wird durch die Tatsache bestätigt, dass der VAZ-2115 die Rückseite des Fahrzeugkörpers erheblich gewechselt hat. Nämlich der Deckel des Kofferraums, Beleuchtungsgeräten. Auf Fahrzeugen vaz-2113 und VAZ-2114 folgten solche Transformationen nicht. VAZ-2115 ist ein neues Modell von VAZ-21099. Aus dem Vorgänger zeichnet sich das neue Modell durch die abgerundete Form der Haube und die vorderen Flügel, den Deckel des Kofferraums, der neuen Vorder- und Hinteroptik, die Stoßstangen, die in der Körperfarbe lackiert sind, der Rumpfspoiler mit einem zusätzlichen Anschlagsignal, Schwellenwerte, Formen von Türen und einem neuen Salon und aktualisierten elektrischen Geräten.

Auto Außenansicht VAZ 2115

Zunächst waren die Modernisierungspläne der Samara-2-Linie eine Änderung in nicht nur der Außenseite des Körpers und endet, sondern auch die Verbesserung der Suspension, das Getriebe und das Bremssystem.

Letztendlich wurden jedoch alle diese Knoten von der Samara-1-Familie ohne wesentliche Änderungen geliehen. Was ermöglichte es, eine hohe Vereinbarung mit der "neunten" Familie zu erreichen. Das äußere Erscheinungsbild umgesetzte Verbesserungen ging jedoch an das Auto, ist eindeutig von Vorteil. Das Auto erhielt straffere Formen, wodurch die Winkelreszinesen des Äußeren verschwunden waren, charakteristisch für die erste Generation von Samar. Weniger bequemer war das Laden der Dinge im Kofferraum - jetzt ist die Ladehöhe auf der Stoßstange. Eine perfektere Injektionsmotor entwickelt eine größere Leistung, verbraucht weniger Kraftstoff und wärmt sich schneller auf.

Darüber hinaus überwacht das elektronische Motorsteuerungssystem den Grad der Toxizität von Abgasen.

Elektrische Ausrüstung VAZ 2115

Verbesserte elektrische Geräte wurden ebenfalls verbessert. Jetzt umfasst das Paket des Autos: elektrische Fenster der Haustüren sowie Nebelscheinwerfer und beheizte Sitzplätze (nur auf "Luxus" -Modifikationen). Bei allen Ausführungsformen ist ein Bordsteuerungssystem bereitgestellt, mit dem Sie den Zustand der Arbeitslampen, den Ölstand, die Verschlechterung der Bremsbeläge und den Kühlkörper- und Waschflüssigkeiten direkt vom Fahrersitz überwachen können. Bei hohen Geschwindigkeiten. (nämlich 180-200km / h.) Straße hält gut. Durchgängigkeit der Klasse ist sehr gut, das Auto ist leicht und hoch. Ersatzteile und repariert relativ kostengünstig. Der Kofferraum ist sehr groß, was gut ist.

vorderkohlenstoffplatte

An der Frontplatte VAZ 2115 Standorte:

LED-Motorumdrehungen VAZ 2115;

Digitale Motorrollenanzeige

Auto-LED-Bewegungsanzeige

Digital-Fahrzeuggeschwindigkeitsanzeige VAZ

Indikator für eine erhöhte manuelle Bremse;

Indikator für unzureichende Öldruck;

Notspannungsanzeige des Platine-Netzwerks (2-Level);

Der Indikator für die Notwendigkeit, das Kontrollsystem des Prüfmotors zu diagnostizieren;

Schilder verwandeln;

Anzeige in der Not-Modus-Taste;

Multifunktionszeiger "Flash";

Fernlichteinschlussanzeige;

Der Inklusionsindikator des Gesamtlichts;

Der grafische Indikator des Routencomputers, der mit der "plattierten" Technologie mit einer Auflösung von 128 * 64 Punkten hergestellt wurde.

Auf dem VAZ 2115 installierten Bordcomputer einschließlich der folgenden Funktionen:

statistiken für die Reise, der aktuelle und den Vortag.

system von aktiven Warnungen - Burset-Injektionssteuerung, niedriger Kraftstoffstand, kritische Temperatur des VAZ-Motors (LADA, LADA) 2115, Feststellbremse, Überschuss der angegebenen Geschwindigkeit, die Möglichkeit von Eis;

ein System der Erinnerungsverminderung (Ersatz von Öl, Filtern, Kerzen, Riemen) VAZ 2115 Auto und "Black Box" - die maximale Geschwindigkeit für die letzten 100 Meter (durchschnittlicher effizienter Radarbereich).

Was neu erschien und was von Vorgänger bleibt

Der VAZ 2115 verfügt über eine einstellbare Lenksäule, eine effiziente Erwärmung der Kabine und das Wartungssystem des Bordentreibers um den Schließung von Türschlössern, die in der Verriegelungsschlüssel, des Ölpegels und des Kühlmittels im Motor, der Grenzwert der Bremse, verbleibt Pads. Der geräumige Salon Vaz 2115 ermöglicht es Ihnen, jede Reise zu genießen

Wenn Sie das Erscheinungsbild des VAZ 2115 und der VAZ 21099 vergleichen, kann sofort darauf hingewiesen werden, dass sich das aktualisierte Modell in vielen Parametern unterscheidet. Das Design des Autos ist interessanter geworden, erfüllt sie vollständig den modernen Anforderungen und den Haupttrends der Automobilindustrie. Das Auto hat eine stromlinienförmige Form und glatte Linien erworben, die vorderen und hinteren Teile der Maschine haben sich geändert. Die Form der Haube ist konvexer geworden, und die vorderen Scheinwerfer und die Flügel des Wagens betonen das aktualisierte Design. Das Dach und die Türen blieben genauso wie im Vorläufer dieses Modells - VAZ 21099. Die hinteren und vorderen Stoßfänger sind in der Körperfarbe lackiert. Es wurde ein zusätzlicher "Anschlag" erstellt - das Signal auf dem Trunk-Spoiler im Modell VAZ 2115. Das Volumen des Kofferraums ist aufgrund der Änderung der Form des Kofferraumdeckels viel größer geworden, der die Öffnung an den Stoßfänger öffnet selbst.

Darüber hinaus erschienen neue Elemente: Formteiltüren, eine Färbung mit dem Körper, und Gespüren an den Schwellenwerten. Updates sind offensichtlich und in der Beleuchtung des Modells VAZ 2115, von denen eine Nebelscheinwerfer ist. Solche Änderungen werden sicherlich selbst die anspruchsvollsten Autofahrer schätzen. Die Verbesserungen erfüllte positiv die Beliebtheit des VAZ 2115-Modells. Das Auto trifft alle Kriterien und Trends des modernen Automobils vollständig. Experten beachten, dass das Design-Update zur Verbesserung der aerodynamischen Indikatoren der VAZ 2115-Autobewegung beigetragen hat.

Salon Design VAZ 2115

Der Salon wurde im Vergleich zu den früheren Modellen des Berichts vieler Verbesserungen und neuer Teile komfortabler: Das Armaturenbrett, das eine stromlinienförmige Form erworben hat, erschien ein zusätzlicher Steuerungssensoren darauf, was den Treiber über bestimmte Änderungen des Fahrzeugzustands signalisierte.

Auch in der VAZ 2115 haben sich die oberen Punkte der Befestigung der Vordersitzgurte geändert, und der Halterung ist in der Höhe einstellbar, was für die Sicherheit von Fahrern und Passagieren unterschiedlicher Wachstum und Körperkörper wichtig ist. Eine Konsole tauchte zwischen den Vordersitzen auf, die Lenksäule ist einstellbar geworden. Darüber hinaus ist das Modell von VAZ 2115 mit einem verbesserten Heizsystem der Kabine und dem Bordsteuerungssystem ausgestattet. Dieses System informiert den Treiber um den Schlüssel in der Zündverriegelung, dass Kühl- und Schmierflüssigkeiten in den Motor injiziert werden, sowie die Notwendigkeit, die Bremsbeläge zu ersetzen, am Schließen der Türen und die Sicherheitsgurte nicht befestigt sind .

Ein geräumiger Kofferraum von VAZ 2115 und ein geräumiger Salon machte dieses Modell unverzichtbar für Reise- und Fernreisestransporte. Der große Rücksitz ist nach den Ergonomengesetzen ausgelegt und ermöglicht es allen Passagieren, sich während der Fahrt Komfort und Komfort zu fühlen.

Taktische und technische Merkmale des Autos VAZ 2115

Die Emission der Abgase dieses Modells erfüllt strikt streng auf die inländischen Anforderungen und den europäischen Umweltstandards Euro-3 (Euro III), und die zuverlässigen Leistungseinheiten des Autos werden ihren Besitzer niemals niederlassen.

Das VAZ-2115-Auto verfügt über ein Fünfganggetriebe, kombiniert mit Differential und Hauptgetriebe.

Das Fünfganggetriebe ist auf der Grundlage eines vier-stufigen Boxs ausgelegt, das zuvor auf Autos installiert ist.

Die Hauptunterschied zwischen der Fünf-Gang-Box - in der durch den fünften Gang eingeführten Fünf-Gang-Kasten, deren Zahnräder in einer vergrößerten Rückseite installiert sind.

P. Während des Fahrens verursacht das Getriebe nicht Schwierigkeiten, überträgt sich sanft (außer für den Fünftel), ohne Autobahn, aber bei hohen Geschwindigkeiten (mehr als 120 km / h), wenn sie mit dem vierten Platz auf der fünften Übertragung wechseln, gibt es Schwierigkeiten. Hebel und die Gefahr des Managementverlusts (glauben Sie meine Erfahrung)

Die Hauptzufuhrketten der elektrischen Ausrüstung des Autos VAZ 2115 sind vor Schäden an Sicherungen geschützt. Ihr Preis ist klein, aber Hilfs- und Rücksendungen sind erheblich. Immerhin schützen sie teurere Geräte.

Die Ausnahme ist:

1. Laden Sie den Ladebatterie auf;

2. Die Zündplatte;

3. Macht des Starters und des Generators.

Der Schutz wird mit dem in dem Subcontrol-Raum montierten Sicherungsblock implementiert. Alle leistungsstarken Verbraucher, wie Starter, Scheibenwischer und Lampen von Tanzlicht, sind über die Relais mit dem Bordnetz verbunden und befinden sich im Montageblock.

Ein Startertyp 5712.3708 ist an der "Spot" installiert - dies ist ein Elektromotor eines Gleichstroms mit einer Anregung von Permanentmagneten mit einem Planetengetriebe und einem elektromagnetischen Zweilast-Traktionsrelais.

Im Statorgehäuse sind vier Permanentmagnete befestigt. Die Ankerwelle dreht sich in zwei Metallkeramik-Linern, die im Deckel und den Träger installiert sind. Die Drehung der Ankerkelle wird durch das Planetengetriebe auf die Antriebswelle übertragen. Planetengetriebe drehen sich auf Nadellager. Das vordere Ende der Antriebswelle dreht sich in der Metallkeramikhülse, die in das Kupplungskurbelgehäuse gedrückt wird.

Wenn der Anlasser eingeschaltet ist, wird die Spannung von der Batterie über den Zündschalter auf beiden Wickeln des Starter-Anhängerrelais (Ziehen P1 und Halt P2) zugeführt. Nach dem Schließen der Kontakte des Traktionsrelais ist die Retraktorwicklung ausgeschaltet.

Auf dem fünfzehnten Modell werden auch die Motoren mit dem Kraftstoffeinspritzsystem installiert, d. H. Der Brennstoff wird mit vier Düsen (einer Düse auf dem Zylinder) in das Einlassröhrchen an den Einlassventilen injiziert. Hier verdampft Kraftstoff, mit Luft gerührt, und in Form einer brennbaren Mischung tritt in die Motorzylinder ein. Das Kraftstoffeinspritzsystem verringert die Toxizität der Abgase, während die Fahrqualität des Autos verbessert wird.

Zwei verteilte Injektionssysteme: Feedback und ohne

Das Feedback-System wird hauptsächlich auf Exportfahrzeugen verwendet. In ihrem Einlass ist ein Neutralisator installiert und ein Sauerstoffsensor, der Rückkopplung bietet. Der Sensor überwacht die Sauerstoffkonzentration in den Abgasen, und die elektronische Steuereinheit gemäß seinen Signalen stützt das Luft / Kraftstoff-Verhältnis, das den effizientesten Betrieb des Neutralisators gewährleistet. Als Brennstoff ist es notwendig, nur unaufhaltsame Benzin zu verwenden. Die Verwendung von Ethyl-Benzin wird den Neutralisator, den Sauerstoffsensor und den Systemausfall beschädigt.

In dem Injektionssystem sind ohne Rückkopplung, ein Neutralisator und ein Sauerstoffsensor nicht installiert, und ein Co-Potentiometer wird verwendet, um die Konzentration von CO in den Abgasen einzustellen. Dieses System wendet auch kein Benzindampf-Erfassungssystem an. Die Abbildung zeigt das Gerät dieses Systems, da er hauptsächlich auf in Russland verkaufte Autos angewendet wird.

Beschreibung der Knoten beider Systeme und Merkmale des Systems mit Feedback

Der Neutralisator ist vor einem zusätzlichen Schalldämpfer in das Abgasrelease-System installiert. Es enthält einen zwei oxidativen Katalysator (chemischer Reaktionsbeschleuniger) und eine Erholung. Oxidative Katalysatoren (Platin und Palladium) tragen zur Transformation von Kohlenwasserstoffen in Wasserdampf und Kohlenoxid in Kohlendioxid bei. Der Regenerationskatalysator (Radium) trägt zur Transformation von Stickoxiden in harmlosen Stickstoff bei. Aufgrund der Tatsache, dass der katalytische Neutralisation Sauerstoff benötigt, um Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid zu neutralisieren, und gleichzeitig sollte es Sauerstoff annehmen, um Stickoxide zu neutralisieren, es ist erforderlich, das Gleichgewicht der Mischung aus Luft / Kraftstoff aufrechtzuerhalten (ungefähr 14, 7: 1) Eingabe des Motors.

Diese Funktion führt eine elektronische Steuereinheit durch. Die elektronische Steuereinheit (ECU), die sich unter der Instrumententafel an der linken Körperseite befindet, ist die Steuerzentrale des Kraftstoffeinspritzsystems. Dies ist ein spezialisierter Computer. Es verarbeitet kontinuierlich Informationen von verschiedenen Sensoren und verwaltet Systeme, die die Toxizität der Abgase und die Betriebsleistung des Autos beeinflussen. Der Computer führt auch die Diagnosefunktion des Kraftstoffeinspritzsystems aus. Es kann die Probleme des Systems erkennen, die Warnung über den Treiber über die Kontrolllampe der Prüfmotorwartung erkennen. Darüber hinaus speichert es diagnostische Codes, die die Fehlerbereiche angeben, um Spezialisten zu reparieren.

Der Luftfilter ist vor dem Motorraum an Gummischklemmen installiert. Filterelement 9 Papier mit einem großen Bereich der Filteroberfläche. Beim Ersetzen des Filterelements muss sie so installiert sein, dass die Wellen parallel zur axialen Leitung des Fahrzeugs sind. Die Drosseldüse 19 ist auf dem Empfänger befestigt. Es dürft die Luftmenge, die in das Einlassrohr eindringt.

Die Lufteinnahme im Motor verwaltet den Drossel, verbunden mit dem Antrieb des Gaspedals. Das Drosselrohr umfasst einen Drosselklappenstellungsensor 23 und einen 24-Leerlaufregler. Im Strömungsteil der Drossel (vor dem Drossel und dahinter) befinden sich Löcher zur Auswahl des für den Betrieb des Benzindampf-Traktionssystems erforderlichen Vakuum. Wenn das letzte System nicht gilt, wird die Anpassung zum Blasen des Adsorbers mit einem Gummistopfen gedämpft.

Der 24-Leerlaufregler reguliert die Drehzahl der Kurbelwelle im Leerlaufmodus und steuert die Luftmenge, die die geschlossene Drossel abgibt. Es besteht aus einem zweipoligen Stufen-Elektromotor und verbunden mit ihm Kegelventil. Das Ventil wird durch die Signale der ECU einziehbar oder entfernt.

Der Drosselstandssensor 23 ist an dem Drosselgehäuse 1 montiert und ist der Drosselachse zugeordnet. Der Sensor ist ein Potentiometer, dessen Ende der Versorgungsspannung von 5 V zugeführt wird, und das andere Ende ist mit der "Masse" verbunden. Von der dritten Ausgabe des Potentiometers (vom Schieberegler) befindet sich ein Ausgangssignal an der ECU.