ფაქტობრივად, ძრავის ჩნდება, როგორც წესი, შემოდგომაზე ან ზამთარში, როცა ძრავა არის რთული, რომ თავის მხრივ იმიტომ, რომ სქელი ზეთი და საწვავი არ შეუძლია ცეცხლის დროულად ცივ ბალონები. მაგრამ, როგორც საავტომობილო პრაქტიკა ადასტურებს, რომ არ არსებობს იშვიათ სიტუაციებში, როდესაც მანქანა არ დაიწყოს მინუს ტემპერატურა, მაგრამ ცხარე, ცოტა ხნის წინ მუშაობდა სისტემა.

ალბათ პრაქტიკაში იყო შემთხვევები, როდესაც ცხელი ძრავა არ მინდა, რომ დაიწყოს შეწყვეტის შემდეგ. ბევრი მანქანის მფლობელებს დაუყოვნებლივ დაიწყოს ჩართოთ ავტორი, რითაც dischargeing ბატარეის, ყურადღებით ცდილობს დაიწყოს ცხელი საავტომობილო, რომელიც, ფაქტობრივად, უნდა დაიწყოს წამში.

ცუდად დაიწყოს ცხელ მანქანა, რა არის ამის მიზეზი

ფაქტია, რომ პრობლემა არის უსიამოვნო, მაგრამ მთლიანად მოგვარდება. დედააზრი ისაა, რომ როდესაც საავტომობილო მუშაობს მეშვეობით carburetor გადის უზარმაზარი ჰაერის, შესაბამისად, გაგრილების მკაცრად. ეს ხდება საწვავი, რომელიც ასევე გადის carburetor. შედეგად, გამოდის, რომ, როდესაც საავტომობილო გაშვებული, carburetor ტემპერატურა ოდნავ დაბალია, ვიდრე საავტომობილო ტემპერატურა.

ეს განსხვავება ტემპერატურაზე გადაარჩინა მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავა გაშვებულია. თუმცა, როგორც კი საავტომობილო გაჩერება, Carburetor იწყებს თბილი მეშვეობით წითელი ცხელი საავტომობილო. მას შემდეგ, რაც საჰაერო ნაკადის არ არსებობს, ეს არის მწვავე წუთებში ძრავის ტემპერატურა. დარჩენილი ბენზინი, ხოლო დარჩენილი float პალატის, ინტენსიურად აორთქლდა შედეგად ძალიან მაღალი ტემპერატურა, შევსების ყველა ენდობა, კერძოდ, საჰაერო ფილტრი, მიღება მრავალფეროვანი და carburetor თავად. საწვავი თანდათანობით აორთქლდება და ფლოტის პალატაში რეალურად რჩება. აორთქლება, ამასთან, საკმაოდ ხშირად ქმნის საწვავის სისტემაში.

ამ პროცედურის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი დრო გაატარებთ ხანგრძლივი მოგზაურობის შემდეგ და ატმოსფერულ ტემპერატურაზე, დაახლოებით 5-დან 30 წუთამდე. როდესაც საავტომობილო იწყება ამ უფსკრული, იქნება შესვლის წვის პალატის ნარევი ხელახლა შევიდა საწვავის წყვილი. თანმიმდევრულობა იქნება გატეხილი და საწვავი უბრალოდ იწყება სანთლები. ეს არის ცუდი ძრავის დაწყების მთავარი მიზეზი.

მძღოლის ქმედებები ისე, რომ ძრავა ცხელი დაიწყო კარგად

ამ სიტუაციაში აუცილებელია გარკვეული ბრძანებით იმოქმედოს. მთავარი ამოცანაა, რომ დააკავშიროთ ნარევი, რათა საავტომობილო დაიწყოს, რისთვისაც, როდესაც ცხელი საავტომობილო დაიწყო, აუცილებელია გაზის პედლებიანი შესუსტებისთვის, შესაძლებელია და მთლიანად დამოკიდებულია სიტუაციაზე, ისევე როგორც კარბურით .

გაზის ხშირი ზეწოლის მქონე, არსებობს რისკი, რომ გააძლიეროს პოზიცია, მას შემდეგ, რაც ყოველ ჯერზე დააჭირეთ ღილაკს, ტუმბო მოემსახურება საწვავის ახალ ნაწილს კარბურტორში და საბოლოოდ თქვენ უბრალოდ სულელი იქნება საავტომობილო. გააკეთეთ მთელი რიგი მცდელობა, გადადით რამდენიმეჯერ დაწყების შემდეგ და გაგრძელდება.

Stalls on Hot, რატომ და როგორ აღმოფხვრა

არანაკლებ უსიამოვნო, როდესაც ცხელი საავტომობილო სადგომის როდესაც მანქანა მოძრაობს. ასეთი ფენომენი ხშირად აღინიშნება ზაფხულში, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა საკმაოდ მაღალია. ამის მიზეზი არის საწვავის ტუმბოს გაზის საცობები. შედეგად, საწვავის ტუმბო არასწორად ფუნქციონირებს, არაფერი რჩება float პალატაში, რადგან ეს უბრალოდ არ მოდის. ეს პრობლემა მოგვარდება გაზის სადგურის გაგრილებით. ამისათვის თქვენ უნდა მიიღოს სველი rag და გადაიტანოთ იგი საწვავის ტუმბო. მაგრამ ეს მეთოდი შეესაბამება მხოლოდ ლითონის ბენზონასოსთვის. ეს არ არის შესაფერისი იმ მოდელები, რომელშიც მინის გამოიყენება, რადგან მინის უბრალოდ ადიდებული ტემპერატურის ვარდნა. თუ ხანგრძლივი გაგრილების შემდეგ, ცხელი საავტომობილო არ დაწყებულა, სავარაუდოდ, მანქანაში გაზის სადგურის პრობლემაა. პრობლემის აღმოსაფხვრელად, აუცილებელია ბენზინგასამართი სადგურის შემოწმება. თუ ეს არის გაუმართავი - შეკეთება ან შეცვალეთ იგი.

გარდა ამისა, საავტომობილო შეჩერების ბანალური მიზეზი შეიძლება იყოს ცუდი ხარისხის საწვავი ან გაიტანა საწვავის ფილტრი. პრობლემის მოსაგვარებლად - საწვავის გადინება და საწვავის ფილტრის შეცვლა.

იგივე პრობლემა შეიძლება იყოს საჰაერო ფილტრის მქონე, თუ ის clogged, საჰაერო არ იქნება, შესაბამისად, საჰაერო ნარევი შეავსებს სანთლები. გარდა ამისა, საავტომობილო ავტომობილის არარსებობის გამო, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ძალა დაეცემა, ნარევის წვის პროცედურა არ განხორციელდება და ძრავა მოხდება. პრობლემის მოსაგვარებლად, თქვენ უნდა შეცვალოთ საჰაერო ფილტრი.

თუ სატრანსპორტო საშუალებები გადადიან და აღარ იწყება, გენერატორში შეიძლება იყოს პრობლემა. ეს არ შეიძლება ბრალი, რის შედეგადაც საბორტო ქსელი მხოლოდ ბატარეისგან იკავებს და დიდი ხნის განმავლობაში საკმარისია.

თანამედროვე მოწინავე მანქანებში, მიზეზი შეიძლება იყოს ელექტრონიკაში და სხვადასხვა სენსორებში.

პროფესიონალების რჩევები

უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანა არ შეიძლება სხვა მიზეზების გამო ცხელი და მეტი იყოს.

1. დახარისხება ბატარეის არ იშვიათად იწვევს მანქანა არ დაიწყება. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ბატარეის სტატუსის შემოწმება.
2. კიდევ ერთი მიზეზი არის შემქმნელის პრობლემები. შეხედე, თუ არა სტარტერი გამოდის, როდესაც თქვენ ცდილობენ დაიწყოთ საავტომობილო. თუ ეს არ რეაგირებს ან უბრალოდ დაწკაპუნებით, მას დიაგნოსტიკა შემქმნელის შემდგომი სარემონტო ან ჩანაცვლებათ.