თანამედროვე მანქანების ინსტრუქცია ამტკიცებს, რომ მოსამზადებელი პროცედურები არ არის საჭირო, რომ წარმოედგინა და წავიდეთ, რა არის მარტივი? მაგრამ მძღოლები გამოცდილებას იცავდნენ რამდენიმე სხვა მოსაზრებას.

თუ არა საავტომობილო გათბობა საჭიროა მინუს ტემპერატურაზე

ვინ უნდა მიიღოს საჭესთან ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მჯერა, რომ ძრავა ხაზს უსვამს, თუმცა არსებითად მნიშვნელოვანი დატვირთვა ცივი დაწყების შემდეგ, ძალიან სარისკოა. ყოველივე ამის შემდეგ, თერმული ხარვეზები ჯერ კიდევ არ მოახერხა ნორმალურ მდგომარეობაში, საპოხი მასპინძლობს - არ ჰქონდა შორეულ არხებში წასვლა.

მაღალი ხარისხის, ძვირადღირებული მანქანა ნავთობისა და ძრავის დიზაინის სრულყოფა არ იქნება ამოღებული დაჩქარებული აცვიათ.

ამ ვარიანტთან ერთად, გამოუცდელი მძღოლი ძნელია ეჭვი, რომ რაღაც არასწორია ძრავით, რადგან ანთება და საინექციო სისტემები მართავს სრულ ელექტრონულ მოწყობილობებს, არ ჩავარდება, არ იქნება სუსტი გაზის რეაქცია.

მიუხედავად ამისა, პრაქტიკა დადასტურებულია, თუ გსურთ თქვენი მანქანის შესრულება - ცივი დღეში, თბილი ძრავა მოგზაურობის დაწყებამდე.

ოპტიმალური ვარიანტი:

• დაიწყეთ ძრავა
• მოიცავს მწვავე სკამებს, საჭმელს, სათვალეებს, გათბობისთვის იქნება რამდენიმე წუთი
• მოძრაობის დასაწყისი უნდა იყოს გლუვი, უმჯობესია, თავიდან იქნას აცილებული მაღალი და დაბალი რევოლუციების თავიდან ასაცილებლად, იდეალურია ტახომეტრი ისარი უნდა იყოს შუა მასშტაბით.

ამ რეჟიმში მუშაობისას, საავტომობილო სწრაფად შეიძინოს საოპერაციო ტემპერატურა, გადაცემათა კოლოფი, თუ რომელიმე, მიიღებს შანსს ხანგრძლივი ცხოვრებისთვის.

და როგორ არის ინსტრუქცია? ბევრ ქვეყანაში, ჰაერის დაბინძურების წინააღმდეგ ბრძოლის მიზნით, საცხოვრებელ უბნებში კატეგორიულად აკრძალულია "მოწევა". მეორე, არანაკლებ წონასწორობის არგუმენტი - მანქანის მწარმოებლები არ არიან ყველა საინტერესო, ვინც სამუდამოდ ცხოვრობს. წარმოების გაზრდა, ისინი ვივარაუდოთ, რომ ავტომანქანის მფლობელები უფრო მეტად იქნება სურვილი, ან საჭიროა, ავტომობილის შეცვლას ახალი.

ისინი, ვინც ჭეშმარიტად ზრუნავს მათ მანქანას და სურს გააგრძელონ პერიოდი პრობლემური ექსპლუატაციის გარეშე, უნდა განიხილონ პრეჰევის შეძენა და მონტაჟი.

უფრო მეტიც, გამათბობლის დამონტაჟება პროგრამირებად ან დისტანციურ კონტროლთან ერთად, ავტომობილის წინასაწერად ავტომობილის წინ,

გამათბობლები შეიძლება იყოს ავტონომიური ან ავტონომიური, ელექტრო.

ელექტრო გამაცხელებელი პოპულარულია ქვეყნებში მკაცრი ზამთარი, ისინი არიან ინტეგრირებული სტანდარტული ელემენტი მრავალ მოდელის კონფიგურაციაში. მას შემდეგ, რაც ასეთი მანქანა პერიოდულად მოითხოვს recharging, ელექტროდმარკერები განკუთვნილია ამ ხელმისაწვდომია ყველა პარკეტების და ავტოსადგომებში.

რა არის peheater

ავტონომიური თხევადი მოწყობილობის - ძრავის გათბობის მიზნით, I.E. მისი დაუყოვნებელი ჩართვის გარეშე, რაც ძალზე უარყოფითი ჰაერის ტემპერატურაზეა მნიშვნელოვანი. ზოგიერთ შემთხვევაში, მოწყობილობა გამოიყენება ავტომობილის შიგნით საჰაერო ხომალდზე, ასევე - დანარჩენი დამლაგებლები და სათვალეები.

მოწყობილობა კომპაქტურია, რამდენიმე ელემენტი შედის დიზაინში:

• ბლოკი, რომელიც საშუალებას აძლევს გამაცხელებელს
  Thermaller გააქტიურება Climatysystem გულშემატკივართა
  ძირითადი კვანძის არის ქვაბი, რომელიც შედგება სითბოს exchanger და წვის პალატა,
• საწვავის მიწოდება საწვავის ტუმბით
  ასევე არსებობს ტუმბო, რომელიც განკუთვნილია ტუმბოს გამაგრილებლად

ელექტრონული ერთეული გამოიყენება მოწყობილობის კონტროლისთვის.

ინსტალაცია ხორციელდება სუბკონტროლის სივრცეში, აუცილებელია მონტაჟთან დაკავშირება:

• სითბოს exchanger მოწყობილობა პატარა წრიული გაგრილების სისტემა
• ელექტრონული BU - ელექტრო მანქანა

მიუხედავად იმისა, რომ ეს პროცედურა ერთი შეხედვით არ არის გართულებული, უკეთესი იქნება, თუ იგი დამზადდება სარემონტო სადგურის სპეციალისტებით.

Preheater- ის შენახვის კონტროლი

Preheater- ის ინსტალაციისას ავტომანქანის მფლობელს მოუწევს გადაჭრას, თუ როგორ გახდება მოწყობილობა: ავტომატურ სალონში, ტრანსსასერის (დისტანციური მართვის) გამოყენებით ან მობილური მობილური GSM მოდულის გამოყენებით.

პირველი ვარიანტი მნიშვნელოვნად იაფია, ხარჯების ოდენობა ინსტალაციით - 2.5 - 3 ათას რუბლს. მთავარი მინუსი უნდა წავიდეს ქუჩაში და გახსენით მანქანა, თუ თქვენ უნდა reprogram მოწყობილობა, I.E. ყოველ ჯერზე ჩართვის დროს შეცვლის სურვილი.

მეორე ვარიანტი, ყიდვისა და ინსტალაციის გაკეთება, სულ მცირე, 10 ათას რუბლს შეადგენს, მაგრამ ამავე დროს ის გადაარჩენს უხერხულობას, რომელთანაც პირველი ვარიანტის ოპერაცია დაკავშირებულია.

მესამე ვარიანტი, GSM მოდულის გამოყენებით, პრაქტიკაში აღმოჩნდება ყველაზე მოსახერხებელი, ტარების პანელის ტარება არ არის საჭირო, ყველა ბრძანება შეიძლება მიეცეს თქვენს მობილურ ტელეფონს. ბუნებრივია, ეს მოითხოვს GSM მოდულის არჩევანს და შეძენას, ამ მოწყობილობების ღირებულება მერყეობს ფართო საზღვრებში.

პრეცედენტული გამაცხელებელი ოპერაციის პრინციპი ასეთია:

• სიგნალი ტელეფონიდან, ტაიმერის ან დისტანციური მართვის მეშვეობით მივყავართ გამოიწვიოს
• სითხის ან ბენზინის მსახურობს საწვავის ხაზთან დაკავშირებული მოწყობილობის წვის პალატაში
• საჰაერო მასით საწვავის შერევით, საწვავის ნარევი ჩამოყალიბდა, რომლის ანაზღაურების ან კერამიკული ქინძისთავების ან ნაპერწკლების სანთლები გამოიყენება.

სითბოს exchanger- ში სითბოს დაგროვების პროცესი თან ახლავს პატარა ძრავის კონტურის მიერ მწვავე გადამზიდავის სატუმბი. ასეთი დათბობა საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ტემპერატურის ზრდა ყველა დიზაინის ელემენტების საკმარისი შემდგომი სწრაფი გაშვებისთვის.

სალონისა და სათვალეების გათბობის გააქტიურებით, ჩვენ მივიღებთ შემდეგს: თერმორელერის ჩართვა ხდება ძრავის მიერ ძრავის მიღწევის შედეგად, შემდეგ კი სალონში სითბოს მიწოდება და მინის იწყება.

სახეები Preheaters

გამათბობელი მოწყობილობის პრინციპი შეიძლება ითქვას თხევადი ან საჰაერო სითბოს გამოყენება, როგორც გადამზიდავი. სამგზავრო მანქანებისათვის, თხევადი გათბობის გამოყენება, სატვირთო მანქანებისა და სხვა მსხვილი ავტომობილებისა და სპეციალური აღჭურვილობისთვის.

ასეთი განყოფილება დასაბუთებულია კონსტრუქციულად, საჰაერო გამაცხელებლები ძირითადი ზომით არიან, შეიძლება გამოიწვიოს სითბოს მნიშვნელოვანი რაოდენობა, ბუნებრივია, საწვავის მოხმარება გაიზრდება.

თხევადი გათბობა შეიძლება განხორციელდეს რამდენიმე სახეობა.

განუსაზღვრელი არტიკლი. განკუთვნილია მცირე ზომის სალონებისა და ძრავებით, რომელთაგან 2 ლიტრი არ აღემატება, საწვავი ეკონომიკურად მოიხმარს.

ბ.. უნივერსალური დანიშნულება, ზომები და ეფექტურობის თანაფარდობის ოპტიმიზირებული მაჩვენებლებით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მცირე მანქანებისათვის და სატვირთო მიკროავტობუსებისთვის.

V. გამოიყენება SUVs და Minivans, უფრო შთამბეჭდავი ზომები, უფრო მეტი საწვავის მოხმარება და მაღალი სითბოს გადაცემის.

ამ ტიპის ფუნქცია არის ოპტიმიზირებული სითხის მიმოქცევაში რეჟიმი, რომელიც უზრუნველყოფს დიდი მოცულობის ძრავებისა და დიდი სალონების სწრაფ დათბობას.

სამივე ტიპის უნივერსალურია საწვავის თვალსაზრისით, შეუძლია გაზის, დიზელის ძრავების, ბენზინის მუშაობისას.

საწვავის ოდენობა, რომელიც საჭიროა მაქსიმალური დატვირთვის საათში ოპერაციისთვის, რომელიც არ უნდა აღემატებოდეს 0.5 ლიტრს.

არ არის რეკომენდირებული თხევადი გამაცხელებელი ავტოფარეხით, რომლებიც არ არის აღჭურვილი საიმედო სავენტილაციო სისტემით!

ორობითი preheater

თუ ვსაუბრობთ მაღალი ხარისხის და იაფი გამაცხელებელი არჩევანის შესახებ, მაშინ უნდა გახსოვდეთ კომპანია Teplostar- ის პროდუქტი. მოწყობილობის პრინციპზე, ბინარის გამაცხელებელი არ განსხვავდება მისი ანალოგიებისგან: ჰაერის საწვავის ნარევი წვის მიერ წარმოქმნილი ენერგია სითბოს გაცვლისთვის გადადის, რაც იწვევს ანტიფრიზის გათბობას და გათბობას.

მწვავე თხევადი, ტუმბოს დახმარებით, ავტომობილის გაგრილების სისტემაზე გადადის, რის შედეგადაც ძრავა და ინტერიერი მწვავეა. მოწყობილობა აკონტროლებს სალონში დამონტაჟებული ტაიმერის შექმნას.

Binar Preheaters ეკუთვნის მოწყობილობებს ავტონომიურად. თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ მანქანები, როგორც ბენზინზე და დიზელის საწვავზე.

მოწყობილობა ხელს უწყობს ძრავების დაწყებას მინუს ტემპერატურაზე და ხელს უწყობს ძრავის საავტომობილო ტესტის შენარჩუნებას.

ექსპერტები ამტკიცებენ, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში, დიზელის ძრავის გამორთვა, საკმარისია ერთი ცივი გაშვებისთვის.

მოქმედებს ნებისმიერი სახის preheating გამათბობლები უნდა აკვირდება მარტივი წესი. გამაცხელებელი დასაწყისია თვეში ერთხელ მაინც უნდა გაკეთდეს, მიუხედავად წლის განმავლობაში. ისინი. თუნდაც ზაფხულის თვეებში. ეს ხელს შეუწყობს საწვავის წვის პროცესში ჩამოყალიბებულ ჭეშმარიტებას. თუ თქვენ არღვევს ამ წესს - შეგიძლიათ გამოიწვიოს გამათბობელი.

მას შემდეგ, რაც Peheater- ის ელექტროენერგიის მიწოდება ბატარეით არის გათვალისწინებული, შემდეგ კი მოკლე ტურები, დაახლოებით 10 - 15 კმ ყოველდღიურად, და ხანგრძლივი დარჩება საცობები urban ქუჩებში, სავარაუდოა, რომ ბატარეის რამდენიმე კვირის განმავლობაში არის მთლიანად დაიშალა. ასე რომ, ეს არ მოხდება, რეკომენდირებულია, რომ ოპერაციის დრო Peheater და ძრავა იყო იგივე.

მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს, რომ თბილი ციკლი მთლიანად გავიდა, წინააღმდეგ შემთხვევაში საფრთხე იქნება წვის პალატის კედლების ჭეშმარიტად საფრთხე.

შეწყვეტის ციკლი არ აძლევს საშუალებას, რომ მთლიანად დაწვა, რაც შეიძლება გამოიწვიოს სისტემის გამომავალი.

Preheater ავტონომიური გამაცხელებელი ფუნქცია

თხევადი გამათბობლების გამოყენების ძირითად უპირატესობებს შორის, ისინი, როგორც წესი, მიუთითებენ:

• უნარი Preheat სალონში და ძრავა
  მინის მინის
• მოგზაურობის დაწყების უნარი ძრავის დათბობის გარეშე ელოდება.

ფრთხილად თვალსაზრისით, ძრავის რესურსი მნიშვნელოვნად იზრდება.

დადებითი, უნდა აღინიშნოს ის ფაქტი, რომ ავტონომიური გამათბობლები შეიძლება გახდეს სითბოს დამატებითი წყაროები, რაც განსაკუთრებით ცივ დღეებში ინტერიერებს დაეხმარება. ყოველივე ამის შემდეგ, ძალიან დაბალი ტემპერატურა, მანქანა მოძრაობს სიჩქარე ძალიან სწრაფად.

დამატებით გათბობის შესაძლებლობა განსაკუთრებით სასარგებლო იქნება დიზელის ძრავის ტიპისთვის, რადგან მისი კალორიული ღირებულება გაცილებით ნაკლებია. ზოგიერთი თანამედროვე მანქანების დიზაინში, ავტონომიური ძრავის გამაცხელებელი ყოფნა თავდაპირველად ითვალისწინებს.

სითბოს thermoses ბატარეები

ზოგიერთი მანქანები, მინიმუმ ვერსია აშშ ჰიბრიდული ავტო Toyota Prius, აღჭურვილია სპეციალური ავტონომიურად სამუშაო გათბობის მოწყობილობები, თერმული ბატარეები. ოპერაციის პრინციპის მიხედვით, ისინი წარმოადგენენ თერმული მარცხს, სადაც კარგად მწვავე ანტიფრიზი გროვდება.

მხარდაჭერა ტემპერატურის მაჩვენებლების ასეთი thermos შეიძლება მეტი რამდენიმე დღის განმავლობაში.

ძრავების გაშვება ხელს უწყობს თბილი სითხის მიწოდებას გაგრილების სისტემაში, ტემპერატურა სულ ანტიფრიზი 12-18 გრადუსით იზრდება.

დიზელის ძრავა preheater

ჰაერის ტემპერატურის შემცირებით, დიზელის ძრავებთან + 5 C ავტომანქანებთან ერთად, პრობლემები დაიწყება. მიზეზი ისაა, რომ ასეთი ტემპერატურის ინდიკატორების დიზელის საწვავი ცვლის სიბლანტის მახასიათებლებს და იწყებს parafinize.

ეს იწვევს გაუარესებას გზატკეცილზე საწვავის გავლისას, კერძოდ - ფილტრის საშუალებით. ისინი. არსებობს ძალიან რეალური საფრთხე, რომ შეწყვეტას საავტომობილო საწვავის შეტანის შეფერხება.

მეორე უარყოფითი პუნქტი არის საწვავის რაოდენობის გაზრდა. მას შემდეგ, რაც შაქარი დიზელის საწვავი sprayed უარესი, პროცესი მისი წვის ცილინდრები არ არის მთლიანად, ძრავის ძალაუფლების წვეთი, რომელიც იწვევს ზრდა საწვავის მოხმარებული.

ამ პრობლემების აღმოფხვრის სწორი მეთოდი საწვავის საწვავის ხაზის თბილია. უზრუნველყოს ოპტიმალური ტემპერატურის მაჩვენებლები გამათბობლების ადაპტირებისთვის.

ამ მიზნით, ასეთი მოწყობილობები იყოფა პრეტენზიებით და მსვლელობით. მომზადებაშესაბამისად, ძრავა მწვავეა მანამდე. გათბობის, პარაფინის კრისტალების პროცესში, ფილტრების პორების შევსება ხდება.

Marsh მწვავე ეს არის გამოყენებული, რათა უზრუნველყოს უწყვეტი საწვავის მიწოდება ძრავის ოპერაციის დროს გზატკეცილის თითოეული ელემენტის მეშვეობით. ეს მოითხოვს ავტონომიური მოწყობილობის დაყენებას, რომელიც საშუალებას მისცემს საწვავის მიწოდების სისტემის თითოეული sequesture მონაკვეთის გათბობას, საწვავის ავზიდან ძრავამდე.

საწვავის გათბობის მოწყობილობების დიზაინი შეიძლება იყოს Bandage Type, I.E. ინსტალაცია დამზადებულია ჯარიმის დასუფთავების ფილტრზე, მეორე ვარიანტი - უზრუნველყოფს მთელი გზატკეცილის ერთგვაროვან გათბობას, რომლის მიხედვითაც საწვავი მიეწოდება.

მეორე ტიპის მოწყობილობები შეიძლება იყოს:

• მიედინება, მათი დიზაინი აიღებს გამაცხელებელი პერანგი, მათ ასევე მოუწოდა ნაღმტყორცნებიდან
• ლენტი, რომელიც განკუთვნილია გზატკეცილის პრობლემების შესაფერისთვის, რომელზეც დიზელის შერწყმა ხდება.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, ადვილია დასკვნის დასასრულებლად მოწყობილობების სარგებლობის შესახებ ძრავების პრეევზე და დიზელის ძრავებისთვის საწვავის გამათბობლების მსვლელობისას. ამ სასარგებლო მოწყობილობების ერთადერთი მინუსი შედარებით მაღალი ღირებულებაა.

იმისათვის, რომ დამონტაჟდეს გამათბობლები თუ არა, რა თქმა უნდა, თუ ისინი არ არიან ჩაშენებული ავტომანქანის ამ მოდელში, - გადაჭრას მფლობელი. მაგრამ ადრე ამგვარი გაუმჯობესების დაწყებამდე აუცილებელია ყველა "ამისთვის" და "წინააღმდეგ".