ავტომობილის ბამპერი ემსახურება როგორც პრაქტიკულ და კოსმეტიკურ მიზანს. თუ ვსაუბრობთ კოსმეტიკურ დონეზე, მაშინ ეს არის ავტომობილის დიზაინის ნაწილი და მდებარეობს ორივე მთავრდება - წინ და უკანა. რაც შეეხება პრაქტიკულ დონეზე, იგი ემსახურება მანქანის დაცვას არასამთავრობო ქვანახშირის შეჯახების შემთხვევაში. სინამდვილეში, ბამპერის არის ენერგეტიკული შთამნთქმელი მანქანა, რომელიც მდებარეობს წინ და (ან) უკან მანქანის სახით ბარი. მაგრამ, სამწუხაროდ, მანქანის ოპერაციის დროს, ბამპერის ხშირად ზიანს აყენებს.

სპეციალიზებული მანქანის ოპერატორების ან სერვის ცენტრების ბამპერის ჩანაცვლება შენს ხარჯავს. თუმცა, ამ ტიპის სამუშაო არ არის რთული, რათა საკუთარი - თუნდაც novice motorist შეიძლება შეცვალოს ბამპერის საკუთარი მხოლოდ რამდენიმე საათში. თუმცა, უმჯობესია, ისევ ისეთ მუშაობას ასრულებდეს ასისტენტის დახმარებით, რადგან ნაწილების დიდი წონა და ზომა, ის არ იმუშავებს, ეს არ იქნება ძალიან მოსახერხებელი. თუ გსურთ იცოდეთ, თუ როგორ უნდა შეცვალოს ბამპერის საკუთარი ხელებით, ჩვენ ვურჩევ, წაიკითხოთ სტატია ბოლომდე.

საჭიროა თუ არა ბამპერის საჭიროებები

პირველი ბამპერები მეცხრამეტე საუკუნის ირგვლივ მანქანების შესაქმნელად დაიწყეს. და მეოცე საუკუნის 20-მდე მაინც, ძალიან იშვიათია ბამპერის დასაკმაყოფილებლად. დღეს, ეს საქონელი ავტომობილის განუყოფელი ნაწილია. ის არბილებს დარტყმას, როდესაც შეჯახება და ყველაზე ეფექტურად იცავს მანქანას დაზიანებისგან. ქარხნის ბამპერები, რომლებიც ავტომანქანაზე დამონტაჟებულია, შეუძლიათ გავლენის ძალას შთამბეჭდავი, რითაც ავტომანქანით გამოწვეული ზარალის შემცირება შეჯახებით.

მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილის დაცვა მისი მთავარი ფუნქციაა, ბევრი მძღოლი შეცდომით მიიჩნევს, რომ ბამპერი განკუთვნილია ავტომობილის დიზაინზე და უნდა შეესაბამებოდეს ავტომობილის საერთო დიზაინს. ეჭვგარეშეა, მანქანა ლამაზი ბამპერის აქვს ბევრად უკეთესი სახე, მაგრამ ავტომობილის დაცვა კვლავ რჩება მისი ძირითადი ფუნქცია.

ბამპერის დიზაინი, მისი თვისებები

ყველაზე პირველი ბამპერები იყვნენ FORD მოდელებით. ისინი ჩანდა, როგორც მსახიობი ფოლადის ზოლებით, და ფრჩხილებში დამონტაჟდა შოკის შთამნთქმელი აპარატურა. უბედური შემთხვევის დროს ფრჩხილების წყაროები უნდა აღინიშნოს საკუთარ თავზე. ეს იყო საუკეთესო ვარიანტი, რომ შევინარჩუნოთ ავტომობილის სხეული, თუ მანქანის შეჯახება დაბალი სიჩქარით მოხდა.

უკანა ბამპერი.

1 - ბამპერის კორპუსი; 2 - გვერდითი ფრჩხილი; 3 - სხივი; 4 - წინა ფრჩხილი

მეოცე საუკუნის ოცდამეხშანში ბამპერმა მნიშვნელოვანი ცვლილებები გამოიწვია. ცვლილებები მოხდა არა მხოლოდ მის დიზაინში, არამედ ავტომობილის დაცვის მეთოდით. ახალი ბამპერის, როგორც წარსულში, გაკეთდა მსახიობი ფოლადის, მაგრამ პრინციპი შენარჩუნების მანქანის ორგანოს შეიცვალა. ასეთი მოდელები დაიწყო დეფორმირებისას, როდესაც შეჯახება. მაგრამ ამ მასალის ხელმისაწვდომობა შესაძლებელი გახდა სწრაფად და ადვილად შეცვალოს ბამპერის შეცვლა, როდესაც ის ვერ მოხერხდა.

Წინა ბამპერი.

1 - ბამპერის კორპუსი; 2 - გვერდითი ფრჩხილი; 3 - სხივი; 4 - წინა ფრჩხილი

Prewar წლის განმავლობაში, ბამპერის დაიწყო შეცვალოს - ეს იყო გამოხატული მისი დამცავი თვისებების გაუმჯობესებაში. მან ჰგავდა Chrome Chipped ნივთი, რომელსაც ჰქონდა ბევრი ბრწყინვალე ელემენტები და intersecting ნაწილები. ასეთი ბამპერები გახდა მწარმოებლის სავიზიტო ბარათი. თუმცა, ომის შემდეგ, გადარჩენის შედეგად, ავტომობილების მცენარეები რეალურად შეჩერდა ბამპერის დაყენება და ავტომანქანის მხარეს ორი ელემენტი შეცვალა. ეს ელემენტები "ყურები" უწოდებდნენ.

გარდა ამისა, აღსანიშნავია, რომ ბამპერების ძველი მოდელები დამონტაჟდა ფარგლებში ფარგლებში ფარგლებში, რომელიც დაფარული და fastened ფარგლებში შედუღებამდე.

ახალი ელემენტები მზადდება მოქნილი პლასტმასის - პოლიურეთანის, ფიბერკლასის, პოლიპროპილენის ან პოლიკარბონატისგან, რომლებიც ავტომობილის ფერს შეღებილია და შოკის შთამნთქმელი ქაფით დამონტაჟებულია. უმეტეს შემთხვევაში, დაზიანებული ნაწილი სწორედ მოქნილი პლასტმასის, მაგრამ გატეხილი დიზაინით, ჩანაცვლება მთლიანად უნდა განხორციელდეს.

დღემდე, არსებობს რამდენიმე ტიპის თანამედროვე ბამპერები:

1. ავტომობილების ზოგიერთი მოდელი შეიძლება მოიძებნოს ბამპერებს მყარი ალუმინის ან ფოლადის ბარების სახით.

2. თითქმის ყველა თანამედროვე ბამპერები არიან დუბლი პლასტიკური სტრუქტურები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია ფორმით.

3. უახლესი მოდელები გამოირჩევა ენერგიის შთამნთქმელი ჩანართის თანდასწრებით, რაც საშუალებას აძლევს ბამპერს მცირე ზარალის მხარდაჭერას. გააკეთა ასეთი ბამპერები თერმოპლასტიკური მასალებისგან.

ჩვენ ვსწავლობთ საკუთარი ავტომობილის ბამპერის დიზაინს და დაზიანების ხარისხს

შესამოწმებლად ხარისხის დაზიანება, თქვენ უნდა მკლავი flashlight და ტყუილი ქვეშ მანქანა უკან. თუ მანქანა მდებარეობს მიწაზე ძალიან დაბალი, შეგიძლიათ დააყენოთ ის გამოყენებით jacks. ასეთი ინსპექციის მიზანი არის დაზიანების ხარისხი, კერძოდ, ყველა დაზიანებული ელემენტის განსაზღვრა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, არის თუ არა სხვა ნაწილების დაზიანება ან დაზიანება. თუ ძნელია თქვენთვის გასაგებად, შეგიძლიათ შეადაროთ წინა ბამპერის და მისი სარკის ასახვა ავტომანქანის მეორე მხარეს.

ახალი ბამპერის როგორ ყიდვა უფლება

წინა ან უკანა ბამპერის შეცვლის დაწყებამდე, პირველად უნდა შეიძინოთ იგი. მნიშვნელოვანია, რათა დადგინდეს, რაც გჭირდებათ. თუ თქვენ ვარაუდობთ, რომ მხოლოდ პლასტმასის დაზიანებულია, როდესაც ელემენტი საჭიროა მთლიანად, შეძენა უზრუნველყოფს მხოლოდ იმედგაცრუებას, როდესაც საქმე ეხება.

ბამპერის შეცვლისას თანაშემწე ინსტრუმენტები

ჩანაცვლება ბამპერის საკუთარი, თქვენ დაგჭირდებათ ასეთი ინსტრუმენტები:

1.ფონარიკი.

2. Wrench.

3. შეზეთვა.

4. პირდაპირ ახალი ბამპერი.

5. რა თქმა უნდა, რა თქმა უნდა, მინიმუმ მინიმალური უნარები მუშაობისას.

ბამპერი პლასტიკური, დემონტაჟი წინა და უკანა ბამპერის პლასტმასის, მუშაობა დეტალურად

ახალი და თანამედროვე მანქანებისათვის, სავარაუდოდ, ჩანაცვლება მხოლოდ პლასტმასის გავლენას მოახდენს. ავტომობილის დიზაინის მიხედვით, ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ დიზაინზე ან მიაღწიოს რადიატორის ლატასს, და თუ უფრო ზუსტად, ეს არის მისი დაბრუნება. პლასტმასის ტარდება თავის ადგილზე, რომელიც მდებარეობს პერიმეტრის მასშტაბით.

ჩანაცვლების დაწყებამდე სასიამოვნო იქნებოდა, რადგან ბევრად უფრო გართულებულია ავტომანქანაზე მსგავსი სამუშაოების გაკეთება. არსებობს ორი ტიპის საკაბელო, რომლებიც გამოიყენება ელემენტების ჩარჩოში:

1. პლასტიკური Rivet- ის სახით გაიზარდოს ელემენტი, მისი ცენტრის გასწვრივ არის ღილაკი, რომელიც შეიძლება ამოღებულ იქნას პატარა ბრწყინვალების გამოყენებით.

2. Cruciform ხელმძღვანელებისგან დამზადებული ხრახნები, თქვენ შეგიძლიათ ადვილად ამოიღოთ screwdriver.

საკინძები განლაგებულია კომპონენტის მთელ ზედაპირზე, ავტომობილის ქვეშ, საჭე ნიშში და მოწყობილობის ზედა ნაწილში. შეცვალოს წინა ბამპერის, თქვენ უნდა აღმოფხვრას ზედა attachments, რომლებიც ქვეშ hood. უკანა ბამპერის შეცვლისთვის აუცილებელია პლასტმასის წინაშე აღმოჩენისა და დასრულება, სადაც ავტომობილის სხევის მეშვეობით, სატრანსპორტო საშუალების გასწვრივ ადგილას გადის მაგისტრალური უკანა მხარეს.

საყრდენი ჭაბურღილები შეიძლება დაიფარეს ბორბლებზე. ხშირ შემთხვევაში, დიზაინს შეუძლია დაფაროს ბორბლები, მაგრამ ზოგიერთმა ავტომობილის ზოგიერთმა მოდელებმა თავიანთი mudguards ან ბორბლები გადაფარავს უჯრედების ხელმძღვანელებს. ასეთ ვითარებაში, პლასტმასის საჭიროება უნდა გადავიდეს გარდაცვალების ელემენტის ხელმისაწვდომობის მისაღებად. იმ შემთხვევაში, თუ ელექტრონული კონექტორები ერთვის ნაწილებს, თქვენ უნდა გამორთოთ ისინი და unscrewed ერთად screwdriver.

ყველა საკინძადის მოხსნის შემდეგ, ძველი ელემენტი შეიძლება ამოღებულ იქნას. ჩვენ ვიწყებთ მუშაობას ბორბლებზე.

უკანა ბამპერის ამოღება:

1. ავტომობილის მაგისტრალური დახურვა. პლასტმასის ინტერიერის ყველა ხრახნები, მოწყობილობის გაშუქება.

2. ამოღება ჭანჭიკები, რომლებიც აფიქსირებენ მაგისტრალური უკანა დიზაინს.

3. ამოიღეთ ჭანჭიკები სტრუქტურის შუა ნაწილში.

4. ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ქმნიან დიზაინის მეშვეობით ხვრელების შიგნით უკანა ბორბლებზე.

5. ჩვენ ვიყენებთ screwdriver to ჩაშლას ბოლოში ბამპერის პლასტიკური rivets.

6. ტიანი ავტომობილის ფარგლებში.

შეცვალა წინა და უკანა ბამპერის პლასტმასის საკუთარი ხელებით

ახალი ელემენტი დამონტაჟებულია ძველი ნაწილის მოხსნის საპირისპირო წესით - ეს უნდა განთავსდეს ფრჩხილებში და დააყენა ჭანჭიკები. ჭანჭიკები არ უნდა გამკაცრდეს, სანამ ისინი ყველა ადგილზე არიან.

ლითონის ბამპერის, მისი ჩანაცვლება

ძველი ლითონის ბამპერები ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე ახალი პლასტიკური პარამეტრები, თუმცა ისინი ბევრად უფრო მეტს იწონის. ასეთი ელემენტები ერთვის საავტომობილო ჩარჩოში ოთხი ჭანჭიკით, ისინი უნდა იყოს მოდუნებული. ამის გაკეთება სისუფთავე, როგორც ბამპერის შეიძლება დაეცემა შემდეგ მოხსნის ჭანჭიკები. ახალი ელემენტი მოთავსებულია სამონტაჟო ფრჩხილებში და უკან დაბრუნდა.