გარკვეული მიზეზების გამო, ნებისმიერი მანქანის გამონაბოლქვი აირებს შეუძლია შეცვალოს მათი ჩრდილი და ფერი. შესახებ რატომ muffler მიდის არაჩვეულებრივი ფერი და როგორ აღმოფხვრა იგი, წაიკითხეთ შემდგომი სტატიაში.

გამონაბოლქვი მანქანები, რის გამოც გამონაბოლქვი აირები შეიძლება შეიცვალოს ფერი

ყველაზე ხშირად, კვამლი გამოჩნდება სხვა შეცდომების სხვა ნიშნებთან, რომლებიც მანქანის მფლობელებს პირველად არ შეამჩნიეს. თუმცა, Silencer- ის უჩვეულო მოწევა არის პირველი ნიშანი იმისა, რომ უახლოეს მომავალში შესაძლებელია სერიოზული დაზიანებები, რაც უნდა გამოირიცხოს.

ფაქტია, რომ ყველაზე თანამედროვე მანქანების არასრული ოქსიდაცია და საწვავის წვის დაცვაც კი შეინიშნება. შესაბამისად, გარედან გამოდის დიდი ოდენობით CH და CO. შედეგად, საწვავის შეცვლისას შეიძლება შეიცავდეს თანმიმდევრულობისა და გამონაბოლქვის ფერის შეცვლას. გარდა ამისა, ზეთი ან გამოყენებული გამაგრილებელი, რომელიც ასევე მისცემს მათ გარკვეულ ქიმიურ რეაქციებს, მოხვდება წვის პალატაში ზოგიერთ შემთხვევაში.

ფილტრის სისტემის ნახმარი კიდევ ერთი საერთო მიზეზია. არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენად ფრთხილად არ მიეკუთვნებოდი თქვენს მანქანას, ფილტრების გავლენის ქვეშ ყველა უარესია, ვიდრე მათი ფუნქციების შესრულება. აქედან გამომდინარე, გამონაბოლქვის ფერის შეცვლისას, ალბათ, პრობლემის უმარტივესი გადაწყვეტა შეიცვლება ფილტრებით.

მანქანის გამონაბოლქვი აირები, რა ფერის გამონაბოლქვი აირები სამუშაო მანქანაში

თუ მანქანა სწორად არის, მაშინ გამონაბოლქვი სხვა არაფერია, როგორც ნახშირორჟანგის და წყლის ნაერთი. დამატებითი კომპონენტების და მინარევების გარეშე. მაგრამ, საწვავის წვის შემთხვევაში, ჩვენ საქმე გვაქვს განზავებული აზოტის, და არა სუფთა ჟანგბადის. თუ საავტომობილო კარგად არის მორგებული და სწორი, მისი გამონაბოლქვი აირები რეალურად უფერო, და შავი სქელი კვამლი შეიძლება გამოჩნდეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავის იწყება.

თეთრი მოწევა Muffler, რატომ არის თეთრი, კარგი არის ეს ან ცუდი, დიაგნოზი იწვევს გამოჩენა თეთრი კვამლი

სხვადასხვა შემთხვევებში, თეთრი კვამლი არის ჩვეულებრივი ფენომენი ზამთარში, როდესაც მანქანის მფლობელი დილით მანქანას ატარებს. სინამდვილეში, ეს ყოველთვის ჩვეულებრივი წყვილია და არა მოწევა. ტემპერატურის სხვაობის შედეგად, როდესაც გაცივდა გამონაბოლქვი მილის, კონდენსატის ყოველთვის გამოჩნდება მასში, რომელიც შემდეგ გაყინავს ავტომანქანის მომდევნო დათბობას. მანქანის დაწყებისას, გამონაბოლქვი მილის ასევე იწყება თბილი, რის შედეგადაც გაყინული კონდენსატის დნება და გაზიანი სახელმწიფოში თარგმნა. ასევე, ამავე დროს, მილსადენის სითხის დრაივი შეიძლება დაფიქსირდეს, რაც ამ შემთხვევაში არ არის სერიოზული პრობლემა. ქუჩის გარეთ ჰაერის ტემპერატურა დაბალია, ძლიერი კვამლი შესამჩნევია. დიახ, და ტენიანობისგან, ეს ასევე დამოკიდებულია ლოტად. რა არის ის, თეთრი წყვილი სქელია.

მაგრამ თუ გამონაბოლქვი მუდმივად თბილ ზაფხულობითაც კი შეინიშნება, ეს იმას ნიშნავს, რომ თხევადი შეაღწია ცილინდრებს. ეს, როგორც წესი, ჩამკეტები - ტოსოლი, ანტიფრიზი ან ჩვეულებრივი წყალიც კი. არსებობს შესაძლებლობა, რომ ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა შეცვალოთ GBC gasket. ტენიანობა მთლიანად არ აორთქლდება და დიდი სიმჭიდროვეა. დამახასიათებელია, რომ გამონაბოლქვის სიმჭიდროვე და ფერი ძალიან განსხვავდება გაგრილების აგენტის ტიპზე. იაფი და ცუდი ხარისხის შეძლებს შეიძლება გამოიწვიოს მასა უბედურება.

თეთრი კვამლის გამოვლენის მიზეზების მოგვარება დიაგნოზი უნდა იყოს დიაგნოზი. როგორც წესი, გაგრილების სისტემაში პრობლემების შედეგად წარმოიქმნება. თუ მისი დარღვევის მინიშნებაა, რეკომენდირებულია რამდენიმე ამოწმების ჩატარება. უპირველეს ყოვლისა, დარწმუნდით, რომ წყალი აორთქლდება მაფლერიდან. ამისათვის ჩვენ გავაკეთებთ შემდეგს:

1. ჩვენ ვაფასებთ საავტომობილო ჩვეულებრივი საოპერაციო ტემპერატურაზე (ღონისძიება შეიძლება განხორციელდეს მოგზაურობის შემდეგაც კი).
2. ჩვენ გვყავს ცარიელი ფურცელი ქაღალდი და მივმართავთ მილის, ნაწილობრივ დაბლოკვის ხვრელი.
3. შემდეგ ჩვენ დავხატავთ დასკვნებს: თუ წყალი არის silencer, იგი მიდის წყალი, მაშინ თურმე ორთქლის და არ დატოვებს ზეთოვანი ცხიმის კვალი. მაგრამ თუ ცხიმის ლაქები ფურცელზე რჩება, ეს იმას ნიშნავს, რომ სისტემაში პრობლემაა.

თუ ფურცელი სუფთაა, უნდა გააგრძელოთ ძიება. ტენიანობის შეიძლება მოხდეს არა იმიტომ, რომ gasket, რომელიც, გარკვეული ფაქტორების გამო, აღმოჩნდა დაზიანებული, და ცილინდრიანი ბლოკების ბზების გამო. როგორც წესი, ისინი შეიძლება გამოვლინდეს რაიმე პრობლემის გარეშე საფუძვლიანი ვიზუალური ინსპექციის გარეშე.

არსებობს კიდევ ერთი საკმაოდ ხშირი მიზეზი თეთრი კვამლის - საავტომობილო არ აქვს დრო თბილი. იშვიათი ride მცირე დისტანციებზე, კონდენსატის დაგროვილი უფრო და უფრო გარეგნულად მას არ აქვს დრო. შედეგად, გამონაბოლქვი სისტემა შეიძლება იმდენად clogged ერთად კონდენსატის, რომ მანქანა უბრალოდ არ დაიწყება. ამის თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდირებულია ავტომანქანის მთლიანად თბილი, და თუ შესაძლებელია, ავტოტიპების გამოყენება.

პრობლემების გამოვლენა, რომელსაც თან ახლავს თეთრი მოწევა გამონაბოლქვი მილისგან, არ მოითხოვოს მათი მიზეზების სწრაფი აღმოფხვრა - აუცილებელია გაგრილების სისტემაში დეტექტივების შემოწმება და აღმოფხვრა, რადგან ისინი გამოწვეულია საავტომობილო. არსებობს შანსი, რომ არასამთავრობო grind რადიატორის, თერმოსტატი არის დეფექტური ან გადართვის სენსორი და ასე შემდეგ.

დასკვნები: ზამთარში, არ არის აუცილებელი ფოკუსირება თეთრი კვამლის გამოყოფისას. სითბოს ჩამოსვლისას პრობლემა მოგვარდება თქვენი მონაწილეობის გარეშე.

შავი კვამლი, forerunners შავი კვამლის, მიზეზების შავი, დიაგნოზი, გადაწყვეტილებები

ძირითადი მიზეზი შავი კვამლის გამოჩენა - საწვავის საკვების სისტემაში დაზიანება. ეს იმას ნიშნავს, რომ საწვავი დამწვრობა არ არის მთლიანად. დღის სინათლეში, ეს კვამლი მკაფიოდ არის შესამჩნევი, ნაგვის ნაწილაკები.

შავი კვამლის გამოჩენა, როგორც წესი, თან ახლავს საწვავის მოხმარების ზრდა, საავტომობილო, არასტაბილური ოპერაციის არასტაბილური ოპერაცია, გამონაბოლქვი და ენერგიის დაკარგვის გაზების შხამი.

არსებობს ბევრი მიზეზი, რომ საწვავის დამწვრობა არ დასრულდება. ერთი მათგანი არის ნარევი, რომელიც ძალიან მდიდარია საწვავის ან არასრული, არასათანადო წვის. ეს, ძირითადად, იმის გამო, რომ ანთება და კვების სისტემები გაუმართავია.

გარკვეული ზომების გამოყენებამდე, დარწმუნდით, რომ შეამოწმოთ Coil, სანთლები და, ბუნებრივია, ანთების სისტემის პარამეტრები. შესაძლებელია, რომ საჭიროა მეტი საწვავი, ვიდრე საჭიროა. ეს შეიძლება იყოს ის, რომ საჰაერო ფილტრი ძალიან clogged და ძრავა უბრალოდ არ არის საკმარისი ჰაერი.

ანთების სისტემის სწრაფად დიაგნოსტიკა, აუცილებელია:

1. უპირველეს ყოვლისა, გაურკვეველი სანთლები და ყურადღება მიაქციეთ ნაგარს. თუ შავი ფირფიტაზე შავი ფირფიტები არსებობს, შეგიძლიათ გააკეთოთ დასკვნები, რომ პრობლემა საწვავის სისტემაში მდგომარეობს.
2. თუ ასეთი nagar იმყოფება არა ყველა სანთლები, მაშინ ეს არის სავარაუდოდ პრობლემა ანთება სისტემაში.
3. ჩანაცვლება სანთლები და სავალდებულო შეამოწმეთ მავთულები, რომ წავიდეთ მათ.

თუ თქვენი carburetor საავტომობილო დაყენებული თქვენი მანქანა, და მოწევა გამოჩნდება მხოლოდ მოჩვენებითი, თქვენ უნდა დააკონფიგურიროთ ხრახნები რაოდენობის ნარევი. თუ კვამლი მუდმივად გამოჩნდება, აუცილებელია ჭურჭლის სრულად გაწმენდა. გარდა ამისა, შავი კვამლი შეიძლება შექმნას შეკუმშვის შედეგად, რაც მნიშვნელოვნად მნიშვნელოვანია.

ხშირად მუქი და caustic კვამლი Muffler მიდის მანქანებში, რომლებიც მუშაობენ დიზელის საწვავზე. აქ პრობლემა, როგორც წესი, ეფუძნება მაღალი წნევის ტუმბოს მუშაობას. საავტომობილო ნორმალური ოპერაციის შემოტანა შეიძლება არასწორი ინექციის კუთხე იყოს.

ლურჯი კვამლი, მიზეზები, დიაგნოსტიკა, გზების აღმოფხვრა

ლურჯი კვამლის რეგულარული გამოჩენის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი ცილინდრებში შეყვანაა. ამავდროულად, კვამლს შეიძლება ჰქონდეს ბევრი სხვადასხვა ტონა - გაჯერებული bluish უიღბლო bluish ჩრდილში. ლურჯი კვამლი მყისიერად არ არის გაჟღენთილი ჰაერში, და თუ ტესტის დახარჯვა ქაღალდზე, ის რჩება ზეთოვანი, ბინძური წვეთები, რომლებიც გამოვა გამონაბოლქვი აირებით. კვამლის ცოდნის ძირითადი მიზეზებია:

1. აცვიათ ნავთობის მგრძნობიარე ქუდები, დაზიანების სახელმძღვანელო Sleeves და Valve წნელები. ისინი მნიშვნელოვნად გაზრდის კვამლის რაოდენობას საავტომობილო დათბობისას.
2. საპოხი მასალის მაღალი მოხმარება დაფიქსირდა ძრავებით ტურბოჩირებით. მიზეზი, როგორც წესი, არის გაუმართავი ტურბოჩარი, რომელიც სავარაუდოდ შეიცვლება.
3. სავენტილაციო სისტემა არასწორად მუშაობს. მისი მიზანია შეცვალოს ნაკადის სიჩქარე და გამოყოფა ნავთობი. ეს უნდა შეიცვალოს ან რეკონსტრუქცია.

თუ შეამჩნევთ ლურჯი კვამლის გამოჩენა Muffler- ისგან, სავალდებულოა ნავთობის დონე, ასევე პისტონის ჯგუფის ელემენტების შესაბამისობა და ჯანმრთელობა.

ამაღლებული ნავთობის მოხმარება არის სავენტილაციო პრობლემების მკაფიო ნიშანი. არ არსებობს კონკრეტული აზრი, რომ შეკეთება, რადგან ჩანაცვლების ღირებულება დაბალია. ყიდვა ბევრად უფრო ადვილია.

რჩევები დადებითი: რატომ უნდა შეავსოთ მანქანა მაღალი ხარისხის ბენზინზე გადამოწმებული საწვავი

რა თქმა უნდა, არ დაივიწყოთ ბენზინის ხარისხის შესახებ. გამონაბოლქვი აირების ჩრდილში ცვლილება ძალიან ხშირად შეინიშნება პატარა ცნობილი საწვავის გამოჩენის შემდეგ, სადაც იყენებდით საწვავის შეძენას. დაბალი ხარისხის საწვავი თავად უფრო სწრაფად იწვის და დამატებით პრობლემებს გულისხმობს. გარდა ამისა, პრობლემის დიაგნოსტიკისა და აღმოფხვრისათვის, ცდილობენ გაჟღენთილი ბენზინი და დაასხით უფრო ძვირი. თუ პრობლემა გაქრება, ეს იმას ნიშნავს, რომ ეს იყო.