მასობრივი ნაკადის სენსორი DMRV, malfunction, ბრალია ნიშნები და რემონტი

DMRV ეწოდება მოწყობილობას, რომელსაც შეუძლია განსაზღვროს ავტომობილის საავტომობილო საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების ზუსტი ოდენობა. დახმარებით DMRV, თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ შევსების ცილინდრები ერთად ნარევები. ასეთი მოწყობილობა ინექციის სისტემაში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია და მისი გამოყენება თითქმის მყისიერად დაიწყო. ამ მოწყობილობის ადგილმდებარეობა არის ინტენსიური გზა, და უფრო ზუსტად, იგი მდებარეობს ამ სენსორს შორის inlet და საჰაერო ფილტრი.

როგორ მუშაობს DMRV

ერთ პერიოდში, ჰაერში encomporable საწვავის რაოდენობა 1/14. მხოლოდ ასეთ პირობებში საავტომობილო შეიძლება ოპტიმალურად მუშაობდეს. პრობლემების შემთხვევაში, არსებობს ძრავის ძალაუფლების კომბინაცია ან შემცირება.

568x390_kak-proverit-datchik-massovo-rashoda-vozduha-dmrv

მასობრივი ნაკადის სენსორული საწვავი გაყინულია საჰაერო ხომალდზე და გადასცემს ამ მონაცემებს მიმდინარე კომპიუტერზე, რომელიც განსაზღვრავს საავტომობილო გზით.

მძღოლს შეუძლია გააკონტროლოს ჰაერის რაოდენობა, რომელიც მოდის. თუ გაზის პედლებიანი დაჭერით, უფრო მეტი ჰაერი დაეცემა. ამდენად, სენსორის კარგი ფუნქციონირებით, ბენზინი უფრო დიდია. აქედან გამომდინარე, ის ყოველთვის ღირს მშვიდად და იერუსალიმის გარეშე, იგი უზრუნველყოფს პატარა ჰაერის ნაკადს, შესაბამისად, და ბენზინზე.

დიზაინი DMRV

რაც შეეხება მასობრივი ნაკადის სენსორის დიზაინს, საზომი მილის შეიცავს პლატინის მავთულხლართებს, რომელსაც დიამეტრის 70 მიკრონი აქვს. დაუყოვნებლივ წინ არის ის, რომ ეს არის throttle სარქველი. სამუშაოების მექანიზმი ტემპერატურის მუდმივობის პრინციპზე. დღეს, სხვადასხვა სენსორების წარმოდგენილია ბაზარზე, რომელიც განსხვავდება მათი დიზაინით და ჰაერის ოდენობის განსაზღვრის მეთოდით.

ustrojstvo-dmrv

რაც შეეხება პლატინის მავთულხლართებს, მაშინ ძველ დღეებში ის მუშაობდა მუშაობის შემდეგ. რაც არ უნდა იყოს თავიდან აცილება, დეველოპერები მხარს უჭერენ მავთულხლართებს უშუალოდ ელექტრო კონტროლის განყოფილებაში. როდესაც საავტომობილო გამორთულია, მასშტაბით ერთი მეორე, მისი ზედაპირზე მწვავე ათასი გრადუსი, ყველა დამაბინძურებლებთან ერთად ამოღებულია. სამწუხაროდ, საჰაერო ნაკადის სენსორი პრაქტიკულად არ არის სათანადოდ შეკეთება ან აღდგენა, ამისთვის, როდესაც ავარია, თქვენ უნდა შეიცვალოს ყველა აღჭურვილობა ახალს.

მალფუნქციის ნიშნები DMRV

სინამდვილეში, არ არის რთული იმის გაგება, რომ სენსორი არ არის იმდენად რთული, მე ვთავაზობ მას მასობრივი ნაკადის სენსორის ბრალის ნიშნებს:

1. ჩეკის ძრავა გამოჩნდება Dashboard- ზე. თუმცა, ეს ადასტურებს არა მხოლოდ DMRV- ს პრობლემებს, ისევე როგორც სხვა ხარვეზებს.

2. თუ მართვის დინამიკა გაქრა.

3. თუ საწვავის მოხმარება გაიზარდა.

4. "ცხენის ძალა" შემცირდა.

5. თუ პრობლემებია მწვავე საავტომობილო ოპერაციის დროს.

diagnostika-DMRV

თუმცა, ეს არ არის ყველა. ჰაერის ნაკადის სენსორის გაწმენდის საჭიროება შეიძლება საჭირო გახდეს სხვა შემთხვევებში. მაგალითად, ძრავის Crankcase- ის ვენტილაციის გზით, ნავთობის ცეცხლსასროლი იარაღით ცეცხლსასროლი იარაღით ცეცხლსასროლი იარაღით ცეცხლსასროლი იარაღით ცეცხლი გაუხსნის და საჰაერო ფილტრის ან საჰაერო სადინარში.

გარდა ამისა, მოწყობილობას აქვს მგრძნობიარე ზონები, ჭუჭყის შემცველობა, რომელსაც შეუძლია DMRV- ის არასწორი ოპერაციის პროვოცირება. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლები ცდილობენ სისტემის განვითარებას ჭუჭყისა და სხვადასხვა ტემპერატურის მდგრადობის გარეშე, ჯერ კიდევ შემთხვევები არსებობს.

დღეს, ბაზარზე გვიჩვენებს ბევრი ვარიაციები ჰაერის ნაკადის სენსორების, და თუ ეს არის ზუსტი, მაშინ ისინი დაახლოებით 50. ასე რომ, არსებობს რა უნდა აირჩიოს.

ნაყარი Flowmeters DMRV

ბაზის მთა არის Pito Tube, იგი გამოირჩევა თანდასწრებით თხელი ფირფიტა ცენტრში, რომელსაც შეუძლია bending გამოყენებით საჰაერო ნაკადის და ძალიან ნაზად დაფიქსირდა. პოტენციურომომეტრმა თავისი მომაკვდინებელია რეზისტენტობის ინდიკატორების შეცვლით. პოტენციური მაჩვენებლებით, საკონტროლო ერთეული აგროვებს მონაცემებს და შეარჩევს საწვავის საჭირო რაოდენობას.

rashodomer_34105

DMRV თერმომეტრიული მეტრით

ეს ვარიანტი უფრო შესაბამისია და საერთოა, ვიდრე წინა. აპარატი ეფუძნება სითბოს exchanger- ს, რომელსაც ორი ფირფიტა აქვს პლატინისგან, რომელიც გადაეცემა მიმდინარე. ერთ-ერთი ფირფიტა არის მუშაკი და მეორე არის სარეზერვო. ტემპერატურა ერთ-ერთ ფირფიტაზე ნებისმიერ შემთხვევაში უნდა იყოს უფრო მაღალი ვიდრე სხვა. აქედან გამომდინარე, ერთი მათგანი გაცივდა ყველა დროის ნაკადში საჰაერო, ჯერჯერობით გასწორება ტემპერატურა. ამისათვის, დიდი რაოდენობის ამჟამინდელი მოწოდებულია არასამთავრობო სამუშაო ფირფიტაზე. ეს არის ეს ინდიკატორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ საკონტროლო განყოფილების რეაგირებაზე და საწვავის ოპტიმალური ოდენობით გამოყოფენ. თუ მულტიმეტრი შემოწმების შემთხვევაში, სიგნალის დონე დაბალი იქნება, ძალიან ცუდი ფუნქციაა.

95085686573-67

აღსანიშნავია, რომ ყველაზე ცოტა ხნის წინ იყო მასობრივი ნაკადის სენსორები კინოს მეტრით (სილიკონის ფირფიტები პლატინის სპრეინგთან ერთად) ბაზარზე (სილიკონის ფირფიტები პლატინის სპრეით), თუმცა არ ჰქონდათ დრო, რომ მიიღოთ მათი პოპულარობა.

როგორ შეამოწმოთ DMRV- ის მუშაობა

მე ვთავაზობ, განიხილოს საჰაერო მოხმარების სენსორის შემოწმების რამდენიმე ვარიანტი.

ვარიანტი პირველი. თქვენ უნდა გამორთოთ საავტომობილო და ბორტ სისტემაში, გათიშეთ სენსორული კავშირის კონექტორი. თუ საავტომობილო ჩართულია, სისტემა იმუშავებს საგანგებო სიტუაციებში. მას შემდეგ, საჰაერო მიწოდების რევოლუციები არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, როგორც throttle- ის პოზიცია. საჰაერო მოხმარების სენსორის გათიშვის შემდეგ დაიწყე მანქანა. დინამიკის გაზრდის შემთხვევაში, სენსორის დაზიანებები უფრო სერიოზულად უნდა მიიღოს.

ვარიანტი მეორე. ეს შემოწმება მოხდება ვიზუალური მეთოდით. აუცილებელია, თუ არ არსებობს გამხმარი ზეთი, თხევადი ან დაბინძურება. თუ რაღაც მსგავსი, აუცილებელია დაუყოვნებლივ გაწმენდა აღჭურვილობა და აღმოფხვრას პრობლემა ნავთობის გაჟონვით.

ვარიანტი მესამე. იმისათვის, რომ ზუსტად შეამოწმოთ ჰაერის მასის ნაკადის სენსორის მდგომარეობა, რომელიც საჭიროა მულტიმეტრით აღჭურვილი. DC ძაბვის გაზომვის მორგება უნდა იყოს 2 ვ. მულტიმეტრია უნდა იყოს დაკავშირებული ყვითელ და მწვანე ხაზებზე, თუმცა, ხშირად მათი ფერები შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს, ამიტომ მნიშვნელოვანია კონექტორების თანმიმდევრობა: 1 და 3.

Dmrv4vldpzhіr

ვარიანტი მეოთხე. თუ საავტომობილო გამორთულია, მაგრამ ანთება შედის, ჰაერის მასიური ნაკადის სენსორის ძაბვა უნდა იყოს 0.996 - 1.01 ვ. ამ ღირებულების აღსრულების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე, რადგან ძალიან ხშირად, საჰაერო მოხმარების სენსორი შეიძლება დააგდეს, თუ ძაბვის მიაღწია 1.05 წელს.

დიაგნოსტიკის შემდეგ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაიწყოთ DMRV- ის შეკეთება.

სარემონტო DMRV და გაწმენდა

მე მინდა დაუყოვნებლივ გავაფრთხილო მკითხველს, რომ პროფესიონალების მოსაზრებები, ამ პროცედურის გამოყენების შესახებ, საკმაოდ განსხვავებული. ვინმეს მიაჩნია, რომ მას შეუძლია კიდევ უფრო ზიანი მიაყენოს, ზოგი დარწმუნებულია, რომ აბსოლუტურად უსაფრთხო და სასარგებლოა.

ასევე აღსანიშნავია, რომ აკრძალულია შემდეგი ელემენტები:

1. რა ჩხირები.

2. შეკუმშული ჰაერი.

3. აცეტონი.

4. ეთერები.

გახსოვდეთ, რომ მხოლოდ სპეციალიზებული სარეცხი საშუალებები საჭიროა ასეთი სტრუქტურების გაწმენდა.

85808FU-960.

პირველი თქვენ უნდა ამოიღონ nozzle. სამწუხაროდ, ამის გარეშე ეს არ იქნება შესაძლებელი სენსორის სწორად გაწმენდა. თქვენ უნდა unscrew ყველა ხრახნები, ჭანჭიკები და ამოიღონ სენსორი საწყისი nozzle. ამავე დროს, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ბევრი ზეთი ზედაპირზე nozzle. ჩვენს შემთხვევაში, ეს არ არის ცუდი მას შემდეგ, რაც ახლა დამოუკიდებლად მოწყობილობის შეკეთების შანსები, ახალი ყიდვის გარეშე, და ეს ძვირია, დაახლოებით 2000 რუბლი. შემდეგი, თქვენ უნდა sprinkle სპეციალური სითხის რამდენიმე მავთულის სენსორების რომ შეინარჩუნოს ფისოვანი.

ახლა თქვენ უნდა დაველოდოთ მშრალი და, საჭიროების შემთხვევაში, ეს პროცესი კიდევ ერთხელ. სპეციალური სარეცხი სითხეების არარსებობის შემთხვევაში, ჩვეულებრივი ალკოჰოლი შეიძლება გამოყენებულ იქნას. როდესაც სენსორი გაწმენდილია, ყურადღება უნდა მიაქციოთ nozzle და მისი ზედაპირის mesh. მაშინ, ჩვენ ვაწარმოებთ საჰაერო ფილტრის ჩანაცვლებას და შეაგროვებთ ყველა დეტალს უკან.

კომენტარები