შიდა წვის ძრავების დიზაინი მოიცავს სპეციალურ ტემპერატურულ სენსორს, რაც გვიჩვენებს, თუ რამდენად მწვავე გამაგრილებელი გამაგრილებელი. ეს არის მისი ტემპერატურა, რომ საწვავის ნარევი ოპტიმალური და ხარისხი დამოკიდებულია. გამაგრილებელი თერმული სენსორი არის ავტომობილის დიზაინის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომელიც მონიტორინგს ატარებს საავტომობილო ტემპერატურაზე და აცნობებს მძღოლს ყველა ცვლილების შესახებ. თუ მოწყობილობა ვერ მოხერხდა ან არ იყო არასწორი კითხვები, აუცილებელია შეცვალოს ნაწილი. მე ვთავაზობ ამ თემას ყველაზე დეტალურ გზაზე.

სად არის გამაგრილებელი თერმული სენსორი

ეს სენსორი მდებარეობს თერმოსტატის საცხოვრებლით და დააინსტალირეთ ისე, რომ გამაგრილებელი იყო პირდაპირი კონტაქტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, აზრი არ აქვს იმის შესახებ, რომ ისაუბროს სიგნალის ხარისხზე და საიმედოობასთან დაკავშირებით.
საავტომობილო გზის მოპოვებისას, მისი ძირითადი კვანძების ტემპერატურა გაიზარდა. ცილინდრებში კონცენტრირებული სითბოს კონცენტრაცია და გაგრილების სითხე აუცილებელია. როდესაც სითბოს ღობე, ბლოკის და ცილინდრების ტემპერატურა იცვლება, გამაგრილებელი თერმული სენსორი აფიქსირებს ამ ოსციალებს, რასაც მოჰყვება მათი გადაცემა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების გადაცემა. სიგნალის მიღების შემდეგ, ძრავის მდგომარეობა ნათელია - გაწმენდილი ის ან ცივი, როგორ ის თბილია და მუშაობს საჭირო ტემპერატურაზე.

ამის წყალობით, ფაქტები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია საავტომობილო სისტემისთვის, ძირითადი ძრავის შესრულების ინდიკატორები შეიძლება გამოსწორდეს. თუ ძრავის ტემპერატურა ცნობილია, ელექტრონული კონტროლის ერთეული შეიძლება აირჩიოს სასურველი ოპერაციის რეჟიმი, რომელსაც აქვს დადებითი გავლენა მანქანის გატარებაზე. DZH- ის დახმარებით სისტემა ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს:

1. დაგვიანებით ან ანთების წინასწარ მფლობელობა. სათანადოდ გამოვლენილი ანთების ქვანახშირის შემთხვევაში, გამონაბოლქვის გაზების რაოდენობა მნიშვნელოვნად შემცირდება, ავტომობილი ნაკლებად საწვავს გამოიყენებს და საავტომობილო ოპერაცია უფრო შესაფერისი იქნება.

2. თუ ავტომობილი აღჭურვილია საწვავის საინექციო სისტემით, ბენზინზე გამდიდრდება. სიგნალის კონტროლის განყოფილების მიღებისთანავე ძალიან დაბალი საავტომობილო ტემპერატურაზე, ის დაუყოვნებლივ ლიფტს უწევს საქშენები გადაცემულ პულსის ხანგრძლივობას, რაც საშუალებას იძლევა, გამორიცხოს რყევების გამორიცხვა საავტომობილო დათბობისას და უზრუნველყოს მისი ოპერაციის ოპტიმალი. როდესაც ტემპერატურა იზრდება, საწვავის ნარევი გადადის ბლოკზე, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას მცირე გამონაბოლქვი და საწვავის მოხმარების შემცირება. ერთად გაუმართავი თერმული სენსორი ელექტრო ბლოკი
კონტროლი არ აკონტროლებს პროცესებს ძრავში, რაც ხელს უწყობს ზედმეტად გამდიდრებულ ნარევს, დაბინძურებულ და უფრო მეტს მოხმარდება.

გარდა ამისა, ტემპერატურის სენსორი აკონტროლებს Crankshaft- ს როტაციას და ზრდის რევოლუციებს ზრდის შემთხვევაში.

თერმული სენსორის ექსპლუატაციაში მყოფი მალფუნქციის ნიშნები
გაგოთხე

განსაზღვრავს გამაგრილებელ თერმული სენსორის გაუმართაობას, შეგიძლიათ გამოიყურებოდეს მისი გამოჩენა. ამ სენსორის გაუმართაობის პირველი ნიშნებია ბზარები, ძლიერი კოროზიის ან გაგრილების ნივთიერების გაჟონვა. თუმცა, ზოგჯერ სენსორის გამოჩენა საკმაოდ ნორმალურია. გამაგრილებელ ტემპერატურულ სენსორში ხარვეზების რამდენიმე ფაქტორი არსებობს:

1. ბენზინის მოხმარების გაზრდა.

2. თუ ელექტრონული კონტროლის ერთეული გვიჩვენებს
ეს პრობლემა კოდი.

3. თუ ტესტის ნათურა Dashboard სიგნალები overheating საავტომობილო.

4. თუ ძრავა შეჩერდა ან არასტაბილურია.

5. თუ ძნელია საავტომობილო მოღვაწეობის დაწყება.

გამაგრილებელი თერმული სენსორის სამუშაო მდგომარეობის შემოწმება, სამუშაოების კურსი

გამაგრილებელი თერმული სენსორის შესამოწმებლად აუცილებელია უფრო და უფრო დეტალურად განიხილოს. ძირითადი მაჩვენებლები, რომლისთვისაც სენსორული გაუმართაობა შემოწმებულია ძაბვისა და წინააღმდეგობის გაწევისას. სათანადო შემოწმების მიზნით აუცილებელია მულტიმეტრი ან ohmmeter, თერმომეტრი, რომელსაც აქვს გაზომვის ლიმიტი ასი გრადუსამდე და სითბოს მდგრადობის მოცულობას, რომელსაც აქვს O.5 ლიტრზე მეტი მოცულობა.

შემდეგ, გავზომოთ გამაგრილებელი თერმული სენსორის წინააღმდეგობა
სითხეები სხვადასხვა ტემპერატურაზე. ასეთი პროცედურის შესაქმნელად აუცილებელია სატანკო სენსორის შემცირება
გაცილებით და თბილი. ზომით, თუ როგორ წყალი გაგრილებას, აუცილებელია ყოველ 20 წუთში წინააღმდეგობის გაზომვა. მიღებული ინფორმაცია უნდა იყოს მაქსიმალურად ახლოს მაგიდაზე მონაცემების შედარებით, რაც საკმაოდ მარტივია ინტერნეტში.

მოწყობილობის ფუნქციონირების პრინციპი საკმაოდ მარტივია - პატარა ტემპერატურა, უფრო დიდი ტემპერატურა თერმული სენსორის ან უფრო მეტ ტემპერატურაზე, ნაკლებად წინააღმდეგობას. გამაგრილებელი თერმული სენსორის შემოწმებამდე
სითხეები, დარწმუნდით, რომ ძრავის გაგრილების სისტემა სწორია. შეამოწმეთ სისტემის შევსების სისწორე არის გაგრილების სისტემა, რადიატორი, შელფზე ცხოვრება და გაგრილების შემადგენლობა. ხშირად, ქულერი მოიცავს ანტიფრიზი და წყალი იმავე პროპორციებით, თუმცა მწარმოებელს შეუძლია შეცვალოს შემადგენლობა. გარდა ამისა, ყურადღება მიაქციეთ გულშემატკივართა ოპერაციას, რომელსაც შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ძრავის უკიდურესი რისკი.

როგორ ამოიღონ გაგრილების სითხის ტემპერატურის სენსორი საკუთარი ხელებით, სამუშაოების კურსი ეშინია

1. აუცილებელია გაგრილების სითხის შერწყმა. პრინციპში, თქვენ არ შეგიძლიათ შერწყმა არა ყველა, არამედ მხოლოდ გარკვეული ნაწილი. აქ მნიშვნელოვანია, რომ მისი დონე არ იყო თერმული სენსორის ზემოთ
გამაგრილებელი. ამისათვის აუცილებელია ცილინდრიანი ბლოკის გადინების ხვრელი, როგორც წესი, ეს არის ანთების ბლოკის მოდულის ქვეშ. Cork უნდა იყოს unscrewed მიერ cauldron და დაველოდოთ რამდენიმე წუთით, სანამ საჭირო თანხა სითხის არის ნაპოვნი.

2. შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღონ საჰაერო ფილტრი მუშაობა უფრო მოსახერხებელია. ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღოთ მისი საფარი და დასუსტება clamp, აფიქსირებს საჰაერო სადინარში. ჩვენ unscrew ყველა ხრახნები, რომელზეც საჰაერო სადინარში საფარი თან ერთვის. შემდეგ ამოიღეთ ფილტრაციის მოწყობილობა.

3. მაშინ, თქვენ უნდა ამოიღონ რეზინის შემთხვევა მოწყობილობიდან, მაგრამ დარწმუნდით, რომ გახსოვდეთ, რა პოზიცია სენსორული მარკირება მდებარეობს.

4. ახლა ჩვენ არ გაუკეთებთ ინსტრუმენტს 21-მდე.

შეცვალოს სითხის ტემპერატურის სენსორი საკუთარი ხელებით, დეტალურად

1. გაგრილების თერმული სენსორის გათვალისწინებით, არ დავიწყება, თუ როგორ მდებარეობს თერმული სენსორის მარკირება.

2. დააინსტალირეთ საჰაერო ფილტრი უკან.

3. ჩაასხით ახალი გაგრილების სითხე.

სხვათა შორის, არსებობს ორი ტიპის თერმული სენსორები
Coolant - Bimetallic და მაგნიტური. თითოეულ მძღოლს შეუძლია დამოუკიდებლად განსაზღვროს რომელი სენსორი თქვენს მანქანაშია. როგორიც არ უნდა იყოს გასაგები, მიიღე მანქანა და შეხედეთ ზაქის arar of მაჩვენებელი. თუ თქვენი Bimetallic სენსორი დამონტაჟებულია, ისევ ეტაპობრივად გადადის, ხოლო მაგნიტური - მონაცემების ჩვენება.

ასევე არსებობს ძველი ნიმუშის ან კაპილარული თერმული სენსორები, რომლებიც მუშაობენ შემდეგნაირად - სითხეში, რომელიც შეიცავს სენსორს, აქვს დაბალი დუღილის წერტილი, ხოლო როდესაც მოწყობილობა მწვავეა, მას შეუძლია აორთქლებელი და მოხარშული. ამდენად, ზეწოლა flask იზრდება და მაჩვენებელი arrow მოძრაობს.

გამაგრილებელი თერმული სენსორი შეუძლია მაღალი საწვავის მოხმარებისკენ მიმავალ გზას და ძრავის ოპერაციის დარღვევას. ტემპერატურის სენსორის თვითმმართველობის ჩანაცვლების ცოდნა არასდროს არ იქნება ზედმეტი, პირიქით, ისინი დაგეხმარებათ თქვენი ფინანსური რესურსების შენარჩუნებაში და საშუალებას გაძლევთ არ ინერვიულოთ ძრავა და მისი ხანგრძლივი და უწყვეტი ოპერაციის შესახებ. საავტომობილო ყველა ამინდის პირობებში სწრაფად თბილი და თუნდაც ყველაზე მკაცრი ყინვაგამძლე, და ტემპერატურის ტემპერატურა ყოველთვის იქნება ოპტიმალური თქვენი მანქანის ძრავების ყველაზე განსხვავებული რეჟიმებით.