ოპერაციის დროს, დიზელის ან ბენზინის ძალა ერთეული, motorist ემუქრებათ სიტუაცია, როდესაც საავტომობილო არ ძლიერად როდესაც დაპრესილი. აღსანიშნავია, რომ მას შემდეგ, მონტაჟი HBO მანქანა, ასეთი პრობლემა იშვიათად გამოჩენა, როცა ძრავა არ იმპულსი გაზზე, მიუხედავად იმისა, რომ ის მიდის ჩვეულებრივ ბენზინი. გაუმართაობაზე სხვადასხვა სახის შეიძლება დაჭრილი მარტივი რამ, და შეიძლება მიუთითოს საჭიროება სერიოზული ძრავის შეკეთება. ამ შემდგომი სტატიაში.

რატომ ძრავა არ იმპულსი

თუ ძრავა შეჩერდა ძლიერად, პირველ რიგში, თქვენ უნდა ანალიზი, თუ როგორ და როდესაც ეს გამოიხატება. რომ არის, ძრავის უარი ვითარდება მოულოდნელად ან პრობლემის განვითარების რევოლუციების ვითარდებოდა თანდათან. ასევე აუცილებელია, ყურადღება მიაქციონ არარსებობის ან თანდასწრებით სხვა სიმპტომები.

დედააზრი ისაა, რომ თუ serviceable ძრავის უარს იმპულსი შესრულების შემდეგ მათი შეკეთება და სხვა ოპერაციები, ეს შეიძლება იყოს შედეგად შეცდომები ყრილობაზე, არ უკავშირდება სენსორი და ასე შემდეგ. ასეთ შემთხვევაში, ავარია განისაზღვრება უფრო ზუსტი და უფრო სწრაფად დახმარებით დამოუკიდებელი ინსპექტირების ან დაუყოვნებლივ დაბრუნებას მანქანის სამსახურში, სადაც მანქანა შეკეთდა ადრე.

თუ ძრავა გარეშე ხილული მიზეზის გამო არ იმპულსი, troit, მანქანა სისტემატურად სადგომის და ასე შემდეგ, მაშინ საავტომობილო მოითხოვს სიღრმისეულ დიაგნოსტიკას. მიზეზები ასეთი malfunction შეიძლება პირობითად იყოფა რთული და მარტივი, გამოჩენა დაუყოვნებლივ ან მიღებული წინაპირობა.

რატომ ძრავა ნელა იძენს იმპულსი

Rumble დროს rumble მკაცრად დაზარალებული შემადგენლობა, feed ეფექტურობა, სისრულეს წვის და დროულობის აალება საჰაერო საწვავის ნარევი. ხშირი მიზეზი DVS არ არის ძლიერად იგრძნობოდა (დიზელის, carburetor, ინჟექტორი, მანქანის პოსტი გაზი), რომლებიც გაუმართაობაზე საწვავის და ჰაერის მიწოდების სისტემები, ისევე როგორც ანთება სისტემა.

რატომ ძრავის ძლიერად იგრძნობოდა და ჩერდება

ეს არ იშვიათად ხდება, რომ ძრავა ძლიერად და სადგომის შედეგად გატანილი mesh ფილტრი საწვავის ტუმბოს. ფაქტია, რომ ამ ფილტრი, დეპოზიტების გაზის ავზი დაგროვება ამ ფილტრი. იმის გამო, რომ ზეწოლის სისტემა, არ არის საკმარისი საწვავი, სატუმბი შესრულება მცირდება, და ძრავა თავად ვერ იფუნქციონირებს ნორმალურად სხვადასხვა რეჟიმები. პრობლემის მოსაგვარებლად, თქვენ უნდა სუფთა ან შეცვალოს ქსელის. თუმცა, ეს მხოლოდ ერთ-ერთი შესაძლო მიზეზი მრავალი სხვა, რომ ჩვენ შევხედოთ.

მარტივი მიზეზების გამო, რომლის ძრავა არ იმპულსი, თუ როგორ უნდა მათ აღმოსაფხვრელად

ექსპერტები გამოუყოს ისეთი:

• ძლიერ დაბინძურებული ჰაერის ფილტრი ამცირებს ჰაერის უნარი შეაღწიონ მეშვეობით ფილტრაცია ელემენტს, რის გამოც ოპერაციის საავტომობილო ხდება უსწორმასწორო, ძრავის კარგავს ძალა და აღარ იმპულსი. სხვა ხშირი მიზეზი, რის გამოც შეიძლება იყოს პრობლემა ჰაერის მიწოდების, არის უცხო ობიექტი, შემთხვევით აღმოჩნდა, საჰაერო ფილტრაციის საბინაო (პლასტიკური ტომარა, მივადექით და ა.შ.).
  
• ასევე აუცილებელია, ყურადღება მიაქციონ sucking ზედმეტი ჰაერში, როდესაც შესასვლელი გამო სხვადასხვა მიღება სისტემის დეფექტები. ასეთი პრობლემა, შესაძლოა, მოულოდნელად და თანდათანობით. აღსანიშნავია, რომ სისტემა, როგორც წესი, წყვეტს იმპულსი შედეგად ძლიერი ჰაერის მიწოდების. ასეთ ვითარებაში შემადგენლობაში საჰაერო საწვავის ნარევი, ოპტიმალური თანაფარდობა საწვავის და ჰაერის მნიშვნელოვნად გადაუხვია ნორმა. სამუშაო ნარევი ძალიან "ცუდი" (მინიმალური საწვავის და ბევრი ჰაერში). ასეთი ბრალდება, საავტომობილო დაიწყება, მაგრამ არ იმპულსი, როდესაც მართვის, ასევე ფუნქციების შეწყვეტა.
  
• იგივე სურათი შეინიშნება, როდესაც საჭირო რაოდენობის საწვავი არ მიეწოდება ძრავა. დამნაშავეებმა ეს შეიძლება იყოს მკაცრად გაიტანა საწვავის ფილტრი. აღსანიშნავია, რომ დაწყებას DVS პრობლემები არ შეიძლება იყოს დაფიქსირებული, რადგან საწვავის არის საკმარისი მუშაობა XX. ამავე დროს, დროს მართვის, TC შეუძლია twitch, დიდი დაგვიანებით რეაგირება დაჭერით გაზის pedal დიდი დაგვიანებით, დროს გაშვება რევოლუციების, წარუმატებლობის, როგორც ჩანს, ან სისტემა არ ვრცელდება ზე მეტი გარკვეული ნიშნის წლის tachometer.
  
• თუ მაღალი ძაბვის ხაზები და სანთლებს არ ფუნქციონირებს სწორად, მაშინ აალება ნარევი შეიძლება შეძრა. შედეგად, საწვავის მუხტი ცილინდრიანი შეიძლება დაიწყოს არაადეკვატური მონაცვლეობით არ იზრდება, ძალა საავტომობილო წვეთი. ასეთ შედეგებს იწვევს დაბინძურებას ან სახეხი სანთლები (განსაკუთრებით motors არსებითი გარბენი), არასწორად ნაჩვენები კლირენსი on ელექტროდები, დაზიანება სანთელი საცხოვრებელი.
  
• On კლების და ხარისხის sparks ასევე შეუძლია გავლენა ავარია და კლდეები სანთლებს (მაღალი ძაბვის). ასეთ შემთხვევაში, საავტომობილო იწყება განუცხადა, კომპლექტი რევოლუციების უარესდება, ანთება და ანთება ნახტომი შეინიშნება.

ყველაზე მიზეზების მანქანის მფლობელს შეუძლია განსაზღვროს და აღმოფხვრას საკუთარი. თქვენ უნდა შეამოწმოთ მავთული ანთება სისტემა და სანთლებით ნაპერწკალი, საწვავის ramp გავზომოთ ზეწოლა (ინექციის სისტემებში), შეამოწმოს ჰაერის ფილტრი ყოფნა დამაბინძურებლებს, შეცვლის საწვავის ფილტრი და ასე შემდეგ.

კომპლექსი, მოულოდნელი მიზეზები, რომლის ძრავა არ ძლიერად როგორ აღმოფხვრა მათ

ახლა განვიხილოთ გაუმართაობაზე რომელიც შეიძლება მოითხოვოს გარკვეული ცოდნა, მოწყობილობები დიაგნოსტიკა და იყოს მიზეზი მოგზაურობა მანქანით მომსახურება. ამ ბრალია სია, როგორც წესი, არსებობს ასეთი, როდესაც საავტომობილო არ იმპულსი გამო მარცხი ერთი ECM ელემენტები, ენერგეტიკა, ანთება, და ასე შემდეგ. ეს არის ის, რომ აქ ეს არ არის "მასალები" (საქშენები, ფილტრები, ხაზები, სანთლები), მაგრამ დეტალები. ამავე დროს, გაითვალისწინოს როგორც, რომ ბრალი არ ვითარდებოდა თანდათან ან ავარია მოხდა მოულოდნელად.

• ერთ-ერთი მიზეზი არის სასრული ფაზის დრო. დარღვევა სინქრონული ოპერაციის გაზგამანაწილებელი მექანიზმი ნათესავი გამომავალი საათები და შესასვლელი გულისხმობს უადგილოა გახსნის მიღება და გამოსაბოლქვი ვენტილების. Malfunction, როგორც ჩანს, იმის გამო, რომ შეცდომები, როდესაც შეცვლის დრო ქამარი, თუ ქამარი გადალაგება ერთი ან მეტი კბილი. კიდევ ერთი მიზეზი, შეიძლება არასწორად მორგებული სარქველი (პრობლემა არ ჩანს მკვეთრად), პრობლემა დროის ჯაჭვი დისკის სხვადასხვა დაზიანება სისტემაში შეცვლის ფაზის განაწილება და ასე შემდეგ.
  
• მოულოდნელი მწყობრიდან უნდა მიეკუთვნოს მაღაზიის ანთება მოდული, ისევე, როგორც პრობლემა ანთება coils. ამ სიტუაციაში, ანთება ნახტომი დაიწყოს, საავტომობილო troit და ვეღარ იმპულსი.
  
• ასევე შეამოწმოს ძალა ინექცია რისკი. როდესაც პრობლემები გაყვანილობა ხდება, კონტროლის სიგნალი nozzle გააჩნია შეფერხების ან არ ვრცელდება ყველა. შედეგად, nozzle არ გახსნა დროულად, ერთ ან რამდენიმე ცილინდრი არსებობს უმოქმედობის ანთება, საავტომობილო კარგავს ძალა და არ მოიპოვოს საჭირო რაოდენობის რევოლუციები.
  
• შეიძლება ვერ საწვავის ტუმბოს ან TNLD წლის დიზელის. როგორც წესი, ეს ბრალი არ არის, როგორც ჩანს, დაუყოვნებლივ (გარდა დაზიანება ელექტრო გაყვანილობა ერთ ტუმბოს). უფრო ხშირად სატუმბი შესრულება მცირდება თანდათან. მაგრამ ადრე თუ გვიან, საწვავის ტუმბოს დაიწყება ძალიან სუსტად swing საწვავი, ზეწოლა იქნება საკმარისი მხოლოდ მუშაობა XX. ზრდა რევოლუციები და დატვირთვის მიგვიყვანს იმ ფაქტს, რომ საავტომობილო არ არის დაწნული, ეს სადგომის დატვირთვის ქვეშ და ასე შემდეგ.
  
• ზოგჯერ მსგავსი სიმპტომები იწვევს მძიმე ინჟექტორი დაბინძურების. ველოსიპეტით დაბალი ხარისხის საწვავი, ასევე იგნორირება სასურველი პროცედურა დასუფთავების საქშენები ყოველ 40 ათასი კმ. პერსპექტივაში შეიძლება მიუთითოს, რომ შესრულება ერთი ან რამოდენიმე injectors მნიშვნელოვნად შემცირდა.

  

• სახელმწიფო EGR სისტემის ასევე შეიძლება გავლენა საავტომობილო ბრუნვა, ისევე როგორც სიჩქარეს particulate ფილტრის ან კატალიზატორი. შედეგად გატანილი კატალიზატორი, მოხსნა გამონაბოლქვი აირების უარესდება, ძრავის სიტყვასიტყვით "ჩიპი" და არ მიიღონ ნორმალური rev.
  
• პარალელურად, თქვენ უნდა შეამოწმოთ სხვადასხვა ECM სენსორების (DMRV, DPDZ და სხვ.) მათი არასწორი ფუნქციონირების შეიძლება გავლენა მოახდინოს შემადგენლობის ნარევი (თანხის ჰაერის და საწვავის მიწოდება და საწვავის).

გვიან ძრავის შენარჩუნება, რომელიც მოაქვს უპასუხისმგებლო დამოკიდებულება მანქანა

და ბოლოს, მინდა ვთქვა, რომ დროულად ჩანაცვლება ხაზები და სანთლებს, ფილტრაცია ელემენტები და საწვავის ტუმბოს ფილტრები, ინჟექტორი cleaning, throttle, სწორი throttle რეგულირება და სხვა მომსახურების პროცედურების გაძლევთ საშუალებას მიიღოთ მაქსიმალური ძალა თქვენი სისტემა. Ungrevoyed მომსახურების სისტემა, პირიქით, შეიძლება გამოიწვიოს დესტაბილიზაცია გამოიწვიოს ოპერაციის საავტომობილო და სხვა უფრო სერიოზული პრობლემები მდე კაპიტალური რემონტი.

რაც შეეხება მანქანის HBO, მაშინ სისწორის გარემოში და მონტაჟი, დროული ჩანაცვლება ფილტრები, ისევე როგორც ტექნიკური სხვა HBO ელემენტები იქნება დამოკიდებული ორივე ძალა საავტომობილო და მისი ბრუნვა და საერთო მომსახურების ცხოვრებაში ძრავა .

რჩევები პროფესორი

ჩვენ გირჩევთ, რომ შემდეგ video: