შიდა წვის ძრავის ფუნქციონირება ცუდი ხარისხის საწვავი და ზეთი მივყავართ ავტომობილის ფორმირებას და, შესაბამისად, მისი cunning. თუ ძრავა არ იღებს დროულად, და მოითხოვს ძირითად რემონტს.

ძრავის წრე, რომელიც გავლენას ახდენს, ყველა უარყოფითი ქულა

ძრავის წრე არის სამი განსხვავებული ტიპის ნალექები: sludge, ლაქები და nagar.

• Slags არიან მოოქროვილი ნალექები, რომლებიც მოაგვარებენ ძრავების ნაწილებს დაბალი საოპერაციო ტემპერატურაზე (დაახლოებით. ისინი არ არიან დამწვარი საწვავის, წყლისა და ნავთობის კომპონენტებისგან.
• იღბლიანი ეს ნალექი ელასტიური ფილმის მსგავსია, როგორც წესი, ჩამოყალიბებულია, პისტონებსა და ცილინდრებზე შეკუმშვისა და ნავთობის ნავთობის რგოლების მახლობლად.
• Nagar არის მაღალი ტემპერატურა, მყარი დეპოზიტები, რომელიც შედგება ნახშირბადის ნაერთებისა და ნაცრისგან.

ძრავის წრე საშიში ფენომენი და იწვევს უამრავ უარყოფით ქულას:

• მანქანის გამო, სითბოს რადიატი მცირდება ძრავების ნაწილად, რის შედეგადაც მათზე თერმული დატვირთვა მნიშვნელოვნად გაიზარდა;
• სარქველის წვრთნები იწყება;
• არსებობს წვის პალატების შებოჭვის დარღვევა, რომელიც ხელს უწყობს შეკუმშვის დარღვევას;
• მნიშვნელოვნად ზრდის საწვავის მოხმარებას;
• ძრავა იწყება "იქ" ნავთობი;
• დროთა განმავლობაში ძრავა ვერ ხერხდება;
• ძრავა დაგვიანებით პასუხობს გაზის პედლის დაჭერას;
• ზრდის გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობას;
• არსებობს ძრავის ძალაუფლების შემცირება.

მიზეზების ძრავის ხელოვნება

ძირითადი მიზეზები ასეთი ფენომენი, როგორც მანქანის ძრავის მცოცავი, პირველ რიგში, ზეთი და საწვავი. უფრო მაღალი ხარისხის, ნელი ეს პროცესი ხდება. ასევე, იგი ხელს უწყობს საცხენოსნო ძრავას პატარა დატვირთვით, ზამთრის დროში, პატარა მონაცვლეობით და ა.შ.

როგორ ამოიღონ nap და ჩაქრობის ძრავა საკუთარი ხელებით

დისტრიბუციის ზომები გაწმენდის ძრავების ნაწილს ნალექებისგან ჩამოყალიბდა. დღეს, ორი ძირითადი ძრავის ჭრის მეთოდები გამოიყენება, ეს რბილი და რთულია.

• რბილი მეთოდი ასუფთავებს მხოლოდ ძრავების პისტონის რგოლებს, მოითხოვს მინიმალურ ძალისხმევას.
• Hard მეთოდი საშუალებას გაძლევთ მთლიანად გაწმენდა ძრავა Nagara, მაგრამ ეს მიიღებს ბევრად უფრო და ძალისხმევა.

ძრავის ჭრის ნაწილობრივი ან რბილი - პრევენციის მეთოდი

ამისთვის ripping, ეს მეთოდი საჭიროა 100-200 კილომეტრით, სანამ ნავთობის შეცვლას, სპეციალური სითხის დამატება. ამ მანძილის მართვის შემდეგ, ნავთობი უნდა შეიცვალოს. ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს საშუალებით ნავთობში ეს ხდება ცხიმი, ამ მიზეზით, ნავთობის ჩანაცვლების დაწყებამდე მაღალი მონაცვლეობით გასეირნება.

რბილი მეთოდი მნიშვნელოვან ხარვეზებს აქვს ხისტი, რადგან ის არ გაწმენდა ძრავების ყველა ნაწილს. Pluses მოიცავს სიმარტივე და უმნიშვნელო დრო და ფულის ხარჯები.
ეს მეთოდი არის სრულყოფილი, როგორც ადვილი პრევენცია ძრავისთვის, სასურველია გამოიყენოს თითოეული ნავთობის ცვლილება.

ძრავის ჭრის სრული ან მკაცრი - გადადგმული მუშაობა

ადრე, როგორც უკვე აღინიშნა მყარი მეთოდი ძრავების სრული დასუფთავება, ყველა სახის დეპოზიტზე. ეს მოითხოვს მნიშვნელოვან დროს და ძალისხმევას.

• ამ მეთოდის Nagara- ის ამოღება, მანქანა უნდა განთავსდეს ჰორიზონტალურად;
• ავტომანქანის ძრავა 70-90 გრადუსამდე;
• Unscrew Spark სანთლები ან ამოიღონ nozzles შემთხვევაში დიზელის ძრავის შემთხვევაში;
• შუა პოზიციაზე ყველა პისტონის გამოფენა;
• ჩვენ გვყავს სპეციალური სითხე ცილინდრებში (მოხერხებულობისთვის რეკომენდირებულია ამისათვის შპრიცის გამოყენება). საშუალოდ, თითოეული ცილინდრი, როგორც წესი, 25-80 მლ (დამოკიდებულია ფონდზე);
• გააცნოს ანთების სანთლები და დატოვონ ძრავა თხევადი ინსტრუქციის დროს. ეს, როგორც წესი, ერთი საათის განმავლობაში, კვირაში იშვიათ შემთხვევებში;
• დასუფთავების პროცესის დასაჩქარებლად აუცილებელია დრაივერის თვლები ყოველ 15-25 წუთს 10-15 გრადუსს სხვადასხვა მიმართულებით, ისე, რომ ინსტრუმენტი უკეთესია განაწილებული;
• გაწმენდის შემდეგ, სანთლები და შპრიცის ტუმბოს დახმარებით წვის პალატებისგან;
• იმისათვის, რომ მთლიანად ამოიღონ თხევადი ნარჩენები, სანთლის ხვრელები დაფარავს სუფთა ჩამოსასხმელებს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ტალახი. და გადახვევა crankshaft სანამ სითხის არ არის მთლიანად გამოვა;
• ჩვენ გვყავს სანთლები სანთლები, და ჩვენ მოუტანს მანქანა, მოდით მუშაობა გარეშე დატვირთვა (Idle) დაახლოებით ერთი საათის განმავლობაში;
• ჩვენ ვამზადებთ ნავთობისა და ნავთობის ფილტრის ჩანაცვლებას (ასევე შეიძლება საჭირო იყოს სანთლების ჩანაცვლება).

არსებობს ძალიან გავრცელებული მითი, რომ გამოყენებისას ამ მეთოდის გამოყენებით ძრავის, აბსოლუტურად ყველა ნავთობის გარეცხილი და შედეგად, როდესაც ძრავა დაიწყო მშრალი, ალბათობის გამოჩენა სკალირების და აცვიათ პისტონის რგოლები დიდია. ეს მითი არ არის უკმაყოფილო, მართლაც, ადრე იყო ასეთი პრობლემა, მაგრამ თანამედროვე მწარმოებლების სითხეების შემოვლითი გზები მოშორდა.
ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ამ ტიპის დასუფთავება გამოიყენება ძალიან ტოქსიკური ნივთიერებების გამოყენებით, ძალიან კარგი ვენტილაცია უნდა იყოს შენობაში.

მახასიათებლები კატარღა ერთად V- ფორმის ან საპირისპირო პოზიცია ცილინდრები

საპირისპირო და V- ფორმის ძრავებისადმი რთული მეთოდით კმაყოფილია პრობლემური, მკაფიო სტრუქტურული თვისებებისგან განსხვავებით.
Pistons- ის V- ფორმის ძრავის წვის პალატებში კუთხე არიან, წმენდის აგენტი არ იმოქმედებს მთელი წვის პალატაზე, ამიტომ წმენდა არათანაბარი იქნება. რა თქმა უნდა, აბანოს ეფექტი იქმნება, მაგრამ ეს არ არის საკმარისი.

საპირისპირო ძრავებთან კიდევ უფრო რთულია. მანქანებში ასეთი ძრავები, როგორც წესი, ზუსტად მიიღონ ნაპერწკალი სანთლები. ასევე, წვის პალატები და ცილინდრები ასეთ ძრავებში ზოგადად ჰორიზონტალურად, ხოლო ჩვენ ხრახნიანი ნაპერწკალი სანთლები. თხევადი იქნება შემოვა.

ეს სირთულეები არ გააკეთებენ მყარი მეთოდის შეუძლებელს, მაგრამ თქვენ უნდა გააკეთოთ უფრო მეტი ძალისხმევა და მოთმინება. არსი იგივე რჩება, მაგრამ ასეთი ტიპის ძრავებისთვის საჭიროა უფრო სპეციალური სითხე.

დანამატების გაწმენდა

ასევე ბაზარზე ასევე არსებობს სხვადასხვა დანამატები ძრავის გათხრებისათვის. მათი თავისებურება ის არის, რომ მათ არ სჭირდებათ ნავთობის ჩანაცვლება და დაემატა მანქანის საწვავის ავზი.

ამ მეთოდის გამოყენებით ჭრის, თქვენ არ მიიღებთ ძრავას, უბრალოდ შეავსოთ სატანკო ერთად საწვავის ერთად, და ვერ ინერვიულოთ ცხენოსნობა რეჟიმში ან რომ თქვენ უნდა შეამჩნია ზეთი 200 კილომეტრის შემდეგ.
ეს მეთოდი არის ყველა რიგის ყველაზე მარტივი. ამ მეთოდის ეფექტურობა სურს უკეთესად, უმჯობესია, შედარებით რთული და რბილი მეთოდებით. მაგრამ ყველაფერი შედარებით და დამოკიდებულია ნარკოტიკებზე, რომელიც ვრცელდება

დასკვნები

ძრავის Racking ეს არ არის უნიკალური მედიცინის ყველა ძრავის დაავადებები.

ზოგიერთ შემთხვევაში (თუ მანქანა, მაგალითად, ძველი), საჭრელი შეიძლება კიდევ უფრო გაუარესდეს მისი მუშაობა, შემოტანა ფარული პრობლემები, (Nagar- ს შეუძლია ითამაშოს როლი ბეჭდის შორის ძრავის).

მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ თქვენი მანქანის ძრავა საფრთხეს უქმნის კაპიტალს, უმჯობესია, თავდაპირველად დახარჯოს, სანამ ფულის გამოყოფა.
თითოეული ნავთობის ჩანაცვლება, რეკომენდირებულია განახორციელოს პრევენცია და გაწმენდა თქვენი მანქანის ძრავა რბილი მეთოდით. დიდი ფინანსური ხარჯები არ საჭიროებს ამას, მაგრამ გაზრდის ძრავების მომსახურების ცხოვრებას.
დასუფთავების მძიმე მეთოდი არ იძლევა გარანტიას, რომ ძრავა მთლიანად გაწმენდილია საათში, ღირს მანქანიდან გამწმენდი სითხის გასასვლელად.
როგორიც არ უნდა იყოს მეთოდი, რომ გადაწყვიტეთ ძრავა, მისი ეფექტურობა პირველად დამოკიდებულია სითხის ხარისხზე.

არ შეიძინოთ თხევადი საეჭვო ხარისხის.

ასევე არ არის ძველი "გრანდიოზული", თვითნაკეთი სითხეების გამოყენება. ეს ხელს შეუწყობს არასასურველი შედეგების თავიდან აცილებას.