თანამედროვე მანქანის მწარმოებლების უმრავლესობა, ჩვეულებრივი საკაბელო მექანიზმები ელექტროენერგიით შეიცვალა. ამ სიტუაციაში არსებობს ბევრი საკითხი, რომელიც დაკავშირებულია მისი მოქმედების პრინციპთან, საკაბელო მუხრუჭების უპირატესობებით, რომლებიც იწვევენ ხარვეზებს და როგორ აღმოფხვრას მათ. ეს კითხვები უფრო მეტია, ვიდრე შესაბამისი.

გაზის ელექტრონული პედლებიანი პრინციპი

თანამედროვეობის მოდელები უფრო და უფრო გამარტივდეს ადამიანების სიცოცხლეს, უფრო მეტი დრო.

რა თქმა უნდა, ამით ცუდი არაფერია, მაგრამ კაცის როლი თანდათან მცირდება, რაც უფლებამოსილების დელეგაციას და მნიშვნელოვან ელექტრონულ გადაწყვეტილებებს იწვევს.

და პედლებიანი ასეთი წარმოშობის, ადასტურებს ზემოთ. ეს არის მინუსი მათთვის, ვისაც ესმის მათი მანქანები.

მექანიზმების სტრუქტურასა და ექსპლუატაციაში არ არის დაინტერესებული, ასეთი სისტემები მართლაც სასარგებლოა.

ელექტრონიკა მუშაობს შემდეგ პრინციპზე.

გაზის პედლის დაჭერის შედეგად, ელექტრული სიგნალების მეშვეობით დახრილობის კუთხის შესახებ ინფორმაცია გადაეცემა ოპერაციის ერთეულს.

ელექტრონული კონტროლის ობიექტი განსაზღვრავს სასურველ გახსნას throttle.

დისკის გახსნა ასევე ახორციელებს მითითებულ ინდიკატორებს, იგივე კუთხით.

თუ თქვენ უნდა შეცვალოთ კუთხე, კონტროლის ერთეული ასრულებს ამ პროცესს დამოუკიდებლად.

ამ შემთხვევაში მძღოლის კორექტირება სრულიად შეუძლებელია.

ელექტრონული პედლებიანი გაზის გაუმართაობა

ძირითადად, ყველა პრობლემა დაკავშირებულია ელექტრულ სქემებთან.

პედლის მხარდაჭერის ნაწილი აღჭურვილია სენსორებით.

მათი ამოცანაა სიგნალების გადაცემა, რათა შეცვალოს ამაჩქარებლის პოზიცია.

პანელს აქვს ინდიკატორი, რომელიც ხელს შეუწყობს სისტემის მალფუნქციას.

როდესაც ერთი ძრავის ბრუნვის სენსორი სწრაფად იზრდება დაბალი სიჩქარით. თუ ორივე მოწყობილობის შესვენება, საგანგებო რეჟიმი გააქტიურებულია, ძრავის ფუნქციები მოჩვენებით.

შედეგად, Pedal- ის ჩანაცვლება საჭიროა, რადგან სენსორები არ ექვემდებარება აღდგენას.

გაყვანილობის მთლიანობის დაკარგვა იწვევს თირკმლის კოლექციას.

თუ ელექტროძრავის გაურკვეველია, მონიტორზე ინფორმაცია აჯარებენ შეცდომას.

ეს პრობლემები უბრალოდ მოგვარდება. ელექტრონული პედლებიანი ამაჩქარებელი, როდესაც ეს არღვევს, შეიცვალა ახალი.

ელექტრონული პედლებიანი გაზის შეკეთება

ხშირად, დამოუკიდებელი სარემონტო გულისხმობს მთელი სისტემის ჩანაცვლებას.

მაგრამ პირველ რიგში რეკომენდირებულია საფუძველი, რომლის შედეგიც იყო.

პედლებიანი შესამოწმებლად, ტექნიკური დოკუმენტაცია ადრე შესწავლილია. ამოიღონ იგი, თქვენ უნდა გამორთოთ სენსორები და ბლოკი, დასუსტება fastening კაკალი და ამოიღონ მათ.

მულტიმეტრია საჭიროა ინდიკატორების დასადგენად.

იგი ფიქსირდება სხვადასხვა დასკვნებზე.

ამ პროცესში, მისი საქმიანობა აკონტროლებს, I.E. წინააღმდეგობა განისაზღვრება. ჩვეულებრივ, არსებობს შენელდება.

იმ სიტუაციაში jumps, ის შემდეგნაირად: დეტალურად ვერ მოხერხდა.

თუ გაყვანილობა დაზიანებულია, მაშინ სარემონტო სრულად ხორციელდება.

საიზოლაციო დეფექტების შექმნის გზით, საიზოლაციო მთლიანობის დაკარგვის ან დაკარგვისას, განხორციელდება შემდეგი ღონისძიებები.

ამოღებულია აღკაზმულობა.

ამისათვის, ფრჩხილი გაათავისუფლებს ხაზების გადასვლის საშუალებით.

ამის შემდეგ, საკაბელო გადაღების პროცესი გავიდა.

მავთულები შეიცვალა ახალი, კონტაქტორის ადგილმდებარეობა განიცდის პედლებიანობას. მას შემდეგ, რაც Damper აღდგენილია და მანქანა მზად არის ოპერაციისთვის.

ელექტრონული კორექტორი გამოიყენება იმას, რომ გაზისა და ძრავის მოქმედების გამოყენების დროა.

მარტივად რომ ვთქვათ, მოქმედება მოგვიანებით ხდება.

ე.წ. სპურმა, საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად გაზარდოთ გახსნის ვადის ამოწურვა და დაჭერით.

ეს სენსორი ატარებს სიგნალის გადამუშავებას, რასაც მოჰყვება მათი კონვერტაცია.

თუ დამოუკიდებელი მუშაობის გამოცდილება დამოუკიდებლად სარემონტო სამუშაოებს არ აძლევს, ყოველთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სარემონტო სადგურების მომსახურება.