უბედური შემთხვევის წინააღმდეგ არავინ დაზღვეულია, მაგრამ თითოეული მძღოლი უნდა მომზადდეს მსგავსი ინციდენტისთვის. სადაზღვევო კომპანიები ავტომობილის გადაადგილების საშუალებას იძლევიან პრობლემის გადასაჭრელად სცენაზე საგზაო პოლიციის ოფიცრების გამგზავრების გარეშე. ამისათვის ავარიის მონაწილეები უბრალოდ შეავსებენ ევროპულკოლს და წარუდგენენ სადაზღვევო კომპანიას დადგენილი პერიოდში. ამის შესახებ სტატიაში.

Europrotokol რა არის

ევროპული ოქმი (ეს არის ევროპული პროტოკოლი) არის სპეციალური შეტყობინება, რომელიც საშუალებას აძლევს კონკრეტულ პირობებს საგზაო პოლიციის მუშაკების გამოსვლის გარეშე. Europrotokol მიეწოდება დაზღვეული osago პოლიტიკის შესრულებისას. დოკუმენტის სწორად შევსების პირობებში სადაზღვევო კომპანია კისრულს კისრულობს კრძალავს დაზარალებულ მხარეს დაზიანების კომპენსაციას საავტომობილო სადაზღვევო პოლისის ლიმიტის ფარგლებში.

სადაზღვევო ხელშეკრულება აუცილებლად უნდა მიუთითოს სადაზღვევო კომპანიის მოთხოვნები ევროპის პროტოკოლის დიზაინში. მეორე მიუთითებს დაზარალებულ პარტიას დაზიანების კომპენსაციის ოდენობა, ვადები და პროცედურა. აღსანიშნავია, რომ თუ მანქანა ავარიაში მონაწილეობდა და, შესაბამისად, მძღოლი სხვა სახელმწიფოსგან, მას უნდა ჰქონდეს სადაზღვევო პოლისი, რომელსაც მწვანე ბარათი მოუწოდა. ასეთ ვითარებაში შევსებულია რუსული მზღვეველის მიერ გაცემული ცარიელი შეტყობინება. მწვანე ბარათი უზრუნველყოფს დაზარალებულ მხარეს სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდას.

ავტომობილის მფლობელებს შორის ურთიერთქმედების პრინციპი საკმაოდ მარტივია: მძღოლები ავარიის დროს მძღოლების შევსება, კამერის ან მობილური ტელეფონით, რის შემდეგაც მათ შეუძლიათ დატოვონ სცენა. იგი აძლევს მანქანის მფლობელებს დროის დაზოგვის შესაძლებლობას, რადგან არ არის საჭირო საგზაო პოლიციის მუშაკების მოქმედება შემთხვევის დასადგენად. შემთხვევის დამნაშავე, გზის წესების დარღვევა, ამ შემთხვევაში შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული დაზარალებულის დაზიანების კომპენსაცია, რადგან სადაზღვევო ღონისძიება მოვიდა.

როდესაც Europrotokol არ შეიძლება შესრულდეს

ქვემოთ თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ ევროპულნოს დიზაინის პირობებს.

Europrotokol რეგისტრაციის წესები 2017

• ფორმა თქვენ უნდა შეავსოთ მარტივი ლურჯი ბურთულიანი სახელური, არ ფანქარი და არასამთავრობო ლარი პასტა. დაწერეთ როგორც მაქსიმალურად, სასურველია ბეჭდური წერილები.
• Europropol- ის ფორმით, შესწორებები მიუღებელია, ამიტომ სასურველია, პირველ რიგში შეავსოთ ნებისმიერი ფურცლის ან ნოტეპადის პროექტი, და მხოლოდ ამის შემდეგ ინფორმაციის გადარიცხვა დოკუმენტში.
  
• თუ ერთი ფორმა გაფუჭდა, ავარიის სხვა მონაწილის ფორმების გამოყენება.
• თუ ფორმა არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ ყველა მონაცემის ჩვენება, ცალკე ქაღალდზე განაცხადების ჩაწეროთ, თუმცა, საკუთარ თავზე შეტყობინებაში უნდა მიუთითოთ, რომ ცალკე ფურცელზე აღინიშნება. ასევე უნდა არსებობდეს ორივე მონაწილე.
• თუ გაფრთხილების შევსების შემდეგ, რედაქტირება მოხდა, ისინი უნდა დამოწმდეს ორივე მონაწილემ შემთხვევით.
• Europrotokol- ის ფურცლების გამოყოფა შესაძლებელია მხოლოდ ყველა ინფორმაციის შევსების შემდეგ და დოკუმენტის ხელმოწერას ინციდენტთან ერთად.
  
• მზღვეველი არ გადაიხდის დაზღვევას, თუ პროტოკოლის ფურცლები განსხვავებულია. სასურველია, შეამოწმოთ ფორმის სისწორე რამდენჯერმე. Europrotokol- ის ნებისმიერი შეცდომა სადაზღვევო კომპანიის საფუძველია, რომ დაზარალებულს უარი თქვას.

პოლიტიკის კამერა რატომ შეიძლება იყოს ყალბი, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ

ცოტა ხნის წინ, ყალბი სადაზღვევო პოლისი ბრუნვა ბრუნდება ბრუნვაში და მათი უმრავლესობა "pops up" შემთხვევის დროს. აღსანიშნავია, რომ ყოველთვის არ არის ყალბი მფლობელი იცის, რომ მისი პოლიტიკა არის უსარგებლო ნაჭერი ქაღალდი, რომლის გამოყენებაც შეიძლება სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობას.

ფიქტიური ნაშრომების კატეგორიაში შედის დოკუმენტების ასეთი კატეგორიები:

1. Flap ორმაგი. სერია, "Poster" სადაზღვევო კომპანიაში, პრესაში, ნომერი ყველა ძალაშია, მაგრამ ერთი კონტრაქტი - ორი მფლობელი ამავე დროს.
2. ცვლილებების პოლიტიკა. მაგალითად, თუ საბოლოო თარიღი შეიცვალა ან მოქმედების დაწყებისას.
3. ყალბი ცარიელი. ეს არის ყველაზე რეალური "ლიპა". რიცხვი შეიძლება ემთხვევა ნებისმიერ რეგიონში ზოგიერთ სადაზღვევო კომპანიას გადაეგზავნოს პოლიტიკის ნამდვილ რაოდენობას.
4. ხელახლა გაყიდა პოლიტიკა. მისი ვადის ბოლოს ერთ რეგიონში, პოლიტს შეუძლია "გამოჩნდეს" სხვა ან იგივე, რაც მთლიანად სუფთა.
5. სადაზღვევო კომპანიის პოლიტიკა ოსგოს სისტემის გასასვლელის შემდეგ გაიყიდა ბაზარზე. კანონის თანახმად, ასეთი ფორმები ბრუნვა უნდა ამოღებულ იქნას, თუმცა, როგორც პრაქტიკა დასტურდება, ისინი დიდხანს ბაზარზე დაგვიანებულია.

თვალისთვის, თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ მხოლოდ პირველი სახის ყალბი. ყველა სხვა, როგორც წესი, არ განსხვავდება რეალური. უფრო მეტიც, მათგან ნახევარი ნამდვილი დოკუმენტები, უბრალოდ არ არის სამართლებრივი ძალა. რეალურ ნომრებზე გამოყენებისას სწორი "ასისტენტი", PCA- ს ვებ-გვერდის სისტემის შემოწმებაც კი არ დაეხმარება. ყალბი გამოვლინდა ანგარიშსწორების აღტკინების დროს შემთხვევის შესახებ ყველა მხარის ინფორმაციაზე.

Europrotokol დიზაინი Gradno

შემთხვევის ცნობა ინციდენტში მეორე მონაწილესთან ერთად ივსება. ფორმის სათაურში შემთხვევის შესახებ ზოგადი ინფორმაცია შეიცავს:

• მისამართი, სადაც მოხდა უბედური შემთხვევა.
• დღე და მოვლენების დრო.
• გატეხილი მანქანების რაოდენობა და დაზარალებული ხალხი.
  
• ინფორმაცია დაირღვა სხვა ქონებას, გარდა მანქანების გარდა.
• მოწმეების სახელი, გვარი და პატრონიმი (თუ შესაძლებელია).
• ინფორმაცია პოლიციის ოფიცრების შესახებ, თუ ისინი შემთხვევის ადგილზე მივიდნენ.

შემდეგი, განგაშის შეტყობინების მეორე ნაწილი შევსებულია ავტომობილების შესახებ. თითოეული მანქანის მფლობელი ავსებს თავის სვეტს, სადაც მიუთითებს:

1. მოდელი და მანქანის ბრენდი.
2. საიდენტიფიკაციო ქარხნის ავტომობილის ნომერი.
3. სახელმწიფო რეგისტრაციის ნიშანი.
4. მანქანის რეგისტრაციის სერტიფიკატის ნომერი და სერია.
5. ინფორმაცია ავტომობილის მფლობელის შესახებ და მისი ცხოვრების მისამართი.
6. დეტალები მძღოლის შესახებ, მისი დაბადების თარიღი და საცხოვრებელი ადგილის მისამართი.
7. მძღოლის ლიცენზიის ნომერი და სერია.
8. მძღოლის მობილური ტელეფონის ნომერი.
9. მოქმედების ვადა და ოსაგოს პოლიტიკის ნომერი, სადაზღვევო კომპანიის სახელი.
10. შემთხვევის გარემოებები.
11. მიყენებული ავტომობილების დაზიანების ჩამონათვალი.

ამ ინფორმაციის სიზუსტე დადასტურებულია შემთხვევის მონაწილეთა ხელმოწერებით. შემდეგ ქვედა ნაწილში ფორმის ამახვილებს DTP სქემა, რომ მძღოლები ასევე დაარწმუნებს მათ ხელმოწერებს.

როდესაც ევროპარკოლის სახის ნაწილი შევსებულია, თვითშეგნების ფორმას გაყოფილია და თითოეულ მონაწილეს უბედური შემთხვევა აქვს. მოპირდაპირე მხარეს motorists შეავსოთ საკუთარი. აქ უნდა აღინიშნოს, რომ შესაძლებელია, რომ სადაზღვევო კომპანიას არ გააჩნია შეკითხვები, თუ როგორ მიიღეს მანქანები.

შენიშვნის დიზაინი იწყება ამ ღონისძიების გარემოებების აღწერისა და ინფორმაციის შესახებ, თუ ვინ ავტომანქანის მართვის დროს შემთხვევის დროს მართავდა. მე -4 და მე -5 პუნქტებით მიუთითებს სხვა ქონების ავარიის დაზიანების შესახებ. თუმცა, როგორც ადრე აღნიშნული, ევროპულკოლის მომზადებისას, ორი ავტომანქანის გარდა, არ შეიძლება დაზიანდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, უბედური შემთხვევა უნდა დაფიქსირდეს საგზაო პოლიციასთან.

გაფრთხილების ფორმის შევსებისას, აუცილებელია ბოძზე პარაგრაფში, თუ არა ავტომობილი დამოუკიდებლად და მის ადგილსამყოფელის მისამართს, თუ მანქანა არ არის დისკზე.

რისთვისაც აუცილებელია თქვენი სადაზღვევო კომპანიის გაცნობა

სადაზღვევო კომპანიაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდით შემთხვევის შემდეგ ხუთი სამუშაო დღის განმავლობაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მზღვეველს შეუძლია უარი თქვას ზიანის ანაზღაურებაზე.

რჩევები პროფ.

ეჭვგარეშეა, უბედური შემთხვევა არის სტრესი ნებისმიერი, თუნდაც ძალიან გამოცდილი მანქანის მფლობელი. საგზაო პოლიციის გარეშე საგზაო პოლიციის გარეშე ევროპულმა პოლიციის დახმარებით გაითვალისწინებს, რათა თავიდან იქნას აცილებული არასასურველი არეულობის თავიდან აცილება და სადაზღვევო თანხის მიღების გარეშე, ასევე ინციდენტის მონაწილეთა დროის დაზოგვა საგზაო პოლიციის მოლოდინში.