ავტომობილის პოლიტიკის კონტროლისას ოსაგო წინაპირობაა. საგზაო წესების თანახმად, CTP- ის არარსებობა სერიოზული დარღვევაა, რომელიც ჯარიმით ისჯება. ამის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია სადაზღვევო პოლისის შეძენა წინასწარ.

Osago სახეები

სადაზღვევო კომპანიები სხვადასხვა სახის კონტრაქტების TC- ის მფლობელებს სთავაზობენ. თითოეული პოტენციალი ირჩევს სათანადო ტიპის დაზღვევას შემდეგ ფაქტორებზე: იმ პირთა რაოდენობა, რომლებსაც აქვთ ავტომანქანის კონტროლის პოტენციური უფლება; სადაზღვევო დროა საჭირო (წელი, 6 თვე, 3 თვე, რამდენიმე დღე); გამოყენების სეზონურობა; პოლიტიკის ტერიტორია; ხელშეკრულების დადების ფორმა.

მძღოლების რაოდენობის მიხედვით, ავტომობილის მფლობელი აღიარებს მართვას, შესაძლებელია შეთანხმების გაფორმება ამ ხალხის შეზღუდვაზე ან შეზღუდვების გარეშე.

რაც შეეხება მეორე ვარიანტს, ის ვარაუდობს, რომ პოლიტიკა დაფარავს ნებისმიერი მძღოლის პასუხისმგებლობას, რომელიც მანქანის handlebar უკან იჯდეს. და თუ ამ პირის კონტროლის ქვეშ, ავტომანქანა შემთხვევით იქნება, დაზარალებულს მათთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურება მოხდება. თუმცა, დაზღვევის ღირებულება შეზღუდვების გარეშე, როგორც წესი, მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე პოლიტიკას, რომელიც განსაზღვრავს წინასწარ განსაზღვრულ მძღოლებს.

ახლა მოდით ვისაუბროთ შეზღუდული დაზღვევის შესახებ. ამ ტიპის სადაზღვევო ავტომობილების უმრავლესობას ურჩევნია, რადგან ეს საშუალებას იძლევა გადარჩენა. მძღოლების მაქსიმალური რაოდენობა, რომელიც შეიძლება გაკეთდეს პოლიტიკაში, ხუთი ადამიანია. თქვენ უნდა მიუთითოთ მათი მძღოლის ლიცენზიის ნომრები და სრული სახელი. სადაზღვევო კომპანია შეამოწმებს მათ მართვის ისტორიას და რეგისტრირებულ უბედურ შემთხვევებზე დაფუძნებას, ასევე მძღოლის მუშაობის შესახებ ინფორმაციას, ითვლის დაზღვევის ღირებულებას.

ახალი მანქანის ყიდვისას მყიდველს ყოველთვის არ აქვს შესაძლებლობა დაუყოვნებლივ. ეს მოხდება, რომ აუცილებელია ავტომობილის სხვა ქალაქში ავტომანქანის გადალახვა ან ქვეყნის რეგიონის კიდევ. და მას შემდეგ, რაც შეიძლება იყოს მოულოდნელი სიტუაციები და გააკონტროლოს ავტომანქანა პოლიზის გარეშე აკრძალულია, არის სხვა ტიპის დაზღვევა - ტრანზიტი.

ცოტა ხნის წინ, ელექტრონული მომსახურება აქტიურად გააცნო სამოქალაქო ბრუნვაში, რაც საშუალებას იძლევა ფულის დაზოგვა და დრო. წარადგინოს დოკუმენტები, გარიგებები, ელექტრონული ფორმით ექსტრაქტებისა და მითითებების მისაღებად ძალიან მოსახერხებელია. არ იყო გამონაკლისი და დაზღვევის ფარგლები: ცოტა ხნის წინ, შეგიძლიათ გააკეთოთ ონლაინ პოლიტიკა.

სად ვიყიდო osago

ოსგოს პოლიტიკის გაკეთება, მძღოლები ცდილობენ ავარიის შემთხვევაში მაქსიმალური გადახდების გარანტიები მიიღონ. თუმცა, ყველა Osao გამარჯვებული იღებს ფინანსურ კომპენსაციას. სხვადასხვა მიზეზების გამო, სადაზღვევო კომპანიები თავიანთ მომხმარებელს ფულის გადაცემას უარს ამბობენ. გადასახადების პრობლემების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია სწორი მზღვეველის არჩევანის გაკეთება.

ამისათვის აუცილებელია სადაზღვევო ფირმების მიერ შემოთავაზებული კონტრაქტების შესწავლა და ხარისხიანი და ფასების ოპტიმალური თანაფარდობა. კომპანიის საიმედოობის ეჭვი შეგიძლიათ მიიღოთ მასზე დიდი რაოდენობის უარყოფითი გამოხმაურება. მზღვეველის საიმედოობის მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი ლიცენზიის არსებობაა, რადგან არ არის შესაძლებელი რაიმე თანხის მიღება სათანადო ნებართვის გარეშე.

ასევე დარწმუნდით, რომ SC ლიცენზია არ არის ვადაგადაცილებული და არ არის შეჩერებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კლიენტმა, რომელმაც ხელი მოაწერა ხელი, შეუძლია დაკარგოს გარანტიები კომპენსაციისთვის. რუსეთის ფედერაციაში, ასეთი SCS გამოიყენოთ უდიდესი პრევალენტობა:

1. Rosgosstrakh.
2. "სოგაზი".
3. ვითიბი დაზღვევა.

ინსპექცია Osago 2017

ცოტა ხნის წინ, ოსაგოს მოპოვების პროცესი მნიშვნელოვნად შეიცვალა. ოთხი წლის წინ, ინსპექტირების კუპონები შეიცვალა დიაგნოსტიკური ბარათებით, რომელიც აჩვენებს ყველა ინფორმაციას ავტომობილის, მისი მახასიათებლების, ტექნიკური მდგომარეობის, ასევე მისი მოქმედების ვადის შესახებ.

ცვლილებები შეეხო და ინსპექცია. თუ ადრე, პოლიტიკის რეგისტრაციის შემდეგ და ტექნიკური შემოწმების გავლის შემდეგ მძღოლმა მიიღო კუპონი, მაშინ ახლა საჭიროა დიაგნოსტიკური ბარათი. ეს და იწყება CTP- ის რეგისტრაციის პროცედურა.

კანონმდებლობის თანახმად, CTP- ის ახალი ავტომატური ინსპექციისთვის სამი წლის განმავლობაში აღმოიფხვრა. საკითხი წინა წელთან ერთად განიხილება, თუმცა თითქმის არ იყო ოპერაცია. ამ შემთხვევაში მანქანა ორ წელიწადში ხორციელდება.

როდესაც გავლის, აუცილებელია ასეთი დოკუმენტაცია თქვენთან ერთად:

• TCP ან რეგისტრაციის სერტიფიკატი.
• მანქანის მფლობელის პიროვნების დამადასტურებელი დოკუმენტი არის სწორი ან პასპორტი.
• ადვოკატის უფლებამოსილება, თუ მანქანის მფლობელი პროცედურისთვის აკლია.

ოსაგო 2017 წლის 25 სექტემბრიდან, დეტალური ინფორმაცია

2017 წლის სექტემბრის ბოლოს, ძალაში შევიდა CCAMA- ს კანონმდებლობის სტატიაში. ამჯერად ცვლილებები გავლენას ახდენს მასობრივი ავარიების კომპენსაციაზე, სადაც ორი და მეტი TC განიცადა. ახლა ყველა ასეთი შეტაკებები დაზარალებულის გარეშე, რომელიც 25 სექტემბრის შემდეგ მოხდა, უზრუნველყოს დაზიანების პირდაპირი ანაზღაურება.

ეს იმას ნიშნავს, რომ დაზარალებულმა უნდა გამოიყენოს სადაზღვევო კომპენსაციის მიღება არა დამნაშავეთში, არამედ მისი მზღვეველისთვის. მოგვიანებით, სადაზღვევო ფირმები ერთმანეთს ესმით. ამავდროულად, პასუხისმგებლობასთან დაკავშირებით პასუხისმგებლობა დამნაშავეა დამნაშავეზე.

რა ელის მძღოლებს 2017 წლის 25 სექტემბრის შემდეგ

ადრე, დაზიანების პირდაპირი კომპენსაცია მხოლოდ ორი ავტომობილის შეჯახების შესახებ. სხვა სიტუაციებში, მანქანის მფლობელები იძულებულნი იყვნენ დაუკავშირდნენ დამნაშავე. ექსპერტების აზრით, ცვლილებები სავარაუდოდ გავლენას ახდენს motorists, რადგან ისინი მათ უფრო დაცული, და ასევე მოშორება ზედმეტი უბედურება, როდესაც მიღების კომპენსაცია დაზღვევის.

სასარგებლო რჩევა

ჩვენ ვურჩევთ მომდევნო ვიდეოს სანახავად: