ავტომობილის რადიოს მონტაჟი - პროცედურა შემოქმედებითია, მაგრამ არა რთულია. გამოცდილი ავტომობილის მფლობელი, რომელსაც აქვს ელექტრო ინჟინერიის ფონდების ძირითადი ცოდნა, ადვილად შეძლებს რადიოს დამოუკიდებლად დაკავშირებას. ამის შესახებ სტატიაში.

არასწორი კავშირი, რომელიც შეცდომებს ქმნის ავტომობილის დამაკავშირებლად

Automagnetic- ის არასწორი ინსტალაცია ან კავშირი შეიძლება გამოიწვიოს შემდეგ პრობლემებს:

1. როდესაც ძალა გამორთულია, Automagnetic Tuning დაკარგულია.
2. თუ მაღალი მოცულობის მუსიკის მოსმენა, არსებობს მნიშვნელოვანი beep დამახინჯება, რადიო იწყება "stutter" ან სპონტანურად გამორთულია.
3. როდესაც რადიო ფირის ჩამწერის პარკირებისას დიდი რაოდენობით ელექტროენერგია მოიხმარს, რის შედეგადაც ბატარეის ყველა დრო გაატარა და მანქანით ხანგრძლივი ავტოსადგომით არის რისკი და არ დაიწყება საავტომობილო.

არასწორი კავშირის შედეგად 90% -ზე ზემოთ ჩამოთვლილი ყველა პრობლემა მოხდება. გახსოვდეთ, რომ ავტომობილის რადიოს არასწორი კავშირი შეიძლება არა მარტო ზემოაღნიშნულ პრობლემებზე და მანქანაში ცეცხლი გამოიწვიოს.

მანქანის ჯაჭვები, კლასიფიკაცია ინსტალაციის მეთოდით

თანამედროვე მანქანის მანქანები არიან შემდეგი ტიპები (ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით) - სტაციონარული და ჩანერგილი.

1. როგორც წესი, სტაციონალური მანქანის რადიოს მანქანები დამონტაჟებულია მანქანის მწარმოებლების მიერ ჯერჯერობით ასამბლეის კონვეიერის შესახებ. არასტანდარტული ზომები და ორიგინალური ფორმა ეფექტურად დაიცავს მათ ქურდობას.
2. ჩანერგილი მანქანის მანქანები, როგორც წესი, აღჭურვილია სპეციალური ფარდის ან მოსახსნელი წინა პანელით - მოწყობილობები მარტივი, მაგრამ არანაკლებ ეფექტური.

კონექტორები, კავშირი, მარკირება

დამოუკიდებელი ინსტალაციისას, მანქანის რადიო უნდა გაითვალისწინოს ასეთი მახასიათებლები:

1. დაკავშირება რადიო მხოლოდ ინსტრუქციის შესაბამისად. ამ წესის შეუსრულებლობის შეუსრულებლობა შეიძლება გამოიწვიოს მისი მარცხი ან ცეცხლიც კი. ეს არ უნდა იქნას გამოყენებული სამონტაჟო გზამკვლევი სხვა ავტომობილის რადიოში, რადგან კიდევ ერთი მწარმოებელი შეიძლება განსხვავდებოდეს მავთულხლართების და სანთლების აღნიშვნა მოდელის მიხედვით.
2. გახსოვდეთ, რომ საბჭოთა პერიოდის შემდეგ შიდა TCS- ის კომპლექტის გაყვანილობა მიზნად ისახავს რადიო მიმღების და მექანიკური რჩევა რადიო ფირის ჩამწერი - მას შეუძლია შექმნას დამატებითი უხერხულობა.

მაგალითად, "ჟიგულში", ძაბვა მუდმივად იკვებება რადიოს ელექტროენერგიის მიწოდებას, მიუხედავად იმისა, თუ როგორ მდებარეობს გასაღები ანთების საკეტი. თუმცა, როდესაც გასაღები მონაცვლეობით, ელექტრო მიკროსქემის დაბლოკილია გაყოფილი მეორე, რომელიც ზოგჯერ საკმარისია რადიოს ყველა პარამეტრის წაშლას.

რადიო ფირის ჩამწერების დამონტაჟება, ღირებული რჩევები

სხვადასხვა მწარმოებლების და ტიპების მაგნელის ინსტალაციის პროცედურა რეალურად განსხვავდება ერთმანეთისგან. კონტეინერი მანქანის რადიოს გარეშე შეიკრიბება რეგულარული სოკეტით, რის შემდეგაც იგი ფიქსირდება, ლითონის ფურცლებზე თავისი პერიმეტრის გასწვრივ.

1. თანამედროვე მანქანების მანქანასთან დაკავშირება, ISO სტანდარტული კონექტორი არის გათვალისწინებული. ამ შემთხვევაში დაკავშირება აუცილებელია რადიოს შემაერთებელი ბლოკის ჩასმა თქვენი აპარატის შესაბამისი ISO კონექტორი.
2. უმეტეს შიდა მანქანებში და ხანდაზმული TC, ISO კონექტორი არ არის გათვალისწინებული. ამ შემთხვევაში, რადიოს დააყენოთ, თქვენ უნდა შეიძინოთ შესაბამისი კონექტორი და დააკავშიროთ იგი. როგორც წესი, მავთული გაფორმებულია ამ კონექტორებზე და აღინიშნება.

სპიკერი კავშირი, პროფესიული რჩევები

მომხსენებელთა კავშირი შეესაბამება:

1. RR - უკანა უფლება.
2. RL - უკანა მარცხნივ.
3. FR - წინა უფლება.
4. FL - წინა მარცხნივ.

ავტომობილის რადიოში მომხსენებლების დამაკავშირებლად აუცილებელია სწორი პოლარობის დაცვა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ხმა ცუდი იქნება, რადგან ამ სიტუაციაში აკუსტიკა ანტიფშაზაში იმუშავებს.

დინამიკების დაკავშირების მიზნით აუცილებელია სპეციალური აკუსტიკური ხაზების გამოყენება, რაც, როგორც წესი, ავტომობილის რადიოს აღჭურვილობაში შედის.

მანქანების "მასის" საშუალებით თქვენ არ შეგიძლიათ დააკავშიროთ აკუსტიკისთვის განკუთვნილი დასკვნები, წინააღმდეგ შემთხვევაში, რადიო ფირის ჩამწერი გარანტირებული იქნება.

გაყვანილობა, აკუსტიკური მავთულები და მათი მარკირება

Automagnetic Connection- ის მთავარი ეტაპი არის ძალაუფლების კავშირი. აქ არის ის, რომ ყველაზე შეცდომები დასაშვებია.

ელექტროენერგიის მიწოდება Magnitols მზადდება სამი სადენები - შავი, წითელი და ყვითელი.

GND (შავი) - იდეალურად უკავშირდება მინუს ბატარეის ტერმინალს. თუმცა, მას უფლება აქვს დაუკავშირდეს მანქანის სხეულს, ავტომობილის დაბალი სიმძლავრის შედეგად. მანამდე, აუცილებელია ოქსიდებისა და ჭუჭყის კავშირის შესამოწმებლად კარგი კონტაქტის უზრუნველსაყოფად. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ საპოხი კონტაქტები, რომლებიც იცავდნენ მათ ოქსიდიზაციას.

ACS (წითელი) - ავტომობილის აკონტროლებს ავტომობილის ანთების ჩაკეტვას. ანთების საკეტები ბევრ მანქანას აქვს. ამ თანამდებობაზე გასასვლელად, ძალა მიეწოდება სიგარეტის მსუბუქ სოკეტს, სალონში გამაცხელებელსა და მანქანას, მაგრამ TC- ის ანთების სისტემა არის დე-ენერგიული სისტემა.

+12 V (ყვითელი) - მთავარი დენის მავთული. ჩამონტაჟებული გამაძლიერებელი იკვებება, და ასევე შექმნილია რადიოს პარამეტრების შენახვაზე. ეს მავთული უკავშირდება დაუკრავს პირდაპირ ბატარეას. ბატარეის მავთულის სიგრძე არ უნდა აღემატებოდეს 30 სანტიმეტრს.

როგორ ავირჩიოთ გაყვანილობა ძალაუფლების მიხედვით

სისტემებში, რომლებსაც არხი აქვთ 30-ე არხზე და მეტი, თითოეული არხი აქვს საკუთარი პლუს და მინუს. მათ შეცვალონ ადგილები ან დაბნეული აკრძალული. ასევე, შეუძლებელია დინამიკის საფუძველი, გაყვანა, ხოლო მინუს მანქანის სხეულზე. ეს შეიძლება გამოიწვიოს ხმა დამახინჯება. მცირე დენის რადიო ფირზე ჩამწერები, რომელსაც აქვს სახელმძღვანელო რადიო გარემოში, შეიძლება იყოს ორი ან ოთხი ფერის მავთული ყოფნა, ხოლო წყვილი შავი ზოლებით შეიძლება იყოს. ამ შემთხვევაში, ყველა დინამიკისთვის "მინუს" რადიოს მთავარ მინუსთან ერთად, რომელიც უნდა გამოჩნდეს მანქანის სხეულში.

დამაკავშირებელი ხაზები შედის ყველა აკუსტიკური სისტემის კომპლექტში. თუმცა, ეს არის სატესტო ხაზები, არა შეკრება. ისინი ერთვის შესამოწმებლად, როდესაც შეძენილი, და არა ოპერაცია. მათი ნაწილი, როგორც წესი, არ აღემატება 0.25 - 0.5 კვ.მ. ეს მავთულები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ დამხმარე აკუსტიკისთვის, როდესაც დინამიკის დიამეტრი 10-13 სანტიმეტრია და მისი ძალა 15-20 ლ.

ძირითადი 40-100 W დინამიკები, რომლებსაც აქვთ დიამეტრი 16 სანტიმეტრი და მეტი, ჩვენ გვჭირდება სპეციალური აკუსტიკური მავთულები, რომლის ჯვარი სექცია 1-დან 4 კვ.მ-მდე დამოკიდებულია რადიოსა და დინამიკების ძალაზე.

მაღალი ხარისხის იზოლაცია - ელექტრო და ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოება

ყველა გაყვანილობა უნდა იყოს კარგად სუნთქვა. უმჯობესია აირჩიოს სილიკონის ფენა, რადგან ეს არის რეზისტენტული ტემპერატურის წვეთები და არ ბზარი in ყინვაგამძლე დროს. სალონში მავთულხლართებს კომპეტენტურად, ძალაუფლების წყაროებისა და სხვა ენერგორესურსების თავიდან აცილების მიზნით. ნუ ირგვლივ მათ და არ აყენებდნენ მწვავე კუთხეს. გახსოვდეთ, რომ მათ არ უნდა დაუკავშირონ არასანქცირებული ობიექტების (ტვირთის მაგისტრალური, ფეხები და ა.შ.) სალონში ან წარმართონ.

დინამიკები, მონტაჟი, საიდან კარგი აკუსტიკა

სპიკერის სისტემის დამონტაჟებამდე და სანამ იგი დაკავშირებულია, სვეტი უნდა იყოს დამონტაჟებული ისე, რომ უკანა ღერძი მიმართულია მგზავრზე და მარჯვენა მძღოლთან. არ დახუროთ მემბრანა პაკეტებით, ყუთებით და სხვა მესამე მხარის ნივთები. იმისათვის, რომ სპიკერებმა სრულად გაისმა, მათ "სუნთქვა" უნდა ჰქონდეთ. განსხვავებული "sakes" და tweeters სასურველია განათავსოს windshield დაშორებით დაბალი სიხშირის ჩარევა, რათა უფრო დიდი quad ეფექტი სალონი.

Memo ავტომატური ინსტალაციისთვის

ორი კომპონენტის სისტემა სულ უფრო საერთო ხდება. მათი ბუფერები სასურველია კარების ან უკანა ჭერის ადგილზე და არა ინსტრუმენტის პანელში. და tweeters სასურველია მდებარეობს მოშორებით და წინ.