რუსეთში კარგი გზები საკმაოდ გამონაკლისია, ვიდრე წესი, ამიტომ ზიანს აყენებს ძრავის crankcase ჩვენს გზებზე ძალიან მარტივია: დაფარული თოვლის ასალაგმად, ფხვიერი სახურავი, ღრმა ორმოს და ასე შემდეგ. სია საკმაოდ დიდია, ამდენი მანქანის მფლობელები ჰკითხავთ, თუ როგორ უნდა დაიცვას ნავთობის crankcase ძრავა და თუ არა მას დაცვის ყველა. ამის შესახებ სტატიაში.

რა არის მანქანის კარტერი?

კარტერი DVS- ის ერთ-ერთი მთავარი ნაწილია. ეს ელემენტი დაფიქსირდა და შეიძლება დამონტაჟდეს არა მხოლოდ ელექტროენერგიის განყოფილებაში, A და Gearbox- ზე და სხვა მოწყობილობებსა და ავტომობილის მექანიზმებზე. კარტერი სხვადასხვა სამუშაო დეტალების მხარდაჭერაა. გარდა ამისა, იგი გამოიყენება როგორც ნაგვის, მტვრის და ჭუჭყის სხვადასხვა დეტალების დაცვაზე. კარტერს აქვს ქვედა და ზედა ნაწილი. რაც შეეხება მისი დიზაინის ქვედა ნაწილს, ეს არ არის იშვიათად გამოყენებული საპოხი მასალისთვის.

რატომ მძღოლის უსაფრთხოება და წინა მგზავრი შეიძლება დამოკიდებული იყოს წინა შეჯახების დროს crankcase- ზე

სხვადასხვა მანქანის მწარმოებლები მიეკუთვნებიან ნავთობის crankcase სხვადასხვა გზით. უმეტეს მოდელებში, ბოლოში ძრავები აბსოლუტურად ღიაა. ეს არის გონივრული. დიზაინერები ცდილობენ, გაუადვილოს ავტომობილის წონის განმუხტვას და ელექტროენერგიის განყოფილების გაგრილების საუკეთესო პირობებს ეკონომიკის, პიკაპისა და ძალაუფლების ოპტიმალური მაჩვენებლების მისაღწევად.

არ არის ბოლო როლი შუბლის შეჯახების პირობებში წინა სამგზავრო და მძღოლის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ამ შემთხვევაში, ძალაუფლების ერთეული არ უნდა წავიდეს სალონში და ქვემოთ.

დაიცავით ან არ დაიცვას მანქანის crankcascase რატომ არის შესაბამისი ჩვენი გზები

რუსეთის ყველაზე ცივილიზებულ ქალაქებშიც კი, ავტომობილის მართვის პირობები დაბალია იდეალურია. Bricks და ქვები გზებზე არ იშვიათია, რომ აღარაფერი ვთქვათ, რის შედეგადაც Ughabes და pits. ზამთარში, ღრმა ყინულის რასი გამოჩნდება მათზე. გარდა ამისა, მძღოლი იქნებოდა გამოცდილი, ხანდახან ასეთი სიტუაციებია გზებზე, როდესაც შეუძლებელია დროულად შეამჩნია და გზის ან ქვის ორმოს გარშემო.

ინდივიდუალური ნაწილის დასაცავად და მტვრისგან განსხვავებით, მწარმოებლები გამოიყენება პლასტიკური მოიცავს და რეზინის ანთებით, რომლებიც ვერ შეძლებენ ზარალს ძლიერი დარტყმის მიღებისას. ასე რომ, მანქანების შემუშავებისას დიზაინერები არ ითვალისწინებენ გამავლობის გადაადგილებას, ისევე როგორც საზღვრებსა და ქვებს მიერ გამოუცდელი motorists. Suvs აქვს მაღალი კლირენსი ამ.

მაგრამ ეს არ შეიძლება ითქვას, რომ მწარმოებლები სრულად იგნორირებას უკეთებენ ამ კითხვას. ბევრი მათგანი რეგულარულ დაცვას საავტომობილო crankcase როგორც დამატებითი აქსესუარი TC კომპლექტი, და უზრუნველყოს ბოლოში ხვრელების ერთად threads for fastening დაცვა. ამდენად, მყიდველს შეუძლია გადაწყვიტოს თავი, დაიცვას დაცვა თუ არა.

რა პირობებში უკეთესია კარტერის დაცვის ინსტალაცია

პრინციპში, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ავტომობილის მოდელზე და მიზანს, მისი ოპერაციის პირობებსა და მძღოლის გამოცდილებას. თუ მანქანას აქვს მაღალი კლირენსი და ის მხოლოდ ქალაქში მოქმედებს ასფალტის ტიპის ევროპული დონის გზებზე, ცუდი ჩვევების გარეშე, ეს ნიშნავს, რომ დაცვა არ შეიძლება. ამ შემთხვევაში, კარდაკარის გასწვრივ გაფიცვების მიღების რისკი ძალიან მცირეა. სხვა შემთხვევაში, CETER დაცვა უკეთესია ინსტალაციისთვის.

რა შეიძლება დააზიანოს ბოლოში crankcase

კარტერი არის საავტომობილო პლატაზე, რომელიც შეიცავს საავტომობილო ზეთს, საიდანაც იგი შედგენილია crank- დამაკავშირებელი და პისტონის სისტემის გაგრილებას და საპოხი მასალებს. სამგზავრო მანქანაში, იგი მდებარეობს ქვედა ნაწილების ქვედა და ყველაზე ახლოს დედამიწის ზედაპირზე. უბრალოდ იზომება მანქანის საგზაო კლირენსი. არსებობს ფოლადის და მსახიობი რკინის crankcase pallets, და ზოგიერთი მოდელები - პლასტმასის. მყარი და მძიმე ობიექტის ძლიერი ზემოქმედების დროს, როგორიცაა ბეტონის ასალაგმად, კანალიზაციის ლუქი ან ქვის საფარი, პლატაზე შეიძლება იყოს დეფორმირებული ან ბზარი.

Celers, რომლებიც გამოჩნდა დარტყმების ნებისმიერი უცხო ობიექტების ბოლოში კარტერის, შეუძლია დაარღვიოს ოპერაცია ნავთობის ტუმბოს და გამოიწვიოს დაცემა ნავთობის ზეწოლის. ნავთობის გაჟონვა და გაჟღენთილია პლატაზე ბზარი ან ნიმუშები. შედეგად - ძრავის overheating და განყოფილება არ არის შეკვეთა, და მისი სარემონტო იქნება იმდენად, რამდენადაც ძვირია, ვიდრე დაცვისა და დაცვის დამონტაჟება.

კარტერის დაცვა, რომელიც დაცულია

კარტერის დაცვა არის ხისტი კომპოზიტური ან ლითონის ფურცელი, რომელიც განკუთვნილია სიმძლავრის ერთეულის ბოლოში მყარი ნივთების თავიდან ასაცილებლად. იგი დამონტაჟებულია ფარის წინ. მისი ამოცანაა საკუთარი თავის გავლენის ენერგეტიკული და გადასცეს მას ჩარჩოს და შასის ძალაუფლების კომპონენტებს, ავტომობილის დაცვას. აქედან გამომდინარე, ფარი უნდა დაერთოს ექსკლუზიურად ტარების ჩარჩო სტრუქტურებს.

თანამედროვე ბაზარზე არსებობს რაღაც აირჩიოს დაცვის crankcase. მწარმოებლები გთავაზობთ სხვადასხვა ნიმუშების პროდუქციის კომპოზიტური მასალები, ალუმინის და ფოლადის. თითოეულ შემოთავაზებულ ვარიანტს აქვს თავისი უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

კარტერის დაცვა ფარის ფარის სახით, დადებითი ფოლადისგან, დადებითი და cons

უჟანგავი ფოლადის ფარად აქვს კარგი ძალა და კარგად ეწინააღმდეგება განმეორებითი ზემოქმედებას, ასევე განსხვავდება დაბალ ფასად. ნაკლოვანებები შეიძლება მიეკუთვნებოდეს პროდუქტის მაღალ წონას.

ალუმინის ფურცელი კარტერის დაცვა, დადებითი და Cons

ალუმინის ფურცლისგან დამზადებული crankcase- ის დაცვა გარკვეულწილად ნაკლებია ფოლადის ფარისთვის, მაგრამ მასზე ნაკლებია. სარგებელი, გარდა დაბალი წონა, მისი მაღალი წინააღმდეგობის კოროზიის ეკუთვნის. იმდენად მაღალია, ვიდრე ფოლადის კოლეგას. სუსტი ადგილი არის დანართის ყურები.

კარტერის დაცვა Carbon Composite, დადებითი და Cons

Carboral Composite Protection არის ყველაზე პრაქტიკული და გრძელვადიანი დიზაინი, რომელიც დამცავი თვისებები აღემატება სხვა ტიპებს. მისი უპირატესობები არის სიმსუბუქე, მაღალი ძალა, აგრესიული ნივთიერებების ეფექტით წინააღმდეგობა. მთავარი მინუსი არის პროდუქტის მაღალი ღირებულება.

რა მოთხოვნებია კარტერის დაცვისთვის

• სტრუქტურის მაღალი სისწრაფე და ძალა უზრუნველყოფს ფურცლის სისქეს, ისევე როგორც გრძივი ნეკნების ან სპეციალური პროფილის არსებობას.
• ტექნოლოგიური ხვრელების ყოფნა, რათა უზრუნველყოს სადრენაჟო crankcase corks- ის ხელმისაწვდომობა საავტომობილო.
• აუცილებელია, რომ ფურცლის ელემენტები უზრუნველყოფს საიმედო და გრძელვადიან კავშირს იმ ჩარჩოში, რომელიც გაუძლებს მყარი ობიექტების დარტყმას.
• აუცილებელია, რომ დამცავი ფურცელი არ ჩაერიოს სითბოს გადაცემას ჰაერის ნაკადით ძრავის აფეთქებით და არ გაუარესდა მისი ბუნებრივი გაგრილება.
• აუცილებელია, რომ დაცვის პროფილი უზრუნველყოფს საჰაერო ხომალდის ორ ან სამ სანტიმეტრს Crankcase პლეტისგან, თუმცა, ეს მნიშვნელოვნად არ შეამცირებს ავტომობილის კლირენსს.
• დამცავი ფურცელი სავენტილაციო ხარვეზებისა და ტექნოლოგიური ხვრელების სიმრავლის მქონე უმნიშვნელო ძალაა, ამიტომ მათი რაოდენობა უნდა იყოს მინიმალური.

კარტერის დაცვის წესები

• გაიზარდოს მანქანა ლიფტით ან დააყენა ორმოს.
• მანქანების სხვადასხვა მოდელების დაცვის სისტემები უმნიშვნელოდ განსხვავდება. შესაკრავების კომპლექტში, მათ შეუძლიათ ფრჩხილებში, ჭანჭიკები ან კაკალი. როგორც წესი, დაცვის სახელმძღვანელო დაცულია თავდაცვისა და სქემით. ყველაზე ხშირად, დაცვას აქვს ორი ან სამი ხვრელების წინაშე fastening ჭანჭიკები, და უკან - ორი ყურები ან ფართო slits ქვეშ კაკალი ერთად საყელურები.
• დააინსტალირეთ საჭირო იპოთეკური თხილი, ფრჩხილები, ავტომობილის ბოლოში ინსტალაციის ხვრელების გასწორება და დაიცვას, მაშინ გამკაცრდეს fastening ჭანჭიკები.

რჩევები პროფ.

თქვენი მანქანისთვის crankcase დაცვის არჩევისას, ყურადღება მიაქციეთ ასეთ მომენტებს:

1. დამაგრების კომპონენტების საიმედოობა.
2. სინათლის gratproof plugs ყოფნა და მოიცავს ტექნოლოგიური hatches განკუთვნილია შეცვლის ფილტრი და ზეთი.
3. დამონტაჟებული ბალიშების არსებობა, რათა თავიდან იქნას აცილებული თავდაცვის სისტემაზე.
4. ნაადრევი კოროზიისგან ფოლადის პროდუქციის სპეციალური საფარის არსებობა.