ყველაზე მანქანის მფლობელები მიიჩნევენ, რომ უფრო მეტი კლირენსი, მით უკეთესი. თუმცა, ეს წესი ყოველთვის არ მუშაობს. არსებობს უკიდურესი მოყვარულები, მათ წინაშე მათი ზუსტი საპირისპირო მიზანი - შეჩერების შეჩერება. რა არის კლირენსი? როგორ გავზომოთ იგი? რა არის მეთოდები შეცვლის კლირენსი? ამის შესახებ სტატიაში.

რა არის მანქანის კლირენსი

კლირენსი არის ავტომობილის ერთ-ერთი მახასიათებელი, რომელიც საუბრობს სატრანსპორტო საშუალების ყველაზე დაბალი წერტილისა და გზის ზედაპირის ზედაპირზე. გზის ლუმენის მასშტაბები იზომება სანტიმეტრით ჩვეულებრივი რულეტის გამოყენებით. კლირენსი თანაბრად მნიშვნელოვანი დამახასიათებელია, ვიდრე მანქანის სიგანე და სიგრძე. ეს ღირებულება გავლენას ახდენს სტაბილურობის, მანევრირებისა და ნებისმიერი მანქანის გამტარუნარიანობის შესახებ.

ავტომობილის ყველაზე დაბალი წერტილი შეიძლება იყოს სხვადასხვა დეტალები, რომელიც პირდაპირ დამოკიდებულია მანქანების დიზაინზე. ზოგიერთ მანქანებზე, ქვედა პუნქტი შეიძლება იყოს გამონაბოლქვის სისტემის ნაწილი. გარდა ამისა, არსებობს მანქანები, რომლის ქვედა ნაწილი არის სათადარიგო საჭე (სატრანსპორტო საშუალებებში, სადაც სათადარიგო ავტომობილის ბოლოში ხდება). როგორც წესი, ეს არის SUVs, Crossovers და Parkktails. სხვა მანქანებში, ყველაზე დაბალი წერტილი არის შეჩერების, წინა ბამპერის, ძრავის ნაწილების ზოგიერთი დეტალი. საკმაოდ ხშირად, წინა ბამპერის განიცდის პირველ რიგში, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს დამატებითი სხეულის ნაკრები.

მანქანა მაღალი კლირენსი, დადებითი და cons

მაღალი კლირენსის მანქანებს მხოლოდ ერთი უპირატესობა აქვთ, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი - გამტარიანობა, განსაკუთრებით ჩვენს ქვეყანაში გზების ხარისხის გათვალისწინებით. რაც შეეხება ხარვეზებს, მათ ასევე აქვთ აქ. გაიზარდა კლირენსი, რომელიც ხელს უწყობს მანქანების მასის ცენტრს, რაც მას მწვავე მონაცვლეობით. აქედან გამომდინარე, კარგ გზებზე მაღალ სიჩქარებზე მართვისას, კლირენსი უნდა შემცირდეს.

მანქანა დაბალი ადგილზე კლირენსი, დადებითი და cons

პირველი, დაბალი ადგილზე კლირენსი მანქანები შენარჩუნება გზა. დაბალი დაფუძნებული მასები მანქანას უფრო მდგრადია. მეორეც, ასეთი მანქანები უფრო ეკონომიურია. მესამე, ისინი ძალიან სპორტულ სპორტულებას გამოიყურებიან, რომელიც სოფლის მეურნეობის სულს ათბობს. მაგრამ, ჩვენს გზებზე ასეთი მანქანა, თქვენ არ გაივლის დიდი ხნის განმავლობაში, განსაკუთრებით რთული იქნება გაივლის lying cops, რომ აღარაფერი ვთქვათ, რომ ნებისმიერი pamper ან სხვა უპრობლემო დარღვევები შეიძლება გამოიწვიოს ზიანი მიაყენოს მნიშვნელოვანი ელემენტი მანქანა მაგალითად, საავტომობილო, გამონაბოლქვი ან გაშვებული სისტემა.

რა კლირენსი მანქანები, როგორ გავზომოთ კლირენსი მანქანა

ავტომობილის კლირენსის შესახებ ინფორმაცია მითითებულია ტექნიკურ პასპორტში. მაგრამ თუ თქვენ გადაწყვიტეთ, რომ გავზომოთ ის, თქვენ უნდა შეასრულოს რიგი კონკრეტული ქმედებები. უპირველეს ყოვლისა, ავტომობილი უნდა იქნას დაცული სადამკვირვებლო ორმოს. ძალიან რთულია მაღალი ხარისხის გაზომვის გაკეთება, მანქანის ქვეშ ასვლა. ისე, რომ გაზომვა იყო ზუსტი, რაც შეიძლება იყოს, დარწმუნდით, რომ ორმოს ორმოს გლუვი და საბურავის წნევა აკმაყოფილებს თქვენს ავტომობილის ნორმებს.

შემდეგი, აუცილებელია გაწმენდა სალონი მძიმე ნივთები, რომელიც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ეს თანხა. გაზომვისთვის, გამოიყენეთ ფირის ზომა ან ჩვეულებრივი მმართველი. იმისათვის, რომ მიიღოთ ყველაზე სწორი მონაცემები, გაზომვები უნდა განხორციელდეს რამდენიმე ადგილას, რაც, ქვედა პუნქტებში. საავტომობილო და ღერძების ქვეშ მყოფი ადგილები იწყება.

მგზავრობა ავტომობილებისთვის

ლუმენის სიმაღლეზე, სატრანსპორტო საშუალებები პირობითად იყოფა:

1. მანქანები - 110-180 მილიმეტრი.
2. პარკერები, გადაკვეთა - 160-220 მილიმეტრი.
3. SUVs - 200-420 მილიმეტრი.

ავტომობილის შეძენისას სასურველია გაეცნოს ქვემოთ მოცემულ ცხრილს, რომელიც აჩვენებს განსხვავებას ჯიპებსა და სამგზავრო მანქანებს შორის.

ქვემოთ მოცემულია ყველაზე შეძენილი კლასის ავტომობილების მაგიდა. B. შეადარეთ სხვადასხვა მწარმოებლებისა და მოდელების საგზაო კლირენსი და აირჩიეთ ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტი.

მანქანის კლირენსი, როგორ გაიზარდოს ადგილზე კლირენსი საკუთარი ხელებით, გზების შეცვლის გზები

ვარიანტი პირველი. მარტივი ვარიანტი არის შეცვალოს სტანდარტული საბურავები საბურავების მიერ გაზრდილი პროფილით. ეს არის ყველაზე სწრაფი და, მრავალი, ყველაზე მტკივნეული გამოსავალი ავტომობილის მამოძრავებელი ნაწილისთვის. მაგრამ, მნიშვნელოვანი ღირებულებით, ეს გადაწყვეტილება არ არის ძალიან ეფექტური.

ოდნავ უფრო დიდი ეფექტი მიღწეულია დისკების დიამეტრის გაზრდით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ უფრო დიდი დიამეტრის საბურავები და ბორბლები არ უნდა იყოს დამონტაჟებული, ვიდრე ავტომობილის მწარმოებელი. ჭარბი ღირებულებები იწვევს გაზრდილი დატვირთვის და სწრაფი აცვიათ კერა Bearings, შოკი absorbers, თაროები, და ასე შემდეგ.

მეორე ვარიანტი არის შეცვალოს გაგზავნის შოკი absorbers. ითვლება, რომ შესაძლებელია ავტომობილის კლირენსის გაზრდა ასეთი ჩანაცვლების გამოყენებით. თუმცა, სინამდვილეში, ეს ასე არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, როდესაც მანქანა დგას, მისი სხეული წყნარზეა, ამიტომ შოკი აბსორბერებს არ აქვთ გავლენა მოახდინონ. ისინი გამოიწვია, როდესაც მართვის დროს, კონგრესის დროს ასალაგმად ან სვინგისგან. ამდენად, შოკი absorbers არ იმოქმედებს ზრდა კლირენსი.

მესამე ვარიანტი არის ავტომობილის უკან დაბრუნება რეზინის სპასერის დახმარებით, რომლებიც გაზაფხულზე დამონტაჟებულია, მწარმოებლის მიერ წარმოებული სტანდარტით. Spacer- ის მონაცემებს შეუძლია ავტომობილის მასა და არ ექვემდებარება დეფორმაციას.

შესაძლებელია ავტომობილის კლირენსის გაზრდა ამ მეთოდის გამოყენებით, ხოლო სხეულის დეფორმირება, დისკომფორტის გარეშე, მართვისა და ამ კოროზიის და ოქსიდაციის პროვოცირება? ცალსახა პასუხი - დიახ! გარდა ამისა, ეს ვარიანტი ითვლება ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო, როგორც თქვენი მანქანის დიზაინისა და მიგყავს.

მეოთხე ვარიანტი არის უკანა სხივების უკანა მხარეს შორის spacers- ის დამონტაჟება და უკანა შოკის შემსუბუქების ქვედა მწვერვალი. ჩვენ ვსაუბრობთ. "დომინანტები". ეს მეთოდი მოსახერხებელია, რადგან თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სიმაღლე კლირენსი ამ spacers- ში ხვრელების ხარჯზე. ეს გამოსავალი არის იაფი და სწრაფი. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამ ღონისძიების შემდეგ მოითხოვს ფარები, დამუხრუჭების მარეგულირებლის დამატებითი კორექტირების, წინა ბორბლების როტაციის ღერძის დახრილობის კუთხე.

მეხუთე ვარიანტი არის ერთ-ერთი ყველაზე ცუდი მეთოდი, რათა გაიზარდოს ადგილზე კლირენსი. ძველი წყლები დემონტაჟდება, ხოლო სანაცვლოდ, რკინაბეტონის ან ხელნაკეთობების წარმოება დამონტაჟებულია, ან არა შესაბამისი ავტომობილის მოდელი.

სხეული, ამავე დროს, აფერხებს წყაროებს და შოკის შემსუბუქების კურსს ან მცირდება, ან არ არის, რაც ავარია. გარდა ამისა, მოძრაობა არ არის კომფორტული, შეჩერების არ შეუძლია შეიმუშაოს მისი ფუნქციები შოკის აბსორბციის საჭირო ფუნქციის არარსებობის გამო, რაც ხელს უშლის მანქანას და ზრდის დამუხრუჭების გზას.

მეექვსე ვარიანტია საიმედო, მარტივი და იაფია. გაზაფხულზე არის დამონტაჟებული ინტერსტილითი ჩასმა. შედეგად, გაზაფხულის შეკუმშვის ხარისხი მცირდება, რაც გულისხმობს მეხუთე ვარიანტში აღწერილი შედეგების შესახებ.

მეშვიდე ვარიანტი არის გზის გუმბათის ზრდა პოლიურეთანის ჩანართების გამოყენებით თაროსთან და მანქანის მხარდაჭერას შორის. რისკის გაზრდის შედეგად, ეს მეთოდი სხეულის აცვიათ გაზრდილი გავლენის ქვეშ, როდესაც არათანაბარი გზების გარშემო მამოძრავებელია.

მერვე ვარიანტი არის ალუმინის სპასის დამონტაჟება მანქანის სხეულსა და მხარდაჭერას შორის. ამ ელემენტებს აქვთ კარგი ძალა ინდიკატორები, და თუ იყენებთ სხვადასხვა ზომებს, შეგიძლიათ მიიღოთ მნიშვნელოვანი ზრდა გზის სანათურობაში. აღსანიშნავია, რომ ისინი არ შეამცირებენ კომფორტს. განაცხადის ერთადერთი მინუსი არის კოროზიული პროცესების პროვოცირება, განსაკუთრებით ზამთარში, როდესაც გზა მკურნალობს Sandy Saline Mixtures- თან.

მეცხრე ვარიანტი არის პლასტიკური spacers- ის დამონტაჟება, როგორც მესამე, მეშვიდე და მერვე ვერსიაში. კარგი აცვიათ წინააღმდეგობა, კომფორტი გამოყენება, versatility. რა თქმა უნდა, არსებობს ნაკლი - ძალიან მაღალი ღირებულება.

ქონების რჩევები: კლირენსი ავტომატური ღირებულება არ არის დასაშვები, თუ რატომ არის ადგილზე კლირენსი

დასკვნების გაკეთება, შეიძლება აღინიშნოს, რომ თითოეული მანქანის კლირენსის სიდიდე განსხვავებულია და, უფრო მეტიც, არ არის მუდმივი. დროთა განმავლობაში, საგზაო კლირენსი მცირდება, რომლის მიხედვითაც შემდეგი ფაქტორები - ასაფეთქებელი ტანსაცმელი, წყლები და საბურავები. სწორედ ამიტომ აუცილებელია დროულად შეცვალოს კლირენსი.