On მანქანების VAZ 2110 მოდელი, ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი არის დამონტაჟებული, რომელიც შედგება ორი ლილვები. იგი გამოირჩევა თანდასწრებით 5 წინა გადაცემის, ერთი უკანა და აღჭურვილია სინქრონიზატორები გადაადგილება ერთი გადაცემა სხვა. კონსტრუქციული MCPP ერთად ძირითადი გადამცემი და დიფერენციალური.

გადაცემათა კოლოფი 2110, ქალიშვილი, მუშაობის პრინციპი

MCPP საცხოვრებელი შედგება სამი ელემენტისაგან (clutch crankcase, გადაცემათა კოლოფი crankcase და უკან საფარი CATRP) და იქმნება ალუმინის დისკები. ელემენტებს შორის არის Benzon-Abupt Gasket-sealant. კარტერის ბუდე აღჭურვილია სპეციალური მაგნიტით, სადაც ლითონის ბალანსი შეიკრიბება. პირველადი shaft არის ბლოკში, რომელსაც აქვს დისკის გადაცემის მუდმივად lurked მონები.

Hollow საშუალო shaft აღჭურვილია მოსახსნელი წამყვანი მექანიზმი მექანიზმი. ამ shaft არსებობს ორიენტირებული ნაბიჯია გადაცემის და შესაბამისი სინქრონიზატორები. წინა როლიკებით საკისრები დამონტაჟებულია ლილვები, ისევე როგორც უკანა ბურთები. Under წინა ტარების მეორად shaft არსებობს ნავთობის გამყოფი, რომელიც მიზნად ისახავს მიმართული ნაკადის ნავთობის მონა gears შიგნით shaft.

დიფერენციალური არის ორი ხბო. On მილტუჩს მისი ყუთი თან ერთვის წამყვანი მექანიზმი მექანიზმი. დიზაინი MCPP კონტროლის დისკის შედგება PP ბერკეტი, thrust, ბურთი მხარდაჭერა, საფონდო PP, ისევე, როგორც არჩევანი და დაჩქარების სისტემები. ხრახნები, რომლის იდეას და ბერკეტი დამაგრების გააკეთა, აქვს სხვადასხვა lengths, საფარი და გამკაცრება ბრუნვის.

იმ შემთხვევაში, თუ ღერძულ მოძრაობა ძალა აპარატურა, როდესაც მართვის სატრანსპორტო, სპონტანური გამორთვა შესაძლებელია. ამგვარი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, PPC ვაზ 2110-ის წამყვანი კონტროლი აღჭურვილია რეაქტიული ტვირთით. მისი ერთ-ერთი ბოლოს ასოცირდება ძალა აპარატურა, და კლიპი სათადარიგო მკლავი PP ბერკეტი ერთვის სხვა.

ყველა ელემენტების PPC VAZ 2110 პროცესში უნდა lubricated, შესაბამისად, სითხე არის შეედინება, დონე, რომელიც აკონტროლებს დახმარებით probe და უნდა ყველა დროის ფარგლებში მდებარე მინიმალური და მაქსიმალური.

ინსტრუმენტები თანაშემწეები, სეზონი და მასალები

იყიდება დაშლითა და რემონტი კოლოფი, თქვენ უნდა ასეთი იარაღები და მასალები:

1. სპანერები.
   
2. Screwdriwer კომპლექტი.
3. სუფთა rag.
4. ჩაქუჩი.
   
5. ხის ხე.
6. სპეციალური puller for bearings.
7. წებო TB-1324.
8. სახეხი კანი.
   

გადაცემათა კოლოფი 2110, disassembly, ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციის

დაიშალა მექანიკური ტრანსმისია, აუცილებელია მითითებებს ქვემოთ აღწერილია ქვემოთ:

1. ჩვენ ამოიღეთ გადაცემათა კოლოფი მანქანიდან, გაწმენდა სხვადასხვა დამაბინძურებლებისგან და გარეთ გარედან.
   
2. Pointer ნაჩვენებია ზეთის დონე, ამოღება კოლოფი.
3. შემდეგი, ჩვენ საგუშაგოს ვერტიკალური პოზიცია clutch crankcase, რის შემდეგაც ჩვენ unscrew Bolt ერთად ბინა სარეცხი და ორი კაკალი ერთად გაზაფხულზე სარეცხი აფიქსირებს clutch საკაბელო bracket. გადატვირთეთ ყველა ჭანჭიკები, ამოიღონ ეს bracket პოსტიდან.
   
4. On საფარი, რომელიც მდებარეობს უკან, ჩვენ unscrew ყველა სხვა fastening ჭანჭიკები (ოთხი ცალი).
   
5. ამოიღონ საფარი, რომელიც აუცილებელია მოხსნას ტალღა ერთად screwdriver, რომელიც მდებარეობს სახურავი.
   
6. მაშინ ჩვენ unscrew Bolt ერთად გაზაფხულზე სარეცხი, რომელიც ფლობს მეხუთე გადაცემის დანამატი.
   
7. ახლა აუცილებელია, ხელი შეუშალოს სენსორული gearboxes საწყისი სენსორული, რომელიც მათ უნდა დაფიქსირდეს - გადაცემის დანამატის და clutch საქართველოს synchronizer, ქვევით დაკავშირება clutch და სიჩქარის slots, მაშინ იქცევა მეოთხე ან მესამე მექანიზმი, მოძრავი Gear შერჩევა rod.
   
8. შემდეგი, თქვენ უნდა გახსნას და unscrew პირველადი shaft fastening კაკალი. აქ თქვენ უნდა ცდილობენ, როგორც თხილის ძალიან მჭიდროდ დაწნული.
   
9. მაშინ ჩვენ გავაკეთებთ იგივე მანიპულირება მეორადი shaft როგორც პირველადი.
10. ჩვენ დავაყენებთ მეხუთე სიჩქარის გამოყენებით screwdriver ორიენტირებული სიჩქარის (ჩვენ შეკუმშოს Synchronizer კერა ხე). ერთად მექანიზმი, ამოიღონ ჩანგალი მეორადი shaft და სინქრონიზატორი. დარწმუნდით, რომ Synchronizer clutch არ გადავა, რადგან ბურთები აფიქსირებს Synchronizer შეუძლია დაინგრა.
    
11. იმ synchronizer, ჩვენ ამოიღონ ჯიუტი ფირფიტა თავზე, ხოლო შემდეგ Synchronizer თავად, ვეზიდებით plug კანას დაწყვილება.
12. აგრეთვე, Synchronizer უნდა მოიხსნას დაბლოკვის ბეჭედი და მექანიზმი, მეხუთე მექანიზმი. სახელი დაწყვილება და ბლოკირების ბეჭედი, მაშინ ამოიღონ იგი. ეს უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ ბეჭედი იგივე პოზიცია, რადგან ეს იყო, რადგან როდესაც რგოლები და Clutch კბილები ერთმანეთს მუშაობდნენ.
    
13. ამოიღეთ ყდის მეორადი შახტით.
    
14. მეორადი შახტით არის მეხუთე სიჩქარის მთავარი მექანიზმი. ამოიღონ და გახსოვდეთ, რა თანამდებობაზე იგი იდგა.
15. ამოღება bearings ფირფიტა. მიიღეთ შოკი screwdriver და unscrew ტარების Plate ოთხი ჭანჭიკები გაზაფხულზე საყელურები. მეორად shaft, ამოიღონ ჯიუტი puck.
    
16. შემდეგი, მოხსნას ორი shaft თქვენი ხელი და ამოიღონ დაბლოკვის rings მათ.
    
17. Unscrew საკეტები და მიიღეთ ბურთები იქნებიან ერთად წყაროები.
18. მაშინ unscrew საპირისპირო lock, ამოიღონ დალუქვის ბეჭედი, მაშინ ამოიღონ spider ერთი retainer.
    
19. ყუთი ყუთში, მიიღე დაბლოკვის ნათურა.
    
20. CPP კარტერის დანართის შესახებ, Unscrew 12 კაკალი და გაზაფხულის საყელურებით. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ამოიღონ ტექნოლოგიური ქუდი.
21. გასწვრივ carts სამი სპეციალური ღარები. ჩადეთ screwdriver და გაწყვეტა CAPTER CARTER CARTER.
    
22. Rimming კარტერ PPCs, აქციოს ის დატოვა ისე, რომ კარტერი ტოვებს ქვეშ მექანიზმი. შემდეგი, ამოიღონ CTP კარტერი Clutch Crankcase.
    
23. Unscrew ჭანჭიკები მონტაჟი ჩანგლები 1 - 4 მექანიზმი.
24. მოხსნას პირველი და მეორე მექანიის გადართვის საფონდო და დარწმუნდით, რომ ის ტოვებს მხარდაჭერას. შემდეგ გადაიქცევა ისე, რომ ხელმძღვანელი შეწყვიტოს cling დაბლოკვის bracket. ამოღება rod ერთად ჩანგალი - ამოღება კანას გადაბმულობის საქართველოს Synchronizer rod ჩანგალი.
    
25. გარდამტეხი rod, ხელმძღვანელი გადართვის სპექტრი -3 და მე -4 სიჩქარეები, ჩვენ გაწყვეტა სიჩქარე შერჩევა ბერკეტი. შემდეგი, ჩვენ დავაყენებთ როდ და ამოიღონ იგი ერთად ჩანგალი, უბიძგებენ მათ კანას გადაბმულობის საქართველოს Synchronizer.
26. მაშინ ჩვენ ამოიღონ ჩართვის 5 სიჩქარე მხარდაჭერით -5 სიჩქარე, რომელიც ჩართოთ იგი და მიიღოს ხელმძღვანელი დაკავშირებული საკეტი bracket.
    
27. ამოღება ღერძი შუალედური უკუქცევის გადაცემის.
    
28. ამოღება შუალედური მექანიზმი, რომელიც ჩვენ გადაეტანა ეს მექანიზმი შერჩევა სიჩქარეზე, ჩართოთ ორმოცი გრადუსი და ამოიღონ shaft ქვეშ მექანიზმი.
    
29. ამავე დროს, ჩვენ ამოიღონ პირველადი და მეორადი ხეები, შეცდომაში მათ.
30. ამოღება დიფერენციალური წელს clutch crankcase.
    
31. სამონტაჟო სიჩქარე შერჩევის მექანიზმი, ჩვენ unscrew სამი ჭანჭიკები გაზაფხულზე საყელურები, მას შემდეგ, რაც ჩვენ ამოიღონ ეს მექანიზმი.
32. ჩვენ აიღოს მაგნიტი clutch crankcase.
    
33. ჩვენ unscrew თხილის საქართველოს speedometer drive სხეულის ორიენტირებული მექანიზმი და ამოიღონ საბინაო თავად. იმ შემთხვევაში, თუ დალუქვის ბეჭედი საბინაო არის მოწყვეტილი ან არ არსებობს ელასტიურობას, ის უნდა შეიცვალოს.
34. ჩვენ unscrew საპირისპირო მსუბუქი შეცვლა, რადგან არ არის ადგილი დალუქვის ლითონის ბეჭედი. იგი მდებარეობს CPP კარტერი.
    
35. შემდეგი, ჩვენ წერენ სპეციალური puller ან screwdriver ტარების საშუალო shaft.
    
36. ამოიღონ ნავთობი კოლექციონერი, რომელიც მდებარეობს ქვეშ ტარების.
    
37. სპეციალური puller პრეს პირველადი shaft ტარების.
    
38. იმის შესაფერისი mandrel, ჩვენ დაგინიშნავთ ახალი წინა საკისრები clutch crankcase.
    
39. დამცავი საფარი Gear შერჩევა rod გამოყენებით screwdriver, ჩვენ გადაადგილება ზღვარზე ღეროვანი მინიშნება ყდის.
40. Weching საფონდო მიერ გადატვირთვა bolt სამონტაჟო სიჩქარე შერჩევა ბერკეტი, მას შემდეგ, რაც ჩვენ ამოიღონ ამ ბერკეტი.
41. შემდეგი, clutch crankcase, ჩვენ აიღოს სიჩქარე შერჩევა rod.
    

რემონტი ყუთი VAZ, რა ხარვეზების განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციონ

1. შეამოწმეთ კოლოფი და მოჭიდება crankcase მათი მთლიანობა. თუ არსებობს რაიმე დეფექტების, crankcase უნდა შეიცვალოს. ამისათვის, თქვენ უნდა ამოიღონ ტარების საწყისი crankcase და clutch გამორთვა დანამატი. მაშინ წერენ ჯირკვლები.
   
2. In საგუშაგოს და clutch crankcase უნდა შემოწმდეს ყველა ზედაპირზე და უკანა სახურავი. თუ არსებობს მცირე დაზიანება, არ არის გამორიცხული, გაწმენდა მათ სახეხი skirt. თუ არსებობს მნიშვნელოვანი ზიანი, კერძოდ, ჩიპი, dents, ბზარები, აუცილებელია შეცვალოს იგი.
3. შეამოწმეთ gear ცვლაში. თუ ისინი მოხრილი, არსებობს ქურთუკები ან bursavires, სხვადასხვა დარღვევები იყო ან ხვრელების ქვეშ დამჭერები, შეცვლის მათ.
   
4. ასევე, ყურადღება მიაქციონ ჩანგლები. თუ არსებობს ნახმარი paws, მოხრილი ჩანგლები ან სხვა დეფექტების, შეცვალოს მათ ახალი.

შეკეთება გადაცემის ხელში, თუ როგორ, რათა ნაწილები სასურველი ხედი

1. თუ თქვენ უნდა შეცვალოს rod იდეას, აუცილებელია დააყენებს დამცავი საქმე, მაშინ unscrew ხრახნიანი on ანჯამა დანართი. ძალა ხრახნიანი, სპეციალური წებო TB - 1324 იყო გამოყენებული. ამიტომ, აუცილებელია გაწმენდა bolt სანამ ასამბლეის და გამოიყენოს ეს წებო ზედაპირზე.
   
2. შეამოწმეთ მაგნიტი, თუ ეს რიცხვია, მხოლოდ დაბინძურებისგან გაწმენდა. თუ პატარა ბზარები აღმოჩენილია ან ცუდი მაგნიტური, უნდა შეიცვალოს.
   
3. საღებავი sealant ზედაპირზე CAT ვაზნა, clutch და უკანა სახურავი.
4. გადამცემი ზეთის დახმარებით, ყველა როტაციულ ნივთზე.

Remover for გადაბეჭდვაში ტარების, თუ არა, რა შეცვლის

თუ ეს აკლია, წარმართონ მავთულის სახით Hook, ჩადეთ იგი groove საქართველოს crankcase და ამით hook ქვეშ ტარების. Screwdriver გაიტანა საწყისი crankcase ტარების, აყენებს ხის ხის ქვეშ screwdriver, და knocking ჩაქუჩით მასზე, გადალაგება მოთმინებიდან ღარები.

Roller bearings, რომელიც რადიალური კლირენსი უნდა იყოს საკმარისი

თუ ლილვაკები, გამყოფი ან მოძრავი სიმღერა დაზიანებულია, შეცვლის მათ და განათავსებს მათ shaft, იმის გათვალისწინებით, რომ გაზომვა რადიალური უფსკრული, რომლის ღირებულება არ უნდა იყოს მეტი 0.07 მილიმეტრია. თუ არსებობს საწინააღმდეგო ტარების, ასევე აუცილებელია შეცვალოს იგი.

ხელთათმანები, სადაც ისინი უნდა იყოს მდგომარეობაში

გარდა იმისა, რომ ყველა ზემოთ, აუცილებელია, რომ ყურადღება მიაქციონ ჯირკვლების ნახევრად ღერძი. თუ არსებობს გადაცემული, გადაჭიმული ან გატეხილი გაზაფხული, არათანაბარი ზღვარი იდაყვის ელემენტებით ან რეზინის sparkles, ჯირკვლები უნდა შეიცვალოს.

რჩევა დადებითი, რომელიც sealant lubricate შეხება ზედაპირებზე

როდესაც ინსტალაციის CATRP CTP წლის clutch crankcase, აუცილებელია lubricate ყველა საკონტაკტო ზედაპირზე სპეციალური sealant უკეთესი კავშირი.

ასევე lubricate sealant კონტაქტი ზედაპირზე, როდესაც დამაკავშირებელი უკან საფარი CAT კარტერი.