ყველას ერთგული პერსონალური კომფორტი და უსაფრთხოება. ეს ასევე ვრცელდება სატრანსპორტო საშუალების განათების ღამით. აქედან გამომდინარე, ბევრი motorists დაინტერესებულნი არიან, თუ როგორ უნდა მოხდეს Xenon- ის მონტაჟი VAZ 2110- ზე წარმატებული იყო, თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ საგზაო პოლიციის საჩივრებიც არ იწვევდა? პრინციპში, ეს მოგვარდება, როგორც ჩვეულებრივი ფარები და ნისლი. ამის შესახებ სტატიაში.

Xenon PTF, როდესაც Xenon- ის კავშირი არ ეწინააღმდეგება კანონს

უნდა აღინიშნოს, რომ "ფიქციას" კვლავ ქარხანაში შეიძლება Bi-Xenon ნათურები, ისევე როგორც შესაბამისი ლინზები. ეს არის ნისლის განათება t. ნ. კლასი D, სინათლის, რომელიც აბსოლუტურად იურიდიული და ინსპექტორი "დამაგრებითი" მას არ შეუძლია.

ვაზის 2110-ის Xenon- ის ინსტალაციის განხორციელების მიზნით აუცილებელია, რომ მთელი ნაკრები, სადაც Bixenon ნათურები გამოიყენება აბსოლუტურად კანონიერი. მინის თავად, წერილი D არის სავალდებულო, რომელიც მიუთითებს, რომ Bi-Xenon ნათურები უნდა იყოს დაკავშირებული ამ Headla. ამ შემთხვევაში, ქსენონი არის კანონიერი და არ გამოიწვევს საჩივრებს.

თუ არსებობს წერილი n on headlight მინის, მაშინ halogens გამოიყენება აქ, და პრობლემები საგზაო პოლიციის შესაძლებელია.

ქსენონის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

Xenon ნათურების მთავარი უპირატესობა მათი მაღალი ძალაა. მსგავსი ჰალოგენის ნათურა სინათლეს აძლევს უფრო მცირე ინტენსივობას, ვიდრე ქსენონში. სინათლის ნაკადის დიდი ინტენსივობა შეუძლია უზრუნველყოს Xenon- ის მფლობელისთვის მნიშვნელოვანი უპირატესობები მაღალსიჩქარიანი შესაძლებლობების, მანევრირება და უსაფრთხოება არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში. გარდა ამისა, Xenon ნათურების ფერადი სპექტრი ახლოს არის დღისით, რომელიც ამცირებს motorist თვალის დაღლილობას.

Xenon ნათურების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობაა მათი დიზაინის ფილიამის არარსებობა. Xenon ნათურები შეძლებენ სამი ათასი საათის მოსმენისას, როდესაც "ჰალოგენსი" მაქსიმუმს აძლევს ერთ ათასს ოპერაციას. ასევე არ არის ღირს, რომ ქსენონის ნათურების უფრო ეკონომიური ენერგიის მოხმარების ფასდაკლება, რაც "ჰალოგენში" 55-ე მუხლებითაა.

ეს მნიშვნელოვნად ინახავს ბატარეის ბრალდებას და ამცირებს გენერატორის დატვირთვას. გარდა ამისა, Xenon Optics უფრო დაცულია დნობისგან, რადგან მისი გათბობის დროს მისი გათბობა ჰალოგენის ტემპერატურის 60 პროცენტზე მეტია.

Xenon Optics- ის დამოუკიდებელი დამონტაჟებით, მისი მთავარი მინუსი - კონტრდაზვერვის მძღოლების ბრმა საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში, რაც შეიძლება გამოიწვიოს საგანგებო სიტუაციების შექმნა. მაგრამ, თუ Xenon ნათურები სწორად არის დამონტაჟებული და კონფიგურირებული, ასეთი პრობლემები, როგორც წესი, არ ხდება. ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მძღოლების ბრწყინვალება შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ქსენონის ოპტიკა არ არის მორგებული ან არასწორად მორგებული.

ასევე შესაძლებელია სხვა გეგმის შესაძლო პრობლემები. ლამპების მორგება შეიძლება მნიშვნელოვნად იყოს რთული სინათლის ნაკადის დისპერსიის შედეგად ასეთი ვარიაციისთვის. გარდა ამისა, ზოგიერთ შემთხვევაში ახალი მანქანების თვითმმართველობის დიაგნოზი სისტემები არ აღიქვამენ ქსენონის ოპტიკას, როგორც ჯაჭვის ფუნქციონალურ კომპონენტს. ამდენად, ბორტზე კომპიუტერი განსაზღვრავს ნათურა იწვის მისი პატარა ენერგიის მოხმარების შედეგად. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ლამპარის სტანდარტული ენერგიის მოხმარების ნაკლებობა, კომპიუტერი დიაგნოზირდება, თუ როგორ დაიძაბება.

Xenon Optics- ის ინსტალაცია ელექტრული ჩართვისთვის, რომელიც განკუთვნილია ჰალოგენის ნათურებისთვის, შეუძლია გამოიწვიოს ასეთი უარყოფითი ფენომენი, როგორც მბზინავი სინათლე. ასეთ რეჟიმში, ნათურები ბევრად ნაკლებია და მუდმივი მებრძოლი საკმაოდ სწრაფად საბურავებს ატარებს. კომპიუტერის მრავალმხრივი დიაგნოსტიკის პრობლემა შეიძლება გამოსწორდეს სპეციალური ბლოკის ინსტალაციით, რომელიც ახდენს დიაგნოსტიკური სისტემების Xenon Lamp- ს, როგორც "ჰალოგენ". ზოგიერთ შემთხვევაში, პრობლემა მოგვარდება Xenon Lamp Transformer- ის ჩვეულებრივი ჩანაცვებით.

რჩევა Prope: ფოკუსირება ობიექტივი არ დაეხმარება არ ბრმა ხელმძღვანელი მძღოლები

იმისათვის, რომ არ დაინსტალირდეს სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები, აუცილებელია ფოკუსირება ობიექტივი, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალი სიკაშკაშისა და მაღალი დეფინიციის სინათლის ნაკადს, ასევე სინათლის სხივების შესანიშნავი ხარისხის განსაკუთრებულ ხარისხს ობიექტივი მინა, რომელიც შედის. გარდა ამისა, ლინზების ფოკუსირება თანაბრად გააფუჭებს ფარები, რომელთა დახმარებით, წმინდა საზღვრებს შორის განათებული და დაბნეული ადგილები. აქედან გამომდინარე, ასეთი ლინზების გამოყენებისას შეუძლებელია ბრმა ფეხით მოსიარულეები ან motorists მიმართ.

როგორ ამოიღონ ვაზ Faro ბლოკი (ეტაპობრივად ინსტრუქცია)

1. ავტომობილის შემუშავება ბატარეისგან "მინუს" ტერმინალის ამოღებით.
2. შემდეგი, ჩვენ გამორთეთ ყველა კონექტორები ფარებიდან.
3. შემდეგ გაურკვეველია ყველა ჭანჭიკები ზედა დანართში.
   
4. ამის შემდეგ, ამოიღეთ ცხაური რადიატორისგან.
5. ჩვენ unscrew ერთი bolt, რომელიც ერთვის ქვემოთ ბლოკის headlight.
6. დახმარებით screwdriver, ჩვენ ვცდილობთ უგულებელყოფა და ამოიღონ იგი.
7. შემდეგი, ჩვენ გასაღები ათი და unscrew სამონტაჟო თხილის bracket.
8. შემდეგ ამოიღეთ headlight ბლოკი.
9. ახლა ჩვენ ვიყენებთ screwdriver და აქციოს ცილინდრიანი დაბლოკვის hydrocorrortor, რის შემდეგაც ისინი ამოიღონ იგი.
   
10. ჩვენ დემონტაჟს როტაციის მაჩვენებელი. ამის გაკეთება, unscrew რამდენიმე ჭანჭიკები.

იურიდიული მოდულები იურიდიული მონტაჟისათვის

ლეგიტიმური მონტაჟის შესაქმნელად, სასურველია კარგი სამართლებრივი მოდულის შეძენა. კარგად მუშაობს, მაგალითად, Hella- ს ფარები, მაგრამ აუცილებლად მეორე თაობა, რადგან მათ საკმაოდ ფართო ლინზები აქვთ. ამ ფარები - ლინზები G2. ისინი დამონტაჟებულია რეგულარულად BMW E60, I.E. ხარისხი სიმაღლეზე.

მაგრამ არსებობს მცირე განსხვავებები VAZ 2110- ზე დამონტაჟებული 2110, რის შედეგადაც ისინი უნდა დასრულდეს.

ის მიიღებს ორ ნაწილს:

1. Bixenon ნათურები.
2. ანთების ერთეული.
3. იგნორირება.
4. Hella ლინზები.

Kirzhach მოდულის ნაცვლად VAZ2110 Hella მოდულის დამონტაჟების სადესანტო ოთახის დახვეწა (დეტალურად)

1. სადესანტო ადგილი, რომელიც განკუთვნილია რეგულარული Kirzhach მოდული უნდა შეიცვალოს ქვეშ hella.
2. ჩვენ დაკავშირება Bixenon ნათურები სტანდარტული - ყველაფერი ემთხვევა აქ და შეესაბამება.
3. დააინსტალირეთ ახალი მოდული.
4. შემდეგი, ფიქსის ანთების ერთეული.

Xenon, ინსტალაცია Kirzhach ბლოკი, ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია

1. მავთულხლართების მომზადება. ტრადიციულად ყავისფერი - მინუს, ყვითელი - პლუსზე. ორი პლუს, ისევე როგორც ორი მინუსი თავის მხრივ, crimpp და ყურადღებით იზოლირებული.
   
2. ჩვენ ვახდენთ ხვრელებს ხვრელებთან ერთად ნათურებით, ცდილობს ბოლქვები. უბრალოდ არ შეწყდება.
3. დააინსტალირეთ Bixenon ნათურები.
4. დამცავი საფარი, ჩვენ გაჭიმვის გაყვანილობა საწყისი ნათურა. თუმცა, ამისათვის თქვენ უნდა საბურღი შესაბამისი ხვრელი.
   
5. მთა და დამაგრებული ხელმძღვანელი თავი. არ გაურკვეველი პოლარობა.
6. შეაერთეთ ანთების ერთეული სქემით, რომელიც ლამპთან ერთად მიდის.
   
7. განათავსეთ განათება უკან.
8. დაკავშირება ბატარეის.