ნებისმიერი თანამედროვე მანქანა არის კომპლექსური მექანიზმი, რომელიც შედგება სხვადასხვა ურთიერთდაკავშირებული ნაწილებისა და ერთეულების ასამბლეებისგან. ყველა კუთხის კარგად კოორდინირებული მუშაობის წყალობით, მანქანა მხოლოდ მოძრაობს და მისი დამატებითი აღჭურვილობა საშუალებას გაძლევთ, უფრო კომფორტული იყოს როგორც მძღოლისა და ყველა მგზავრისთვის. ცოტა ხნის წინ, მანქანების უმრავლესობა აღჭურვილია კონდიციონერებით, გაყოფილი სისტემებით, სათვალეებით, სათვალეებით, სათვალეებით, მაღალხარისხიანი აკუსტიკური სისტემა, რომელიც ქმნის მშვენიერ ხმას და საკრუიზო კონტროლს, ისევე როგორც ბევრს. თუმცა, ყველაფერთან, ძრავა არის მანქანის გულში, რომლის გარეშეც ყველა სისტემის მუშაობა უბრალოდ უაზრო იქნება. მაგრამ ძრავა თავად ვერ შეძლებს ფუნქციონირებას, როგორც წესი, სასურველი მასალა - ძრავის ზეთი. რომელთა დონე და ხარისხიდან დამოკიდებული იქნება ავტომობილის ფუნქციონირების ხანგრძლივობა და კერძოდ, ძრავა.

რატომ ძრავის ზეთი

ნებისმიერი ძრავის ზეთი არ არის მხოლოდ დანამატი ძრავით და უბრალო მოხმარებადი მასალა და ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომლის გარეშეც საავტომობილო ოპერაცია უბრალოდ შეუძლებელია. ძრავის ზეთი განკუთვნილია იმისათვის, რომ გადაადგილდეს გადაადგილება და გაშვებული შორის ნაწილები, მნიშვნელოვნად გაფართოებული ძრავის ოპერაციის დროს. ნავთობის საპოხი მასალები შიდა წვის ძრავის, რომელიც მუშაობს რთულ პირობებში და მოითხოვს მაღალი ხარისხის დაცვას.

ძრავის ნავთობის ძირითადი ფუნქციები მოიცავს ინდივიდუალურ მოძრავი ძრავის ნაწილებს შორის ხახუნის შემცირებას. ეს ხდება იმის გამო, რომ ნავთობი ქმნის სპეციალურ დამცავ ფილმს ცილინდრებისა და პისტონების ზედაპირზე, რაც მნიშვნელოვნად შემცირდება აცვიათ და გაზრდის ძრავის ოპერაციის დროს.

ეს არის ფილმის ყოფნა, რომელიც არის საიმედო ძრავის ოპერაციის ძირითადი მდგომარეობა. მაღალი ხარისხის ძრავის ზეთი აუმჯობესებს სითბოს გაცვლას ძრავში და მისი მუდმივი მოძრაობა სისტემაში აუმჯობესებს ტემპერატურის ბალანსს. აქედან გამომდინარე, სისტემაში გამოყენებული ნებისმიერი ნავთობი უნდა მოქმედებდეს ტემპერატურის ფართო სპექტრში - როგორც ცივი და ამაღლებული ძრავის ტემპერატურაზე.

მას შემდეგ, რაც ძრავის ოპერაციის პირობები საკმაოდ რთულია, ყველა ლითონის ნაწილს შეიძლება ექვემდებარება კოროზიის და თანდათანობითი ჟანგვის. საწინააღმდეგო კოროზიის დანამატების წყალობით ძრავის ნავთობში, მტვრის, ტენიანობის, ჭუჭყის, ასევე წვის პროდუქტების ნეგატიური ეფექტის ნეიტრალიზაცია. საიმედო ძრავის ზეთი საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ ძრავის შიდა სიწმინდე, წმენდის დანამატების წყალობით. ასეთი დანამატები საშუალებას გაძლევთ გაწმენდა და ფლეში ყველა sor, რომელიც ჩამოყალიბდა დროს ძრავის ოპერაცია. თანდათანობით, ასეთი ნამუშევრისგან, ნავთობის იწყება სქელი და შეცვალოს თავისი ფერი მუქი, რომელიც ახდენს მომავალი ნავთობის ჩანაცვლებას.

სპეციალური დანამატებით ასევე გამოიყენება ძრავის ზეთები, რომ მნიშვნელოვნად შეამციროს აცვიათ და მნიშვნელოვნად სიცოცხლის გახანგრძლივება ძრავა. ამისათვის, სპეციალური დანამატებით ემატება ყველა თანამედროვე ზეთები, რომლებიც იკავებენ დაახლოებით 20% საერთო მოცულობის fillible ტექნიკური სითხე. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ნავთობის ასევე მონაწილეობას იღებს ძრავის გაგრილების პროცესი, რომელიც უზრუნველყოფს მისი გამძლეობა.

დანამატების არა მხოლოდ გააუმჯობესოს ოპერაცია ძრავა და გაავრცელოს თავისი ოპერაცია, არამედ აღმოსაფხვრელად მანქანის მფლობელი საჭიროება სარეცხი ძრავა შეცვლის შემდეგ ზეთი. თუმცა, არ არის აუცილებელი, არ უნდა დაგვავიწყდეს, პერიოდული ინსპექტირების ძრავა, რათა დადგინდეს, ზეთის დონე. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ოპტიმალური მოცულობის, რომელიც არის აღიარებული ქარხანა მწარმოებლის მიერ მანქანის საშუალებით სტაბილურად გამოიყენოს მისი ძრავი სხვადასხვა პირობებში.

შემოწმება ზეთის დონე ძრავა

ზეთის დონე არის ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი საერთო მოცულობის ნავთობის შიგნით ძრავა. მადლობა ოპტიმალური დონე, ძრავის შეძლებს მუშაობა, რადგან შესაძლებელი. იმისათვის, რომ სწორად შევამოწმოთ ზეთის დონე ძრავა, ძრავი უნდა იყოს ნაწილობრივ თბილი. მას შემდეგ, რაც არ არის გრძელვადიანი გახურების, აუცილებელია, რათა ზეთი შესაძლებლობა სანიაღვრე ნაწილები ძრავი და დასახლდნენ crankcase პლატაზე. მანქანა, თავის მხრივ, უნდა იყოს დამონტაჟებული ბინა ჰორიზონტალურ ზედაპირზე უფრო ზუსტად განსაზღვრავს დონეზე ყოფნა ნავთობის ძრავა.

ზეთის დონე განისაზღვრება სპეციალური ზონდის, რომელიც უნდა ამოღებულ crankcase პლატაზე, wipe ერთად მშრალი ქსოვილით და ჩადეთ უკან. შემდეგ რამდენიმე წამში, dipstick მეორდება და ამოწმებს MIN-MAX ჩანაწერები. იმ შემთხვევაში, თუ ზეთის დონე უფრო დაბალია, ვიდრე MIN ნიშნის, მაშინ აუცილებელია უბრალოდ დაამატეთ ზეთი იგივე ტიპის, როგორც შესაძლებელია მანქანის ძრავი. ზეთი უნდა იყოს ეტაპობრივად და დასძინა, პერიოდულად შეამოწმოს მის დონეზე, რათა არ უნდა აღემატებოდეს ჩანაწერები.

ზეთის დონე მანქანა უნდა შემოწმდება ყოველ 2.000 კმ და, საჭიროების შემთხვევაში, პერიოდულად.

Right ზეთის დონე ძრავა

მანქანის მწარმოებლები უზრუნველყოფს კონკრეტული ზეთის დონე სხვადასხვა ტიპის ძრავები. თითოეული მანქანის მფლობელი შესანიშნავად ესმის, რომ ნავთობის დონეზე უნდა იყოს ოპტიმალური დონე - MIN -სა და MAX ნიშნები. არ არის აუცილებელი, რომ overflow და preplanible ზეთი სისტემაში, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა უარყოფითი შედეგები.

ახალგაზრდა motorists მიიჩნევენ, რომ ყველა ტექნიკური სითხეების დონეზე უნდა იყოს მაქს. თუმცა, ეს ყოველთვის არ არის ჭეშმარიტი. ძრავა არის ნებისმიერი მანქანის გულში, რომელთა სისტემაც არის გარკვეული დონის საპოხი - საავტომობილო ზეთი. თითოეული ავტომობილის მფლობელი ვალდებულია, ძრავის სისტემაში ოპტიმალური დონის მონიტორინგი გაუწიოს, რადგან მინუსი გამოიწვევს "შიმშილის" და თანდათანობით აცვიათ დეტალების ნაწილები. ამავდროულად, ნავთობის გადალახვა ნავთობის გაჟონვას გამოიწვევს სახსრების, ჯირკვლების, შუასადების და სხვა ადგილებზე.

დაბალი ნავთობის ძრავა, ოპერაციის შედეგები

ნებისმიერ თანამედროვე ძრავის სისტემაში, ნავთობის დონე უნდა იყოს გარკვეულ დონეზე, ეს არის ოპტიმალური მოცულობა, რომელიც გადაარჩენს ავტომობილის მფლობელს ყველა სახის უბედურებაზე. ავტომობილის ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი მანქანა შეიძლება იყოს სისტემაში არასაკმარისი ნავთობის დონე.

აღსანიშნავია, რომ თითოეული ძრავა გამოითვლება მწარმოებლებმა გარკვეული ნავთობის დონემდე, რომელიც უზრუნველყოფს ძრავების, მაღალი ხარისხის გაგრილებისა და სითბოს გაცვლის ნორმალურ რეჟიმს, ქმნის დამცავი საპოხი მასალის შექმნას სხვადასხვა Revs- ზე.

დაბალი ნავთობის დონე მივყავართ ნავთობის შიმშილის, რაც, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს ინდივიდუალური ძრავების სწრაფი აცვიათ და მისი შემდგომი მარცხი. ამ შემთხვევაში, ძრავა საჭიროა განახორციელოს რემონტი. დაბალი დონე გამოიწვევს ნავთობის ბეჭდების, Camshaft და Crankshaft- ის თანდათანობას, ხოლო მომავალში ძრავის პისტონების სოლი.

თანამედროვე მანქანებში, მწარმოებლებმა ზრუნავდნენ არაადეკვატური ნავთობისა და ზეწოლის სისტემაში, რისთვისაც სპეციალური ინდიკატორი იყო ინსტრუმენტის პანელზე. ძრავში არასაკმარისი ნავთობის ზეწოლის შემთხვევაში, ნათურა განათავსებს წითელ ნათურას, რომელიც იუწყება ძრავის ზედა ნაწილში.

ნავთობი მოხმარდება, მაგრამ არა კრიტიკული, მიზეზები

სისტემაში არსებული დონისა და ზედამხედველობის ნავთობის ნაკლებობა ძალიან საზიანოა. ნავთობის ზედმეტი მაქსიმალური ნიშნები უარყოფით შედეგებს იწვევს. ექსპერტები არ არის რეკომენდებული, რათა შეავსოთ ნავთობის უფრო მეტი საჭირო, რადგან დონის გადამეტებული საფრთხე ნებისმიერი მანქანის საავტომობილო.

Overabundance ნავთობის ასე არ არის ცუდი, როგორც მისი ნაკლი, მაგრამ ასევე შეუძლია გავლენა მოახდინოს ფინანსური ხარჯები მფლობელი მანქანა. ერთად გაზრდილი დონის ზეთი, ყველა სახის რეზინის ნაწილები წინაშე, როგორიცაა ჯირკვლების და შუასადებები. ყველა ამ ადგილებში, არ აგრძელებს, მას შემდეგ, რაც სავსე ფართო ნავთობის ცდილობს იპოვოს გამოსავალი. ამ შემთხვევაში, შემდეგი წესით მოქმედებს - "სადაც კარგად არის იქ". ასეთი sublifting, არა მხოლოდ გაჟონვის ნავთობისა და საჭიროება მისი topping, არამედ შეცვლის ნაწილები იქ, სადაც ადრე გაჟონვის.

ნავთობის მოხმარება მკვეთრად გაიზარდა, მიზეზები

გაზრდილი საავტომობილო ნავთობის მოხმარება არის ძალიან გავრცელებული ტიპის malfunction, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს გამოუსწორებელი შედეგები, up to კაპიტალური რემონტი. ეს შეიძლება მოხდეს, თუ malfunction არ ჩანს დროს. თავის მხრივ, მცირე მოხმარების საავტომობილო ზეთი არის ნორმალური მოვლენაა, როდესაც დროს გრძელვადიანი გამოყენების მანქანა, დონის სითხის საპოხი თანდათან მცირდება. იმ შემთხვევაში, თუ მკვეთრი შემცირება ზეთის დონე, აუცილებელია, რაც შეიძლება მალე სწორად დადგინდეს მიზეზი, და ეს არის აუცილებელი, რომ აქვს იდეა ტექნიკური მდგომარეობა მანქანა.

გაჟონვის მეშვეობით crankshaft ბეჭედს, მიზეზი, თუ როგორ უნდა აღმოფხვრას

ერთ-ერთი მიზეზი ნავთობის გაჟონვის ძრავის არის crankshaft ბეჭედს. როცა ეს ხდება, ეს არის ძალიან უსიამოვნო მოვლენაა, რადგან ძრავა იწყებს დაფარული ნავთობის ფილმი. Dust თანდათან მოგვარდება ნავთობის ფილმი, რასაც ძლიერი ძრავა დაბინძურება. ასეთი ნაკადი იწვევს არა მხოლოდ დაბინძურების ძრავის თავისთავად, მაგრამ სითბო გაცვლა გაუარესდა და შიდა ტემპერატურა საავტომობილო იზრდება.

ნავთობის მიედინება ჯირკვლების ნელ-ნელა იწყებს კოროზიული რეზინის ნაწილები სხვადასხვა ნაწილების მანქანა - დროის სარტყელი და გენერატორი, ისევე, როგორც სხვა anthers და ბეჭედს. იმ შემთხვევაში, უკანა ბეჭედი crankshaft, ზეთი იწყებს დაეცემა clutch დისკზე, საბოლოო ჯამში, იგი კარგავს თავის თვისებებს და ხდება უვარგისია გამოყენება.

გაჟონვის მეშვეობით seelings საქართველოს crankshaft შეიძლება მოხდეს იმის გამო, რომ exceedable დონის ზეთი სისტემაში, ისევე როგორც შედეგად მათი obsolescence. აღმოფხვრა ამ malfunction, აუცილებელია განახორციელოს ტექნიკური მანქანა და შეცვალოს მოძველებული ბეჭედს.

ცილინდრიანი ბლოკი დაგება ბრალია, მიზეზი, თუ როგორ უნდა აღმოფხვრას

ცილინდრების ძირითადი ბლოკის გაჟონვის დარღვევა არის ძალიან გავრცელებული პრობლემა, რომელიც შეიძლება ასოცირებული იყოს სხვადასხვა ფაქტორებთან. ძირითადი მიზეზი GBC- ის შებოჭვის დარღვევისთვის მნიშვნელოვან ძრავას უკავშირდება. ასეთი დარღვევა შეიძლება ზამთარში და ზაფხულში, როდესაც ავტობუსის მფლობელი დიდი ხნის მანძილზე მოძრაობს.

ძალიან ხშირად შეგიძლიათ წინაშე, რომ ძრავის შეკეთების შემდეგ, გაჟღავნა იყო არასწორი ადგილი, რამაც გამოიწვია სისტემაში გაჟონვის ფორმირება. მაგრამ არ დაივიწყოს ხარისხის gasket, რადგან ბოლო დროს ეს უფრო შესაძლებელია შეხვდეს ყალბი ან დეფექტური ნაწილების მანქანები.

Gasket GBC- ის შებოჭვის დარღვევა შეიძლება იყოს როგორც შესამჩნევი და imperceptible როდესაც გაგრილების სითხე თანდათანობით შეღწევს ძრავში ძრავას. თუ პირველ შემთხვევაში, ნავთობი შეიძლება შეირჩეს ვიზუალურად, გააუქმოს hood და შესწავლა გარე ნაწილი ძრავის ყოფნა ზეთოვანი გაჟონვის ყოფნა, მაშინ შიდა განადგურება gasket შეიძლება შესამჩნევად ზოგიერთ შემთხვევაში ინსპექტირების ნავთობის დონე გამოძიების დახმარებით.

გაჟღენთილი ქამრის ნებისმიერი დარღვევა გამოიწვევს ძრავის ნავთობის მნიშვნელოვან მოხმარებას. იმისათვის, რომ აღმოფხვრის მიზეზი დარღვევის მიზეზი, აუცილებელია მიმართოს სპეციალისტები, რომლებიც შეიძლება დაიშალა ძრავა და შეამოწმოს იგი შიგნიდან შესაძლო ხარვეზებით. ასეთი ბრალი აღმოფხვრილია მხოლოდ GBC- ის ძველი გაბრაზების სრული ჩანაცვლების დახმარებით.

ნავთობის ასახვა caps, რატომ ნავთობის მიედინება მათ ქვეშ, მიზეზების გამო აღმოფხვრა

ნავთობის კაფსების მეშვეობით ნავთობი არის კიდევ ერთი ბრალი, რომელიც მოითხოვს გადაუდებელ ინტერვენციას და სწრაფ აღმოფხვრას. ნავთობის ამსახველი caps განლაგებულია ძალიან არასასიამოვნო ადგილი და ამიტომ მიედინება მათ მეშვეობით არ შეიძლება შენიშნა დაუყოვნებლივ. ისინი ცილინდრის ბლოკის თავზე მდებარეობს და მათ თავად აქვთ რეზინის დეტალები მათი დიზაინით.

იმ ადგილას, სადაც ქუდები განლაგებულია, ძრავის ტემპერატურა მნიშვნელოვნად მაღალია და თანდათანობით გაძლიერდება, ეს პროცესი განსაკუთრებით ინტენსიურად ინტენსიურად ინტენსიურად ატარებს ძრავას. Caps თანდათანობით ხდება ნაკლებად ელასტიური და მათ დაკარგავს უნარი ბეჭედი. ზეთი მაღალი წნევის ქვეშ იმყოფება და ცილინდრები შევიდა, სადაც ნაწილი დამწვრობა და დანარჩენი დეპოზიტების სახით რჩება. ასეთი malfunction გამოიწვევს არა მარტო ნავთობის ქუდების შეცვლას, არამედ თავად ძრავების შეკეთებას.

ნავთობის ფილტრაციის gasket არ გამართავს, მიზეზების გამო აღმოფხვრა

ნავთობი არის საპოხი ძრავის სისტემის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი, რის შედეგადაც სპეციალური დამცავი ფილმი ჩამოყალიბებულია რუბლის ნაწილებზე. ძრავის სისტემაში, არსებობს ისეთი მნიშვნელოვანი ელემენტი, როგორც ნავთობის ფილტრი, რის გამოც შესაძლებელია ძრავების დაზიანების სხვადასხვა მექანიკური ნაწილაკების გადადება.

თუმცა, ეს ხდება, რომ ეს მნიშვნელოვანი ნივთი იწვევს დიდი ნავთობის მოხმარებას. ერთადერთი დახვეწილი ადგილი, რომელსაც შეუძლია ნავთობის გაჟონვა ნავთობის ფილტრის გაყვანა. ფილტრის ჩანაცვლებისას ექსპერტები რეკომენდირებულია ნავთობის გაჟონვის გამო, რათა თავიდან იქნას აცილებული მისი დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად.

დღეს, სპეციალიზებული საავტომობილო მაღაზიებშიც კი, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ნავთობის ფილტრი, რომელშიც gasket არის ძლივს ეკისრება თავის ადგილზე. ეს მიუთითებს ქორწინებისა და ცუდი ხარისხის ფილტრის მითითებით. ამდენად, ფილტრის მონტაჟის დროს, მას შეუძლია დაინახოს და გამოიწვიოს ცუდი შებოჭილობა. დაუყოვნებლივ დაუყოვნებლივ გაჟღენთილი ნავთობის ფილტრის ნავთობის გაყვანის გზით, მაგრამ ექსპერტები რეკომენდირებულია პერიოდულად შემოწმების შემდეგ პერიოდულად.

თუ ნაკადი აღმოჩენილია, პირველ რიგში შეგიძლიათ უბრალოდ სცადოთ ფილტრი სპეციალური გასაღების გამოყენებით. თუ მიედინება გააგრძელოს, რეკომენდირებულია შეცვალოს სამართალწარმოება ახალი.

ქვისა და პისტონის რგოლები იყო ნახმარი, მიზეზები, როგორ აღმოფხვრა

არ დაივიწყოთ ასეთი მიზეზი "გაქრობის" ნავთობისთვის, როგორც ნავთობის პისტონის რგოლების აცვიათ. ქვისა პისტონის რგოლები ნაკლებად lubricated ნავთობის, ხოლო შეგრძნება უდიდესი ზეწოლის ძრავა. გარდა ამისა, კარგი საქმეებით, ასეთი რგოლების ძირითადი ფუნქცია ზუსტად არის ნავთობის მოხსნა, რომელიც გულისხმობს ლითონის რგოლების დიდ ხახუნებს ცილინდრების ზედაპირზე.

ინტენსიური ოპერაციის ძრავის, ბეჭედი თანდათანობით წაშლილია, რაც ნავთობის გადაცემას ცილინდრებში გადადის. ამდენად, ნავთობის ნაწილი უბრალოდ იწვის და რჩება ცილინდრების კედლებზე ნაგარის სახით. ეს malfunction ძნელია აღმოაჩინოს შიშველი თვალი, რადგან ამისათვის თქვენ უნდა დაუკავშირდეს სპეციალისტები, რომლებიც შეძლებენ დიაგნოსტიკა malfunction და აღმოფხვრას იგი დროულად.

დგუში ბეჭდების დაკარგვა ელასტიურობას გამო overheating, როგორ აღმოფხვრა

Piston Rings of overheating არის ერთ ერთი ყველაზე დიდი პრობლემა, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებული ძრავის სარემონტო. მისი ელასტიურობის გამო დგუშის რგოლები ყველაზე მჭიდროდ არის ცილინდრების კედლების მიმდებარე ტერიტორიაზე, რითაც არ აძლევს ნავთობის წვის პალატას. ასეთი ელასტიურობა განისაზღვრება სპეციალური ტექნიკური მაჩვენებლებით, რომლებიც რეგულირებადი დოკუმენტებით დაწერილია.

ყველა ელემენტი, რომელიც მონაწილეობას მიიღებს პისტონის რგოლების ელასტიურობასთან, აქვს საკუთარი სამუშაო სპექტრი ტემპერატურა, რომლის ჭარბი შეიძლება გამოიწვიოს შეუქცევადი შედეგები. პისტონის რგოლების სამუშაო ტემპერატურა 200 გრადუსია, ნავთობის გადაცემის შემდეგ უბრალოდ გარდაუვალია.

შეუძლებელია ნავთობის გადაცემის ნავთობის გადაცემის გზით გაჟღენთილი თვალით და შეუძლებელია ამ მიზნით, რათა დაუკავშირდეთ სარემონტო სადგურს. მათი ელასტიურობის პისტონის რგოლების ზედმეტი და დაკარგვის შედეგი სრული ჩანაცვლება იქნება.

piston Rings არის clocked როგორ აღმოფხვრა

ფოკუსირებული Piston Rings საკმაოდ მარტივია აღმოაჩინოს და ამისათვის არ არის საჭირო, თუნდაც ასვლა ქვეშ hood მანქანა. ფაქტია, რომ როდესაც ისინი jamming, რგოლები ანათებს, რომელშიც ისინი კარგავენ მათი შებოჭილობა და უნარი შეინარჩუნოს ზეწოლა. Pistons შეწყვიტოს მოძრავი, რომელიც იწვევს დაბალი შეკუმშვის ძრავა და მკვეთრი ზრდა ნავთობის მოხმარების.

ასეთი malfunction ძალიან ხშირად გამო დაბალი ხარისხის ძრავის ზეთი, რომელიც იწყებს დაწვა ძრავა. ამავდროულად, ასეთი ზეთები არ არის სარეცხი, ძლიერი პისტონის რგოლები. იმისათვის, რომ მოშორებით პატარა სისხლი puffed რგოლები, თქვენ უნდა ისარგებლოს სპეციალური სითხეები, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაჭრა რგოლები. თუ ეს არ იძლევა საშუალებას აღმოფხვრას წყობის რგოლების მიზეზი, მაშინ საჭიროა მანქანის ძრავების შემდგომი სარემონტო მდგომარეობის დასაბრუნებლად.

პისტონის დეფექტი რა უნდა გააკეთოს

Piston Rings და Piston თავად არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილების ძრავა, რომელშიც დიდი რაოდენობით ყველა სახის გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს. ყველაზე კრიტიკული ბრალია დგუშის დეფექტი, რომლითაც ინტერ-ნაჩვენებია ჯუმბერი განადგურებულია.

ამ შემთხვევაში, ყველა ზეთი, რომელიც უნდა მოიხსნას პისტონის მიერ, იწყებს ცილინდრებს, სადაც ის დამწვრობს და შედეგად, ქმნის ნაგარს. გარდა ამისა, ასეთი გაუმართაობა შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ crankcase აირების წნევა თანდათან გაიზრდება, რის შემდეგაც ნავთობის დიდი რაოდენობით ძრავის სავენტილაციო სისტემაა. ეს მივყავართ სწრაფი ნავთობის ნაკადს, რომელიც ავტო-მფლობელს ყურადღებას უთმობს ყურადღებას.

ცილინდრიანი აცვიათ ნორმა, რა უნდა გააკეთოს

ცილინდრიანი აცვიათ შეიძლება იყოს დგუში ბეჭდების დალუქვისა და ელასტიურობის დაკარგვა. გარდა ამისა, ცილინდრების აცვიათ თავად არანაკლებ შედეგები, ვიდრე ბეჭდები ვერ მოხერხდა. გადაჭარბებული ძრავის სიჩქარე, დაბალი ხარისხის ძრავის ზეთი, overheating და სხვა ფაქტორები გამოიწვიოს თანდათანობით აცვიათ ცილინდრები, რომელშიც მათი დიამეტრი თანდათან მცირდება. რგოლების დიამეტრი ამცირებს პატარა შეკუმშვას და ძრავების ზეთს ცილინდრებში, სადაც მისი წვავს.

გარდა ამისა, სხვადასხვა მექანიკური დაზიანება შეიძლება ცილინდრში გამოჩნდეს, რომელთა შორისაა ზედაპირზე და სხვადასხვა ჩიპებზე. თითოეული მიკრენარპინი საშუალებას იძლევა ნავთობის მოხვდეს, რის შემდეგაც იგი საწვავის აფეთქებისას და დამწვრობის დროს იკავებს. ეს ყველაფერი იწვევს ძრავების მიერ ნავთობის მოხმარების მნიშვნელოვან ზრდას.

ასეთი გაუმართაობა აღინიშნება მხოლოდ მაღალი ხარისხის დიაგნოსტიკისა და ძრავების სარემონტო დახმარებით, რომელშიც ცილინდრები დაჯგუფებულია და ახალი ზეთების რგოლები შერჩეულია.

ცილინდრების დეფორმაცია რა უნდა გააკეთოს

ნებისმიერი მანქანის მფლობელი, რომელიც ეკუთვნის თავის ოთხ ბორბლებზე, იგნორირებას უწევს, შეიძლება ასეთი შეშფოთება, როგორც ცილინდრი დეფორმაცია. ეს შეიძლება მოხდეს, თუ ცუდი ხარისხის ზეთი პასუხისმგებელია საავტომობილო, რომელსაც არ ექნება საჭირო დამცავი თვისებები. გარდა ამისა, ცილინდრების დეფორმაცია შეიძლება მოხდეს გრძელვადიანი ride ერთად არასაკმარისი ნავთობის დონეზე სისტემაში, ან გრძელვადიანი გამოყენება ძრავის უკიდურესად მაღალი Revs.

ასეთი გაუმართაობა განსაკუთრებით ხშირად გვხვდება საჰაერო ხომალდის სისტემაში, რადგან ამ შემთხვევაში ძრავის ცილინდრები უფრო დატვირთულია. გარე ძალებისა და ხახუნის ძალების მოქმედების პირობებში, ცილინდრებს შეუძლიათ მიიღონ ოვალური ფორმა, რომელიც გამოიწვევს შეკუმშვის შემცირებას. ჰაერის გაცივებულ ძრავებში, სპეციალურ რგოლებში გამოიყენება, რომელსაც შეუძლია ცილინდრების მოდიფიცირებული ფორმების ადაპტირება. ამ ტიპის რგოლები ძალიან რბილია და ცილინდრებში წარმატებით გამოიყენება დეფორმაციის სხვადასხვა ხარისხით. ასეთი რგოლები საშუალებას მისცემს ნაწილებს გაუმკლავდეს ცილინდრების დეფორმაციას.

საავტომობილო ზეთი, ხარისხი და სიბლანტის მოთხოვნები

არ იშვიათი მანქანის მფლობელებს შეეძლოთ სხვადასხვა ტიპის სხვადასხვა ნავთობის მოხმარება. ეს არის ავტომობილების ნავთობის თვისებები, რომელსაც შეუძლია გამოიწვიოს ძრავის ნავთობის მოხმარება.

საავტომობილო ნავთობის სხვადასხვა სიბლანტე შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა სახის მოხმარების ხარისხი. ნავთობის მაღალი სიბლანტე იწვევს იმ ფაქტს, რომ პისტონების რგოლები უფრო მეტად უხვად, მათ ზედაპირზე სქელი დამცავი ფილმების დატოვებას. თუმცა, ძრავის ნავთობის სიბლანტე, უფრო ეფექტური ძრავა დაცული იქნება. მაგრამ სქელი ფილმი ასევე გამოიწვევს UGON- ს უფრო მეტ ფორმირებას, რაც გავლენას ახდენს მოხმარების მაღალ დონეზე.

ნაკლებად ბლანტი ზეთი გამოიყენება ძრავით კარგ მდგომარეობაში. თუ ძრავას აქვს ფიზიკური დაზიანება, აცვიათ ცილინდრები ან პისტონის რგოლები, რეკომენდირებულია უფრო მეტი ბლანტიანი ნავთობის ძრავა.

არ დაივიწყოთ ძრავების ნავთობის ცუდი ხარისხის გამო ძრავების გაზრდილი ნავთობის მოხმარება. ყველაზე თანამედროვე სინთეზური ზეთები უზრუნველყოფს დაბალი მოხმარებისა და ნაკლები წვის უზრუნველყოფას. ეს ქონება მიღწეული იქნა ნავთობის სპეციალური დანამატების გამოყენებით, ოპერაციის პრინციპში ასეთი დანამატები, მათში არასტაბილური ნივთიერებების რაოდენობის შემცირება დაიწყო. დაბალი ხარისხის ზეთის გამოყენების შემთხვევაში, თითქმის შეუძლებელია არასტაბილურობის შემცირება. ასე რომ აღმოჩნდება, რომ ცუდი ნავთობის უბრალოდ იწვის ძრავა.

Turbocharged Car - გაზრდილი ნავთობის მოხმარება, მიზეზები

უფრო მეტად, თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია სპეციალური ტურბინით, რაც ნაწილობრივ ავტომობილის საწვავის მოხმარების საშუალებას იძლევა და ძრავის ძალაუფლების მნიშვნელოვანი ზრდაა. თუმცა, ავტომანქანებში ტურბოტის ძრავების გამოყენებისას, ნავთობი მნიშვნელოვნად იხარჯება, რადგან იგი გამოიყენება ტურბოჩარგერისთვის.

ზოგიერთ მანქანაში, ტურბოჩირებული ძრავა შეიძლება 2 ლიტრი მაღალი ხარისხის ძრავის ზეთი 1,000 კმ. თუმცა, ძრავა ჯერ კიდევ აუცილებელია ძრავების შესავსებად, რადგან ტურბოჩარგერი თავად არის ძალიან ძვირადღირებული მანქანა, რომელიც უყვარს ყურადღება და ზრუნვა.

მოგვიანებით ანთება ზრდის ნავთობის მოხმარებას, როგორ აღმოფხვრა

ნებისმიერი მანქანის ძრავა უნდა მუშაობდეს საათის განმავლობაში. მისი ნორმალური ოპერაციისთვის, ეს არ არის ადვილი საკმარისი იმისათვის, რომ შევასრულოთ ძრავის ზეთი, შეავსოთ საწვავის ავზი და იმედი გრძელვადიანი უწყვეტი სამუშაოებისთვის. ძრავა პერიოდულად უნდა განახორციელოს შენარჩუნება, მათ შორის ანთების კორექტირება.

როგორც ცნობილია საავტომობილო მექანიკისგან, რომელიც მოგვიანებით იწვევს ცილინდრების ზედაპირზე დამცავი ნავთობის ფილმების სწრაფ დამწვრობას. ეს არის გვიან ანთების დროს ძრავის ზედმეტად მაღალი ტემპერატურის ფორმირების გამო. იმისათვის, რომ გადავლახოთ ასეთი malfunction, რათა სწორი ძრავის ანთება გარემოში. ეს ნორმალიზდება ძრავების სითბოს გადაცემას, არ აძლევს მაქსიმალურ ტემპერატურას და გარდაუვალი ნავთობის დამწვრობას.

აგრესიული ride მეთოდი ზრდის ნავთობის მოხმარებას

თითოეული ავტომობილის მფლობელმა უნდა გაიგოს, რომ ძრავში ნავთობის სწრაფი ნაკადის ერთ-ერთი მიზეზი მამოძრავებელია. მშვიდი და ზომიერი ride საშუალებას მისცემს არა მხოლოდ საწვავის და ძრავის სიცოცხლის გადარჩენას, არამედ სისტემაში ნავთობის მოხმარების ნორმალიზებას.

პრობლემური ride მივყავართ სწრაფი მოძრაობა pistons, რომელიც იწყებს მართოს დიდი მოცულობის ნავთობის შევიდა წვის პალატა. გარდა ამისა, ძრავების ტემპერატურა მნიშვნელოვნად გაიზარდა, რაც ნავთობის დამწვრობის პროცესს აჩქარებს. ეს არის ხანგრძლივი ride უკიდურესად მაღალი ძრავის სიჩქარით. ნავთობის სწრაფი ნაკადის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა გადახედოთ თქვენს ავტომობილს და აირჩიოთ ოპტიმალური გადაწყვეტა თქვენთვის - სწრაფი ride ან გადარჩენის ფული.

საბჭოს პროფესორი: ენდობა რთული მუშაობის პროფესიონალს

ნებისმიერი მანქანის ძრავა არის ძალიან რთული სისტემა, რომლის წარუმატებლობა, რომლის თანახმადაც ავტომობილის მფლობელს მნიშვნელობა აქვს. როდესაც ძრავის ნავთობის შერჩევა, ავტომობილის მწარმოებლის მოთხოვნები და რეკომენდაციები უნდა ხელმძღვანელობდეს ავტომობილის მწარმოებლის მოთხოვნებსა და რეკომენდაციებს, რადგან ის საშუალებას მისცემს არა მხოლოდ შემდგომი მატარებლის სახსრების შენახვას, არამედ გაზრდის რესურსს ძრავა თავად.

აღმოჩენილია ძრავის საპოხი სისტემის ფუნქციონირებასთან დაკავშირებული ნებისმიერი მალფუნქცია, რეკომენდირებულია არ შეეცადოს მისი მოვლენის მიზეზი. სპეციალისტები რეკომენდაციას უშვებენ, რაც შეიძლება სწრაფად დაუკავშირდეს უახლოეს ბრენდის შენარჩუნებას, სადაც არა მხოლოდ რაც შეიძლება მალე, რაც შეიძლება მალე მალფუნქცია ზუსტად დიაგნოზირდება, მაგრამ ასევე შეძლებს მაღალხარისხოვანი ძრავების აღდგენას. დამოუკიდებელი პრობლემების მოგვარება შეიძლება მოგვიანებით მნიშვნელოვნად გამოხატოს ძრავის რემონტი.

როგორ მოვძებნოთ AliExpress და შეკვეთა ავტო ნაწილების გონივრულ ფასად და უფასო გადაზიდვის

Aliexpressის არის ყველაზე პოპულარული სავაჭრო პლატფორმა მთელს მსოფლიოში, სადაც ათასობით მაღაზიები უზრუნველყოფს საუკეთესო შესაძლებლობას მილიონობით ტიპის საქონლის შეძენა გონივრულ ფასებში, ხშირად ერთად უფასო გადაზიდვის მსოფლიოში. ასეთი პოპულარობა მიღწეული იქნა მაღალი ხარისხის მუშაობის ხარჯზე, უზარმაზარი შერჩევა და მსგავსი ფასებით.

-ზე Aliexpressთქვენ შეგიძლიათ მარტივად აირჩიოთ დიდი რაოდენობით მანქანის ნაწილები, რომლის ღირებულებაც შეიძლება იყოს ადგილობრივი მაღაზიების დაბალი დონე. ერთადერთი ნაკლი არის მიწოდების სიჩქარე, რომელიც შეიძლება განსხვავდებოდეს ორი კვირის განმავლობაში ორი თვის განმავლობაში. ამავდროულად, გამყიდველი უზრუნველყოფს მყიდველის მიერ საქონლის მყიდველს,

საავტომობილო სათადარიგო ნაწილები ასევე პოპულარული კატეგორიის საქონელი, რომელიც ადვილად შეიძლება აღმოჩენილიყო Მთავარი გვერდი "ღილაკის" დაჭერით სექციების სრული ჩამონათვალი იხილეთ ყველა"ზედა მარცხენა კუთხეში. შემდეგი, იპოვეთ სექცია " მანქანები და მოტოციკლები"სადაც თქვენ უნდა აირჩიოთ კატეგორია" სათადარიგო ნაწილები მანქანები". დღეისათვის, ამ კატეგორიას თითქმის 3.500,000 სახეობის სხვადასხვა პროდუქტი აქვს 28 ქვეკატეგორია.

უფრო მოსახერხებელი ძიებისათვის ყველა საქონელი იყოფა კატეგორიებად, რომელიც შეგიძლიათ ეკრანის მარცხენა მხარეს მოსახერხებელ ფილტრზე გადავიდეს. სპეციფიკური კატეგორიისა და ნივთის არჩევის გზით, თქვენ უნდა აირჩიოთ გადაზიდვის მეთოდი, და შემდეგ მხოლოდ თქვენი შეძენა.