ავტომობილის გამონაბოლქვი სისტემა მჭიდროდ კავშირშია. უნდა გვესმოდეს, რომ ამ მოწყობილობის არსებობა მანქანაში არ არის შემთხვევითი, პრინციპში, ისევე როგორც სხვა მაღალტექნოლოგიური სენსორების მსგავსად. დიახ, ეს არის სენსორები, რადგან Lambda Probe კვლავ მოუწოდა სხვადასხვა ჟანგბადის სენსორი (O 2 სენსორი), რომელიც სრულად გამართლებულია. ამ სენსორის სერვისი მკაცრად აისახება ავტომობილის საწვავის სისტემის ექსპლუატაციაში, ამიტომ Lambda Probe- ის შემოწმება უნდა ჩატარდეს მინიმუმ ყოველ ათას კილომეტრზე. ბევრი motorists მიიჩნევენ, რომ დაახლოებით 2 სენსორი და კატალიზატორი მჭიდროდ ურთიერთდაკავშირებული მუშაობა, მაგრამ ეს არ არის საკმაოდ სწორი აზრი. როგორც წესი, კატალიზატორი დამონტაჟებულია Lambda Probe- ის შემდეგ და გავლენას არ ახდენს მის ოპერაციას. თუმცა, ჟანგბადის სენსორის ყოფნა მნიშვნელოვნად ვრცელდება კატალიზატორის ექსპლუატაციასთან, რადგან მისი სერვისის ცხოვრება პირდაპირ დამოკიდებულია მყარი ნარევის ხარისხზე. ამის შესახებ სტატიაში.

Lambda Probe მოწყობილობა

ჟანგბადის სენსორის დიზაინში შედის ასეთი კომპონენტები:

1. დამცავი ფარი სპეციალური ხვრელი აირების გათავისუფლებისთვის.
2. სპირალი მდებარეობს სპეციალური რეზერვუარით.
3. კერამიკული წვერი.
4. გამტარუნარიანობა.
5. დამცავი საცხოვრებელი, რომელშიც ხვრელი გაბურღულია, რომელიც უზრუნველყოფს ვენტილაციას.
6. გაყვანილობა სპეციალური cuffs დალუქვა.
7. ბეჭედი (ბეჭედი).
8. კერამიკული იზოლატორი.
9. ლითონის შემთხვევაში დაჭრილი carvings.

ამ სენსორების თავისებურება - ექსკლუზიურად სითბოს მდგრადი მასალები გამოიყენება მათი წარმოებისთვის, რადგან მათ აქვთ მაღალი ტემპერატურის ფუნქციონირება.

მუშაობა Lambda Probe

Lambda Probe- ის საფუძველი ეფუძნება ელექტროპროდუქციის ეფექტის ფენომენს. ამ ფენომენის მნიშვნელობა ეფუძნება იმ ფაქტს, რომ სენსორის ელემენტებზე გამონაბოლქვის გაზების და სუფთა ატმოსფერული ჰაერის შედარებისას. ეს ხდება კომპლექსური ფიზიკური პროცესების დახმარებით, რაც არ არის აზრი, რომ აქ განიხილოს.

ჟანგბადის სენსორის ამჟამინდელი კომპიუტერიდან შედის, რომელიც ცვლის ძაბვის ინდიკატორის დამოკიდებულია მყარი ნარევის შემადგენლობით. Lambda Probe მუშაობს მხოლოდ მაღალი ტემპერატურა (300-400 გრადუსი), რადგან მხოლოდ ასეთი პირობებით, ელექტროენერგია იწარმოება სენსორში და გალვანური ელემენტის სამუშაოებში.

ცივი საავტომობილო გზაზე, საწვავის ნარევი სხვა სენსორების ჩვენებაზეა ჩამოყალიბებული და Lambda Probe იწყება თავისი სამუშაო ავტომატურად, როდესაც საავტომობილო გზების მართვისას. ზოგიერთი სატრანსპორტო საშუალებები დამონტაჟებულია 2 სექტორის ჩაშენებული მწვავე, რომელიც ჯერ კიდევ საავტომობილო ოპერაციის ადრეულ ეტაპზე უზრუნველყოფს მაღალხარისხოვანი მყარი ნარევის უკანასკნელ მომარაგებას.

თუ სტანდარტული O 2 სენსორი მუშაობს 40-70 ათასი გარბენი კილომეტრით, ლამბდას გამოძიების რესურსი გათბობით მნიშვნელოვნად უფრო დიდია.

Lambda Oxygen Sensor Probe, როგორც ეს გავლენას ახდენს შემადგენლობა საწვავის ნარევი

ბენზინის წვის შემდეგ, გაზების გამონაბოლქვი კოლექციონერი, სადაც ჟანგბადის სენსორი გაზის კატალიზმშია. ის ამოშლის გამონაბოლქვის ხარისხობრივ მახასიათებლებს, კერძოდ, ნარჩენი ჟანგბადის ოდენობას, ატმოსფერულ ჰაერში 2-ის შინაარსთან შედარებით.

ეს მაჩვენებელი ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან მისი დახმარებით კომპიუტერი გამოითვლება საწვავისა და ჟანგბადის ოპტიმალური თანაფარდობით, რათა შეიქმნას საწვავი ნარევი მიმდინარე ტვირთებით, საავტომობილო მაღალ ეფექტურობისთვის.

მეორე Lambda Probe- ის მონტაჟი კატალიზატორის შემდეგ კომპიუტერზე უფრო ზუსტი გათვლების საშუალებას იძლევა, მაგრამ ჩვენს დროში ეს იშვიათია.

აღსანიშნავია, რომ ყველა გაანგარიშება ეფუძნება ერთ მნიშვნელოვან მაჩვენებელს - საწვავის ერთი ნაწილის ეფექტური წვის შეძენა შეუძლია ჟანგბადის 14.7 ნაწილს.

Lambda Probe, ტიპის მოწყობილობები

ხაზების რაოდენობის მიხედვით, რომელთანაც ჟანგბადის სენსორი დაკავშირებულია სისტემაში, არსებობს ოთხი ტიპის ამ მოწყობილობები:

1. ოთხი მავთული.
2. სამი მავთული.
3. ორი მავთული.
4. ერთჯერადი მავთული.

ჟანგბადის Lambda- ის სენსორი, იწვევს ზიანს და რომელიც საფრთხეს უქმნის მანქანას ოპერაციის დროს

მიზეზების გამო, ჟანგბადის სენსორის დაზიანება შეიძლება მიეკუთვნოს:

1. შეესაბამება სხვადასხვა ტექნოლოგიური სითხეებისა და ჭუჭყის საცხოვრებელს.
2. გაზრდილი ტყვიის შინაარსი წვის.
3. საწვავის გამოყენება მაღალი ოქტანური რიცხვით, რომელიც არ იშვიათად იწვევს Lambda Probe- ის კომპონენტების გადაჭარბებას.
4. ცუდი ხარისხის საწვავი.

ეს შეიძლება გამოიწვიოს უსიამოვნო შედეგები, კერძოდ:

1. შემცირებული ძალა.
2. წნელები მოძრაობაში.
3. საავტომობილო მცურავი ბრუნვა.
4. ზედმეტად დაბინძურებული გამონაბოლქვი აირების გამოჩენა.
5. არასწორი კატალიზატორი ოპერაცია.
6. ინჟექტორის არასწორი ოპერაცია.
7. დიდი საწვავის მოხმარება.
8. მანქანების ავტომატური გადაცემის, გადართვის სიჩქარით ხდება მანქანის მოსმენით და jerking.

Lambda Probe, სენსორის ჯანმრთელობის შემოწმება ვიზუალური მეთოდით, მიზეზებით და შედეგებით:
ჭუჭყიანი, ჭკვიანი და აღკაზმულობა სენსორზე

ჟანგბადის სენსორის შემოწმებისას მოწყობილობების დახმარებით რეკომენდირებულია მისი ვიზუალური ინსპექციის წარმოება სენსორზე ჭუჭყიანი, ჭურჭლისა და გარედან.

მიზეზები არის lambda probe of overheating, წვის ხელახალი შეყვანილი საწვავი ნარევი.

შედეგები - ჟანგბადის სენსორის ინჰიბირებული რეაქცია, კომპიუტერის და გვიან ძაბვის გადართვის გვიან გაცემას.

სერო-თეთრი დეპონირება სენსორზე

მიზეზები - საწვავის და ზეთებში სხვადასხვა ტიპის დანამატების გამოყენება.

შედეგები - საწვავის სისტემის არასწორი ოპერაცია, მოწყობილობა აუცილებელია.

სენსორული ბრწყინვალე დეპოზიტებზე

მიზეზი არის ბევრი ტყვიის საწვავი.

შედეგები - საწვავის სისტემის არასწორი ოპერაცია, მოწყობილობა აუცილებელია.

Oxygen Sensor Lambda Probe, შემოწმების სამსახურის ტექნიკა, დეტალური ოპერაცია, როდესაც შემოწმების voltmeter for depleted საწვავის ნარევი

ჟანგბადის სენსორის შემოწმება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ზემოხსენებული დეფექტები არ იყო გამოვლენილი ვიზუალური ინსპექციის დროს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, Lambda Probe უბრალოდ შეიცვლება ახალი.

დიაგნოსტიკა Lambda Probe გამოყენებით ინსტრუმენტები ვრცელდება:

1. გამოცდილი მძღოლები - Oscilloscope.
2. სტანდარტული ჩეკები - voltmeter, უკეთესი - ციფრული.
3. კარგად, ბუნებრივია, ცოდნა.

შემდეგი, ჩვენ ვიმოქმედებთ ამ გზით:

1. გათიშეთ Lambda Probe საწყისი ბალიშები ერთად ხაზები.
2. დაკავშირება მას ვოლტმეტრი.
3. ჩვენ ვიწყებთ და თბილი საავტომობილო.
4. ჩვენ გაზრდის ძრავის სიჩქარეს 2000-2600 წლებში, რის შემდეგაც ჩვენ მკვეთრად ჩააგდებს გაზის პედლები.
5. ვაკუუმური წნევის მარეგულირებელიდან, მილის ამოღება.
6. ჩვენ გავზომოთ ძაბვა, რომელიც უნდა იყოს 0.45-0.8 ვატი.

ვაკუუმური მარეგულირებლისგან ამოღებულ მილის დახმარებით, ჩვენ შევქმნით ხელოვნურ საჰაერო ხომალდს. როდესაც გამომავალი ძაბვა 0.2-ზე ნაკლებია, მაშინ სენსორი მუშაობს.

როგორც ვარიანტი, შეამოწმოს ჟანგბადის სენსორის შესრულების შესამოწმებლად, სხვა მანქანას, იმ პირობით, რომ კონექტორები შესაფერისია. არ არის იშვიათი ეს ტესტი მეთოდი გამოიყენება, სადაც ოჯახში ორი მანქანაა.

Oscilloscope Check, Decrypt წაკითხვის გრაფიკები

ამ შემოწმების მთავარი უპირატესობა არის დროის გასაჩივრების უნარი, რისთვისაც შეიცვალა გამომავალი ძაბვა. ეს მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი მხოლოდ oscilloscope- ის მიერ არის დაფიქსირებული და არ უნდა აღემატებოდეს 120-ზე მეტს. ქვემოთ მოყვანილი ფიგურა მიუთითებს ჟანგბადის სენსორის სწორი ოპერაციის შესახებ.

როგორც ხედავთ, ძაბვის მერყეობს შეუფერხებლად 0.1-0.75 W. სურათზე დრო არ ჩანს, თუმცა, როგორც უკვე ზემოთ იყო, ეს არ უნდა აღემატებოდეს 120 ms. ქვემოთ მოყვანილი სურათი, სრულიად განსხვავებული სურათია.

აქ ჩანს, რომ გამომავალი ძაბვა 0-1 W. ეს ვარაუდობს, რომ Lambda Probe არის გაუმართავი და უნდა შეიცვალოს. ჟანგბადის სენსორის ასეთი დაზიანებისას, დაფაზე, როგორც წესი, "შემოწმება ძრავა" განათება.

ამ ფიგურაში, ლამბდას-გამოძიების ნელი მოძრაობის რეაქცია გამონაბოლქვში ჟანგბადის ოდენობაზე ცვლილების შესახებ. აშკარად აღემატება 120 ms. მანქანის კონტროლის სისტემა არ შეუძლია ამ გაუმართაობის განსაზღვრისას და გამშვები ძრავის შეცდომა არ გამოჩნდება Dashboard- ზე. ამ malfunction ძირითადი შედეგები არის საავტომობილო გზების ძალაუფლების შემცირება და საწვავის მოხმარება.

რჩევები დადებითი: როგორ სწორად შეამოწმეთ

ყველა ამოწმებს მზადდება მხოლოდ მწვავე საავტომობილო რევოლუციებით 2000-2600. Voltmeter- ის შემოწმებისგან განსხვავებით, სადაც Lambda Probe უნდა გამორთოთ კონტროლერისგან, როდესაც ოსცილოოსკოპის შემოწმებისას, ქსელის ჟანგბადის სენსორი არ არის აუცილებელი.

Oscilloscope Probe უკავშირდება 2 სენსორული გამაფრთხილებელი მავთულის და წაშლილია. კონექტორების ადგილმდებარეობა შეიძლება ქვემოთ მოყვანილი ფიგურაში.

მომდევნო მაჩვენებელში შეგიძლიათ გაეცნოთ ჟანგბადის სენსორების კონექტორებს, გაყვანილ ფერებსა და მათ კავშირს.

Დასკვნები და რეკომენდაციები

აუცილებელია ჟანგბადის სენსორის შემოწმება, რადგან მისი გაუმართაობის შედეგები შეიძლება იყოს კრიტიკული, ისევე როგორც ავტომობილის შეჩერება. ამ მოწყობილობის შეცვლისას, უკეთესია გამოიყენოთ ახალი ანალოგი, ვინაიდან თქვენი აპარატის კომპიუტერი უკვე მორგებულია ამ მოდელისგან სიგნალის მისაღებად.

მიუხედავად იმისა, რომ აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთი მანქანის მფლობელები ჯერ კიდევ რისკავს და შეიკრიბება ნაცვლად გაუმართავი oxygen სენსორების იაფი ანალოგები. მაგალითად, Moskvich- ისთვის, VAZ- ის შესახებ 2-სენსორს აწარმოებს Bosh. იგი ასევე აწარმოებს მათ Ford მანქანებს, ამიტომ ევროპული ხარისხის სტანდარტი. შესაბამისად, ავტომობილისთვის Ford შეგიძლიათ შეიძინოთ VAZ მანქანებისათვის დამზადებული მოწყობილობის ანალოგი. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ კონტაქტების რაოდენობა იგივეა.