სავარაუდოდ, შეუძლებელია მანქანის მფლობელის მოძებნა, რომელიც არასდროს შეექმნა საავტომობილო ტემპერატურის რთული დაწყების პრობლემას. თეორიულად, ავტომანქანა უნდა დაიწყოს ძლიერი ყინვაგამძლე, მაგრამ პრაქტიკაში ყოველთვის არ არის განხორციელებული.

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ რიგი ტიპური მიზეზების პრობლემა ზამთარში ძრავების დაწყებისას, რომელიც ყველამ იცის და კარგად არის შესწავლილი, მაგრამ გააგრძელეთ უბედურება motorists, კერძოდ:

1. პრობლემა საწვავი.
2. ცუდად მორგებული ანთების სისტემა.
3. ძალიან სქელი საავტომობილო ზეთი.
4. შემქმნელის malfunction.
5. სუსტი ბატარეა.

არ არსებობს აბსოლუტურად იდენტური სიტუაციები. ეს ხდება, რომ ზამთრის ზამთრის დაწყების სირთულეები გარკვეულ მიზეზით გამოწვეულია, მაგრამ ერთდროულად რამდენიმე. ამ შემთხვევაში, ეს პრობლემა უნდა მოხდეს სრულყოფილად და, ალბათ, ასი სპეციალისტებისთვის. შემოდგომაზე, თქვენ უნდა ვიფიქროთ თქვენი მანქანის მომზადებაზე ზამთრის პირობებში და გაატაროთ ყველა საქმიანობა, რომელიც შეიცავს საოპერაციო დოკუმენტებში. ამის შესახებ სტატიაში.

მანქანის მრავალჯერადი დატენვის ბატარეა, ძალა, ბრალდება, ელექტროლიტური სიმჭიდროვე

სუსტი ბატარეის არის ლიდერი რეიტინგის პრობლემები დაწყების ძალაუფლების ერთეული დაბალ ტემპერატურაზე. შესაძლო მიზეზები არის დაბალი ბატარეის გადასახადი, არასწორი ოპერაცია, ბატარეის კრიტიკული ასაკი (სამი წლის განმავლობაში), ერთი ან რამდენიმე ქულის გაუმართაობა. და ეს გამოიხატება თავად შემდეგნაირად:

1. საკონტროლო ნათურები ინსტრუმენტის პანელის ბრწყინავს.
2. Starter არ შეუძლია გადახვევა საავტომობილო ან მხოლოდ რამდენიმე ნელი რევოლუციებს.

თუ ბრალდება მხოლოდ საკმარისი იყო ძრავის რამდენიმე მონაცვლეობით, ახალი გაშვების მცდელობამდე, ცდილობენ "თბილი" ბატარეის მიერ რამდენიმე წამში უახლოეს მსუბუქი ფარები, რაც ხელს შეუწყობს ბატარეას ბევრად უფრო დიდი დაწყებული ახალი მცდელობა.

თუ გამგზავრების წინ რამდენიმე დროა, ბატარეის თბილ ოთახში წაიღე და თბილი თბილი. ბატარეის მიღწევისას პლუს ტემპერატურაზე, თქვენ შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ მას დამტენი ხნით.

ბატარეის ტერმინალებით, თქვენ უნდა ამოიღოთ კონექტორები. შემდეგი, გაწმენდა საკონტაქტო ზედაპირები შესაძლო დაბინძურების და ოქსიდების, მაშინ დაკავშირება მავთული კვლავ და უზრუნველყოს მათ უსაფრთხოდ. ძალიან ხშირად, ჩვეულებრივი გაყვანის კონტაქტები საშუალებას იძლევა, რათა უზრუნველყოს საავტომობილო.

თუ მანქანა აქვს სახელმძღვანელო ყუთი, შეიძლება დაიწყოს ერთად tow ან ხალხის pusher.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ searcate ერთად ბატარეის სხვა მანქანა.

თუმცა, თუ ყველა ეს ზომა არ დაეხმარება, თქვენ უნდა შეიძინოთ და დააინსტალიროთ ახალი ბატარეის მანქანა. თუ არსებობს თავისუფალი სივრცის მარაგი ინსტალაციის ადგილზე, იფიქრეთ ბატარეის შეძენის შესახებ ცოტა უფრო დიდი სატანკო.

თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ პრობლემის გამოჩენა ბატარეასთან ერთად:

1. მანქანა კარგად არის დაწყებული, თუ ბატარეის გაატარა ერთი დღით ადრე თბილი ოთახი. ურალის მძღოლების უმრავლესობა, ციმბირში, ისევე როგორც რუსეთის ჩრდილოეთ რეგიონებში, ბატარეის ღამით.
2. ყველა პრობლემა დაწყებული არის რადიკალურად მოგვარდება webasto სისტემა ან სხვა მოწყობილობების ძრავის peheater. კიდევ ერთი ვარიანტი ინსტრუმენტები აკონტროლებს ტემპერატურის შემცირებას ძრავების ნაწილში და სისტემატურად იქცევა ძრავა, რათა შეინარჩუნოს სასურველი სპექტრი.

შემქმნელის მანქანა, რეტრაქტების სარელეო კონტაქტები, შემქმნელის დაბინძურება სითხეებით, კვების მიწოდების მავთულები

შემქმნელის ბრალის შესაძლო მიზეზი არის მისი გრაგნილის შიდა შეხება. თუნდაც ბრალი და სამკურნალო ბატარეით, შემქმნელს არ შეუძლია უზრუნველყოს საკმარისი ძალისხმევა ცივი საავტომობილო, თუმცა მომენტში მნიშვნელოვანი მიმდინარეობს. ზოგჯერ, უკმარისობის მიზეზი არ არის ელექტროენერგიის სახელმწიფოში, არამედ ელექტრომოტორული rotor ცენტრის დარღვევით.

როგორ გამოავლინა ეს:

1. უცხოური ხმაური ელექტროძრავის დროს, როდესაც ცდილობს დაიწყოს.
2. როდესაც შემქმნელის შემოწმება, შემქმნელის ქმნის არასაკმარისი ძალისხმევა სენსორული ძალაუფლების ერთეული.

ზამთრის დასაწყისშიც კი, შეამოწმეთ რეტრაქტების სარელეო პოზიტიური კონტაქტის მდგომარეობა, ისევე როგორც წვერი დახურვის კონტაქტის მთლიანობა. Oxidized ან ფხვიერი კონტაქტის შეუძლია ხელი შეუშალოს მუშაობა შემქმნელის და გამოიწვიოს sparking, და ამის შემდეგ, და აბსოლუტური გაუჩინარება კონტაქტი.

Starter ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი ენერგეტიკული მომხმარებელია. ფართო დატვირთვის პირობებში winder გრაგნილები, სითბო ხაზგასმით აღინიშნება. თუ საავტომობილო სერიოზულად გარდამავალია, სითბოს გამოირჩევა უფრო მეტი, ხოლო შემქმნელის ხანგრძლივი მუშაობა შეიძლება ხანძრის დასრულებამდე. ამიტომ, არ არის რეკომენდირებული როტაცია საავტომობილო დიდი ხნის განმავლობაში.

ავტო ზეთი ზამთარში, სინთეზური ან მინერალური? როგორ არჩევა ხარისხის ზეთი ცივ სეზონში

არ შეინახოთ ზეთი. არსებობს რამდენიმე ძირითადი საპოხი ჩანაცვლება წესები:

1. აუცილებელია სისტემატურად შეცვალოს იგი. მინიმუმ ერთხელ ყოველ ნახევარში წელიწადში ან 10 ათასი გარბენი კილომეტრით. მაშინაც კი, თუ საპოხი მასალების შეცვლა 15 ათასი კილომეტრის შემდეგ რეკომენდირებულია, სასურველია, რომ ის კრიტიკულ მდგომარეობას არ მოიტანოს.
2. აუცილებელია შეცვალოს საპოხი შემოდგომაზე შემოდგომაზე, ისე, რომ ყველაზე რთული ზამთრის პერიოდში შესაძლებელია ნავთობის სისუფთავის გარანტია.
   
3. არ გამოიყენოთ მინერალური ან ნახევრად სინთეზური ზეთი ზამთარში. სინთეზური საპოხი მასალის ფუნქცია ის არის, რომ იგი ინახება თხევადი მდგომარეობაში, თუნდაც ძლიერი ყინვაგამძლე. რა ნავთობი სქელია, ძალაუფლების ნავთობის შიმშილი გრძელდება. საავტომობილო რესურსით მნიშვნელოვნად დაზარალებული საპოხი მასალების საპოხი მასალის საკვების მაჩვენებელი. და, ძირითადი - სქელი ზეთი ზრდის მბრუნავი ელემენტების წინააღმდეგობას, როდესაც ძრავა იწყება.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, ყველა ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, საავტომობილო დღეების სწრაფი გაშვების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი არის საპოხი მასალის სწორი არჩევანი. ნავთობის შეძენისას, კონსულტაციებს გამყიდველს. ნუ იყიდით ნავთობის ქაღალდიდან ან ბაზარზე. სასურველია დაუკავშირდეთ კორპორატიულ მომსახურებას და აირჩიე ზეთი, რომელიც საუკეთესოა თქვენი ავტომობილის მოდელისთვის.

საწვავი, ყურადღება მიაქციეთ კარგ ხარისხის ზამთრის საწვავს

პირველი, განიხილეთ ძრავები გაშვებული ბენზინზე.

თუ წყალი შემოდის საწვავს, მაშინ დიდი ყინვაგამძლეობით გაყინავს და შეუძლია მთლიანად პარალიზებას ძალაუფლების სისტემის ოპერაცია. თუ საწვავი კვლავ გადის შლანგისა და მილსადენების მეშვეობით, წყლით კავშირის შედეგად, ის აორთქლდება ცუდად და ნორმალური ნაპერწკალიც კი არ იწვევს. ეს პრობლემა დიაგნოზირებულია სანთლების ვიზუალური ინსპექტირებით. გარდა ამისა, შემდეგ ცდილობს დაიწყოს დაწყების გამონაბოლქვი მილის, ეს სუნი არ დაიწვა ბენზინზე.

ამისათვის შეიძლება ორი მიზეზი იყოს:

1. ბენზინი წყლით განზავებულია. მას შეუძლია ისარგებლოს თავდამსხმელები საწვავი, მაგრამ სხვა მიზეზებიც შესაძლებელია. ამის თავიდან ასაცილებლად მანქანა მხოლოდ საიმედო ბენზინგასამართ სადგურებზე მხოლოდ მაღალი ხარისხის საწვავით.
2. მინუს ტემპერატურაზე გაზის სატანკო კედლებზე, კონდენსატე გამოჩნდება და ბენზინზე გადაფარავს. აქედან გამომდინარე, ზამთარში, ცდილობენ შეინარჩუნონ Benzobak სრული ისე, რომ ნაკლებად კონდენსატის ჩამოყალიბდა. ასევე სასარგებლოა საწვავის ფილტრის გამოყენება სპეციალური sump, სადაც წყალი შეიკრიბება.

თარგმნა მანქანა თბილ ოთახში, სანიაღვრე ბენზინი და საწვავის სისტემის კომპონენტების გაწმენდა. ზოგიერთ შემთხვევაში, კარგი შედეგი უზრუნველყოფს "ბენზინის საშრობის" გამოყენებას. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ავტომატური ქიმიური დეპარტამენტი. გამოიყენეთ ინსტრუმენტი ყურადღებით, ინსტრუქციებზე.

რაც შეეხება დიზელის ძრავებს, მათთან ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა "საზაფხულო" უოლარული. ცივში, ასეთი საწვავი შეიძლება გადაადგილდეს ველოსიპედით და საწვავის სისტემა დამონტაჟებულია პარაფინის ფანტელების შედეგად. ამავდროულად, სტარტერი სათანადოდ იქცევა, მაგრამ საავტომობილო არ იწყება. გამონაბოლქვი მილის სუნი არ არის საწვავი, არ არსებობს აორთქლება.

ამის თავიდან ასაცილებლად, გამოიყენეთ მხოლოდ დიზელის საწვავი, რომელიც შეესაბამება სეზონს. თუ ძლიერი გაგრილება იწყება, დაამატეთ სპეციალური ანტიგელი ან დეპრესიული დანამატები.

ამ პრობლემის აღმოსაფხვრელად, ჩამოიბანეთ ცხელი წყლით საწვავის ფილტრი, საქშენები და მაღალი წნევის ტუმბო. მუშაობა წყლით ძალიან ფრთხილად ისე, რომ იგი არ მოხვდა ელექტრო მოწყობილობებს, განსაკუთრებით შემქმნელს და გენერატორს.

საწვავის ტუმბო შეამოწმებს მის მდგომარეობას

საწვავის ტუმბო საკმაოდ ხშირად ამ პრობლემის მიზეზია. იგი მდებარეობს საწვავის ავზში. მისი შესრულების შესამოწმებლად აუცილებელია გაზის სატანკო ყელის სახურავი, როდესაც ანთება გამორთულია და ჰკითხავს დამხმარე "ASS" რეჟიმში ანთების ღილაკს. ამ დროს, თქვენ უნდა დააყენა თქვენი ყური კისრის და მოუსმინოს ყურადღებით. სინამდვილეში, ავტომობილების ყველა მოდელზე, თქვენ შეგიძლიათ მოისმინოთ, თუ როგორ იმოქმედებს 1-2 წამში ანთების შემდეგ, საწვავის ტუმბო იწყებს მუშაობას. ამ ღონისძიების ჩადება რამდენჯერმე, მათ შორის და ანთების გამორთვა გასაღები.

თუ კომპიუტერი ვერ ხედავს Crankshaft სენსორის სიგნალს, საწვავის ტუმბოს ელექტროენერგიის მიწოდება ხდება. თუ ვერ გავიგე, რომ მან დაიწყო მუშაობა, მაშინ ან უსმენდა ცუდად, ან თქვენ უნდა შეამოწმოთ საწვავის ტუმბოს დაუკრავენ. შეცვალეთ დაუკრავენ, თუ ის დაწვეს და წასვლას წასვლას, რათა შეიქმნას წვის მიზეზი.

საწვავის ფილტრი, შეამოწმეთ მისი შესრულება

საწვავის ფილტრი არის კიდევ ერთი მიზეზი იმისა, რომ მანქანა ზამთარში არ იწყება. დაბინძურებული ფილტრი გადის საწვავს ძალიან ნელა, რის შედეგადაც არ არის საკმარისი საავტომობილო ნორმალური ოპერაციისთვის. აღმოფხვრას ავარია, საწვავის ფილტრი უნდა შეიცვალოს.

მანქანის ანთება სისტემა, ავტო სანთელი პირობები, ცქრიალა სისტემა

გაუმართავი რჩევების გაჟონვის, მაღალი ძაბვის ხაზების გაჟონვის დიდი დინების, მაღალი ძაბვის მავთულები ან ელექტრული აღჭურვილობის სხვა კომპონენტები გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ Candlelight- ზე ცრემლსადენი გაუარესდება.

Starter გამოდის vigorously shaft, მაგრამ საავტომობილო არ დაიწყება. შეამოწმეთ ცენტრალური ტრიმერის მავთულის ნაპერწკალი, ასევე ალტერნატიულად შეამოწმეთ თითოეული ცილინდრის მაღალი ძაბვის მავთულები, რაც საშუალებას მისცემს გაეცნოს ნაპერწკლების არარსებობის არსებობას. თუ ნორმალური ცქრიალაა, შეამოწმეთ სანთლების მდგომარეობა. თუ ძაბვა იმყოფება რეზინის შესვლისას, მაგრამ ვერ მიაღწევს სანთლებს - შეამოწმეთ სლაიდერი და კონტაქტები ტრავერტი.

გამოვლენილი ხარვეზების მიხედვით, პრობლემის კვანძების შეცვლა ან ნაწილი - რეზინის, სანთლები, დაზიანებული კოილონი ან მავთული. Spraying მაღალი ძაბვის ხაზები სპეციალური აეროზოლური, თქვენ შეგიძლიათ ნაწილობრივ დაიცვას მათ გაჟონვის. სანთლები უბრალოდ wipe, rinse ან დამალვა.

სხვა, რომელიც ხელს უშლის დამწყებ (უსაფრთხოების სისტემებს, immobilizers, საკეტები და სხვა frills და მათი მონტაჟი)

თუ თქვენს მანქანაზე დამონტაჟებული ერთ-ერთი ელექტრონული სისტემა აქვს მალფუნქციებს, ბევრ რამეში თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებით, ძრავის კონტროლის სისტემას შეუძლია ძალაუფლების ერთეულის დაწყების უნარი. ძალიან ხშირად, საავტომობილო გაშვების წარუმატებლობის მიზეზი, ელექტრონული საწინააღმდეგო ქურდობის სისტემის დარღვევის ან ცუდი ხარისხის დამონტაჟებაა.

როგორც წესი, როდესაც ის არღვევს, კომპიუტერი არ აღიქვამს ღილაკს, რომელშიც ჩიპი ელექტრონული კოდით მდებარეობს, რომელიც უსაფრთხოების სისტემას გამოდის. ეს ელექტრონული სისტემები, სამწუხაროდ, არ შეიძლება დამოუკიდებლად შემოწმდეს, რადგან სპეციალური აღჭურვილობა უნდა იყოს დიაგნოსტიკისათვის.

შეკუმშვა, შეამოწმეთ ზეწოლა ცილინდრებში

მრავალმხრივ, ტრანსპორტით დიდი გარბენი, ოპტიმალური შეკუმშვის მაჩვენებლები ინახება ნავთობის ხარჯზე, რომელიც ცილინდრიანი კედლის სივრცეს ავსებს და რგოლებს ქმნის. Frosty დროს, როდესაც სქელი საპოხი მიედინება ქვემოთ და მიეწოდება ნავთობის ტუმბოს როდესაც ცდილობს დაიწყოს, ბენზინზე გადაისხა თავზე, დათხოვნა და flushing საწყისი ცილინდრიანი კედლები. შედეგად, შეკუმშვის მცირდება მკვეთრად და მანქანა უარს ამბობს.

ყოველდღე, დაწყებამდე, საზომი შეკუმშვის არის სულელური და უმადური საკითხი, მაგრამ ეს შეკუმშვის შეიძლება იყოს უარყოფა უარი.

რჩევები Profi: თუ მანქანა ყინვაგამძლე ქუჩაში ხარჯავს, მწვავე ტოუსოლის ინსტალაცია

თუ სატრანსპორტო საშუალების დატოვებით ქუჩაში დაბალ ტემპერატურაზე, საწვავის ფილტრაციის გამაცხელებელი, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ცივი ძრავის შანსებს.