Intercooler არის ინტეგრირებული ნაწილი ძრავის სისტემა, რომელიც აღჭურვილია turbocharging. ეს ხელს უწყობს ჰაერის ნაკადს, რომელიც გადის ზედამხედველობასა და სითბოს გაცვლის სისტემას. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, Intercooler sucks საჰაერო ნაკადის თბილი ჰაერი მოდის შეკუმშვის. ძირითადი კრიტერიუმები, რომლებიც ხელმძღვანელობენ დეველოპერებს, როდესაც შექმნის Intercooler არის ზრდა ნაკადის ინერცია, დაბალი წნევის დაკარგვა და მაქსიმალური სითბოს გაფრქვევა.

Intercooler რატომ არის საჭირო და სად მდებარეობს

თუ თქვენი მანქანის დიზაინი მოიცავს Turbocharging, შთამნთქმელი საჰაერო შეუძლია შეკუმშოს მკაცრად, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის სიმჭიდროვე და ტემპერატურა ჰაერის ნარევი. გარდა ამისა, საჰაერო ათბობს ტურბერგარერს თავისთავად გამონაბოლქვი აირების საშუალებით.

ტემპერატურის ზრდისას საპირისპირო პროცესი ხდება - ჰაერის სიმკვრივის შემცირება, რის შედეგადაც ზეწოლა ზედამხედველობის დროს მცირდება. ამ ტემპერატურის შესამცირებლად და გამოიყენეთ intercooler. მას შეუძლია შეამციროს 50 ან 60 გრადუსი. ამდენად, ცილინდრები სავსეა ჰაერით, რაც ზრდის ავტომობილის ძალას. ითვლება, რომ ათი გრადუსების ტემპერატურის შემცირებისას, მანქანის ძალაუფლება სამი პროცენტით იზრდება. დაახლოებით Intercooler შეიძლება გაზარდოს ძალა საავტომობილო ოცი პროცენტი და შეამციროს ალბათობის გამონაბოლქვი გაზების აფეთქება.

Intercooler დამონტაჟებულია შორის კომპრესორი და მიღება მრავალფეროვნება. მოწყობილობა არის ერთგვარი სითბოს exchanger, რომელიც შედგება კომპლექსური სისტემის და მილები, რომლებიც მზადდება სპილენძის და ალუმინის და აქვს კარგი სითბოს გადაცემის და თერმული კონდუქტომეტრული. მილები აქვს ორნამენტის დიზაინს, რომელიც ზრდის სიგრძე, რომლითაც საჰაერო მოძრაობს. ფირფიტები შეძლებენ ზედაპირის ფართობის გაზრდას და უკეთეს სითბოს გადაცემას. კარგი საჰაერო განაწილება მილები, გამოიყენეთ საბოლოო ტანკები, რომლებიც შედის გარშემო კიდეებს.

საჰაერო გაცივებული intercoolers, როგორც წესი, დამონტაჟებული ქვეშ hood მანქანა შემდეგ ადგილებში:

1.ამ ეფექტური და ფართოდ გავრცელებული გზა არის წინა ბამპერის უკან ჩოლოერის დამონტაჟება, ხოლო ჰაერის მიღება ბამპერში გაჭრა.

2. საავტომობილო, საჰაერო მიმღები არიან hood.

3. ფრთების მხარეს, საჰაერო მიმღები ასევე მზადდება hood.

გარდა ამისა, არსებობს intercoolers წყლით ან თხევადი გაგრილების. მიუხედავად იმისა, რომ დღეს, არსებობს უნიკალური intercoolers ერთად ყინულის გაგრილება ან თხევადი აზოტის. ჰაერთან შედარებით, მათ უფრო სერიოზული და კომპლექსური დიზაინი აქვთ. გარდა ამისა, წყლის სითბოს exchanger, მათ აქვთ შემდეგი ელემენტები - სისტემა nozzles, საჰაერო რადიატორის, კონტროლირებადი მოდული და წყლის ტუმბო.

Intercooler, მისი დადებითი მომენტები

Intercooler- ის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ რამდენიმე პოზიტიურ ცვლილებას:

1. საწვავის მოხმარება.

2. ამცირებს შინაარსს ტოქსიკური ნივთიერებების გამონაბოლქვი აირების შესახებ.

3. აძლიერებს ძრავის ძალა.

4. გაზრდის ძრავის რეაქციის სიჩქარეს საწვავის მიწოდების ცვლილებას.

ნავთობის გარეგნობის მიზეზები intercooler

საავტომობილო ზეთი გამოიყენება ტურბოჩარგერის სამუშაო ნაწილებს შორის ხახუნის შემცირების მიზნით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი ავტომობილის ექსპლუატაციას უმნიშვნელო დროა. ნავთობის მისაღებად ტურბინი მხარს უჭერს ძრავასთან კომუნიკაციას. პროფესიონალები ურჩევენ Turbocharged ძრავები შეცვალოს ეს უფრო ხშირად.

თუ შეამჩნევთ, რომ ნავთობის ტურბოჩარგერის პირველი ნიშნები Intercooler- ში, ავტომობილის სადამკვირვებლო ხვრელამდე უნდა გაიაროთ ან ლიფტით დააყენოთ. აუცილებელია საავტომობილო დაცვის ამოღება და დეტალურად შეამოწმოს ყველაფერი, რათა დადგინდეს დარღვევის მიზეზები.

ნავთობის Intercooler- ის გამოჩენის მიზეზები შეიძლება იყოს რამდენიმე:

1. თუ გადინების ნავთობსადენი დეფორმირებული იყო.

2. თუ საჰაერო სადინარში დაზიანებულია.

3. თუ ნავთობის მილსადენი clogged.

4. თუ დალუქვა ბეჭდები ცილინდრიანი-პისტონის ჯგუფში მოქმედებდნენ.

შეამოწმეთ სანიაღვრე ნავთობსადენის მომატება

ნავთობის მილის მოთავსებულია ტურბინისა და საავტომობილო crankcase შორის. იგი აწვდის საავტომობილო ზეთი crankcase to turbocharger. იგი წარმოდგენილია გრძელვადიანი მილის სახით, რომელიც გამოიყენება, რომლის ფოლადის გამძლე მასალა გამოიყენება, რაც რთულია დეფორმირებისთვის.

თუმცა, გრძელვადიანი ოპერაციით, გარე ფაქტორები ნავთობსადენის ფორმას შეცვლის, რაც თავის ფუნქციების დარღვევას გულისხმობს.

დეფორმაცია მნიშვნელოვნად ამცირებს მის სიჩქარეს და ზრდის ზეწოლას სისტემაში. შედეგად, ნავთობის მილის არ არის სასწრაფოდ მიწოდების უფლება ოდენობით საავტომობილო ზეთი Turbocharger. გარდა ამისა, ნავთობის იწყება მოსაძებნად გზები და აღწევს intercooler მეშვეობით დალუქვის მასალა.

შემოწმებისას აუცილებელია სანიაღვრე ნავთობსადენის მდგომარეობა და მისი გამოჩენა. დეფორმაციის აშკარა ნიშნებით შეუძლებელია თავდაპირველი გარეგნობის დაბრუნება. პრობლემა მოგვარდება შეცვლის.

საჰაერო სადინარში და ფილტრის ინსპექცია

სატრანსპორტო საშუალების გრძელვადიანი გამოყენებისას, საჰაერო სადინარში შეიძლება დაზიანდეს, რის შედეგადაც ტურბოჩარგერი ხელს უშლის ზეთი intercooler. ამავდროულად, ბზარები და სხვა ზიანი, რომელიც იწვევს გარე მექანიკურ ეფექტებს საჰაერო სადინარში. ეს ქმნის გამონადენი ზონას, რომელიც იზიდავს საავტომობილო ზეთს და გაიყვანს intercooler. დალუქვის მასალის განადგურება ხდება, რაც ნავთობით მწვავე დაბინძურების სწრაფ დაბინძურებას გულისხმობს.

თუ სადინარში და ფილტრების დაზიანება უმნიშვნელოა, ისინი შეიძლება გარემონტდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნივთი არ შეცვლის გარეშე.

ნაკვეთი სანიაღვრე ზეთი

ავტომანქანა ხანდაზმული, უფრო პრობლემებია. დროთა განმავლობაში, Turbocharged მანქანა დაბინძურებულია turbocharged მანქანები, რომელიც ასევე მივყავართ გამოჩენა ნავთობის intercooler.

ნავთობის ცვლილების დარღვევებისა და მანქანების ხანგრძლივი ოპერაციის შედეგად, ელემენტის შიდა ზედაპირი ხდება დეპოზიტებზე, რაც ხელს უშლის ნავთობის მილის გამტარუნარიანობას. ამრიგად, ჭარბი წნევა ზეთი intercooler- ში.

დაზიანების აღმოფხვრა, საჭიროა ნავთობის მილსადენის დემონტაჟი და გაწმენდა. პროცედურის მაქსიმალური ეფექტის მისაღწევად, აუცილებელია ძრავის ზეთი შეცვალოს.

თუ ცილინდროფონის ჯგუფში დალუქვის რგოლები გაურკვეველია

ასეთი პრობლემები შეიძლება მოხდეს crankcase ვენტილაციის დარღვევით. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს ცილინდრებისა და პისტონების დალუქვის ბეჭდების დეფორმაცია. ამ შემთხვევაში, ამოწურვის შიგნით crankcase და გადაადგილების ნავთობის შევიდა intercooler მეშვეობით გადინების მილის. ასეთი სიტუაცია არ არის ადვილი მოსაგვარებლად - ძრავის ძირითადი შეკეთება საჭიროა ახალი ბეჭდების, პისტონებისა და რგოლების დამონტაჟებით.

როგორ და რა უნდა ჩამოიბანოთ intercooler, მუშაობის კურსი ეტაპებზე

იდენტიფიცირების ორიგინალური წყაროების იდენტიფიცირება ნავთობის intercooler და აღმოფხვრას ავარია - ეს არის მხოლოდ ნაწარმოების ნაწილი. აუცილებელია შიდა intercooler- ის ღრმა გაწმენდა. ნავთობი არ უნდა იყოს ჰაერით, რომელიც რადიატორის გასწვრივ მოძრაობს და საწვავის ხარისხის დაზიანებას ვრცელდება. ამ შემთხვევაში მექანიზმი ვერ შეძლებს სათანადოდ გაუმკლავდეს საჭირო ფუნქციებს და მისი ინსტალაციის უპირატესობები დაიკარგება.

პუნქტის გასუფთავება, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სპეციალურ ავტო სარემონტო მაღაზიას, მაგრამ ეს პროცედურა საკმაოდ ძვირია. თუ თქვენ გადაწყვეტთ გაწმენდა intercooler თავს, აუცილებელია ასრულოს ასეთი რაოდენობის ქმედებები:

1.დონის ელემენტი.

2. შიდა დაბინძურებისგან.

3. ნავთობიდან ჩამოიბანეთ.

4. მშრალი.

5. დააინსტალირეთ უკან.

მთელი პროცესი დაახლოებით ორი ან სამ საათს სჭირდება.

Intercooler- ის დემონტაჟს, აუცილებელია, რომ ამოიღონ fastening ჭანჭიკები და დაარღვიოს დამჭერები. ახლა intercooler შეიძლება ამოღებულ. თხევადი დეტალების გასათავისუფლებლად, საჭიროა მეტი დრო და დამატებითი ინსტრუმენტები.

ინსტრუმენტის დასუფთავების საშუალებები უნდა შეირჩეს ავტომობილის საოპერაციო ინსტრუქციების მიხედვით. გამოყენება Kerosene Intercooler გაწმენდა intercooler, ბენზინი ან თეთრი სულისთვის აუცილებელია უკიდურესი სიფრთხილით, რადგან მათ შეუძლიათ გააფუჭონ ელემენტი.

Intercooler, რომელიც მკაცრად დაბინძურებული საჭიროა rinse ოთხი ეტაპად:

1. მხოლოდ ქვები და ზრდა მექანიკურად და straighten სექციები, რომლებიც დეფორმირებული.

2. ჩვენ გაწმენდა ჭუჭყიანი ავტომობილების ქიმიის დახმარებით.

3. Rinse intercooler ნავთობის სპეციალური საშუალებით.

4. ქიმიის ნაშთები დაიბანეთ.

პროფესიონალების რჩევები

1. Intercooler- ის მოხსნის ყველა ოპერაცია უნდა მოხდეს გაცივებულ ავტომანქანაზე და როდესაც ანთების სისტემა გათიშულია.

2. იმისათვის, რომ არ დააზიანოს intercooler უჯრედების, თქვენ უნდა იყოს სისუფთავე წყლის წნევა.

3. თუ სუფთა წყალი გამოდის intercoupler, მაშინ დასუფთავების პროცესი დასრულდა.