70-იან და 1980-იან წლებში გაათავისუფლეს ბევრი მანქანა, რომელიც აღჭურვილია კატალიზური ნეიტრალიზატორებით ან გამონაბოლქვი გაზის კატალიზატორებით, რომელიც საშუალებას მოგცემთ მნიშვნელოვნად შეამციროთ წარმოებული ნივთიერებების ტოქსიკურობა, რითაც შემცირდება ზიანი, რომელიც გარემოს გადარიცხავს. მნიშვნელოვანია, რომ კატალიზატორის ფუნქციონირება მხოლოდ იდეალური ნარევი ჩამოყალიბების შემთხვევაში, და თუ უფრო სწორად ვსაუბრობთ, საწვავის ერთი ნაწილი საჭიროა 14.6 - 14.8 ნაწილაკების ნორმალური ატმოსფერული ჰაერის ნაწილაკები ოპტიმალური შინაარსით ჟანგბადის. რომ ნარევი არ შეიცავს ძალიან ბევრი ან ძალიან ცოტა მსგავსი ნაწილაკების, თქვენ უნდა გამოვიყენოთ ელექტრული საწვავის მიწოდების კონტროლი. ასეთ სისტემაში, Lambda Probe მონიტორინგს უწევს combustible კომპოზიციის ხარისხს. სამწუხაროდ, ასეთი მექანიზმი ძალიან მყიფეა, არასტაბილურია და ხშირად განადგურებულია. როდესაც თქვენ შეჩერდებით Lambda Probe- ს მუშაობის შეჩერებას, სპეციალიზებული მოწყობილობები ვალდებულნი არიან გამოავლინონ დარღვევა, თუმცა, სატრანსპორტო საშუალების ოპერაცია შეწყდება.

როგორ მუშაობს Lambda Probe

Lambda Probe შეუძლია განსაზღვროს ქიმიკატების გამონაბოლქვი აირების მიერ შერჩევისას ჟანგბადის მათ და აღიარების პროცენტული. თუ ნარევი მდგომარეობა ოპტიმალურია, ასეთი მაჩვენებელი უნდა შეესაბამებოდეს 0.1 - 0.3 პროცენტს. არასტაბილური საწვავის მიწოდების რეჟიმის გამო ძრავზე მნიშვნელოვანი დრო, მაჩვენებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს. Lambda Probe არის დამონტაჟებული პირდაპირ გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი და ძალიან ხშირად, ის დამონტაჟებულია იმ ადგილას, სადაც nozzles უკავშირდება, რომლებიც სხვადასხვა ცილინდრებისგან განსხვავდებიან, თუმცა არსებობს სხვა ვარიაციები.

შეცვლილია სხვადასხვა ტიპის Lambda Probes. მაგალითად, ეკონომიკურ მანქანებზე და მანქანებზე, წინა წლისთავს, ასეთ მოწყობილობებს გამოირჩევიან ორ არხის განლაგებით. მათ შეუძლიათ განისაზღვროს მხოლოდ ჟანგბადის შემცველობის მხოლოდ უარყოფითი ან დადებითი მხარე. ეს პროცესი თან ახლავს ელექტრონული სიგნალის ძაბვის ცვლილებებს, რომლებიც გადაეცემა ელექტრო ბლოკს. დღეისათვის, ელიტისა და შუა კლასების თითქმის ყველა ავტომატური მანქანა აღჭურვილია Broadband Lambda- ის საშუალებით, რომელიც განკუთვნილია სასურველი ნივთის ნორმადან შინაარსის პროცენტული გადახრები. იგი ხელს უწყობს ძრავის მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას, კერძოდ:

1. საწვავის ღირებულება გაატარა.

2. მანქანის რესურსები მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

3. ზრდის მოჩვენებითი ციკლის სტაბილურობას.

გაუმართავი Lambda Probe - არის შესაძლებელი, რომ მიგყავს ერთად დეფექტური Lambda Probe

თუ Lambda Probe არის გაუმართავი, საწვავის ნარევი მნიშვნელოვნად გაუარესდება, რაც, თავის მხრივ, ხელს უშლის ძრავის ოპერაციას. ნებისმიერ შემთხვევაში, არ შედის მექანიკური დაზიანება, რომელსაც თან ახლავს დეპრესიულიზაცია, პრობლემები Lambda Probe სისტემატურად გამოიხატება, თანდათანობით გაუარესდება საავტომობილო ოპერაციის ოპერაცია. გარდა ამისა, გამონაკლისის გამონაკლისი შეიძლება იყოს გაყვანილობის შესვენება, რომელიც, თავის არსით, არ არის უშუალო განადგურება Lambda Probe. მკაცრად არ არის რეკომენდებული Lambda Probe- ის ავარიის იგნორირება და ავტომობილის მართვა, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს საავტომობილო აბსოლუტური გამომავალი, რისთვისაც ძვირადღირებული რემონტი მოჰყვება.

მიზეზები Lambda Probe ბრალია

თუმცა, Lambda Probe- ის დარღვევის მრავალი მიზეზი არსებობს, თუმცა ჩვენს სტატიაში ჩვენ ამ მოწყობილობის დაზიანების რამდენიმე ძირითადი და ყველაზე ხშირი მიზეზია გამოვყოფთ:

1. თუ სენსორული საცხოვრებელი იყო გამოსახული და გამონაბოლქვი აირები და ატმოსფერული ჰაერი შეაღწია შიგნით.

2. თუ Lambda Probe overheated გამო ხარვეზების ანთების სისტემა და არასწორი ძრავის tuning.

3. Lambda Probe შეიძლება ვერ მოხერხდეს გარე გარემოზე ხანგრძლივი ეფექტის გამო, უბრალოდ შეიძლება მოუწოდა დაბერებას.

4. თუ Lambda Probe- ის სამუშაო ზედაპირი დაბლოკილია ცუდად საწვავის წვის პროდუქტებით.

5. თუ ოპტიმალური ძალაუფლების გაუფასურება ან შეჩერებულია ხაზი, რომელიც ხელს უწყობს საკონტროლო ერთეულს.

6. ძლიერი ზემოქმედების შედეგად, რასაც მოჰყვება შიდა ელემენტების განადგურება. ეს ხშირად ხდება ხანგრძლივი ride მიერ განადგურებული გზის ზედაპირზე ზედაპირებზე.

Lambda probe

რაც შეეხება Lambda Probe- ის ოპერაციის ელექტროტექნიკურ მხარეს, ეს მექანიზმი არ არის ერთგვაროვანი სიგნალების ჩამოყალიბება. ტიპიური Lambda Probe- ში მდებარეობს სამაგისტრო მრავალფეროვნებით, როდესაც ხდება - როდესაც გამონაბოლქვი აირები მისი ადგილმდებარეობის თვალსაზრისით, არსებობს რამდენიმე სამუშაო რევოლუცია, რაც მნიშვნელოვნად აწუხებს ნარევის ხარისხს და ძრავების განადგურების პროვოცირებას. ამ თვალსაზრისით, Lambda Probe ცვლის ძაბვის, რომელიც ემსახურება ცენტრალური საინექციო კონტროლის ერთეულს მასპინძლობს საჭირო ზომებს.

როგორ შეამოწმოთ თუ არა Lambda Probe სამუშაოები

თავიდანვე, მექანიზმი წყვეტს ავტომატურად შეასრულებს საავტომობილო ოპტიმალურ ოპერაციულ რეჟიმებს, თუ მისი ელექტროტექნიკური მახასიათებლები გაუარესდება, სანამ სენსორი არ იძლევა სასურველ სიგნალს. Lambda- ის გამოძიების შედეგების მანიფესტაციები არის მოჩვენებითი ციკლის დესტაბილიზაცია, რომელიც იწყებს სპექტრს, რომელსაც აქვს 300-600 რევოლუციის ხანგრძლივობა წუთში. თუ ძალიან მაღალ რევოლუციებს მიაღწევთ, თუმცა კრიტიკულ არ არის, საწვავის ნარევი დრამატულად შეიძლება შეიცვალოს. ამ შემთხვევაში, ავტომანქანა მკაცრად არის გათხრილი, ქვეშ hood თქვენ შეგიძლიათ მოისმინოთ ripple ბამბა, და კონტროლის ნათურა, რომელიც მიუთითებს არასწორი ოპერაციის საავტომობილო, ციმციმები on Dashboard. როდესაც მორიგე მცირდება, ლამბდა-გამოძიების მალფუნქციის ნიშნები გაქრება.

ამგვარი სიმპტომების იგნორირებისას, მალფუნქციის განვითარების მეორე ეტაპი მოდის. ამავდროულად, მოწყობილობა არ იმუშავებს, თუ საავტომობილო არ არის თბილი. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის ტემპერატურა არ მიაღწევს საჭიროებას, ავტომანქანა აჩვენებს გაზის სადისტრიბუციო სისტემის ან მიღების მექანიზმს. მაგალითად, შეიძლება აღინიშნოს, რომ ძალაუფლების მნიშვნელოვანი გაუარესება, სხვადასხვა ბამბა, ჯერკსი, აგრეთვე, ინჰიბირებული რეაქციები გაზის პედლის პოზიციის შეცვლისას. საწვავის მიწოდების აბსოლუტური შეჩერების გამო, მანქანა შეიძლება შეანელებს ან გადაყლაპვას, ასევე შეგიძლიათ იხილოთ ძრავის overheating. ამ რეჟიმში რამდენიმე წუთის შემდეგ, მანქანის დროებითი სტაბილიზაცია ხდება.

თუ მძღოლი არ იღებს ნებისმიერ ზომას, მოწყობილობა შეიძლება საბოლოოდ ვერ მოხერხდეს, რაც ბევრ ნეგატიურ შედეგებს იწვევს. კერძოდ, დინამიკა და უწყვეტი რეჟიმში გასეირნება მნიშვნელოვნად გაუარესდება, საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად გაიზრდება და გამონაბოლქვი აირები უფრო ტოქსიკურია, რაც ადვილად განისაზღვრება მკვეთრად არასაჭირო სუნი საწვავის მკვეთრად. საინტერესოა, რომ ზოგიერთი თანამედროვე მანქანას შეუძლია გადაკეტოს ყველა ქმედება motorist და გადადით საგანგებო რეჟიმში, თუ Lambda Probe არის გაუმართავი.

სენსორული სხეული ატმოსფერულ ჰაერში შედის, რატომ შეუძლებელია ამ შემთხვევაში მანქანების ტარება

როგორც ზემოთ აღინიშნა, როდესაც Lambda Probe განლაგებულია, შეუძლებელია ავტომობილის ფუნქციონირების გაგრძელება, რადგან საავტომობილო შეიძლება მთლიანად ვერ მოხერხდეს. ამავდროულად, გამონაბოლქვის გაზები მოვიდა არხზე, რომელიც გამოიყენება ატმოსფერული ჰაერის დაგროვებაზე, რათა შეადაროთ ორი ტიპის აირები და განსაზღვროს ოპტიმალური ჟანგბადის შემცველობა. საავტომობილო გზით დამუხრუჭებისას, ატმოსფერული ჰაერი გადის ცილინდრებს ნაკლები მინარევებისაგან, ხოლო ლამბდას გამოძიება აღნიშნავს, რომ ჟანგბადის კოლექტორის ჟანგბადი უფრო დიდია, ვიდრე გარე გარემოში. იგი ქმნის ძლიერი უარყოფითი სიგნალები, რომლებიც არღვევენ საინფორმაციო კონტროლის განყოფილების ოპტიმალურ ოპერაციას.

რაც შეეხება გარე ნიშნებს, ძალაუფლების არსებითი ნაწილი დაკარგულია, გაზის პედლის რევოლუციები ოდნავ იზრდება, ხმამაღალი ბამბა და ჯერკები მოისმენენ. გარდა ამისა, კატალიზატორი იწყებს საწვავის დამწვრობას, რომელსაც უსიამოვნო სუნი აქვს, გამონაბოლქვი მილისგან, რომელიც სანთლებისა და გამონაბოლქვი სარქველებისკენ წყვეტს.

Lambda Probe- ის ელექტრონული დიაგნოსტიკა

Lambda Probe- ის პროფესიონალური ინსპექციისთვის უნდა იქნას გამოყენებული ელექტრონული ოსცილოსკოპი. ასევე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მულტიმეტრი, თუმცა, მას შეუძლია მხოლოდ იმისთვის, რომ ის ფაქტი, რომ მოწყობილობა ვერ მოხერხდა. მოწყობილობა უნდა შემოწმდეს გაშვებული საავტომობილო, რომელიც თბება 80-90 გრადუსამდე, რადგან გაუქმებული ძრავა არ მისცემს ზუსტ კითხვას.

მოწყობილობის გაუმართაობის საკმაოდ ბევრი ნიშანია. მაგალითად, სიგნალის გლუვი მახასიათებლები ან იმ დონის გლუვი მახასიათებლები, რომელიც არ აღემატება 0.1 ვ. ასევე, ყურადღება მიაქციეთ მრუდის ფორმას, ძაბვის ცვლილებები უნდა იყოს ციცაბო და არ არის გაჟღენთილი. გარდა ამისა, სპეციალისტების აზრით, Lambda Probe- ში სიგნალის დონე უნდა შეიცვალოს ყოველ 120 MS, და სხვაგვარად არის გაუმართავი.

დასუფთავების Lambda Probe ამოიღონ წვის პროდუქცია საკუთარი ხელებით

ამისათვის აუცილებელია მოწყობილობის დემონტაჟი, როდესაც ზედაპირული ტემპერატურა დაახლოებით 50 გრადუსია. შემდეგ, ამოღება დამცავი ქუდი და immerse მასთან ერთად orthophosphoric მჟავა. საჭიროა, რომ დაიბანოთ ის Lambda Probe რამდენჯერმე, რის შემდეგაც rinse მას მარტივი წყალი. შემდეგი, გამხმარი მოწყობილობა და უკან უკან. არ დაივიწყოთ თემა სპეციალიზებული პასტა-სლეტის მიერ.

Lambda Probe- ის შეკეთება ან Lambda Probe- ის სრული ჩანაცვლება

სინამდვილეში, ყველა მანქანის მწარმოებლები ერთ ხმას აცხადებენ, რომ Lambda Probe- ის შეკეთების შეუძლებლობას და იმ ფაქტს, რომ კვანძის სრული ჩანაცვლება აუცილებელია. თქვენ შეგიძლიათ გავიდნენ სიტუაცია სპეციალური უნივერსალური სენსორის შეძენით, რომელიც აღჭურვილია ადაპტერით კონკრეტული მანქანის ტიპისთვის.

გახსოვდეთ, რომ დაშლის მხოლოდ დროული გამოვლენა და საჭირო ზომების გამოყენება ხელს შეუწყობს ზემოაღნიშნული პრობლემების თავიდან აცილებას.