რა არის სატრანსპორტო საშუალების მთავარი ოპერაცია? რა თქმა უნდა, უსაფრთხოება. ეს გავლენას ახდენს ფაქტორების მასა, როგორიცაა მამოძრავებელი წესით, სხვადასხვა ელექტრონული სისტემების, სტრუქტურული თვისებების, საბურავის აცვიათ. ბოლო პარამეტრი განსაკუთრებით აღინიშნა, რადგან ეს არის საბურავები პირდაპირ კონტაქტში გზის ზედაპირზე. ავტომობილის კონტროლი, მისი დამუხრუჭების გზა - ეს ყველაფერი არსებითად დამოკიდებულია საბურავების მდგომარეობაზე. თუმცა, არ არსებობს მარადიული რამ მსოფლიოში, ის ასევე ვრცელდება საბურავებს. დროთა განმავლობაში, მათ საშუალება აქვთ გაიზარდოს ძველი და აცვიათ. მაგრამ რა მოხდება, თუ რეზინის აცვიათ ძალიან სწრაფად? ამის შესახებ სტატიაში.

არათანაბარი საბურავი აცვიათ - არასწორი ოპერაცია ან მანქანის მალფუნქცია

ავტომობილის საბურავები ერთადერთი ელემენტია მანქანაში, რომელიც მასთან აკავშირებს. არ იშვიათი მანქანის მფლობელები დაივიწყებენ, რომ საბურავები ავტომობილის არსებითი ელემენტია, რომელიც პირდაპირ გავლენას ახდენს ჩვენს უსაფრთხოებაზე. თუმცა, როდესაც საბურავები აცვიათ, ყველა motorist სამწუხაროდ ესმის, რომ მომენტი მოვიდა ფულის დახარჯვა ახალი რეზინის შეძენა. მაგრამ ყოველთვის არ არის ახალი საბურავების შეძენა პოზიციაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ზოგჯერ ნაადრევი აცვიათ რეზინის შეიძლება ადასტურებს არა მხოლოდ არარეგულარული ოპერაციის ავტომობილის, არამედ შესახებ შესაძლო ხარვეზების მანქანა. ამ შემთხვევაში, ახალი საბურავების ჩანაცვლება ვერ დაეხმარება. მაგალითად, ზოგიერთი ტიპის ხარვეზებით, თქვენი ახალი რეზინის შეუძლია მოკლე დროში გაგრძელდეს. მე ვთავაზობ, რომ დაიშალოს ათი ყველაზე პოპულარული ტიპის რეზინის აცვიათ, რომლის მიხედვითაც შეგიძლიათ ამ აცვიათ დიაგნოზი, ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის გამოვლენა.

მფარველად წაშლილია ცენტრში, მიზეზები როგორ აღმოფხვრა

როგორ არის ნაჩვენები: ამავდროულად, რეზინის აცვიათ, ხშირად საბურავის tread არის ყველაზე ძლიერი (ფოტო მაგალითი).

მიზეზი:თუ რეზინის სასურველია ტარება შუა საჭე, ეს მიუთითებს, რომ ცენტრალური ნაწილი tread იყო გაცილებით მეტი კონტაქტი გზაზე, შედარებით tread გასწვრივ tire. შესაბამისად, ავტომანქანა, რომელზეც ეს საბურავები დამონტაჟდა, ცუდი clutch ერთად roadbed. შესაბამისად, მანქანა არ იყო საკმარისი.

ასეთი აცვიათ ხშირად ვარაუდობს, რომ საბურავი არასწორია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საბურავში ზეწოლა არ შეესაბამებოდა ზეწოლას, რომ ავტომობილის მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს. გარდა ამისა, ამ ტიპის აცვიათ მიუთითებს, რომ მანქანის მფლობელმა არ დააკმაყოფილა საბურავის წნევა ცივი და მკვეთრი ტემპერატურის განსხვავებებზე, სადაც საბურავის წნევა მნიშვნელოვნად შეიცვლება.

პრობლემა ისაა, რომ როდესაც საბურავები ცივი (მაგალითად, ცივი ღამის შემდეგ), საბურავების ზეწოლა შეიძლება უფრო დაბალი იყოს, ვიდრე მწარმოებლის რეკომენდაციას. თუმცა, დაწყების შემდეგ ride, ზეწოლის საბურავები იწყება იზრდება ჰაერის გათბობის შედეგად მათ. შედეგად, მანქანის მფლობელის შემდეგ გარკვეული მანძილი გავიდა, საბურავებზე ზეწოლა მაქსიმალურ დასაშვებ მწარმოებელს უნდა აღემატებოდეს. შედეგად, შეჯახებული საბურავი არათანაბრად ჩაუყარა გზას, რის გამოც არათანაბარი რეზინის აცვიათ შეინიშნება tread ცენტრში.

ზოგიერთი მანქანის მფლობელები არ იშვიათად რეკომენდირებულია საწვავის მოხმარების შესამცირებლად და კონტროლირების გასაუმჯობესებლად. თუმცა, ეს არ არის გამართლებული. ეჭვგარეშეა, ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ ოდნავ შეამციროთ საწვავის მოხმარება და თუნდაც ოდნავ გააუმჯობესოს კონტროლირებადი, თუმცა, შედეგად, თქვენ გადაიხდით სწრაფი აცვიათ tread.

ეს არის, საწვავის გადარჩენა, ბევრად უფრო იხდით.

თიაქარი ავტობუსის მხარეს, გვერდითი ბზარები და დაზიანება, მიზეზები, თუ როგორ უნდა აღმოფხვრას

როგორ არის ნაჩვენები:აუზები და ბზარები საბურავის მხარეს კედელზე.

მიზეზი: ეს, როგორც წესი, მოდის დარტყმის ასალაგმად, ორმოს (thump) გზაზე და ასე შემდეგ. ხშირად, საბურავები კარგად არის დაცული ასეთი შოკებიდან. თუმცა, თუ საბურავი არის pumped ან არასაკმარისი ზეწოლა, ეს არის დიდი რისკი, რომ საბურავი დაზიანებულია გამო დარტყმის. დიდი ბზარები საჭესთან ერთად საბურავების გვერდითი კედლების გასწვრივ მიუთითებს, რომ საბურავი უკვე დიდი ხნის განმავლობაში არასაკმარისი ზეწოლის ქვეშ იმყოფებოდა. პატარა ბზარები რეზინის გვერდით ზედაპირებზე მიუთითებენ გარე დაზიანების ან რეზინის ასაკის (ძველი ასაკის ასაკის, ავტობუსის შემადგენლობის ქიმიური დეკლარაციის გამო, რის გამოც რეზინის ბზარები).

საბურავის თიაქარი ჰგავს საბურავის ზედაპირზე თავისებურებს. ხშირად, პროვუზია (ანუ ჰერნია) ხდება რეზინის კედლის კედელზე. საბურავის თიაქარი შიდა დაზიანების გამო. ეს, როგორც წესი, ხდება სვეტის, საზღვარზე, საზღვრის, ბორბლის მხარის დარტყმის შედეგად. ხშირად, მას შემდეგ, რაც გავლენას ახდენს თიაქარი, საჭე არ არის გამოვლენილი დაუყოვნებლივ - თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ პროტრუსი მხოლოდ ერთი კვირის შემდეგ, როდესაც გაფიცვის შემდეგ თვეში.

თუ შენიშნა, რომ დაბზარული ან თიაქარი გამოჩნდა რეზინის, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი საბურავები რაც შეიძლება სწრაფად. გახსოვდეთ, რომ ძალიან საშიშია რეზინის გამოყენებით თიაქით.

Dents on საბურავი, მიზეზების შემთხვევაში როგორ აღმოფხვრა

როგორ არის ნაჩვენები: რეზინის ერთად dents ჩვეულებრივ გამოიყურება იგივე როგორც ფოტო. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საბურავი აქვს dents და tubercles.

მიზეზი: ამ ტიპის რეზინის, როგორც წესი, გამოწვეულია მანქანის შეჩერების ბოროტად გამოყენებისათვის (აცვიათ ან დაზიანების კომპონენტების დაზიანება), რის გამოც მუწუკების მუწუკების შერბილება არასაკმარისია. შედეგად, საბურავი განიცდის ძლიერ გადატვირთვას შოკიდან, მაქსიმალურ დატვირთვას. თუმცა, დატვირთვა არათანაბრად გადანაწილდება ზედაპირზე ზედაპირზე. შედეგად, ზოგიერთი tread zones მიიღოს უფრო დატვირთვა საკუთარ თავს, ვიდრე სხვები, რომელიც ხელს უწყობს გამოჩენა tubercles და dents on საბურავი.

არ იშვიათად, როგორც გამოჩენა რეზინის გამო ცუდი შოკი absorbers. მიუხედავად იმისა, რომ უნდა აღინიშნოს, რომ შეჩერების ნებისმიერი ელემენტი ვერ მოხერხდა ასეთი აცვიათ. როდესაც ეს დეფორმაცია გამოვლინდა, რეზინის რეკომენდირებულია შეჩერების სრული დიაგნოზი, ასევე ტექნიკური ცენტრის სატრანსპორტო საშუალების თაროები.

არ არის რეკომენდებული რჩევა საბურავის მუშაკებისათვის, რათა განისაზღვროს ბორბლების ფორმის ცვლილებების მიზეზი, რადგან მათ ხშირად არ იციან, რომ მას შეუძლია არღვევს დარღვევების მიზეზს (ტუბერკულოზი, დენტებს). ხშირად, საბურავის ოსტატი მიიჩნევს, რომ ასეთი დეფორმაცია არასწორი აშლილობის მიზეზია, თუმცა, როგორც ჩანს, ზემოთ აღინიშნა, ეს არის შოკის შთანთქმის სარგებელი.

უკანა საჭე დამცველს აქვს დიაგონალი, მიზეზები, თუ როგორ უნდა აღმოფხვრას

როგორ არის ნაჩვენები: დიაგონალური დენტი გამოჩნდება tread ზედაპირზე, საბურავის ზედაპირზე ნახმარი არათანაბარია.

მიზეზი: ხშირად, ასეთი პრობლემა შეინიშნება ავტომობილების უკანა ბორბლებზე, სადაც კორპუსია არასწორად არის გამოფენილი. ასევე, საბურავის ასეთი დეფორმაცია შეიძლება არასაკმარისი როტაციის ინტერვალით იყოს. გარდა ამისა, ასეთი ცვლილება რეზინის გამოჩენა შეიძლება ასოცირდება მუდმივი ვაგონი მძიმე ტვირთის სალონში ან მანქანის მაგისტრალური.

მძიმე ტვირთს შეუძლია შეცვალოს შეჩერების გეომეტრიული, რომელიც გულისხმობს რეზინის ზედაპირის ზედაპირის დიაგონალურ დეფორმაციას.

მფარველად წაშლილია კიდეები, და შუა კარგ მდგომარეობაში, მიზეზები, თუ როგორ აღმოფხვრა

როგორ არის ნაჩვენები: გარე და შიდა დამცავი ხაზგასმით აღინიშნება გაზრდილი აცვიათ, ხოლო შუა ნაწილში ნაკლებად ატარებს.

მიზეზი: ეს არის საბურავების არასაკმარისი ზეწოლის გამოხატული სიმპტომი (სხვა სიტყვებით, ზეწოლა არ შეესაბამება რეკომენდებული ავტომობილის მწარმოებელს). აღსანიშნავია, რომ არასაკმარისი ზეწოლა არის რეზინის ყველაზე საშიში მდგომარეობა. ქვედა ხაზი არის ის, რომ საბურავში შემცირებული წნევის პირობებში, მას უფრო მეტად გაცილებით მეტია. ეს იმას ნიშნავს, რომ ფიზიკის კანონმდებლობის შესაბამისად, საბურავის საჭესთან როტაციისას უფრო რთული იქნება სითბოს დაგროვება. შედეგად, რეზინის არათანაბარი იქნება არათანაბარი გზაზე და, შესაბამისად, ის ასევე არათანაბრად გარდაუვალია.

გარდა ამისა, არასაკმარისი საბურავის წნევა შეიძლება გამოიწვიოს იმ ფაქტს, რომ საბურავები არ იქნება საკმარისად არბილებს გზაზე, რომელიც პირდაპირ იმოქმედებს შეჩერებაზე. ამგვარი მკაცრი ეფექტი შეჩერებას დროთა განმავლობაში შეიძლება გამოიწვიოს თავისი ნაადრევი მარცხი და გავლენა მოახდინოს დაშლა.

ამის თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა სისტემატურად შეამოწმოთ ჰაერის წნევა ბორბლებზე. მაგალითად, ყოველთვიურად ან ყოველ ჯერზე ქუჩაში მკვეთრი ტემპერატურის შემდეგ. თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ, რომ გაცივებული ბორბლები (ღამით პარკირების დროს) შეძლებენ ქვემოთ მოცემულ ზეწოლას, საკმაოდ რეკომენდირებულია ავტომობილის მწარმოებლის მიერ. თუმცა, გრძელვადიანი მოგზაურობის შედეგად, ჰაერის გათბობის შედეგად, ზეწოლა შეუძლია ნორმას.

ასევე აღსანიშნავია, რომ ბევრი მანქანის მფლობელი ეყრდნობა სპეციალური ელექტრონული სისტემის გაფრთხილებას საბურავის წნევის შეცვლის შესახებ, რომელიც დადგენილია თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებში, რომელიც არ უნდა გაკეთდეს. ქვედა ხაზი ის არის, რომ ეს სისტემა, როგორც წესი, აფრთხილებს მძღოლს საბურავის ზეწოლის შეცვლის შესახებ მკვეთრი ზეწოლის მერყეობით (მაგალითად, ავტობუსში მკვეთრი წნევის წნევა ოცდახუთი პროცენტით) ან ზეწოლის მნიშვნელოვან შემცირებასთან ერთად დიდი ხნის განმავლობაში.

ეს არის ისეთი გაფრთხილების სისტემა, როგორც წესი, გამოიწვია მხოლოდ მაშინ, როდესაც საბურავების ზეწოლა მნიშვნელოვნად ნაკლებია. ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენ დიდი ხნის განმავლობაში რისკის ქვეშ იმყოფებით, რომ არ არის საკმარისი ჰაერის წნევა.

მფარველად მხოლოდ შეხება აქვს გაზრდილი აცვიათ მხარეს, მიზეზების გამო, თუ როგორ უნდა აღმოფხვრას

როგორ არის ნაჩვენები: ფრინველთა გვერდითი ბლოკები, ფრინველთა მსგავსად, გამოირჩევა სპეციალური აცვიათ. Tread ბლოკების მაღალი კიდეები მკვეთრია, ხოლო ბლოკების დაბალი კიდეები მრგვალდება. ამ ტიპის აცვიათ შეუძლებელია ვიზუალურად შეამჩნია. ეს შეიძლება აღმოჩნდეს მხოლოდ იმ პროცესის ტესტირების tread ზღვარზე შეხება ხელში.

მიზეზი: ამ ტიპის tread აცვიათ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ საჭე ტარების და ბურთი hinges. სტაბილიზატორი ბალიშები უნდა შემოწმდეს, რაც, მარცხი, შეუძლია შეცვალოს შეჩერების სტაბილიზატორის არასათანადო ოპერაცია, რაც იწვევს საჭე ტიპის ტიპის აცვიათ.

მფარველად ნახმარი არათანაბარი, ინდივიდუალური ლაქების სახით, მიზეზების გამო, როგორ აღმოფხვრა

როგორ არის ნაჩვენები: ტირეზე ერთი ლაქა უფრო ნახმარია, ვიდრე სხვა.

მიზეზი: საჭესთან ზედაპირზე ამაღლებული აცვიათ ერთჯერადი ლაქები არ იშვიათად არ არის ნაპოვნი იძულებითი მკვეთრი დამუხრუჭების, მამოძრავებელი და სახეხი, რათა დარტყმა მიატოვოთ (მაგალითად, თუ რომელიმე ცხოველი გზაზე გაიქცა). ეს აცვიათ განსაკუთრებით შესამჩნევი შემდეგ მკვეთრი დამუხრუჭებით დრიფტით, თუ ავტომობილის ანტი-საკეტი სამუხრუჭე სისტემა არ არსებობს.

ქვედა ხაზი არის ის, რომ მკვეთრი დამუხრუჭების პირობებში და დარტყმას, რათა დარტყმა მიატოვოთ, ავტომანქანა ანტი-საკეტი სამუხრუჭე სისტემის გარეშე უფრო მგრძნობიარეა დაბლოკილი ბორბლები. ეს გულისხმობს ამ ტიპის ნახმარი ადგილზე საბურავის ზედაპირზე. ასევე ასეთი ადგილები, რომელსაც შეუძლია სატრანსპორტო საშუალების გამოჩენა, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში გაჩერდა.

გახსოვდეთ, რომ ხანგრძლივი ავტოსადგომის მანქანასთან ერთად, არსებობს რისკი, რომელიც აცვიათ ლაქები, როგორც ჩანს, ავტომანქანის წონის არათანაბარი განაწილების შედეგად გამოჩნდება. ქვედა ხაზი არის ის, რომ პარკირების პირობებში, საბურავის დამცველი არ არის მთლიანად კონტაქტში ზედაპირზე. შედეგად, რეზინის გარკვეული ტერიტორიის დეფორმაცია ხდება ხანგრძლივი პარკირებისგან.

დამცავი შეხება არის ნახმარი წინა პირას, მიზეზების გამო როგორ აღმოფხვრა

როგორ არის ნაჩვენები: Tread ერთეულის წინა კიდეზე, ისევე როგორც tread- ის მკვეთრი კუთხეები. აღსანიშნავია, რომ ამ ტიპის აცვიათ ძნელია ვიზუალურად ნახოთ, ასე რომ თქვენ უნდა შეამოწმოთ მფარველად პირას ხელით. თუ შენიშნა, რომ გარკვეული tread კუთხეების უფრო მწვავე (როგორც კბილები დანა), შედარებით სხვა კიდეებს tread, რომლებიც გამარტივებას, მაშინ ეს არ არის ნორმა, ბევრი, მაგრამ რეალური აცვიათ.

მიზეზი: ეს არის ყველაზე პოპულარული საბურავი აცვიათ. მას შემდეგ, რაც ამ ტიპის საბურავის აცვიათ ხშირად ხშირად გვხვდება, ბევრი მანქანის მფლობელი მიიჩნევს, რომ ეს არის ნორმა. თუმცა, ეს არასწორია. სინამდვილეში, ეს აცვიათ საჭესთან არასაკმარისი როტაცია. აქედან გამომდინარე, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის გადამოწმების მიზნით.

ხშირად, მიზეზი არის ბურთის აცვიათ, შეჩერების ელემენტების (მდუმარე ბლოკების) აცვიათ, ისევე როგორც კუბის ტარება.

მფარველად არის ერთი მხრივ, მიზეზების გამო, როგორ აღმოფხვრა

როგორ არის ნაჩვენები: ერთ მხარეს საბურავი ატარებს უფრო მეტს, ვიდრე სხვა.

მიზეზი: ასეთი ფენომენის მიზეზი შეიძლება იყოს ავტომანქანის არასწორი დაშლა. ასეთი ვარიანტი არარეალური აცვიათ tread tread არის იმის გამო, რომ საჭე ზუსტად არ დგას გზაზე არასწორი გაიტანა. გზის მიმართ საჭეების გაფართოების მიზნით, კოლაფსი უნდა იყოს სწორად გამოვლენილი.

ასევე, ასეთი აცვიათ შეიძლება დაფიქსირდეს დაზიანებული შეჩერების ბალიშები, ბურთი ჰინგები, წყლები. გარდა ამისა, არათანაბარი ცალმხრივი tread აცვიათ შეიძლება მოხდეს დროს სატრანსპორტო მიერ მძიმე ტვირთის მანქანა. აღსანიშნავია, რომ არსებობს ძლიერი სპორტული მანქანების ასეთი მოდელები, რომლებსაც აქვთ სპეციალური განლაგება, რაც ხელს უწყობს საბურავების ასეთი არათანმიმდევრულ ტანსაცმელს. თუმცა, ეს იშვიათია.

საბურავი აცვიათ ინდიკატორების წაშლა, მძღოლის მოქმედება

როგორ არის ნაჩვენები: ბევრი საბურავები ფლობენ აცვიათ მაჩვენებელს შორის tread. ეს, როგორც წესი, სპეციალური ჩანართები, რომლებიც დაეხმარება განსაზღვრავს, როდესაც თქვენ უნდა შეცვალოთ საბურავები ახალ პირებს. ამ ჩანართების სიმაღლე, როგორც წესი, უფრო დაბალია, ვიდრე სიმაღლის სიმაღლე. ახალი რეზინის უნდა იყოს შეძენილი, როგორც კი საბურავის მფარველად გააჩნია სიმაღლე ერთად აცვიათ ინდიკატორები.

მიზეზი: როგორც წესი, რეზინის ჩანაცვლება უნდა გაკეთდეს, თუ საბურავის tread სიმაღლე გახდა ქვემოთ, ვიდრე რეკომენდაციას საბურავის მწარმოებელი. ყოველთვის ადვილი არ არის, რათა დადგინდეს თვალი. სწორედ ამიტომ, ბევრი კომპანია წარმოების საბურავებს ქმნის სპეციალური აცვიათ ინდიკატორებს (tread შორის). იმ შემთხვევაში, თუ tread სიმაღლე ნახმარი სიმაღლე მაჩვენებლები, მაშინ დროა შეცვალოს რეზინის ახალი. Protector გარკვეულ სიღრმეში ყველაზე ხშირად საჭიროა ამოიღონ წყლის საბურავი და თავიდან აცილება aquaplaning მანქანა სველი გზაზე.

თუ აცვიათ ინდიკატორი აკლია თქვენს საბურავებს, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გაზომოთ სიმაღლის სიმაღლე. ამისათვის გამოიყენეთ მონეტა, რომლითაც გსურთ დამცავი ზღვარზე ჩასმა და გამოიყენოთ სიღრმე.

როგორ გავაგრძელოთ სერვისის სიცოცხლე საბურავები

არსებობს რამდენიმე წესი, რომელიც უნდა მოჰყვეს საბურავების ცხოვრებას:

• მუდმივად შეამოწმეთ საბურავის წნევა. გახსოვდეთ, რომ არათანაბარი ზეწოლის გამო, საბურავების დროს, მოძრაობის დროს ავტომანქანის გატარება 30-40 პროცენტამდეა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა.
• რეგულარულად rearrange უკანა და წინა საბურავები. ეს კეთდება, როგორც წესი, 7-10 ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ. მას შემდეგ, რაც უკანა და წინა ღერძი მანქანაში განსხვავებულია, საბურავები განსხვავებულად ატარებენ. რეზინის გადაღებისას, აცვიათ ადგილები ერთგვაროვანია, ამიტომ ისინი ბევრად უფრო მეტად მოგემსახურებათ.
• რეზინის აღდგენისას, ყურადღება მიაქციე მათი როტაციის სწორი მიმართულებების ნიშნებს. ეს მითითებები განლაგებულია საბურავების მხარეს.
• შეამოწმეთ საჭე დაბალანსება რეგულარულად, რადგან შეუსაბამობა დაბალანსებაში მკაცრად დაზარალდა რეზინის აცვიათ.
• გამორიცხავს მკვეთრი დამუხრუჭების და მამოძრავებელი მონაცვლეობით.
• მიიღეთ საბურავები დაწყებამდე მოგზაურობის დაწყებამდე, მაგრამ არა მას შემდეგ.

საბჭოს პრო: ზაფხულის რეზინის და ზამთრის რეზინის მინიმალური სიღრმე

საზაფხულო საბურავებისთვის მინიმალური tread სიღრმე უნდა იყოს მინიმუმ 1.6, 2 ან 3 მილიმეტრი (საბურავის მწარმოებლის მიხედვით). ზამთრის რეზინის მინიმალური უსაფრთხო tread სიმაღლე უნდა იყოს მინიმუმ 4-6 მილიმეტრი.

როგორ მოვძებნოთ AliExpress და შეკვეთა საზაფხულო საბურავები, ზამთრის საბურავები გონივრულ ფასად და უფასო გადაზიდვისას

1. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დარეგისტრირდეთ საიტზე, რისთვისაც საჭიროა მარჯვენა კუთხეში სიტყვა "რეგისტრაცია" საიტი..
   
2. შემდეგი, შეიყვანეთ თქვენი სახელი, გვარი, ელექტრონული ფოსტის მისამართი და გამოგონება პაროლი. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ დაადასტუროთ თქვენი ელექტრონული ფოსტის მისამართი 24 საათის განმავლობაში - ეს არის სავალდებულო წესი.
   
3. რეგისტრაციის შემდეგ, გადადით თქვენს პროფილში. აქ თქვენ შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ შეავსოთ გადაზიდვის მისამართი, რომ არ დაბრუნდეს მომავალში. მნიშვნელოვანია, რომ გადაზიდვის მისამართი უნდა შეავსოთ ლათინური ნიშნები. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ ხუთ მისამართზე მიუთითოთ.
   
4. შემდეგ ჩვენ შევა სიტყვები ძებნის სიმებიანი. ჩვენს შემთხვევაში, ეს არის საბურავები. ზოგჯერ უმჯობესია ინგლისურ ენაზე სასურველი პროდუქტის სახელის დანერგვა - ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ იხილოთ მეტი შედეგი.
   
5. მას შემდეგ, რაც ჩვენ გვჭირდება მხოლოდ საქონელი უფასო გადაზიდვის, ჩვენ დააყენა შესაბამისი tick.
   
6. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაალაგოთ ფასების შედეგები, გამყიდველის რეიტინგი, რაოდენობის ბრძანებები, და ასე შემდეგ.
   
7. შერჩეული პროდუქტის გვერდზე, თქვენ უნდა აირჩიოთ სასურველი ნომერი და დააჭირეთ "შეიძინეთ ახლა" ღილაკს.
   
8. შეკვეთისას, განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობს საქონლის ტექნიკურ მახასიათებლებს, გამყიდველის რეიტინგს და მის შესახებ.