ხშირად მანქანის მფლობელები წინაშე დგას უკიდურესად ან ძრავის მდუღარე. ეს საერთო დაზიანება საშიშია ძრავის ნაწილებისათვის, რომელიც უნდა იქნას მიღებული ამ ტიპის დარღვევის შემთხვევაში.

რა და როგორ გვიყვარს ეს?

ავტომანქანა უზრუნველყოფს ძრავის გაგრილების სისტემას, რომელიც მხარს უჭერს საჭირო თერმული რეჟიმს, რაც უზრუნველყოფს გაგრილებისა და დროული გათბობით.

ყველაზე მანქანები იყენებენ თხევადი გაგრილების სისტემას. წყლის წყლის ნაცვლად, სპეციალური თხევადი "ტოსოლი" ან "ანტიფრიზი" გამოიყენება, რომელსაც აქვს მაღალი ტემპერატურა, ვიდრე წყალი. როდესაც Tosol აჭარბებს მის ნორმალურ ტემპერატურას, ძრავის overheat ან boils.

მიზეზები და ნიშნები ძრავის overheating

მიზეზების გამო შეიძლება იყოს ყველაზე განსხვავებული - ეს არის გაიტანა რადიატორი, გულშემატკივართა უკმარისობა, თერმოსტატი მალფუნქცია ან რადიატორის საფარი, გაგრილების სისტემაში სითხის დეფიციტი.

სუსტი ძრავის overheating ყველაზე ხშირად არ აქვს განსაკუთრებული უარყოფითი შედეგები.

ეს შეიძლება მოხდეს, როდესაც თერმოსტატი ან გულშემატკივართა დაბზარულია.

როგორც კი საგანგაშო ნიშნები გამოჩნდა, თქვენ უნდა სწრაფად დაიხრჩო მანქანა და დაველოდოთ ძრავის მაგარი.

შეეცადეთ განსაზღვროთ overheating მიზეზი.

თუ კვამლი შესამჩნევი, მაშინ ავტომობილის დიაგნოსტიკას ავტომობილის სადიაგნოსტიკოსს გაუგზავნეთ.

შუა და ძლიერი overheating, დაახლოებით 15 წუთი ან მეტი, მივყავართ სერიოზულ შედეგებს.

მრავალჯერადი ტიხრები პისტონებში შეიძლება ჩამოინგრა, ნავთობის გამოტოვებას შესაძლებელია, შუასადებები შეიძლება overdo იგი.

თუ ძლიერი overheating მოხდა, დაზიანება მოიცავს ყველა ნაწილს ძრავის, ყველაზე რთულ შემთხვევებში შეიძლება გამოიწვიოს ანთება.

სასარგებლო რჩევა

- ავტომობილის შეჩერება აუცილებელია, არ არის ძრავების საშხაპე და მისთვის კარგი მუშაობის შესაძლებლობა.

როგორც კი ტემპერატურა დაეცემა, ძრავის out და დაველოდოთ მისი გაგრილება.

- აუცილებელია თავიდან ასაცილებლად მკვეთრი გაგრილების - ის დეფორმებს სარქველებს და სხვა დეტალებს.

ცილინდრების ბლოკი ან მისი ხელმძღვანელი შეიძლება დაარღვიოს.

აქედან გამომდინარე, შეუძლებელია ცხელი ძრავის ცივი თხევადი.

- ასევე შეუძლებელია ცივი წყლით მორწყვა.  

არ არის რეკომენდებული რადიატორის სიმკვრივის გახსნა და მაღალი ტემპერატურის გაფართოების სატანკო, ზეწოლის გამო, მთელი თხევადი იქნება "Splash" გარე, შეგიძლიათ მიიღოთ თერმული დამწვრობა.

აქედან გამომდინარე, აუცილებელია დაველოდოთ ძრავების სრული გაგრილებისთვის და მხოლოდ ამის შემდეგ დაამატეთ ტოსოლი.