ეს ხდება, რომ სიტუაციები გზაზე გამოვა ჩვენი კონტროლის ქვეშ. სამწუხაროდ, ასეთი უსიამოვნო შემთხვევები საკმაოდ ხშირად გვხვდება. მუხრუჭები შეიძლება უარი თქვან ვინმეს, თუნდაც ერთი წუთის წინ, ყველაფერი სრულყოფილი იყო. დღემდე, ძალიან ცოტა მძღოლს შეუძლია გაუმკლავდეს ასეთი პრობლემა. ყველაზე ხშირად, მუხრუჭების მარცხი დამთავრდება შემთხვევით. და მხოლოდ რამდენიმე motorists იციან, თუ როგორ მძღოლი უნდა მოიქცეს, როდესაც სამუხრუჭე ვერ, ძირითადი მიზეზების ამ malfunction და როგორ ზრუნვა სამუხრუჭე სისტემა არ დაუშვებს მას. ასეთი ინფორმაცია იქნება არა მხოლოდ საინტერესო, არამედ სასარგებლოა ყველა motorist, რადგან არავინ იცის, რა სირთულეები შეიძლება დაველოდოთ თქვენ გზაზე.

სამუხრუჭე სისტემა, სარემონტო მოთხოვნები

არ შეახსენოთ მძღოლს, რომ ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემა არის სისტემა, რომელიც მუდმივ ყურადღებას და მარეგულირებელ მომსახურებას მოითხოვს. სამუხრუჭე სისტემაში აუცილებელია შეასრულოს პირობები, რომლებსაც აწვდიან:

1. სამუხრუჭე დისკების სისქე უნდა შეესაბამებოდეს მწარმოებლის მიერ მითითებულ სისქეს.
2. შეცვალეთ სამუხრუჭე ბალიშები მათი აცვიათ პირველი სიმპტომების დროს და მათ თავად უნდა შეასრულონ განაპირობა სტანდარტი.
3. სამუხრუჭე სითხე უნდა იყოს რეკომენდებული ნიმუში და აუცილებელია შეცვალოს მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული მწარმოებელი.

ეს მნიშვნელოვანია არა გადარჩენა ელემენტები სამუხრუჭე სისტემა, რადგან ასეთი amateurness ექნებათ არასასიამოვნო ან თუნდაც სახიფათო შედეგები.

Brake უკმარისობა, უარის თქმის მიზეზები

არსებობს უამრავი მიზეზი, რის გამოც მუხრუჭები შეუძლიათ უარი:

1. თუ სამუხრუჭე სითხე გაჟონვის ხორციელდება შედეგად მექანიკური დაზიანება ბეჭედს, შუასადებები, შლანგები და მილსადენი სამუხრუჭო სისტემის.
2. იმ შემთხვევაში, თუ შეცვლის სამუხრუჭე სითხე არ არის დრო, რომელიც იწვევს დაკარგვა ოპერატიულ თვისებები. სამუხრუჭე სითხე არის hygroscopic, ამ მისი უადგილოა ჩანაცვლება იწვევს კომპლექტი მაღალი ტენიანობის დონის, რომელიც გავლენას ახდენს შემცირება დუღილის წერტილი.
3. როდესაც baying სამუხრუჭე სითხე, რომელიც არ არის განკუთვნილი სისტემა თქვენი მანქანა. ასეთი მიუღებელი შერევით შეიძლება გამოიწვიოს გაჟონვის სამუხრუჭე სითხე და მარცხი რეზინის კომპონენტის ელემენტები სამუხრუჭე სისტემა.

სამუხრუჭე სითხე, რა მდგომარეობაშია ეს უნდა იყოს

პირველ რიგში, სამუხრუჭე სითხე უნდა შეესაბამებოდეს საოპერაციო მოთხოვნები - ოპტიმალური დუღილის წერტილი, ღირებულება სიბლანტის, არარსებობის უარყოფითი ზეგავლენა რეზინის ელემენტები, დაცვა კოროზიისაგან ლითონის ნაწილები, საპოხი ხახუნის წყვილი, სტაბილურობა ნებისმიერ ტემპერატურა და ასე შესახებ. თუ ვსაუბრობთ მოკლედ, ეს უნდა იყოს მაღალი ხარისხის.

მეორე, სამუხრუჭე სითხე განკუთვნილი უნდა იყოს სპეციალურად თქვენი მანქანა სისტემა. სასურველია შეძენისას ეს მასალა სპეციალისტის კონსულტაცია.

მესამე, სამუხრუჭე სითხე უნდა შეიცვალოს რეგულარულად და დროულად. რა შეიძლება გვიან ჩანაცვლება სამუხრუჭე სითხე იყოს აღნიშნული.

Caliper მუხრუჭები, Caliper სახელმწიფო

Caliper ასრულებს დამუხრუჭების პროცესი.

იმ შემთხვევაში, თუ სახელმძღვანელო caliper გაიტანა და დგუში ბრალია, ეს გამოიწვევს არათანაბარი აცვიათ ხუნდები, შედეგად, რომელიც მუხრუჭები შეიკრიბა.

Brake წნევის მარეგულირებელი, მარეგულირებელი სახელმწიფო

მიზეზი წარუმატებლობის წინა ან უკანა მუხრუჭები შეიძლება იყოს არასწორი კორექტირებას დისტრიბუტორი.

შესაბამისად, სქემა განაწილების სამუხრუჭე ძალისხმევა, 70% უნდა ჰქონდეს წინა ღერძი, და მხოლოდ 30% უკან. იმ შემთხვევაში, თუ დისტრიბუტორი არასწორად მორგებული, წინა და უკანა მუხრუჭები შეუძლია უარი თქვას.

Vacuum brake გამაძლიერებელი, რა მდგომარეობაშია ეს არის

არსებობს სიტუაციები, როდესაც მანქანა სადგომის ხოლო დაჭერით brake და, როგორც ჩანს, მუხრუჭები ისთვის.

სამუხრუჭე ვაკუუმური გამაძლიერებელი არ გააძლიერებს პრესის სამუხრუჭე პედალს, გადის საჰაერო მიმღები, ჰიტები, რომელიც იწვევს ნარევის სადილს. როგორც წესი, სარქველი ხდება ვაკუუმის სამუხრუჭე გამაძლიერებებში სარქველი, რომელიც არ მუშაობს. ეს შეიძლება მოხდეს დაბალ ტემპერატურაზე. და როდესაც მანქანა ათბობს, ყველაფერი მოგვარდება. თუმცა, ეს არის სიგნალი, რომ თქვენ უნდა მოემზადოთ ვაკუუმის სამუხრუჭე გამაძლიერებელი ან მისი ჩანაცვლება.

საჰაერო სამუხრუჭე სისტემაში, როგორ ამოიღონ ჰაერი

სამუხრუჭე სისტემაში შესვლისას ასევე შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე მარცხი.

სამუხრუჭე სითხე მდებარეობს ჰერმეტულ სისტემაში, მაგრამ ჰაერით ადვილად შესვენება, რის შედეგადაც მუხრუჭები რეალურად არ მუშაობს, და პედლებიანი ნაბიჯი გამოდის რბილი.

უარი ეთქვა მუხრუჭები, მძღოლის ქმედებები მოძრაობის დროს

არ შევიდე ასეთი უსიამოვნო სიტუაციებში, აუცილებელია შეამჩნია პირველი სიმპტომების დროულად:

1. ამავე თემაზე პარკირების სამუხრუჭე.
2. სამუხრუჭე მოგვეწონა პედლებიანი დასვენების შემდეგ.
3. უკანა ბორბლები არათანაბრად და ძალიან სუსტია.
4. დაწყებული წინა ბორბლები ძალაში და ხმაურით.
5. Pedal- ს შეუძლია დიდი ნაბიჯი.
6. სამუხრუჭე დაქირავებული.
7. დაგვიანებული დამუხრუჭება.
8. სამუხრუჭე კონტროლის ნათურა გამოდის.
9. დამუხრუჭების სიგნალი გამოდის.

თუ შეამჩნევთ, რომ სამუხრუჭე არ მუშაობს, თქვენ არ გჭირდებათ პანიკა, შეაგროვოს ჩემი აზრები და გვახსოვდეს, რომ არსებობს რამდენიმე ალტერნატიული მეთოდი დამუხრუჭების.

თანამედროვე მანქანებში, ორსულადი სამუხრუჭე სისტემა, აქედან გამომდინარე, თუ სამუხრუჭე პედლები არ რეაგირებს, აუცილებელია ცოტა დაველოდოთ, ხოლო პედლები არ გათავისუფლდება. შესაძლებელია, რომ ერთ მხარეს არ მუშაობდა, ხოლო მეორე არ არის დრო, რომ დაკავშირება. თუ მანქანა არ შეჩერდება რამდენიმე წუთში, ცდილობენ გაუშვონ და პრესის პედლებიანი მკვეთრი მოძრაობა. ასეთი პროცედურა უნდა გაკეთდეს რამდენჯერმე - დაახლოებით ექვსი ან შვიდი.

თუ მუხრუჭები მთლიანად უარი თქვეს, თქვენ დაეხმარება დამუხრუჭების მეთოდს ძრავით ან ავტოსადგომის დახმარებით. თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მკაცრად აკრძალულია ორმოცდაათი კილომეტრზე მეტი სიჩქარით, რადგან ავტომანქანა ძლიერდება. ამგვარი მეთოდის გამოყენებისას, თქვენ უნდა გამოიყენოთ "Ratchet" ღილაკზე დაჭერით დაჭერით. გარდა ამისა, მანქანა უნდა იყოს ნაჩვენები გლუვი გზის ზედაპირზე.

საავტომობილო შეიძლება შეანელებს ტრანსპორტის შეფუთული გადაცემის გადაცემას. შეამციროს დრო არასახელმწიფო სახელმწიფო, თქვენ უნდა სწრაფად გაათავისუფლოს clutch. საავტომობილო გზების შემცირებისას, გადაცემა უნდა გადავიდეს. ბრუნვა დაიწყებს სიჩქარით შემცირებას, სრული გაჩერება დამზადებულია ჩანართებით.

დამუხრუჭების გარკვეულწილად ნაკლებად უსაფრთხო მეთოდებია და ზოგიერთი მათგანი აბსურდულია:

1. ბევრი მძღოლი მიიჩნევს, რომ საგანგებო დამუხრუჭების ყველაზე ეფექტური გამოსავალი არის ნიშნად კიდევ ერთი ავტომანქანის უკან, მაგრამ ეს უნდა იყოს მხოლოდ სატვირთო ტრანსპორტი.
2. ზამთარში შეგიძლიათ შეიყვანოთ snowdrift, რომელიც იქნება ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტი.
3. რა არ იქნებოდა შუბლის შეტაკება, ბევრად სასურველია, რომ ხეზე გადავიდეს, ვიდრე თქვენ დაიცავს ტრანსპორტის მოძრაობაში სხვა მონაწილეების ცხოვრებას.
4. არსებობს უნიკალური დამუხრუჭების მეთოდი - აეროდინამიკური - თუ სიტუაცია საშუალებას გაძლევთ გახსნას ყველა კარი მანქანაში, რომელიც შექმნის ძლიერი წინააღმდეგობის.
5. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამციროთ ავტომანქანა საზღვრების, შენობების, ავტომობილების შესახებ და ა.შ. თუმცა, ეს რისკი არ იქნება გამართლებული.
6. ზოგიერთი გამოცდილი motorists ურჩია ნელი გაზი. ამისათვის აუცილებელია გაზის შესუსტება და უკანა მექანიზმზე. ეს მეთოდი მხოლოდ საკმარისად იმოქმედებს საავტომობილო ძალაზე.
7. ერთად სახელმძღვანელო კოლოფი, თქვენ შეგიძლიათ brake, მთლიანად გარდამტეხი ანთება გარეშე squeezing clutch.

ავტომობილების რჩევები

მთის ან მოლიპულ გზაზე გადაადგილებისას, ძრავის დამუხრუჭება ყველაზე ხელსაყრელია. რაც არ უნდა ექმნებათ სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებით, აუცილებელია საგანგებო განგაშის ჩართვა, დააწკაპუნეთ საათს და მუდმივად გრძელვადიან ფარები. აუცილებელია, რომ ის, ვინც თქვენ შეამჩნევთ. მანქანაში ყველა მგზავრი უნდა იყოს დამაგრებული. რა თქმა უნდა, რა მოხდებოდა, ყურადღება არ მიაქციე დროულად ხარვეზების ძირითად ნიშნებს, განახორციელოს რეგულარული დიაგნოსტიკა და სატრანსპორტო საშუალების ასეთი მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო საშუალებების შეკეთება.