თუ დატვირთვა არ არის დაკარგული, ავტომობილის საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალება მთლიანად დახურულია. მაგრამ ძრავა განაგრძობს მუშაობას და მუდმივად უჭერს მხარს რევოლუციებს, რაც საშუალებას იძლევა, რომ ის კვლავ არ დაიწყოს. ეს არის გამოწვეული მარეგულირებელი, რადგან ის საშუალებას აძლევს საკმარისი ჰაერის მიღებას. ასეთი მცირე ელემენტის ავარია შეუძლია მნიშვნელოვნად გაართულებს ავტომობილის გამოყენებას, მისი თქმით, ყველა ავტომობილის ენთუზიასტი უნდა იცოდეს მოჩვენებითი მარეგულირებლის პრინციპები, სადაც მდებარეობს და როგორ უნდა გამოავლინოს მისი წარუმატებლობის მიზეზები. ინფორმაცია მოჩვენებითი მარეგულირებლის აღსრულების მეთოდების შესახებ საკმაოდ საინტერესო და სასარგებლო იქნება თითოეული მძღოლისთვის, რომელიც დამოუკიდებლად გარემონტდა მისი მანქანა.

რა მანქანები ბრენდი აქვს უმოქმედო პრობლემები

ავტოვაზის მანქანების ავტომანქანის მფლობელები უნდა შეეძლოთ მოჩვენებითი მარეგულირებლის შემოწმება, რადგან მისი მარცხი არ იწვევს "შემოწმების ძრავის" მაჩვენებელს.

ამ მიზეზით, რომ შიდა მანქანების მფლობელები ხშირად დაიწყებენ ავტომობილის შემოწმებას სხვა კვანძებისგან, კერძოდ, მიღება სისტემაში და მხოლოდ მაშინ წასვლა მოჩვენებითი სენსორი, თუმცა, ფაქტობრივად, ეს უნდა დაიწყოს, რომ დაიწყოს იგი. უცხოური მანქანების ან თანამედროვე ვაზის მოდელების მფლობელებისთვის, ასეთი პრობლემა არ არის შესაბამისი, რადგან უმოქმედო კონტროლერის მარცხი ადვილად დიაგნოზირდება სპეციალური სკანერის გამოყენებით და ნაჩვენებია ინსტრუმენტის პანელზე.

რატომ მოჩვენებითი სიჩქარე ბანაობა

IDLE მარეგულირებელი ხშირად უწოდებენ XX სენსორს. ეს იმდენად პატარაა, რომელიც ზრდასრული პალმისთვისაა განთავსებული. Idling სენსორი შედგება სამი ძირითადი ნაწილისაგან - კონუსური ნემსი, რომელიც მიზნად ისახავს შეცვალოს nozzle, გაზაფხული და სტეპინგის ელექტრომოტორული როდ.

ასეთი მოწყობილობა შეუძლია შეცვალოს გადასასვლელი არხის გადაკვეთა, რომელიც პასუხისმგებელია საჰაერო ხომალდის ჩამოსვლისას დახურულ თაფლის სარქვლის დროს. როდესაც ანთება ჩართულია, Idling მარეგულირებელი ავტომატურად გაიყვანს როდს, სანამ ნემსი კალიბრაციის ხვრელშია. ძრავის დაწყებისას, იწვის სენსორი ავტომატურად ხსნის გავლას, რომელიც საშუალებას აძლევს ძრავას სტაბილური ოპერაციისთვის საკმარისი რაოდენობის ჰაერის მიღება. Coolant- ის ძალიან დაბალი ტემპერატურის შემთხვევაში XX მარეგულირებელი შეძლებს მეტი ჰაერის მიწოდება, რაც უზრუნველყოფს ძრავის რევოლუციებს, რათა დააჩქაროს გათბობა. ამდენად, მანქანა შეიძლება დაუყოვნებლივ დაიწყოს, არ მქონე თბილი ძრავა, რისკის გარეშე.

Idling მარეგულირებელი ყოველთვის მდებარეობს ახლოს throttle პოზიცია სენსორი. შესაძლებელია ელექტროძრავის ტიპიური პლასტიკური საფარის აღიარება, რომელიც მკაცრად ასრულებს აგრეგატის ზედაპირს. იგი გრძელდება მავთულის, რომელიც უკავშირდება მიმდებარე მიმდებარე ან ფილიალებს საკონტროლო ერთეულთან ასოცირებული ერთობლივი აღკაზმობისგან. აქ აუცილებელია უფრო მჭიდრო იყოს, რადგან თანამედროვე მანქანების შემდეგ, იდუმალი მარეგულირებელი შეიძლება ხშირად განთავსდეს საერთო გარსით, რომელიც იცავს throttle ასამბლეას.

არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად უცნაურია ის გაისმა, მაგრამ ძრავა ყველაზე რთულია მცირე სიჩქარით. ეს ხდება რამდენიმე მიზეზის გამო:

1. ცივი და საავტომობილო უნდა გაიზარდოს ნორმალურად ფუნქციონირება.

2. მიღებას შორის მიღება და გამონაბოლქვი მანიფესებს შორის, არსებობს წნევა განსხვავება, რომელიც იწვევს წვის პროდუქციის გადაფარვას ცილინდრებში. ეს ამცირებს საავტომობილო ეფექტურობას, რაც ხელს უწყობს ნაწილების სწრაფ ტანსაცმელს და ზრდის ნახშირბადის დიოქსიდის გამონაბოლქვებში.

ეს ყველაფერი ამ ეტაპზე საჰაერო საწვავის ნარევის ნელი მიწოდების გამო. შემდგომში, ეს არის შერეული უარესი, რომელიც ამცირებს ეფექტურობას.

საავტომობილო სიჩქარე მოჩვენებითი შეიძლება ბანაობა მრავალი მიზეზის გამო, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ყველაზე გავრცელებული მათ:

1. თუ სახელმძღვანელო ნემსები წაშლილია.

2. თუ მავთულის აფეთქებს სენსორში.

როგორ გაირკვეს მიზეზი breakage

არსებობს ორი მეთოდი, რომელიც ხელს შეუწყობს ბრალის მიზეზს:

1. სენსორის დემონსტრანტი და ოთხჯერ Pin Connector- ის დაკავშირება. წამყვანი თითი მოჩვენებითი მარეგულირებლის ნემსის დასასრულს. თქვენ დაგჭირდებათ თანაშემწე, რომელიც იხსნება ანთება. თუ XX სენსორი ნემსს უწოდებს, ეს იმას ნიშნავს, რომ ის მუშაობს და მიზეზი თქვენ უნდა მოძებნოთ throttle პოზიციის პოზიცია, რადგან სიმპტომების დაზიანება ძალიან ჰგავს.

2. ჩვენ არღვევს მარეგულირებელ მარეგულირებელ და მულტიმეტრის გამოყენებით სენსორულ გრაგნილებში წინააღმდეგობის ღირებულების გამოყენებით. კონტაქტებს შორის A - B და კოეფიციენტი უნდა განთავსდეს 40-80 OHM- ის დიაპაზონში. თუ ყველაფერი კარგად არის, აუცილებელია ჯვარედინი გაზომვების შემდგომი წარმოება - B - C და A - D. მოწყობილობამ უნდა აჩვენოს Infinity - ჯაჭვის შესვენება.

არარის idling სენსორი არ მუშაობს, თუ როგორ უნდა აღმოფხვრას Breakdown

ძალიან ხშირად მოჩვენებითი მარეგულირებლის უკმარისობის მიზეზი მისი ძლიერი დაბინძურებაა. გაუქმება, თქვენ უნდა გაწმენდა:

1. დაკავშირება ხაზები და unscrew ხრახნები. თუ idling სენსორი ფიქსირდება ლაქი, თქვენ უნდა გაათავისუფლოს მთელი throttle კვანძის.

2. დაიბანეთ თქვენი ბამბის კვერთხი სპეციალური ინსტრუმენტი ან ალკოჰოლი და ყურადღებით გააფართოვოს კონტაქტები.

3. კონუსური ნემსის ძლიერი დამაბინძურებლების შემთხვევაში, Springs ან Rod, WD-40 საშუალებები უნდა იქნას გამოყენებული დეპოზიტების ამოღების მიზნით.

4. ჩვენ შეამოწმეთ თირკმლის მდგომარეობა და საჭიროების შემთხვევაში გაწმენდა.

5. მოჩვენებითი მარეგულირებლის უკან დაბრუნება და შეამოწმეთ მისი შესრულება.

გარდა ამისა, სენსორის დაზიანების მიზეზები შეიძლება იყოს დახეული მავთული. ამ სიტუაციაში, აუცილებელია კონტაქტების პლატფორმების გაწმენდა, ისინი სექსერით და ლაქების დაფარვით ამ ადგილას, რომ კოროზიის იქნებოდა გავლენა მოახდინა კვანძის საიმედოობაში. თუმცა, XX სენსორის ყველა გაუმართაობა არ არის მარტივი გაწმენდა. მაგალითად, როდ წარმოება, კონუსური ნემსის რწმენა ან ძრავების განადგურება მხოლოდ სენსორის სრული ჩანაცვლების გზით მოგვარდება.

დასუფთავების Throttle Valve

1. მოწყობილობის დემონსტრირება. ამისათვის ჩვენ თავისუფალნი ვართ ჰაერის კორექტირებისაგან. გამოყოფა გამაგრილებელი შლანგები და შეამოწმეთ, რომ ყველა სითხის მიედინება.

2. ამოიღეთ throttle gasket და damper თავად.

3. გაწმენდა ბაზის მიღების მრავალფეროვნება დამაბინძურებლების თანდასწრებით.

4. დასუფთავების შემდეგ, სასურველია ახალი gasket- ის შეძენა.

5. გაწმენდა throttle, იქნება საკმარისი aerosols და ჩვეულებრივი ქსოვილი.

6. აეროზოლური უნდა იქნას გამოყენებული ზედაპირზე და 15 წუთის განმავლობაში დატოვონ.

Throttle სენსორი არ მუშაობს, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს

1. განიხილეთ მინუს ტერმინალი დატენვის ბატარეით.

2. დააჭირეთ პლასტიკური latch on throttle სენსორი და გათიშეთ ხაზები.

3. ამოღება სენსორი მიერ unscrewing fastening ხრახნები.

4. დააინსტალირეთ ახალი throttle სენსორი საპირისპირო მიზნით.

როგორ გაწმენდა carburetor ან ინჟექტორი, რა თქმა უნდა, სამუშაო ელეგანტური

გაწმენდა ინჟექტორი:

1. საავტომობილო მდგომარეობის მდგომარეობაში, ჩვენ ამოვიღებთ დაუსტებას, რომელიც პასუხისმგებელია მისი ოპერაციისთვის.

2. ცალკე ტერმინალები nozzles, სატუმბი და შექცევადი საწვავი შლანგები და unscrew სარკინიგზო ერთად nozzles.

3. ამოღება nozzles ბეჭდები.

4. ჩვენ ვაკეთებთ მავთულხლართებს ტერმინალებთან და შეუერთეთ ელექტროენერგიას.

5. იპოვეთ ხუთი ფარმაცევტული შპრიცები ფართო მხარეს nozzle რათა უზრუნველყოს მკვრივი fit საფუძველზე nozzle.

6. მიჰბაძეთ სარქვლის ოპერაციის განხორციელებას და გადართვის ღილაკს.

7. მას შემდეგ, რაც სითხის შემდეგ რამდენჯერმე გადაეცა, აუცილებელია, ცოტა ხნით დატოვოს და გაიმეოროს პროცედურა.

8. ჩვენ ვამზადებთ შეკრებას საპირისპირო მიზნით.

გაწმენდა carburetor:

1. განახორციელოს carburetor, შემდეგ უსაფრთხოების წესები.

2. ჩვენ ყველა ლითონის ნაწილს ვამზადებთ წინასწარ მომზადებულ კონტეინერში.

3. დასუფთავების აგენტი დაასხით და დაველოდოთ ხნით.

4. ჩვენ ყველაფერს ვუშვებთ წყლის გამანადგურებელთა ქვეშ, ყველა დაბინძურების წაშლა.

5. ჩვენ ყველა ელემენტი ვართ და უკან დაბრუნება.

კოლექციონირება carburetor მართლაც ძალიან რთულია. ამისათვის მოთმინება და ყველაფრის შეგროვება ინსტრუქციის მიხედვით.