Speedometer ეწოდება მნიშვნელოვანი ნაჭერი მანქანა, რომ ზომები და გვიჩვენებს მყისიერი სიჩქარე მოძრაობა, ასევე, ითვლის მანძილი, რომელიც droves მანქანა. ეს მონაცემები გვიჩვენებს სპეციალური სენსორი, რომელიც მდებარეობს ინსტრუმენტის პანელზე. თუ ეს მოწყობილობა გაუმართავია, მგზავრთა და მძღოლის სიცოცხლე რისკის ქვეშ იმყოფება, რადგან გზის წესების დაცვა და Motorist- ის მიერ დამონტაჟებული სიჩქარის რეჟიმი რთული იქნება. ამის შესახებ, რომ თითოეული მძღოლი უნდა გამოიყურებოდეს ტექნიკური მდგომარეობის სიჩქარეზე და შეძლებს დროულად და დამოუკიდებლად იდენტიფიცირება ბრალია და აღმოფხვრა.

Speedometer მოწყობილობა

თითოეული სატრანსპორტო საშუალების სავალდებულოა სავალდებულო, რადგან ეს არა მხოლოდ ავტომობილის სიჩქარის განსაზღვრას ეხმარება და აჩვენებს მანძილს, რომ მანქანა გადმოიყვანეს მის ოპერაციაში. უახლესი ინფორმაცია გვიჩვენებს დათვლის კვანძს, რომელიც შედის სიჩქარის კომპლექტში და ეხება მის odometer. მასთან ერთად, მძღოლს შეუძლია განსაზღვროს ზუსტად რა წერტილი უნდა შეიცვალოს ან მაგალითად, ფილტრები. გარდა ამისა, გამოყენებული ავტომობილის შეძენისას, ასეთი მონაცემები შორს არის. ასევე, Odometer- ის წყალობით, შეგიძლიათ სწავლობენ შუალედურ ინფორმაციას კილომეტრზე. ასეთი ფუნქცია, motorist შეიძლება გამოითვალოს საწვავის მოხმარება ან დაზიანების მანძილი, მაგალითად, საწყისი სახლში მუშაობა.

სიჩქარის სწორი განსაზღვრა დამოკიდებულია მთავარ სამუშაო ელემენტებზე - მოქნილი shaft და დისკის კაბელი. მათი დახმარებით, პირდაპირ გადაცემისგან გადაცემული როტაციული მოძრაობის მოწყობილობაზე, სხვა სიტყვებით, ისინი მთელ ავტომობილის სისტემას გადასცემენ, ხელს უწყობენ ინსტრუმენტის პანელს და გადაცემათა კოლოფს.

სიჩქარის ფუნქციონირების პრინციპი რეალურად არ შეცვლილა საუკუნეში. ასეთი დიდი ხნის განმავლობაში ცვლილებები მხოლოდ ინდიკატორის მექანიზმში მოხდა.

დღემდე, არსებობს ორი ტიპის სიჩქარე - ელექტრონული და მექანიკური.

პირველი მათგანი აღჭურვილია ელექტრონული ინდიკატორის საშუალებით, როგორიცაა ეკრანზე ნომრები და მეორე მექანიკური, როგორც ისარი. Magneto Induction Speedometer არის ყველაზე პოპულარული მექანიკური ინსტრუმენტები. იგი აღჭურვილია ორი მექანიზმით - Countable და სიჩქარე. რაც შეეხება ელექტრონულ სიჩქარეს, გარეგნულად გამოიყურება, ეს არ განსხვავდება მექანიკური ვერსიიდან, მხოლოდ მათი მუშაობის განსხვავებები არსებობს.

თანამედროვე მანქანებში, მექანიკური სიჩქარე პრაქტიკულად არ ვრცელდება. კერძოდ, იმის გამო, რომ მათი შეცდომა მნიშვნელოვნად არის 15%, როდესაც ელექტრონული მხოლოდ 5%. გარდა ამისა, ასეთი სიჩქარის მექანიკური დრაივი და ელემენტები შეძლებენ დროთა განმავლობაში აცვიათ და მათ უნდა შეიცვალოს, რაც საკმაოდ რთული და შრომატევადი ოპერაციაა, რადგან აუცილებელია საკაბელო ზუსტად, ყოველგვარი ინფექციის გარეშე .

სიჩქარის სენსორი არ მუშაობს, მიზეზები

სიჩქარის ყველაზე აშკარა ნიშანი არ არის შეკვეთა - როდესაც მისი ისრის მოძრაობა მანქანების გადაადგილებისას არ არის დაკარგული. გარდა ამისა, arrow შეიძლება twitch, მაგრამ მოწყობილობა მაინც არ აჩვენებს ადეკვატური სიჩქარე. არსებობს რიგი მიზეზების გამო, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები Speedometer:

1. თუ თხილის წავიდა, დახმარებით, რომელიც speedometer shaft ერთვის მოქნილი shaft. ეს არის ყველაზე ბანალური და საერთო მიზეზი, რომლის გამო სიჩქარე შეიძლება. სიტუაცია შეიძლება ადვილად დაფიქსირდეს, უბრალოდ თხილის გადანაწილებით და უსაფრთხოდ. თუმცა, თუ ეს პროცედურა არ მისცეს სასურველ შედეგს, უნდა გამოიყურებოდეს შემდეგი.

2. თუ მოქნილი shaft შეწყვიტა დროს მუშაობა. ეს ხშირად ხდება ავტომობილის გრძელვადიან პერსპექტივაში, ნაწილს შეუძლია უბრალოდ აცვიათ და ადიდებულიყო. ამ შემთხვევაში, ეს იქნება ბევრად უფრო რთული, რომ აღმოფხვრას ბრალი, მაგრამ არაფერია შესაძლებელი. სიტუაცია მოგვარდება გატეხილი ელემენტის შეცვლით.

3. თუ სიჩქარე მექანიზმი თავად დაარღვია, რომელიც მდებარეობს Dashboard- ში. მექანიზმის შეცვლის გზით ასეთი დაზიანების აღმოფხვრა შესაძლებელია.

4. თუ ნელი shaft არის საკაბელო. ასეთ ვითარებაში, აუცილებელია შერჩევის შახტის საპოხი, რომელიც მოწყობილობის ძირითადი კომპონენტია. იგი მდებარეობს სპეციალური ჭურვი, რომელიც მოთავსებულია პოლიკლორვინის მილის. ეს არ იძლევა ტენიანობას და შეზეთვას მექანიზმის შესასვლელად, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია მოქნილი შახტის ზუსტი და უწყვეტი ოპერაციისთვის. თუ სითხის გამხმარი, მოწყობილობის arrow იქნება twitch, და motorist მოისმენს ტიპიური rustling.

5. გარდა ამისა, სიჩქარის ან მისი ელემენტების არასწორი ინსტალაცია შეიძლება გამოიწვიოს ასეთი პრობლემები.

6. თუ სიჩქარე arrow Rolls, მაგრამ მისი საკუთარი პოზიციები არ შეცვლის დროს გაჩერება, არც მოძრაობის მანქანა, ეს მიუთითებს rupture გაზაფხულზე.

Speedometer საკაბელო საშრობი, როგორ lubricate, მუშაობა ნაბიჯი ეტაპზე

საკაბელო ფასების შესაქმნელად საჭიროა ასეთი მასალები და ინსტრუმენტები:

1. სპეციალური თანმიმდევრული სიუჟეტი.

2. Wrench გასაღებები.

3. Screwdriver.

მუშაობა:

1. დაწყებისთანავე აუცილებელია hood გახსნას და გაიყვანოს საკაბელო ყუთში - ეს მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელსაწყოს ოპერაციას Dashboard- თან. ბუდე მდებარეობს ძრავის ნაწილების ცენტრში.

2. შემდეგი, თქვენ უნდა შეამციროთ საჭე, რაც შეიძლება დაბალი იყოს და unscrew ორი ხრახნები პლასტმასის ნაწილი, რომელიც ჩარჩო Dashboard.

3. გაიყვანეთ ელემენტი და unscrewing რამდენიმე მეტი ხრახნები.

4. ახლა გაიყვანეთ ნიშა პირდაპირ Dashboard.

5. მოწყობილობის გათიშვა, რისთვისაც თქვენ უნდა გაუკეთოთ შიშველი თხილი ორივე მხარეს.

6. გაიყვანეთ მოქნილი shaft მიმართულებით დისკზე, ჩვენ დაარღვიოს მთავრდება მხარდაჭერა სარეცხი და ამოიღონ იგი.

7. ჭურვის დეტალები უნდა გაიყვანოს ეტაპად.

8. ერთად Kerosene, ჩვენ ამოიღონ ძველი საპოხი, რის შემდეგაც დეტალები უნდა მშრალი.

9. წამყვანი მხრიდან, მისი სიგრძის 2 \\ 3-ის ელემენტს.

10 ჩაიწერეთ ჭურვი, დახურეთ შოკი გამრეცხი და დავბრუნდებით.

11. მჭიდროდ წნევის თხილი მჭიდროდ გამკაცრდეს.

12. ადგილზე უნდა დამონტაჟდეს დაფა.

სიჩქარის ჩანაცვლება, სამუშაოების კურსი ეტაპობრივად

შეცვლის სიჩქარე, აუცილებელია unscrew და ამოიღონ Dashboard ბრძანებით აღწერილი ზემოთ და შემდეგ speedometer თავად. სინამდვილეში, სიჩქარის დამოუკიდებელი ჩანაცვლება საკმაოდ შრომატევადი პროცესია, მაგრამ საკმაოდ რეალისტურია, რომ სახლში გაატაროს. სინამდვილეში, სიჩქარის შეცვლისთვის აუცილებელია ძველ მოწყობილობადან ელექტრო კონექტორების გათიშვა და ახალ მოწყობილობასთან დაკავშირება. ამისათვის თქვენ უნდა unscrew საკაბელო თხილის ერთად pliers და დაკავშირება ახალი speedometer. ზოგიერთ მანქანაში, კერძოდ - ვაზ 2109, სიჩქარე საკაბელო უნდა დაიწყოს unscrewed საწყისი გადაცემათა კოლოფი. ეს კავშირი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფით, მანქანის ქვედა ნაწილში.

ჩვენ ვიტყვით საკაბელო კაკალი ვაზ 2109 მაგალითზე:

1. იხალისეთ თხილი სპეციალური თვალის საშრობი, მყარი თემა ან რბილი მავთული.

2. ქვედა კოლოფის მხრიდან ქვედა ნაწილში, გაიყვანეთ საკაბელო თავისთავად, ისე, რომ მავთულის დასასრული დარჩა სალონში.

3. ძველი კაბელიდან ძაფი და ახალი ახალი.

4. მაშინ, თქვენ უნდა მიაპყროს მას სალონში და დაკავშირება.

ზოგჯერ, არ არსებობს თვალები არა-ორიგინალური კაბელები. ამ შემთხვევაში, ნაცვლად ჩვენ პირდაპირ ვიყენებთ. როგორიც არ უნდა იყოს დახურული გამრეცხი ადვილია ჩასმა, ეს უნდა იყოს lubricated მიერ litol.

პროფესიონალების რჩევები

ნებისმიერ შემთხვევაში, სიჩქარის გამომავალი საკმაოდ სერიოზული ავარია, რომელიც არ არის დაშვებული. მნიშვნელოვანია იცოდეს, რომ თუ მანქანაში ერთი მექანიზმი არასწორია, ის მალე შეძლებს სხვაობის გაუმართაობას. არ უნდა აღინიშნოს ჩვეულებრივი წესების გზა, დაიცვან, რომ, გარეშე speedometer, არა ყველას. ზემოთ აღწერილი ინსტრუქციების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გამოავლინოთ ბრალია და აღმოფხვრას იგი სპეციალისტებისთვის. თუმცა, ღირს იმის გათვალისწინებით, რომ თითოეული საავტომობილო მოდელისთვის არის ამ ინსტრუმენტის დემონტაჟისა და მონტაჟის მახასიათებლები.