მანქანის malfunction ნამდვილად საკმარისი შემაშფოთებელი უბედურება, მაგრამ თუ მანქანა გაუჩნდა, საკითხი სარემონტო შეადგინა სრულიად განსხვავებული. უნდა ითქვას, რომ ავტომობილის გაყინვის რისკი საკმაოდ გონივრულია, რადგან მიმდინარე მანქანის ინდუსტრიის პროდუქცია ცუდად ეწინააღმდეგება ცეცხლს და რამდენიმე წუთში მთლიანად დაწვა. რაც შეეხება ამგვარი ფენომენის მიზეზებს, ისინი ყოველთვის გარკვეულწილად არიან და ზუსტად განსაზღვრავენ, რა არის შემთხვევა, შესაძლებელია მხოლოდ ინციდენტის შედეგების ღრმა ანალიზის შემდეგ.

მანქანის ხანძრის შესაძლო მიზეზები

ავტომობილის ყველა მიზეზი შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ჯგუფად. ეს მოიცავს: მანქანის ტექნიკურ გაუმართაობას, მისი დიზაინის თვისებებს, ადამიანის ფაქტორს და სხვა გარემოებებს, რომლებიც გაეცნობიან.

ადამიანის ფაქტორი

ადამიანის ფაქტორი იშვიათად გამოწვეულია ავტომანქანის ცეცხლით. მისი უყურადღებო ქმედებებით, მანქანის მფლობელს ადვილად შეუძლია პროვოცირება. ამ კითხვაზე, თქვენ შეგიძლიათ ხაზი გავუსვა რიგი ყველაზე ტიპიური სიტუაციები.

ცეცხლი ბენზინი, ნავთობი და სხვა ტექნიკური სითხეები. ამ შემთხვევაში, მიზეზი განათების საწვავი მასალების არის დაუდევრობის მძღოლი, რომელიც დაიღვარა მათ ძრავი, მას შემდეგ, რაც თხევადი შეგიძლიათ მიიღოთ კოლექციონერი. რა თქმა უნდა, როგორც ნებისმიერი ნავთობპროდუქტების, ნავთობის განათებულ ტემპერატურა 450 გრადუსი და ასეთი ხანძარი არ არის იშვიათია.

მაგრამ არა ყველა სამუშაო სითხეები, რომლებიც თანაბრად რეაგირებს გარკვეულ შემთხვევებში. მაგალითად, სამუხრუჭე სითხე flammifies მხოლოდ იმ პირობით, თანდასწრებით ღია ცეცხლი, მაგრამ მისი ჰიტ ცეცხლი მხოლოდ აძლიერებს flame, ასე რომ საკმაოდ რთული დამყარება აქცენტი ანთება.

გადახურების გამოსაბოლქვი სისტემაეს არის კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი ცეცხლი, რომელიც, ერთად გადახურების საავტომობილო, შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი დაღვრილი ბენზინი და საპოხი სითხე. სხვათა შორის, მინდა აღვნიშნო, რომ ტემპერატურა exhaust manifold შეუძლია მიაღწიოს 600 გრადუსი.

არასრული წვის, რომ საწვავი ნარევი იწვევს ის ფაქტი, რომ ნაწილი ბენზინზე ორთქლი მოხვდება გამოსაბოლქვი მილი, რომელიც კიდევ ერთი აფეთქების მოხდება, რომელსაც თან ახლავს გადახურების კატალიზატორი. შედეგად, ტემპერატურა მაჩვენებლები აღწევს 1200 გრადუსი, რომელიც შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ცეცხლი ავტომობილის ფერი და მისი საღებავი საფარი.

აღსანიშნავია, რომ ძიება მდებარეობა fire არის საკმაოდ რთული სამუშაო, რომელიც ხშირად იღებს არა ერთი საათი. და თუ დაუკრავენ ბლოკი გადარჩა, არ არის გამორიცხული, რომ მისი შემოწმების მიუთითოს მიმართულებით განვითარების შიდა ცეცხლი გაყვანილობა, მიუხედავად იმისა, რომ გამოყოფის ხაზები დამწვარი Braza საქმე არ არის ეს.

გარდა ამისა, როგორც შედეგი მისი სიგრძე, დიდი რაოდენობის ხაზები არ აქვს fuses და ძალიან მყიფეა, როდესაც გადახურებას. თუ მოკლე ჩართვა მოხდა მასობრივი მასობრივი, შეგიძლიათ განსაზღვრავს მდებარეობა დახურვის საფუძველზე გაყვანილობა დნობის კვალი.

ქალბატონებო და უარყოფითი მხარეები მანქანის დიზაინი

ამ სიტუაციაში, მთავარი დამნაშავეებმა ავტომანქანა fire მისი მწარმოებელი, მას შემდეგ, რაც თუნდაც უმნიშვნელო უმოქმედობის დიზაინის მანქანა პირობების შექმნა ცეცხლი. ბუნებრივია, როდესაც ნაკლოვანებები გარკვეული მოდელის გახდა აშკარა, მწარმოებელი გაიყვანოს თავისი პროდუქციის ბაზარზე, მაგრამ ადამიანები, რომლებიც უკვე დაკარგა ზიანის არ გახდა უფრო ადვილი ამ. მართალია, ამ შემთხვევაში სავსებით რეალურია, რომ მივაღწიოთ მატერიალურ კომპენსაციას ითხოვს.

მაგალითად, არც ისე დიდი ხნის წინ, Ford Autoconecern იძულებული გახდა გაიყვანოს თავისი მანქანები იყიდება, რადგან მათი ბენზობაკის ჰქონდა მნიშვნელოვანი დეფექტი, რომელსაც შეუძლია ანთება. მართლმსაჯულება უნდა ითქვას, რომ ყველა მსხვილ მანქანის მწარმოებელი მაინც ერთხელ მაინც, მაგრამ მაინც უნდა უპასუხოს თავის პროდუქტებს დახვეწას.

მანქანების ელექტრო სისტემაში

ხანძრის ყველაზე გავრცელებული მიზეზების სიაში ეს ფაქტორი მეორე ადგილზეა. ნებისმიერი მრავალჯერადი დატენვის ბატარეის დიზაინი საკმაოდ რთულია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ჰიბრიდული და ელექტრო მანქანების ელემენტებს. AKB- ს შეუძლია გამოაგზავნოს ასაფეთქებელი გაზის ძრავის ნაწილში და ნებისმიერ დროს ოდნავი დახურვა შეიძლება ცეცხლი გაუხსნას.

თუმცა, ბატარეის თავად საკმაოდ ხშირად მიზეზი ცეცხლი, რადგან უმეტეს მანქანებში ძალიან ადვილია დაზიანება. საკმარისია უბრალოდ, უბრალოდ, ბატარეის დიდი რაოდენობით წყალი ან გამაგრილებელი, რომელიც შეიძლება აღმოჩნდეს დაზიანებული nozzle.

გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ საფრთხეები, რომლებიც ელექტრო სისტემასთან ასოცირდება, არ შემოიფარგლება მხოლოდ boobspace და შეუძლია გამოიწვიოს ანთება ნებისმიერი სხვა მონაკვეთის მანქანა.

საწვავის სისტემა მალფუნქცია

საწვავის სისტემის გაუმართაობა მოიცავს ე.წ. "ბენზინის" ხანძარსაწინააღმდეგო. ამ ტიპის ანთება ხშირად აიხსნება გაზის სატანკო, საწვავის ხაზის, ასევე საწვავის საინექციო სისტემების სხვადასხვა საწვავის მიერ. ეს კითხვა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია თანამედროვე მანქანებისათვის, სადაც საწვავის სვოპის ელექტრო ტუმბო არის გაზის სატანკო.

წყვილი ბენზინზე შეიძლება თვითმმართველობის გავრცელებული ტემპერატურა 430 გრადუსი Celsius, თუმცა, თუ არსებობს ნაპერწკალი, ეს პროცესი შეიძლება დაიწყოს ტემპერატურა B - 42 გრადუსი Celsius. ასეთი ხანძრები ხშირად იწყება კარბურტორის ან ინჟინრის სამონტაჟო ადგილზე და იწვის დავალიანების გამო, იშვიათად გამოწვეულია ამ ნაწილების დეფორმაციით და ჭეშმარიტების საწვავის მიწოდება.

გაზის გაჟონვა მანქანაში გაზის აღჭურვილობით

TC- ზე გაზის აღჭურვილობით, დაზიანებული მილები, რომლებიც დაკავშირებულია სატანკო კოლოფით ან ქოთანებით, რომლებიც ხშირად ხდება ანთება. გარდა ამისა, მანქანის ცეცხლის საფუძველი არ არის იშვიათად ruptures of evaporator გარსის, სილიკონის მილები ან გადაჭარბებული ფილტრაციის აცვიათ. გარდა ამისა, არ უნდა დაივიწყოს უზუსტობები გაზის აპარატურის კორექტირებაში, რადგან თუ საწვავის მიწოდების პარამეტრების წარუმატებლად მორგებული, პროპორციები ყოველთვის არ მოჰყვება, რაც საავტომობილო და გამონაბოლქვის სისტემის გადაფარვას იწვევს.

გაჟონვის ანტიფრიზი

გამოუცდელი მანქანის მფლობელები შეიძლება ჩანდეს, რომ CU- ს ანთების დროს გაგრილების სითხე ნაკლებად საშიშია, მაგრამ ეს არ არის. ეს ყველაზე ხშირად ასრულებს ძველი მანქანების მფლობელებს, თუმცა ჩვენს დროში ეს უბედურება ემუქრება და თანამედროვე ც. მათ შეუძლიათ გაახარონ გამაგრილებელი გაჟონვის შედეგად და მისი მოხვდა ძრავის ცხელი ზედაპირზე ან გამონაბოლქვის მრავალფეროვნება.

დადგენილი ფაქტის მსახიობი, ზოგიერთი ექსპერტი მიიჩნევს, რომ ანტიფრიზი არ აალებადი მასალის მქონე, რის შედეგადაც ჭეშმარიტი მიზეზების გამო შეიძლება იყოს საიდუმლო. გარდა ამისა, გამოკვლევის ჩატარებისას ეს არ არის იშვიათად შესაძლებელი, რომ დაუყოვნებლივ გაირკვეს, მძღოლმა შეამჩნიეს საავტომობილო ნაწილების ორთქლი - დამახასიათებელი საავტომობილო ტიპური მოჩვენება.

და როდესაც მძღოლი შეწყვიტა უფრო ზუსტად დიაგნოსტირება პრობლემა, მანქანა მხოლოდ ნათელი up. რა გამოიწვია ცეცხლი? ქვედა ხაზი ის არის, რომ გამაგრილებელი არის წყლის ნარევი ეთილენ გლიკოლისთვის, რომელიც 110 გრადუსით ტემპერატურაზე აორთქლდება და მისი ანთება ხდება 410 გრადუსამდე. სხვადასხვა ტიპის ბენზინის ძრავებში (განსაკუთრებით ვარიანტებში ტურბოზე), ეს მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად გადააჭარბებს.

ლაბორატორიულ პირობებში ჩატარებულმა ტესტებმა აჩვენა, რომ ეთილენ გლიკოლის ანთება ჩვეულებრივ ხდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც გამაგრილებელი გაჟონვა გაჟონა, ანუ, როდესაც ცხელი თხევადი გამოირჩევა გამონაბოლქვიანი და მდუღარე წყალში, რომელიც თხევადი ნაწილია დაიწყოს evaporate.

შედეგად, დარჩენილი ეთილენ გლიკოლს შეუძლია 120 გრადუსის ტემპერატურაზეც კი, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მიმდებარე ცქრიალა გაყვანილობა. პრაქტიკაში, ეს იმას ნიშნავს, რომ შემთხვევითი ნაპერწკალი ამ ნივთიერების წყვილებს შეუძლიათ, მას შემდეგ, რაც ეთილენ გლიკოლი დაიწყებს სტაბილურ და ძლიერ ფლეიმს. რა თქმა უნდა, საავტომობილო ნაწილების სხვა ელემენტები ასევე იქნება რისკის ზონაში.

ხანძარი, რომელიც ანტიფრიზის შედეგად ხანძარი ხანძრის შედეგად ყოველთვის ჰგავს arson- ს, ხოლო ალუმინის რადიატორები ხდება V- ფორმის ფორმაში, ანუ. ცივი, მთლიანად გაცივებული ძრავით, ანთება რეალურად შეუძლებელია. რა არის მნიშვნელოვანი ფაქტი, რომ გამოცდის დროს ავტომანქანის ანთების მიზეზი.

ცეცხლის წაკიდება

განზრახ arson მანქანა ხშირად ხდება მთავარი მიზეზი ცეცხლის სადაზღვევო თაღლითობა. მაგალითად, იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის მფლობელს სურს მიიღოს სადაზღვევო ანაზღაურება და ანგარიშები ქურდობაში მანქანა, ასეთი მეთოდი შეიძლება იყოს ფარული მტკიცებულება. მართალია, უმრავლესობა სადაზღვევო უკვე დიდი ხანია ცნობილია, რომ "რეგულირებადი ქურდობა" მეთოდით, ამიტომ, ვინმეს, თუნდაც ყველაზე გაანგარიშების და ჭკვიანი "Warlo" შეძლებს სიმულაცია კარგად. როგორც წესი, ამ პროცესში გამოკვლევა, ყველა გამოყენებითი tricks წარმოდგენილია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის არის გამორიცხული, რომ მიიღოს კრიმინალური პერიოდის დეტალური დანაშაული.

ზოგჯერ მიზეზია მანქანის ხდება მანქანა ავარია, რადგან, მისი თქმით, მანქანის მფლობელი, იგი შეძლებს მიიღოს სადაზღვევო, არ burdeless თავად პრობლემები შესახებ სარემონტო. მაგრამ ყურადღებით გამოძიების დაადგენს სიმართლეს, თუნდაც arsonist ყურადღებით შენიღბვას მისი მუშაობა.

არა იშვიათად განზრახ arson გამოყენების რეალური scammers, რომლებიც მოიპარეს ყველა ღირებული რამ მანქანები და ამით ცდილობენ "შემოწმება" კვალი. შედეგად, მანქანის მფლობელი რთული იქნება გაერკვნენ, თუ რა იყო მოპარული და ვის მიერ.

სპონტანური აალება

არა ყოველთვის, ხანძრის დროს, მანქანა უნდა ვეძებოთ ფარული განზრახვა, რადგან ეს არ არის იშვიათად მიზეზი ასეთი ფენომენი არის თვითმმართველობის იწვის. აქედან გამომდინარე, ექსპერტი მუშაობს აღდგენის საქმის გარემოებების კარგად უნდა გვესმოდეს, დიზაინი და მოწყობილობა მანქანა.

ელექტრონული ერთეული უნდა იყოს დამოწმებული პირველ რიგში იმიტომ, რომ შეცდომა კოდების ინახება მას შეუძლია მნიშვნელოვნად დაზოგავს დროსა საძიებო დაზიანებული ელექტრო გაყვანილობა გზატკეცილზე, რომელიც მიდის კონკრეტული სამომხმარებლო. იმის გათვალისწინებით, რომ ყველაზე ხანძარი მოხდეს ძრავის ნაწილების, ყოფნა ცოდნა განთავსება ელემენტების subcontrol სივრცეში მნიშვნელოვანია ჩატარების afternogeneous გამოკვლევა.

ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მანქანები წარმოებული ჩვენი დროის აღჭურვილია გავურბივარ პლასტიკური ელემენტები, რომელიც შემდეგ ანთება, ხელს უწყობს სწრაფ გავრცელებას იწვის. ძველი მოდელები, ეს არის ბევრად უფრო პატარა, ასე რომ ყოველთვის არის შანსი სწრაფ თვითმმართველობის შეტანის ან ოპერატიულ აღმოფხვრის ცეცხლი.

მძღოლის ქმედებების დროს მანქანას ცეცხლი

თუ თქვენ არ აღმოაჩინა პირველი სიმპტომები ანთება მანქანაში (არსებობს გეგმები ყოფნა flames, მოწევა, stares), თქვენ უნდა შეწყვიტოს და შესვენება ელექტრო პანელი. მაშინ ყველა მგზავრი უნდა დატოვოს მანქანა და გადაადგილება დაშორებით TC უსაფრთხო მანძილი, რათა შეამციროს საფრთხეს მათ სიცოცხლეს და ჯანმრთელობას.

მძღოლის მთავარი ამოცანაა, სხვა მონაწილეთა შესაძლო საფრთხის თავიდან ასაცილებლად სხვა TCS- ის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად და დამატებითი ძალების აღმოფხვრა ხანძრის აღმოსაფხვრელად.

როგორ გამოვიყენოთ ხანძრის ჩაქრობა?

ხანძრის აღმოფხვრა, გამოიყენეთ ხანძრის ჩაქრობა, რომელიც მანქანაშია:

• დაჭრილი ბეჭედი.
• გადაიტანეთ შემოწმება.
• უფასო შლანგი და პირდაპირ მას ფოკუსირება ანთება.
• დაწკაპეთ ბერკეტი და გააგრძელოთ გატარება.

როგორ შევიძინოთ მანქანა, სად უნდა დაიწყოს?

უპირველეს ყოვლისა, მანქანის გარე ნაწილს ცეცხლსასროლი იარაღით მივმართავთ და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც შიდა სივრცეში ხანძრის აღმოფხვრის შემდეგ. სალონში cladding ანთება არის მეორადი ფენომენი, რომელიც წინ უძღვის სუბკონტროლის სივრცეში. აღმოფხვრას ცეცხლი ქვეშ hood, გახსენით მისი დაბლოკვა მთაზე. ეს არის ძალიან არასასურველი, რომ მიიღოს hood ერთად შიშველი ხელებით, რადგან არსებობს სერიოზული რისკი მოპოვების ძლიერი დამწვრობის. როდესაც ამ ნაწილში ცეცხლი აღმოფხვრილია, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ არ არსებობს ნაპერწკლები საწვავის შლანგებიდან გაყვანილ და გაჟონვისგან.

თუ შინაგანმა დაიჭირეს ცეცხლი, ხანძრის ჩაქრობის ნარევი უნდა გადაეგზავნოს თავის წინა განყოფილებას. ამავდროულად, მჭიდროდ ჩაქუჩით ვენტილაციის ხვრელები ჟანგბადთან ერთად საწვავის თავიდან ასაცილებლად.

განსაკუთრებული ყურადღება იმსახურებს განსაკუთრებულ ყურადღებას. იაფი მანქანებში, ისინი სავსეა პოლიურეთანთან, და იგი მხარს უჭერს იწვის და კარგად არის flamped. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა დაიჭირეს ცეცხლი ავტოსადგომზე ან სხვა ღია სივრცეში, შეუძლებელია დატოვოს ის, რომ ის, როდესაც ფლეიმის მთლიანად გადაიხდება. ყოველთვის არის ცეცხლის ხელახლა გავრცელების რისკი, რომელიც ქმნის საფრთხეს სხვა მანქანებზე.

რჩევები პროფ.

სასურველია არ იჯდეს მანქანაში ანთების შემდეგ და მოვუწოდებთ სატვირთო მანქანას მისი ტრანსპორტირებისთვის. მაშინაც კი, თუ ანთება უმნიშვნელო იყო, არ უნდა იქცეს ელექტრულ პანელზე და გახსენით საწვავის მიწოდება ცეცხლის მიზეზით.