ბევრი მძღოლები, განსაკუთრებით ის, რომ მხოლოდ საჭესთან ერთად დაჯდა, ვფიქრობ ამ გზით: "მე ძირითადად შეხება ჩემგან, და იქ რატომღაც წავიდე". თუმცა, ეს უზარმაზარი შეცდომაა. განიხილონ ნამდვილი მძღოლი, თქვენ უნდა დაეუფლონ ყველა ტექნიკა და უსაფრთხო პროფესიონალური ტრაფიკის წესები: მუშაობას პედლები, მუშაობა გადაცემათა კოლოფი, საჭე და ასე შემდეგ.

ხელის პოზიცია მანქანის საჭეზე

ახლა გაითვალისწინეთ, რომ ყურადღება მიაქციეთ თითქმის ყველა მძღოლს - მუშაობას მანქანა კონტროლის საჭე.

დასაწყისისთვის, უნდა აღინიშნოს ერთი აკრძალვა - არ უნდა იქცეს მანქანის საჭე, რომელიც ფიქსირებულ მდგომარეობაშია და რომელიც ძრავის გამორთულია.

ასეთი ქმედებები გამოიწვიოს:

- საბურავების ნაადრევი აცვიათ;

- ბორბლების გარდამტეხზე პასუხისმგებელი მექანიზმის დაზიანება.

საჭესთან საჭესთან ერთად საჭიროა, მაგრამ ფანატიზმის გარეშე.

მძღოლმა უნდა შეინარჩუნოს კომფორტული ძალისხმევა თავის ხელში, რომელიც არა მარტო ტკივილის გარეშე გრძელვადიან მოგზაურობას, არამედ მყისიერად რეაგირებს მოძრაობის ნებისმიერ ცვლილებას.

მნიშვნელოვანია, რომ არ ამოიღონ ორივე ხელი საჭე - საგზაო არ არის სრულყოფილი და გარკვეული სეგმენტების დაზიანება და სიჩქარე, განსაკუთრებით მაღალი, ძნელია რეაგირება დროულად არაავტორიზებული მყისიერი ცვლა მანქანის მოძრაობა ტრაექტორია.

ახალბედა უნდა გვახსოვდეს შემდეგი: როდესაც გარდამტეხი უფლება, მარცხენა ხელი უნდა დარჩეს ადგილზე და მარცხენა მხრივ - უფლება.

ანუ, ხელი მუდმივად ტყუილია საჭეზე და აკონტროლებს როტაციის პროცესს (ეს, რა თქმა უნდა, საჭე გასწვრივ მოძრაობს, მაგრამ არ მისცემს მას).

უნდა აღინიშნოს, რომ მისი თავდაპირველი პოზიციისთვის საჭესთან დაბრუნების პროცესში, ხელი, რომელიც აკონტროლებს როტაციას, უნდა დარჩეს.

მანქანის ბორბალი თითოეულ მხარეს 360 + 180 გრადუსს უხდება, რაც არის 1, 5 მონაცვლეობით.

საათში 9 და 3 (10 და 2) ერთ საათში (როგორც საათის საათში), თქვენ არა მხოლოდ უკეთესი კონტროლი საჭე, მაგრამ შეჯახების დროს შეგიძლიათ შეამციროთ სერიოზული ზიანის მიღების შანსი, თუ რა თქმა უნდა, , მანქანის სიჩქარე არ იყო დესტრუქციული.

ძალა და მაღალსიჩქარიანი - ორი გზა, რომელიც განკუთვნილია მანქანით

დენის მეთოდი

პირველი გზა გულისხმობს მუშაობას, როგორც ორივე ხელით დაუყოვნებლივ და საჭესთან როტაციას. მაგალითად, სწორედ ამ მეთოდის გამოყენებით:

1. თავდაპირველი პოზიცია ხელების საჭეზე.

2. გადაადგილება მარჯვენა ხელი საჭე ისე, რომ ეს არის გონებრივად იგი იღებს ნიშნის, დაახლოებით 12:30, ისევე როგორც საათი.

3. ახლა ჩართეთ მარჯვენა ხელი, და მარცხნივ გადაადგილება ქვემოთ კონტროლის საჭე.

4. ამის შემდეგ, საჭე მარცხენა მხარეს, სრული როტაციის დასრულება და ამით.

5. საბოლოო, ნება სოფლის დაბრუნებას მისი თავდაპირველი პოზიცია, დასასვენებლად ხელში, მაგრამ არ მისცეს მათ succumber ენერგეტიკის საჭე და გადაადგილება, კონტროლი პროცესი.

სიჩქარე გზა

მეორე მეთოდი ხასიათდება ის ფაქტი, რომ ეს საშუალებას გაძლევთ როტაცია საჭე უფრო სწრაფად.

ამ შემთხვევაში, ორი ხელი შეიძლება დაუყოვნებლივ მუშაობდეს, როგორც მეთოდის 1.

ეს მეთოდი უზრუნველყოფს ხელების გადაკვეთის შესაძლებლობას.

მაღალსიჩქარიანი მეთოდის გამოყენების მინუსი ის არის, რომ ის ამცირებს მანქანის საჭეებისა და ბორბლების უკუკავშირის პროცენტს, ანუ მძღოლი არ არის ნათლად წარმოსადგენია, სადაც ბორბლები მიმართულია, მათი სპეციფიკური და ზუსტი ტრაექტორია მოძრაობა.

თუ თქვენ გადააქვთ ასეთი მეთოდი და გამოიყენოთ ერთი ხელი, მაშინ თქვენ უნდა ჩართოთ ფუნჯი სხვა, საპირისპირო, მხარეს და გამოყენების ძალა საჭე, რათა ბრუნვა კონტროლის წამყვანი, რომელიც იქნება 180 გრადუსი.

სავარაუდოდ, სეგმენტზე 6 საათზე, ფუნჯი მოიპოვებს საჭესთან ჩვეულებრივ შიგნით.

დასკვნა

რა თქმა უნდა, ადამიანი არის ინდივიდუალური არსება და, შესაბამისად, ბევრს კარგად მუშაობს, არ მუშაობს კონკრეტულ პიროვნებაზე, რაც თქვენთვისაა.

ამის გაკეთება, ფხიზლად შეაფასეთ თქვენი შესაძლებლობები და უნარი უნარი აირჩიოს ოპტიმალური სტილი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ იყოს ღირსეული წევრი გზაზე.

თქვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მძღოლის უნარი წლების განმავლობაში, როგორც კარგი ღვინო, უკეთესი ხდება და, რომელსაც მხრებზე გამოცდილება აქვს, თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ თქვენთვის უნიკალური, ეფექტური მართვის სტილი, რომელიც უსაფრთხოდ და ზუსტი იქნება საშუალებას მოგცემთ სწრაფად გამოეხმაუროთ კომპლექსურ პირობებს და გზაზე სწრაფად შეცვლილ პირობებს.