ამორტიზატორები არის ერთ-ერთი ძირითადი ნაწილების შეჩერების მანქანა. მისი პირდაპირი მოვალეობაა შემარბილებელი და quenching, ყველა შოკი და რხევების მომავალი წლის მანქანის ორგანოს არათანაბარი გზის საფარი. ამორტიზატორები უსაფრთხოების უზრუნველყოფა და ზრდის სიცოცხლის სხვა მანქანა სავალი ელემენტები, და ასევე ქმნის კომფორტს და მოხერხებულობას მგზავრი და მძღოლი როდესაც მოგზაურობა მანქანა.

მოწყობილობა ამორტიზატორები

მანქანის ამორტიზატორები 3 ძირითადი სახეობის - ეს არის გაზი, გაზის ნავთობის.

დღემდე, პირველი ორი სახის შოკი გავრცელებულია, ზეთი ხდება ნაკლებად ხშირად. თუ წასვლას სტრუქტურული თვისებები, მაშინ ეს იქნება უფრო სწორი დაყოფის მანქანის ამორტიზატორები შევიდა ორი სახის:

• ერთი მილის ამორტიზატორები - ზუსტად ამ ტიპის ამორტიზატორები არის გაზი. მას შემდეგ, რაც მთავარი სამუშაო ნივთიერება ამ ფორმით ამორტიზატორები პირდაპირ გაზზე. მას აქვს ცილინდრული სხეული, რომელიც ჰორიზონტალურად ორ ნაწილად იყოფა "მცურავი" გამყოფი დგუში. ქვედა ნაწილი ერთი მილის ამორტიზატორები ივსება ზეთი ან სხვა შოკი შთამნთქმელი თხევადი და ზედა გაზის ზეწოლის ქვეშ. Inside, მაღალი ძალა chrome მოოქროვილი როდ სარქველი სისტემა პენი და შეკუმშვის არის გაშვებული შიგნით ნაწილების ერთად შოკი შთამნთქმელი სითხე. გამოცდების ტვირთის ხდება იმის გამო, მოძრაობა "მცურავი" გამყოფი დგუში.
• ორი მილის ამორტიზატორები - ამ ტიპის შედის გაზის ნავთობის ამორტიზატორები. ამ ტიპის ამორტიზატორები აქვს ორი cavities: ერთი მათგანი არის მუშა - ეს არის ცილინდრიანი, სხვა კომპენსაციის შემთხვევაში იგივეა ტანკი. ისინი გამოყოფილია სპეციალური შეკუმშვის სარქველი მდებარეობს პირდაპირ ბოლოში ამორტიზატორები. წყალსაცავის ავსების 50% სამუშაო სითხე. იმის გამო, რომ დარჩნენ და შეკუმშვის ორი მილის ამორტიზატორები, ძალისხმევა, როგორც ჩანს, რომელიც განისაზღვრება სპეციალური სარქველები. კალამი სარქველი მდებარეობს პირდაპირ დგუში და კომპრესორის ბოლოში.

საინტერესოა! ფაქტობრივად, სუფთა გაზის ამორტიზატორები არ არსებობს, გაზის ამორტიზატორები, როგორც გაზის, ნავთობის, არსებობს ზეთი, მხოლოდ ეს არ აქვს პირდაპირი კონტაქტი გაზი.

ორივე ტიპის საავტომობილო ამორტიზატორები აქვს ორი მთა მდებარეობს ორივე შაბათ. ერთი მთა ერთვის მანქანის ორგანოს სხვა პირდაპირ ელემენტები შეჩერების შესახებ.

ნავთობის ამორტიზატორები, რატომ სატუმბი ამორტიზატორები ინსტალაციამდე

სატუმბი ორი მილის ამორტიზატორები არსებითად ემზადება ამორტიზატორები პირდაპირ ოპერაცია. იმ შემთხვევაში, თუ დაყენების არასამთავრობო pumped ამორტიზატორები, ეს მალე ვერ მაღალი პროპორციით. ეს არის დარღვევა მისი დაყენების ინსტრუქცია და გარანტია ამ შემთხვევაში არ გამოიყენება.

საქმე ის არის, რომ იმ შემთხვევაში, თუ არ pumped ამორტიზატორები პირდაპირ ყდის, ჰაერში რჩება, რაც იწვევს მარცხი მისი მუშაობა და სწრაფად ვერ. ეს არის იმის გამო, რომ მისი ტრანსპორტირების და შენახვის საწყობი, შოკი-შთამნთქმელი თხევადი და გაზის გადავიდა.

თავიდან აცილების მიზნით, გაუმართაობაზე მის მუშაობაში, ორი მილის ამორტიზატორები ინსტალაციის უნდა pumped at სავალდებულოა. სატუმბი ამორტიზატორები ემსახურება, როგორც გარანტი მისი დიდი და მაღალი ხარისხის მუშაობა.

სატუმბი ამორტიზატორები, რომლითაც წესები კეთდება სატუმბი

არსებობს სამი ძირითადი, ურყევ წესების სატუმბი ორი მილის მანქანის ამორტიზატორები:

1. სატუმბი ორი მილის ამორტიზატორები ხდება ღეროვანი პოზიცია;
2. ბოლოს ამორტიზატორები სატუმბი, არ არის დაშვებული გადაქცევას ნებისმიერი დებულებების. ამორტიზატორები უნდა დარჩეს up, up to მომენტიდან მისი დაუყოვნებლივ დამონტაჟება;
3. შეკუმშვის, უნდა წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ ეს არის ძალიან რეკომენდირებულია სრულად შეკუმშოს ამორტიზატორები, როგორც ზოგიერთი ამორტიზატორები, ზეთი შეუერთდა სრული შეკუმშვის. როგორც წესი, არსებობს სპეციალური ტექნოლოგიური grooves რისთვისაც და შეკუმშვის ხდება ორი მილის ამორტიზატორები. იმ შემთხვევაში, თუ მათი არყოფნის შეკუმშვის არ გადაუცია ბოლოს 2-3 მილიმეტრია.

ქცევის წესს სატუმბი ორი მილის ამორტიზატორები, არ არის საჭირო ინსტრუმენტი და სპეციალური აღჭურვილობა. სატუმბი ამორტიზატორები კეთდება წმინდა ხელებით.

ნავთობის შოკი, სატუმბი ადრე ინსტალაცია, ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციის

შესწავლის ძირითადი წესები სატუმბი ორი მილის ამორტიზატორები, შეგიძლიათ გააგრძელოთ პირდაპირ ამ პროცედურას:

1. თავდაპირველად, ამორტიზატორები უნდა იყოს გარდამავალია ისე, რომ მისი ღეროვანი დაბლა;
2. გარდამტეხი მეტი ამორტიზატორები, ახლა აუცილებელია შესუსტებას გლუვი ერთიანი მოძრაობა;
3. ჩვენ გაუძლოს 2-4 წამი და გავუშვებ. ყველაფერი უნდა დაუბრუნდეს თავის ორიგინალური პოზიცია (თუ ეს არ მოხდა, ამორტიზატორები არის გაუმართავი);
4. Pumping უნდა განმეორდეს რამდენჯერმე (5-7-ჯერ, ამ სიტუაციაში, უფრო სატუმბი, მით უკეთესი);
5. რა პროცესი დაასრულა სატუმბი, ამორტიზატორები შეიძლება დამონტაჟებული, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს გადაბრუნდა, ეს უნდა იყოს ღეროვანი პოზიცია, უფლება მდე ინსტალაცია.

პროფესიონალების რჩევები

• მიზანშეწონილია დასრულების შემდეგ სატუმბი ორი მილის ამორტიზატორები შეასრულოს მცირე ქვითარი. ამისათვის ბოლოს სატუმბი, მკვეთრი მოძრაობა აუცილებელია შეკუმშოს ამორტიზატორები მოკლე მანძილზე. გლუვი, გლუვი და ერთგვაროვანი ნაბიჯი იქნება ვისაუბროთ კარგი ხარისხის ამორტიზატორები. ეს ჩეკი იდეალური უნდა იყოს შესრულებული თითოეული ამორტიზატორები;
• მონტაჟი არასამთავრობო pumped ორი მილის ამორტიზატორები მნიშვნელოვნად შეამცირებს მისი მომსახურების ცხოვრება, რომელიც, თავის მხრივ, არ იქნება მაღალი ხარისხის. სატუმბი ამორტიზატორები არის სავალდებულო ატრიბუტი მისი მონტაჟი.