ძრავის დაბინძურება საკმაოდ საინტერესო და მნიშვნელოვანი თემაა. მისი დაბინძურების რამდენიმე ძირითადი მიზეზი შეიძლება გამოირჩეოდეს - თერმული ნავთობის დაშლა, საიზოლაციო მექანიკური აცვიათ და ქიმიური შეუსაბამო ნაერთების გამოჩენა. კედლებზე ჩამოყალიბებულია დეპოზიტები, რაც უარყოფითად იმოქმედებს საავტომობილო ოპერაციაზე. ამავდროულად, ნავთობის არასწორი შერჩევა მხოლოდ სიტუაციას აძლიერებს. სტანდარტული მაგალითია დაბალ კლასის ნავთობი, რომელსაც არ ჰქონდა საკმარისი სარეცხი დანამატები მის შემადგენლობაში. ეს თემა მიეძღვნება ამ სტატიას.

ბინძური ძრავა, დაბინძურების მიზეზები

არსებობს რიგი ფაქტორები, რომლებიც ხელს უწყობს NAGARA ფორმირებას:

1. წყლის ორთქლის კონდენსაცია.
2. საწვავის და საჰაერო ნარევი.
3. ნახმარი დგუშის რგოლები, რომლის მეშვეობითაც პერიოდულად გატეხილი აირები.
4. Interservice ინტერვალით დარღვევა.
5. მოკლე ტურები მინუს ტემპერატურაზე.

როგორ გადარჩენა ძრავა როგორ თავიდან ასაცილებლად ძრავის დაბინძურების

შეუძლებელია საავტომობილო დაბინძურების თავიდან აცილება, მაგრამ ეს საკმაოდ რეალისტურია უარყოფითი შედეგების მინიმუმამდე.

ამისათვის აუცილებელია მხოლოდ მაღალი ხარისხის ზეთი დაასხით, რომელიც აკმაყოფილებს მწარმოებლის რეკომენდაციებს. ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია ამის გაკეთება დროულად. გარდა ამისა, აუცილებელია პროპაგანდისტული შეცვლის ნავთობის გამოწვევა ქუდები, დაიცვას ოპერაცია და აღადგინოს ცილინდრიანი-პისტონის ჯგუფი, სახელმძღვანელო ბალიშები და ვენტილების.

ძრავის დაბინძურება, დაბინძურების ნიშნები

ნავთობის მოხმარება არის დაჩქარებული ნაგარის ფორმირების პირველი ნიშანი. ამავდროულად, ეს ძრავის გამორთვაა ნალექების ძირითადი ფენა - ბლანტი და მყარი კომპონენტები მწვავე ზედაპირებზე ჩანს. შედეგად, დეპოზიტები ჩამოყალიბებულია, რაც საკმაოდ რთულია rinse.

არსებობს საკმაოდ ბევრი მრავალფეროვანი მეთოდები, რომლებიც ებრძვიან ნაგებობების და nagars, კერძოდ ულტრაბგერითი გაწმენდა, flushing ნავთობის ან ავტო ქიმიკატების მაღალი პროცენტული გამხსნელების შემადგენლობით. მნიშვნელოვანია იცოდეს, რომ flushing არ უნდა ზიანი მიაყენოს ფილტრები, შუასადეს, რეზინის ბეჭდების და სამუშაო ზედაპირებს. არსებობს უამრავი საეჭვო კომპოზიცია, რომელიც, როდესაც შეყვანა, შიდა წვის ძრავა შეუძლია ნავთობის არხების და ნავთობის მუშაკის გაიტანა.

შედეგად, ძველი ნავთობის overheating, რომელიც მივყავართ ძალიან უსიამოვნო შედეგებს.

სარეცხი ძრავა რა შემთხვევებში სარეცხია საჭირო

ასეთ შემთხვევებში სარეცხი ძრავა აუცილებელია:

1. მწარმოებლის (ბრენდის) ნავთობის შეცვლისას.
2. ნავთობის ტიპის (სიბლანტის) შეცვლისას.
3. თუ თქვენ შევიდა დაბალი კლასის ზეთი, ანტიფრიზი ან საწვავი.
4. შიდა წვის ძრავების შეკეთებისას, როდესაც თქვენ უნდა გახსნათ ცილინდრის ბლოკის ხელმძღვანელი.
5. გამოყენებული ავტომანქანის ყიდვისას, რომლის წარსული არ არის ცნობილი.

საავტომობილო სარეცხი ასევე საჭიროა, რადგან შეინარჩუნოს ძრავის აბსოლუტური სისუფთავე კი უმაღლესი ხარისხის ნავთობის არასაკმარისი სარეცხი თვისებები. უფრო მეტიც, მძღოლების უმრავლესობას დაკარგავს ძრავების დაბინძურება. და ეს მოქმედებს აბრაზიული - erases pistons, დგუში ბეჭდების, ცილინდრიანი sleeves. ძრავის, მტვერი მოდის არასწორი მონტაჟი ან clogging საჰაერო ფილტრი და cracking მიღება მრავალფეროვანი.

ძრავის ნავთობის გაჟონებით, საწვავს იღებს. მას შეუძლია არღვევს სიბლანტის დარღვევის, შეცვალოს ნავთობის ფილმის თანმიმდევრულობა ვენტილების, cams, bushings და დამაკავშირებელი წნელები. ცილინდრების საპოხი მასალისა და პისტონის რგოლები ნაადრევად ვერ მოხერხდა.

დიზელის ძრავებში საწვავის არასრული წვის შემთხვევაში, ჩამოყალიბებულია, რომელიც ქულებს დგუშის რგოლებს, უფრო სწორად, მათი ღარები, რაც ხელს უწყობს მათ წაშლას. ლითონები, როგორიცაა რკინის ან ქრომის, შეუძლია შექმნას ნავთობის.

სარეცხი ძრავა, ძველი ბაბუა სარეცხი, ღირსება და უარყოფითი მხარეები

გარეცხეთ საავტომობილო რეკომენდირებულია ნაზი flushing ან რაიმე სხვა პროცედურების ჩატარება. არსებობს ძველი ბაბუა მეთოდი საავტომობილო შიდა ზედაპირების ნაზი flushing:

1. თავდაპირველად, აუცილებელია ძველი ნავთობის შერწყმა. ლიფტის თანდასწრებით, სრული გადინება, ავტომობილი უნდა იყოს ოდნავ tilted სხვადასხვა მიმართულებით.
2. შემდეგ დაასხით ახალი ზეთი და შეცვალეთ ფილტრი.
3. ამის შემდეგ, ავტომანქანა ფუნქციონირებს რამდენიმე დღის განმავლობაში სტანდარტული რეჟიმში.
4. ხელახლა გააკეთეთ ნავთობისა და ფილტრის ჩანაცვლება. საინტერესოა, რომ ნავთობის პირველი შემდგომი ჩანაცვლება, რამდენჯერმე უფრო სწრაფად, ვიდრე ჩვეულებრივი.

თუმცა, ეს მეთოდი მნიშვნელოვნად კარგავს სარეცხი ეფექტურობის სრულფასოვანი ავტო ქიმიური ტიპის MF5. მე ვთავაზობ, რომ გაერკვია, თუ როგორ მუშაობს და რა უპირატესობებია.

სარეცხი ძრავა, როგორ უნდა ჩამოიბანოთ ძრავის ავტო ქიმიური ტიპი MF5, ღირსება და ნაკლოვანებები

ამ ინსტრუმენტის კომპონენტები, რომელსაც შეუძლია სროლა Nagar და დეპოზიტი.

შედეგად, რკინის კერამიკის დამცავი ფენა ჩამოყალიბებულია გაწმენდილი საიზოლაციოზე, რომელიც იცავს ცილინდრის კედლების აცვიას. გარდა ამისა, ასეთი ავტო ქიმიის აღადგენს ელასტიურობას ბეჭდების და ბალიშების, იზიარებს მავნე ოქსიდები ნავთობის, და ასევე საშუალებას იძლევა იდენტიფიცირება ნავთობის მინიჭების რგოლები და სარქველები - თუ მას შემდეგ, რაც MF5 სამი ასი კილომეტრის Chimney და ნავთობის მოხმარება არ შემცირდა, მაშინ ეს კვანძები ექვემდებარება ჩანაცვლებას.

გარდა ამისა, Flushing MF5- ის გამოყენება შესაბამისია იმის გამო, რომ თანამედროვე ზეთები რეალურად არ შეიცავს ნავთობის ელემენტებს და ხელმისაწვდომი დანამატები ფაქტიურად იწვის ზედაპირზე. MF5- ის მთავარი უპირატესობა არ არის ქიმიურად აგრესიული გამხსნელები, რომლებიც ხელს უწყობენ ბეჭდების, შუასადების და ძრავების დაზიანებას.

პროფესიონალების რჩევები

აღსანიშნავია, რომ საავტომობილო გამოსვლისას, მას არ შეუძლია ზიანი მიაყენოს მას. თუმცა, ეს უნდა იყოს შესაფერისი მისი შერჩევისა და კომპეტენტურად. და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დროული და ინტეგრირებული ძრავის შენახვის გარეშე, სარეცხი ეფექტურობა შეიძლება გახდეს ნულოვანი. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ უფრო მეტი ინფორმაცია შემდეგ ვიდეოდან.