ავტომობილის მოქმედებისას, არ აქვს მნიშვნელობა, ბენზინზე ან დიზელზე, წვის პალატაში, ყველა დროის ყველა დროის ყველა დროის ლაქების და გაზიანი ნალექების დაგროვილი, რომელსაც შეუძლია სერიოზული პრობლემების დარეკვა დროულად. ყველაზე დაუცველი ინექციური სისტემის ინექტორები არიან. ამის გარეშე, კომპლექსური მდგომარეობა მნიშვნელოვნად გაუარესდება ცუდი ხარისხის საწვავის გამოყენებას. ამ ნალექების ამოღების მიზნით აუცილებელია საწვავის სისტემის სისტემატიურად ჩამოიბანოთ. რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი პერიოდულობა ხორციელდება, სხვადასხვა გზები გამოიყენება. ამის შესახებ სტატიაში.

საწვავის სისტემა, მოწყობილობა და ოპერაციის პრინციპი

ავტომობილის საწვავის სისტემის მთავარი მიზანი არის სატანკო საწვავის საწვავის ნაკადი, მისი ფილტრაცია, საწვავის ნარევი ფორმირება და საავტომობილო ცილინდრების შესანახი.

საავტომობილო ძრავებისთვის რამდენიმე ტიპის საწვავის სისტემებია. მეოცე საუკუნეში ყველაზე გავრცელებული კარბურორული საწვავის მიწოდების სისტემა ყველაზე გავრცელებული იყო. შემდგომი ეტაპი არის საწვავის ინექციის განვითარება ერთი nozzle (Monovosprysk) გამოყენებით.

ამ სისტემის გამოყენება შესაძლებელი გახდა საწვავის მოხმარების შემცირების მიზნით. დღემდე, მესამე საწვავის მიწოდების სისტემა გამოიყენება - ინჟექტორი. ეს სისტემა გულისხმობს საწვავის მიწოდებას ზეწოლის ქვეშ მანიფონზე. Nozzles- ის რიცხვი ცილინდრების რაოდენობის მსგავსია. ყველა საავტომობილო ენერგიის სისტემები მსგავსია და განსხვავდება მხოლოდ შერევით მეთოდებით. საწვავის სისტემა შედგება შემდეგი ნივთებით:

1. საწვავის სატანკო ემსახურება საწვავის შენახვას და არის კომპაქტური კონტეინერი საწვავის ინციდენტის ტუმბით და, ზოგიერთ შემთხვევაში, უხეში ფილტრაციის კომპონენტებით.
   
2. საწვავის ხაზები საწვავის შლანგების, მილების კომპლექსია და პასუხისმგებელია საწვავის ტრანსპორტირებისთვის შერევით მოწყობილობაზე.
   
3. ყველა ნარევი ფორმირების მოწყობილობა (ინჟექტორი, მონოჰრი, კარბარეტორი) არის მექანიზმები, სადაც საჰაერო და საწვავის კავშირი (ემულსია) ხდება ცილინდრებისთვის შემდგომი მიწოდების მიზნით.
   
4. შერევით სისტემის (ინჟექტორი) ფუნქციონირების კონტროლის განყოფილება არის კომპლექსური ელექტრონული მოწყობილობა, რომელიც განკუთვნილია კონტროლის სენსორების ფუნქციონირების, შემცირების სარქველების, საწვავის ინჯექტორებისათვის.
   
5. საწვავის ტუმბო პასუხისმგებელია საწვავის საწვავის საწვავის საწვავისთვის. ეს არის ელექტრო საავტომობილო დალუქული შემთხვევაში, რომელიც დაკავშირებულია თხევადი ტუმბით. Lubricated პირდაპირ აალებადი. აღსანიშნავია, რომ ავტომობილის გრძელვადიანი ოპერაცია საწვავის მცირე რაოდენობით შეიძლება გამოიწვიოს საავტომობილო განყოფილება. ზოგიერთ ძრავებში, საწვავის ტუმბო უშუალოდ საავტომობილო და მართავს Camshaft- ის ან შუალედური შახტის როტაციას.
6. სახვითი და უხეში დასუფთავების დამატებითი ფილტრები არის საწვავის მიწოდების ჯაჭვში დამონტაჟებული ფილტრაციის კომპონენტები.

საწვავის სისტემის მუშაობის პრინციპი ასეთია:

ტუმბოს sucks საწვავის სატანკო, რის შემდეგაც იგი იკვებება ფილტრები ფილტრები ფილტრები შევიდა შერევით სისტემა. Carburetor სისტემებში საწვავი შემოდის float პალატა, რომელშიც მაშინ ნარევი ფორმირება მოვიდა პალატას მიერ დაკალიბრებული juses. საწვავი ჰაერით შერეულია და თირკმელებით გაყვანის შემდეგ, ინლექსის სარქვლის გახსნის შემდეგ ცილინდრში შედის. Monofry სისტემაში საწვავი ელექტრონულ ერთეულს აკონტროლებს. საჭირო დროს, nozzle ხსნის, და საწვავი შემოდის შერევით პალატა, რომელშიც, როგორც Carburetor მოწყობილობა, შერეული საჰაერო. შემდეგი, პროცედურა იგივეა, რაც carburetor სისტემაში. საინექციო სისტემაში საწვავი ყელშია, რომლებიც გახსნილია საკონტროლო ერთეულის კონტროლის სიგნალების გამოყენებით. თავად ერთმანეთს უკავშირდება საწვავის საშუალებით, სადაც ყოველთვის არის საწვავი. ყველა საწვავის სისტემას აქვს საპირისპირო საწვავის ხაზი, რომელიც უერთდება ჭარბი საწვავის ტანკს.

დიზელის ძრავის ენერგეტიკული სისტემა ბენზინზე ძალიან ჰგავს. საწვავის ინექცია ხდება მაღალი წნევა პირდაპირ წვის პალატაში. ხდის ნარევი ცილინდრში.

მაღალი წნევის ქვეშ მყოფი საწვავის მომზადება, მაღალი წნევის ტუმბო (TNVD) გამოიყენება.

საწვავის სისტემა clogged, ადგილზე ნიშნები

საწვავის სისტემის რიგი ნიშანია:

1. როდესაც მუწუკები დაბინძურებულია, ავტომობილების საავტომობილო საავტომობილო კონკრეტული ძალაუფლების შემცირებაა.
2. როდესაც მანქანა დაჩქარებულია, აფეთქების ბამბა ჩნდება.
3. გარდა ამისა, საავტომობილო საავტომობილო ექსპლუატაცია უფრო არასტაბილურია, საავტომობილოების გაშვება ეტაპობრივად გაუარესდება და საწვავის მოხმარების დონე იზრდება.
4. ზრდის საფრთხის გამო.
   
5. საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების მუდმივი ოპერაცია გარდამავალი რეჟიმებისა და მოჩვენებით.
6. მკვეთრი პრესით, გაზის პედლები ვერ ხერხდება.
7. კატალიზური ნეიტრალიზატორი და Lambda Probe- ის ჟანგბადის სენსორი ვერ ხერხდება.

ცუდი ხარისხის საწვავი, ბლოკირების ერთ-ერთი მიზეზია

ზოგიერთი motorists ცდილობენ გადარჩენა, მოპოვების მეორადი მანქანები. თუმცა, მეორადი ავტომობილის ყიდვისას უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა წინა ავტომანქანის მფლობელი არ არის დროული ჩანაცვლება. გარდა ამისა, საწვავის ხარისხის გათვალისწინებით, ისინი უნებლიეთ გაოცებულნი არიან, რადგან მოტორსი ყველაფერს გაუწევს. სტატისტიკის მიხედვით, თუ თქვენ საკმაოდ ხშირად სატრანსპორტო საშუალებებით გაურკვეველი ბენზინგასამართ სადგურების საწვავი ხართ, თქვენ უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს. საწვავის გაყიდვა არის ყველაზე დიდი ბიზნესი, რომელიც მოითხოვს მაღალ ფასს, მაგრამ ეს მხოლოდ საწვავის პროვაიდერებს ხდება. მცირე შევსება სადგურები ხშირად დაამატებთ სხვადასხვა დანამატებს და თუნდაც ფისებს.

Flushing საწვავის სისტემა გარეშე დემონტაჟი nozzles ერთად ძრავის, pluses და cons

დეპოზიტების წინააღმდეგ ბრძოლის უმარტივესი მეთოდი დემონტაჟის გარეშე, საწვავის სატანკოზე სპეციალური სითხის შევსებაა და ჩვეულებრივი. ამ შემთხვევაში, საწვავის სისტემა არის სრული, არა მხოლოდ საქშენები, არამედ საწვავის ავზი. ამ მიზნით ბევრი ავტომობილის ვარიანტია, მათი ეფექტურობა შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს, ამიტომ სასურველია პოპულარული მწარმოებლის თხევადი შეძენა.

ეს მეთოდი დიდია უმნიშვნელო დეპოზიტების თვითმმართველობის აღმოფხვრაზე, როგორც სხვადასხვა სახის დაბინძურების პრევენცია. ამავდროულად, უნდა გაითვალისწინოს, რომ თუ მანქანა აქვს დიდი გარბენი, და საწვავის სისტემა ჯერ კიდევ არ იყო გაწმენდილი, საწვავის ავზს შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ ამ სატანკო კედლებზე დეპოზიტები იქნება გაიტანა საწვავის ფილტრი, საწვავის ტუმბოს mesh, და ყველაზე უარესი შემთხვევაში, და nozzles, რომ არის, პრობლემა მხოლოდ გამწვავდა.

სწორედ ამიტომ, სარეცხი სითხე სასურველია, როგორც პრევენციული აგენტი საწვავის სისტემის სრული გამტარუნარიანობის შემდეგ, არაუმეტეს ათი ათასი კილომეტრით.

ამ მეთოდის უპირატესობები საწვავის სისტემის, სიმარტივისა და დაბალი ღირებულების სრული დასუფთავებაა. მთავარი მინუსი - ვერ შეძლებს მძიმე დაბინძურების ამოღებას. გარდა ამისა, მანქანის მფლობელს არ შეუძლია გააკონტროლოს სარეცხი ხარისხი.

სარეცხი ინჟექტორი ულტრაბგერითი სტენდი ერთად დემონტაჟი Nozzles, დადებითი და cons

ინჟირის გაწმენდისას, მხოლოდ საქშენები გაწმენდილია ულტრაბგერითი სტენდისა და სხვა ელემენტებზე, როგორიცაა მიღება სარქველები, დისპენსერი-დისტრიბუტორი, საწვავის ჩარჩო და წნევის მარეგულირებელი მარეგულირებელი არ არის გაწმენდილი.

თუმცა, მიუხედავად ამ მინუსი, ეს მეთოდი არის ყველაზე ეფექტური, რადგან შესაძლებელია შეაფასოს spraying და შესრულების ინექტორები სხვადასხვა რეჟიმები. გარდა ამისა, ულტრაბგერითი შეუძლია გაანადგუროს საწვავის ინჟექტორი შიდა ელემენტები.

აქედან გამომდინარე, გამოიყენეთ ეს მეთოდი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სითხე არ გაართვალა მითითებულ ამოცანას.

ინჟექტორი დასუფთავების შიგნიდან საავტომობილო არის მარტივი გამოსავალი, და ამ უპირატესობა. ინჟირტორის გავლით, გამხსნელს შეუძლია ეფექტურად გაწმენდა წვის პალატისა და სარქველების შიდა ზედაპირზე. პროცესი თავად იღებს თხუთმეტ წუთს.

თანამედროვე აღჭურვილობა სრული გამანადგურებელი საწვავის სისტემისთვის

აღსანიშნავია, რომ საწვავის სისტემის სრული ნაქსოვი შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალური აღჭურვილობის თანდასწრებით - კომპრესორი, რომელიც უშუალოდ გამხსნელს უშუალოდ საწვავის სისტემაში გადადის საავტომობილო ოპერაციის დროს.

ამისათვის თქვენ უნდა გათიშოთ საწვავის ტუმბო, რის შემდეგაც კომპრესორი ერთვის მის ადგილს. საავტომობილო შიგნიდან ინჟინრის გამანადგურებელი პროცესში უნდა აღინიშნოს, რომ ძალიან clogged ინჯექტორები არ აძლევენ საკმარისად გამხსნელს, რის შედეგადაც მნიშვნელოვნად იზრდება.

სითხის დასუფთავების საწვავის სისტემის გამხსნელი, ასეთი სარეცხი უპირატესობები

ავტომატური სარემონტო მაღაზიის პირობებში, სპეციალური ინსტალაცია, რომელიც კვებავს სარეცხი გამხსნელს საწვავის ramp- თან. ამავდროულად, სისტემა უნდა იყოს გათიშული საწვავის ავლით. ეს პარამეტრები არსებობს ერთი ან ორი კონტურით. ერთი დამონტაჟებული პარამეტრები ემსახურება გამხსნელს პირდაპირ ramp და საწვავი, აღების ტუმბოს სატანკო, ბრუნდება პატარა წრე უკან. ორმხრივი ინსტალაციის დახმარებით, საწვავის სისტემა გაწმენდილია, საწვავის ავზი.

ბუნებრივია, სასურველია ორი კონტურის მონტაჟის გამოყენება. თუ არ არსებობს ასეთი შესაძლებლობა, და საწვავის ხაზი საკმაოდ დაბინძურებულია, თქვენ უნდა დაიბანოთ ramp ამოიღონ ჭუჭყიანი, ისევე როგორც არ გაიტანა საქშენები საბოლოოდ.

დახმარებით გამხსნელი არის შესაძლებლობა, რომ rinse nozzles და საკუთარი. ასეთ სამუშაოს შესრულების მიზნით, საჭიროა ახალი საწვავის ფილტრის შეძენა, სარეცხი სითხე, საწვავის ტუმბო, რომელიც აღჭურვილია ბატარეისა და საწვავის შლანგებით, რომელიც განკუთვნილია გამხსნელების sledding, ისევე როგორც მოხსნა ჭარბი მეშვეობით დაბრუნება".

გარდა ამისა, ტუმბო შეიძლება შენახული იყოს, დამოუკიდებლად წარმოების ნაგენერული სახეობა, სადაც საჭირო ზეწოლა შეინარჩუნებს კომპრესორი ან ტუმბოს გამოყენებით. ამ მიზნით, პლასტიკური canister ერთად lid კარგად შეეფერება, რომელიც მჭიდროდ დახურულია. ეს უნდა შემოწმდეს შლანგები სითხის ღობეზე და ჰაერის ინექციისთვის.

ქიმია, რომელიც ბოლო თაობის საწვავის სისტემას, ამ სარეცხი მახასიათებლებს

თანამედროვე ბაზარი გთავაზობთ სხვადასხვა ქიმიას საწვავის სისტემის გასახსნელად. მე ვთავაზობ მათ ყველაზე გავრცელებულ მათ:

1. Wynn არის ერთ ერთი ყველაზე ცნობილი მწარმოებლები flushing სითხეები. ძალიან ძლიერია, ბრწყინვალედ ამოიღებს ნაგარს სარქველებსა და წვის პალატებში, მაგრამ სუფთა კლავს ნაპერწკალი სანთლებს. აუცილებელია 2002 წელზე მეტი სატრანსპორტო დარბაზების დასუფთავების მიზნით. უაღრესად არასასურველი გამოყენება ბევრ მანქანაზე. ყველაზე ახალი nozzles, სასურველია გამოიყენოს სხვა სითხე.
   
2. Liqui Moly - უფრო იშვიათი და სატენდერო flushing, მას შემდეგ, რაც არ არის აუცილებელი შეცვალოს ნაპერწკალი სანთლები. მისი მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ შესაძლებელია დაიბანოთ ინჟექტორი ნებისმიერი სატრანსპორტო, შიშის გარეშე, რათა მოკლას მუყაო. რეკომენდირებულია სარეცხი სისტემების პირდაპირი საწვავის ინექცია - WV Audi FS, Toyota D4, Nissan Neodi, Mitsubishi GDI.
   
3. LAVR - ეს ფლეში შეახსენებს Wynn- ს თავის მახასიათებლებს, მაგრამ მისი ღირებულება დაუსაბუთებლად დიდია. ეს არის ის, რომ ეს იმდენად იშვიათად გამოიყენება მანქანის მომსახურებით.
   
4. ნახშირბადის გაწმენდა - ზომიერი მახასიათებლებით. ეს არის ოქროს შუაგულში თხევადი მოლი და Wynn- ს შორის.
   

რატომ დაიბანეთ ინჟექტორი უკეთესად კომბინირებული ნავთობის ცვლილებისა და ნავთობის ფილტრით

ინჟირის გაწმენდის შემდეგ რეკომენდირებულია საავტომობილო და ნავთობის ფილტრის ძრავში ნავთობის შეცვლა, რადგან მცირე რაოდენობის გამხსნელი შეიძლება ნავთობ სისტემაში მოხვდეს - მიუხედავად იმისა, რომ ეს მანქანა არ ზიანს აყენებს საავტომობილო (გამხსნელი ზეთი საკმაოდ მცირეა და არ შეუძლია ჩაშლას ქიმიური თვისებების ბალანსი). საუკეთესო ვარიანტი არის დაიბანეთ ინჟექტორი ნავთობის დაგეგმილი ჩანაცვლებისას. სამწუხაროდ, ძალიან ცოტა სემინარები, სადაც მათ გახსოვთ ეს ყველაფერი.

რატომ საწვავის სატანკო გადაისხა შემადგენლობა დასუფთავების სარქველებისათვის

სარქველების შემადგენლობის შემადგენლობა საწვავის სატანკოზე გადავედით, რათა გაიზარდოს მანქანის ინჟექტორი, რადგან საავტომობილო ოპერაციის რამდენიმე საათში, მას შეუძლია ამოიღონ ყველა მანქანის ვენების ამოღება ინტოტ-სარქველებისგან წვის პალატები.

რჩევები Profi როგორ უზრუნველყოს მშვიდი ride

მას შემდეგ, რაც სარეცხი, დარწმუნდით, რომ შეამოწმოთ ბატარეის ბალანსი საავტომობილო და ტოქსიკურობის გამონაბოლქვი, ისევე როგორც წვეთი ზეწოლის ინჟექტორი. მხოლოდ იმ ტესტებში დადებითი შედეგების მიღებისას, საავტომობილო და ინექტორები ითვლება კარგად.