გენერატორი არის ავტომობილის ელექტროენერგიის ძირითადი წყარო ძრავის დროს. გენერატორის ოპერაციის გაუმართაობა უკიდურესად უარყოფით შედეგებს გულისხმობს. ამ მიზეზით, განსაკუთრებით ყურადღებით უნდა იყოს მონიტორინგი გენერატორის შესრულებით. უმეტეს მანქანებზე, შეამოწმეთ გენერატორის ოპერაცია საკუთარი ხელებით, არ იქნება კონკრეტული სირთულეები. მანქანის გენერატორის შემოწმება ხორციელდება მულტიმეტრის გამოყენებით და ყველა ავტომანქანაზე იგივე პრინციპის მიხედვით ხდება.

გენერატორი, მოწყობილობა და მიზანი

საავტომობილო გენერატორის ძირითადი ელემენტები:

1. გრაგნილები;
2. Rotor;
3. დიოდური ხიდი;
4. Ძაბვის მარეგულირებელი;
5. პულლი;
6. ალუმინის შენადნობების სახურავი;
7. გულშემატკივართა;
8. საკონტაქტო რგოლები;
9. სტრესი rectifier;
10. საკისრები;
11. თხილი, ჭანჭიკები და საყელურები.

საავტომობილო გენერატორის ძირითადი მიზანია ელექტროენერგიის ტრანსმისიის გამოყენებით მექანიკური ენერგიის ტრანსფორმაცია. გენერატორის მიერ ტრანსფორმაციის ელექტროენერგიის ენერგია უზრუნველყოფს მანქანის ელექტროგადამცემი ელექტრო სისტემის ნორმალურ ოპერაციას და ბატარეის დამუხტვას.

გენერატორის გაუმართაობის ნიშნები

ელექტრო სისტემაში მალფუნქციის სტატისტიკის მიხედვით, არსებობს სამივე ლიდერი სიხშირეზე. ტიპის მიხედვით, ისინი შეიძლება დაიყოს ორ ძირითად ჯგუფად, პირველ საუკუნეებში საკვები (ფარები, ანთება, მაგნიტოლი, ბორტ კომპიუტერი და ა.შ.) და ელექტროენერგიის მეორე წყაროები (მრავალჯერადი დატენვის ბატარეა და გენერატორი).

გენერატორში წარმოქმნილი ხარვეზები შეიძლება იყოფა ორ ძირითად კატეგორიად, კერძოდ:

• მექანიკური გაუმართაობა;
• ელექტრო ხარვეზები.

ეს გამოყოფა ხდება იმის გამო, რომ გენერატორი არის როგორც მექანიკური აგრეგატი და ელექტრო.

მანქანის გენერატორის ხარვეზების მექანიკური ტიპის შედარება მოიცავს:

• დეფორმაცია ან დაზიანება საქმე და საკინძები;
• ქამარი აცვიათ;
• მატარებლების მუშაობაში;
• Clamping Springs- ის დარღვევა;
• სხვა ხარვეზები არც ელექტრო ნაწილს არ უკავშირდება.

ელექტროენერგიის გენერატორის ხარვეზების ელექტროენერგიის ტიპი ეკუთვნის:

• აცვიათ და დაწვა გრაფიტის ჯაგრისები;
• საიზოლაციო ნიმუშები;
• არღვევს stator გრაგნილები;
• მულტივური ქოქოსის დახურვა;
• დიოდური ხიდის გაუმართაობა;
• წრიული.

საავტომობილო გენერატორის მალფუნქციის ძირითადი ნიშნები:

• საგარეო ხმა მიერ გამოქვეყნებული გენერატორი;
• შევსებული ან მთლიანად განთავისუფლებული ბატარეა;
• ბატარეის განმუხტვის კონტროლის ნათურა მუდმივად ასახულია, როდესაც ძრავა გაშვებულია;
• სუსტი ავტომობილის ფარები გაშვებული ძრავით;
• სუსტი beep დროს ძრავის გაშვებული.

საინტერესო! ზოგიერთი ფუნქცია შეიძლება მოხდეს გარკვეული ტიპის ძრავით, ამიტომ ბენზინის ძრავა ვერ შეძლებს დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობას გაუმართავი გენერატორისთვის. ეს არის იმის გამო, რომ ბატარეის განთავისუფლება და წყვეტს ნაპერწკალი ანთების სანთლის წარმოებას. ეს პრობლემა უჩვეულოა დიზელის ძრავებისთვის, რადგან ცილინდრებში საწვავის ნარევი ანთება ხდება შეკუმშვის გამო. და ნათელი დრო დღის, გენერატორი მარცხი ყოველთვის არ არის მიღებული.

უსაფრთხოების სამუშაო, რომელიც არ შეიძლება გაკეთდეს გენერატორის შემოწმებისას

საავტომობილო გენერატორის შეკეთების, ჩანაცვლებისა და პრობლემების გადასაჭრელად მუშაობისას, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს დაშვებული:

• ტოსოლი, ზეთები ან სხვა სითხეები პირდაპირ გენერატორს;
• გაუმართავი ძაბვის straightener (დიოდური ხიდი), დატოვეთ მანქანა დაკავშირებული ბატარეით;
• With ტერმინალების აღებული ბატარეის, დატოვონ გენერატორი აღმოჩნდა;
• Crop დასკვნები გენერატორების ერთმანეთთან გადაამოწმონ მისი მუშაობა;
• ამოღება ტერმინალები ბატარეის, როცა ძრავა არის გაშვებული.

როგორ შევამოწმოთ ძაბვის რეგულატორის

გარეშე ძაბვის რეგულატორის, მანქანა არ გენერატორი ვერ გააკეთებს. ამ ელემენტს გენერატორი მხარდაჭერას მიმდინარე ძაბვის მიმდინარე. ასე რომ, როდესაც ძაბვის რეგულატორის ხარვეზებით არის malfunction, მიმდინარე, ელექტროენერგიის გამომუშავება გენერატორი იქნება მუდმივად იცვლება, დამოკიდებულია ძრავის რევოლუციები. ასე რომ, მაღალ ძრავის სიჩქარე ძაბვის მიაღწევს 20-ზე მეტი ვოლტი. შედეგად, ეს დაძაბულობა იქნება გამორთოთ ყველა მომხმარებელთა ელექტრო მანქანა სისტემა.

Მნიშვნელოვანი! იმისათვის, რომ შემოწმება ფუნქციონირების მარეგულირებელი, ძაბვის უნდა მოზიდული თანაშემწე.

ძაბვის კონტროლერი შესრულების შემოწმება ხდება ძრავის გაშვებული გამოყენებით multimeter და ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. გახსნა მანქანის hood;
2. ვამზადებთ multimeter (ნაკრები "DC საზომი" პოზიცია);
3. თანაშემწე ზის მანქანაში და მოაქვს ძრავის 3 ათასი rpm;
4. ტერმინალი ბატარეის, ჩვენ ვაწარმოებთ ძაბვის საზომი (თუ ძაბვის ტერმინალებში შეესაბამება ნორმას და არ უნდა აღემატებოდეს 14,8 ვოლტი, ძაბვის რეგულატორი ითვლება სრულიად სწორად, წინააღმდეგ შემთხვევაში, წასვლა მომდევნო ნაბიჯი);
5. დამატებითი (სასურველია სპილენძის) საკაბელო დაკავშირება მანქანის ორგანოს გენერატორი ორგანო;
6. მოუტანს ძრავა 3 ათასი rpm;
7. ჩვენ კიდევ ერთხელ აწარმოოს ძაბვის ბატარეის ტერმინალებით (თუ ძაბვის აღმოჩნდება უფრო მაღალია, ვიდრე ნორმა, ეს იმაზე მიუთითებს, ძაბვის რეგულატორის ბრალი);
8. იმ შემთხვევაში, თუ მეორე ტესტი, ძაბვის შეესაბამება ნორმას, საუბრობს ცუდი კონტაქტის "მასობრივი". იმისათვის, რომ ამ პრობლემის აღმოსაფხვრელად, აუცილებელია გაწმენდა ზედაპირზე "მასობრივი" კონტაქტი.

Მნიშვნელოვანი! ძაბვის 14.8 ვოლტი ითვლება ნორმა მსუბუქი მანქანები, ერთად შეფერხებების of electrotransstructors (მსუბუქი, რადიო, კონდიციონერი და ა.შ.).

როგორ შევამოწმოთ დიოდური ხიდი გენერატორი

დიოდური ხიდი მანქანის გენერატორი მოქმედებს, როგორც ძაბვის rectifier, ის უზრუნველყოფს ალტერნატიული მიმდინარე გარდაქმნის მუდმივი. მისი ფუნქცია არის ის, რომ საშუალებას იძლევა დენის გზით თავად მხოლოდ ერთი მიმართულებით.

შემოწმების გენერატორი დიოდური ხიდი ხორციელდება გამოყენებით multimeter და ასეთია:

1. ჩვენ დაამყაროს multimeter წელს "შეესაბამება" რეჟიმი;
2. Nick დიოდური;
3. შევცვლით probe ადგილებში.
4. ჩნდებიან ამ დიოდური ერთხელ;
5. ჩვენ გაიმეოროს ეს პროცედურა ყველა დიოდები.

Მნიშვნელოვანი! საკონკურსო დიოდები უნდა მეტსახელად მხოლოდ ერთი მიმართულებით და წინააღმდეგობის 450-800 ohms.

აქტუალური დაბრუნების, როგორ შევამოწმოთ recoil მიმდინარე

Recoil მიმდინარე შემოწმდეს გამოყენებით multimatra tick. შეცვლის პროცესი მიმდინარე მოსახერხებელია გასატარებლად პარტნიორი.

შემოწმების მანქანის გენერატორი შეკრება მიმდინარე ასეთია:

1. პარტნიორი თურმე ძრავა, და მოაქვს მისი ბრუნვა 3 ათასი;
2. დააინსტალირეთ ammeter რეჟიმში multimeter;
3. Multimeter ტკიპები გადაიტანოთ მავთული რომ მიდის საკონტაქტო ნომერი 30 (B +);
4. მონაცვლეობით, ჩვენ ჩართოთ მთელი ელექტრო სამომხმარებლო მანქანაში (წერენ მაჩვენებლები თითოეული electrotype და ჩამოყაროს მათ);
5. ახლა ჩვენ მივმართოთ ყველა electrotransmitters ამავე დროს, და დაწეროთ multimeter კითხვას;
6. შეადარეთ ჩვენებას multimeter, განსხვავებები ორი ჩვენებას არ უნდა აღემატებოდეს 5 ampers.

გენერატორი აგზნების მიმდინარე როგორ შევამოწმოთ გენერატორი აგზნების მიმდინარე

აგზნების მიმდინარე გენერატორი არის ასევე უფრო მოსახერხებელი გავზომოთ ტკიპები, რომ multimeter. ეს არის მოსახერხებელი გავზომოთ პარტნიორი. გაზომვა აგზნების მიმდინარე გენერატორი ასეთია:

1. პარტნიორი თურმე ძრავა, და მოაქვს მისი ბრუნვა 3 ათასი (ძრავი უნდა მუშაობდეს მაღალ სიჩქარეებზე მოკლე დროში);
2. დააინსტალირეთ ammeter რეჟიმში multimeter;
3. Multimeter ტკიპები გადაიტანოთ მავთული რომ მიდის საკონტაქტო ნომერი 67 (D +);
4. ამოღება ჩვენება საწყისი multimatra;
5. აგზნების მიმდინარე რეგულარულ გენერატორი უნდა იყოს 3-დან 7 amps.

პროფესიონალების რჩევები

რათა თავიდან ავიცილოთ პრობლემები ოპერაციის გენერატორი. აუცილებელია პერიოდულად შეამოწმოს მანქანის გენერატორი strap მონაკვეთი.

წარმოების შედუღების სამუშაოები, მანქანის ორგანოს, თქვენ უნდა გაწყვეტა მანქანის გენერატორი და ბატარეის ტერმინალში.

აუცილებელია, დაუყოვნებლივ მიიღოს ზომები, როდესაც მზის აბაზანების მისაღებად ბატარეის ინდიკატორი.

აუცილებელია პერიოდულად აწარმოოს მოხსნას და გამკაცრება ელექტრო გაყვანილობა კონტაქტები. ეს იქნება დიდწილად გაზრდის მომსახურების ცხოვრებაში ელექტრო სისტემის მანქანა.

შემოწმება ოპერაციის მანქანის გენერატორი არის საუკეთესო გაკეთდეს ერთად პარტნიორი. ეს ხელს შეუწყობს და დააჩქარებს გადამოწმების პროცესს ოპერაციის გენერატორი.

ჩვენ ასევე რეკომენდაციას კითხულობს ჩვენი სტატია. "ელექტროლიტების ბატარეის" და "Battery მანქანა, თუ როგორ უნდა გაიზარდოს ბატარეის".