დღეს, ოსაგოს პოლიტიკა სავალდებულოა ჩვენი ქვეყნის საკუთრებაში არსებული ყველა მოქალაქისთვის. ავტომობილის მფლობელებისთვის ამ პოლიტიკის მიღებისას, რომლებსაც აქვთ შესანიშნავი ride ხარისხის მონაცემები, გარკვეული ფასდაკლება მოცემულია. რა ფასდაკლებაა და როგორ მივიღოთ ისინი - წაიკითხეთ სტატიაში.

CTP- ის ღირებულება, საიდანაც CTP- ის ღირებულება დამოკიდებულია

სადაზღვევო დაზღვევის მნიშვნელოვანი ელემენტია CBM კოეფიციენტი (ბონუს-მიკოუსის კოეფიციენტი) არის სპეციალური მაჩვენებელი, რომელიც გავლენას ახდენს გადასახადების ოდენობაზე. ეს არის ამ კოეფიციენტის დახმარებით, რომ შემცირებული პოლიტიკის დაზღვევის თანხის ოდენობა შეიძლება შემცირდეს.

მძღოლის სადაზღვევო კლასი, როგორ გავლენას ახდენს დაზღვევის ფასი

დაზღვევისას მძღოლის კლასი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მომსახურების ღირებულებაში. ამ მონაცემების საფუძველზე ხარჯების გაანგარიშება ხორციელდება:

1. საცხოვრებელი ადგილის - თითოეულ რეგიონში არსებობს საკუთარი ავტოსაგზაო შემთხვევის სტატისტიკა, ამიტომ კოეფიციენტი განისაზღვრება სტატისტიკური ანალიზის საფუძველზე.
2. თითოეული ტიპის სატრანსპორტო საშუალებისათვის, მისი ტარიფი არის - მსუბუქი მანქანები, სატვირთო მანქანები, ავტობუსები.
3. თითოეული მოდელი და ბრენდი, სპეციალური განაკვეთები განვითარებულია, მოცემული სიხშირე მათი მოტეხილობა შემთხვევით.
   
4. ახალგაზრდა მძღოლებისთვის, უფრო მაღალი კოეფიციენტები დამონტაჟებულია, მოწიფული მძღოლებისთვის - ქვედა. ასევე ამ კატეგორიაში, შეგიძლიათ დაამატოთ მძღოლის გამოცდილება, რომელიც არ იშვიათად არ არის დამოკიდებული მანქანის მფლობელის ასაკში.
5. მართვის ისტორია - ამ ინდიკატორის მიხედვით, სადაზღვევო მომსახურება დრაივერის კლასს განსაზღვრავს და CBM- ს გამოთვალეთ.

მძღოლის კლასი, როგორ გაირკვეს მძღოლის კლასი CTP- ზე

CTP სისტემის მიხედვით, ასეთი კლასებია - "0", "მ", "1", "2" და "13". თუ მძღოლის სადაზღვევო ისტორია აკლია, "1" კოეფიციენტი ავტომატურად არის დამონტაჟებული. ეს იმას ნიშნავს, რომ ფასის გაანგარიშებისას, ზემოთ ჩამოთვლილ ყველა ფაქტორზე აღინიშნება, გარდა მეხუთე. ყოველ წელს, უბედურება თავისუფალი დრაივი მიიღებს უმაღლეს კლასს.

მძღოლის კლასების გასარკვევად, თქვენ უნდა გაეცნოთ საავტომობილო გზების რუსეთის კავშირის ვებ-გვერდზე წარმოდგენილი მონაცემებს და სხვა საინფორმაციო რესურსებს, რომლებიც ასეთ შესაძლებლობას მისცემენ. შეამოწმეთ, თქვენ უნდა შეიტანოთ ინფორმაცია მონაცემთა ბაზაში - მძღოლის ლიცენზიის ნომერი, დაბადების თარიღი და სახელი. ინფორმაციის შესვლის შემდეგ, გარკვეული მძღოლის სადაზღვევო ისტორიასთან დაკავშირებული ყველა მონაცემები ხელმისაწვდომი იქნება. ამდენად, შესაძლებელია ინფორმაციის მიღება, რაც გსურთ, მიუხედავად იმისა, რომ მომსახურების გაწევა ან დაზღვევის რეგისტრაციის თარიღი.

ეს სისტემა სასარგებლო და მძღოლები და სადაზღვევო კომპანიები. Motorists- ს შეუძლია მიიღოს შესაბამისი მონაცემები დაზღვევის დროს, ხოლო CTP- ის ახალი დიზაინით, მონაცემები წინა დაზღვევისგან დარჩა. რაც შეეხება სადაზღვევო კომპანიებს, მათ შეუძლიათ შეამოწმონ მძღოლის მონაცემები, თუნდაც კომპანიის შეცვლის შემთხვევაშიც კი და ახალი დაზღვევის დასკვნა, რომელიც ხელს უშლის შესაძლო თაღლითობას, როდესაც მანქანის მფლობელი მცირდება კლასში და გაზარდოს, ახალი დოკუმენტაცია ემზადება.

მძღოლების ზოგადი მონაცემთა ბაზა ხელმისაწვდომია ყველა სადაზღვევო ფირმებში, რომელიც ჩართულია ოსაგოს პოლიტიკის გაცემით. მონაცემთა ბაზა დასრულებულია, ისინი ასევე აკეთებენ.

KBM, რა არის კოეფიციენტი და მძღოლი იცოდეს მისი KBM, როგორ გამოვიყენოთ მაგიდა, რათა დადგინდეს KBM

მძღოლს აქვს საკუთარი კლასის მონაცემები. თუმცა, კლასი თავად არ არის, ვიდრე CBM კოეფიციენტის ანბანის აღნიშვნა. ეს მაჩვენებელი არის სადაზღვევო თანხის ოდენობის შემცირების ერთადერთი მეთოდი. ყველა მონაცემები, რომლებიც განიხილება ამ სტატიაში კლასების კლასების უმეტესწილად და KBM- ზე.

ადრე CBM გამოყენებული იყო მხოლოდ კონკრეტული სატრანსპორტო საშუალებისათვის, როდესაც მანქანა ყიდის დამატებით ღირებულებას ან დაზღვევის ფასდაკლებას გაუჩინარდა. ამ შემთხვევაში მძღოლმა ახალი ქულა უნდა მიიღოს ფასდაკლების მისაღებად. 2008 წელს, სისტემა შეიცვალა და 2016 წლიდან CBM- მა არ დაუშვა მანქანა, არამედ მძღოლი. ეს იმას ნიშნავს, რომ მზღვეველის ან მანქანის მიუხედავად, KBM რჩება მძღოლზე ერთი მაჩვენებელი.

RCA Motorist- ის CBM- ის შესამოწმებლად, ზემოთ აღწერილი ნაბიჯები უნდა გაკეთდეს, შემდეგ დაიწყება საკუთარი სადაზღვევო განაკვეთის გამოთვლა ოსაგოში. ქვემოთ მოყვანილი მონაცემების გასარკვევად ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენ უნდა იცოდეთ მხოლოდ თქვენი საკუთარი კლასი, ისევე, როგორც წლის სადაზღვევო გადასახადები.

მაგიდის გამოყენებისას, თქვენ უნდა ხელმძღვანელობდეს ასეთი დებულებებით:

1. პირველადი დაზღვევის აკრეფისას მძღოლს მესამე კლასს ენიჭება.
2. დაზღვეული შემთხვევების რაოდენობა განისაზღვრება დრაივერის ბრალი დაზღვევისთვის. თუ სადაზღვევო პრეტენზიები არ მოხდა, მძღოლი მომავალ წელს გაზრდილი კლასის მიღებას იღებს. თუ არსებობს ერთი სადაზღვევო ანაზღაურება, მომავალ წელს მანქანის მფლობელი "1" კლასს მიიღებს, ორი კომპენსაციის შემთხვევაში - "M" კლასი და ასე შემდეგ.
3. სადაზღვევო კომპენსაციის არარსებობისა და მეოთხე (თავდაპირველი) მეოთხე, CBM კოეფიციენტი იქნება 0.95.

OSAGO 2017 პოლიტიკა, რომელიც ელოდება მძღოლს

OSAGO- ის პოლიტიკის ძირითადი ცვლილება - 2017 წლის პირველი იანვრის პირველი იანვრის შემდეგ, ელექტრონული პოლიტიკის გაყიდვისთვის საჭირო სადაზღვევო კომპანიები. ამავდროულად, სადაზღვევო კომპანიებს დაემატა "მათი საიტების ფუნქციონირების უწყვეტობისა და სიმშვიდის უზრუნველყოფა" და როდესაც ტექნიკური პრობლემები გამოჩნდება, მზღვეველი დაუყოვნებლივ უნდა შეატყობინოს ცენტრალურ ბანკს.

საბჭოს პროფესორი: როგორც დისციპლინირებული მძღოლი შეიძლება დაგროვდეს 50% ფასდაკლება

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, შეიძლება დადგინდეს, რომ ოსოს დაზღვევა უზრუნველყოფს მძღოლისთვის საკმაოდ მოქნილ კუმულაციურ სისტემას, რომელიც, სადაზღვევო ისტორიას, შეუძლია 50 პროცენტით მიაღწიოს. ეს იმას ნიშნავს, რომ მაქსიმალური კლასის მიღებისას მანქანის მფლობელს შეუძლია ორჯერ უფრო იაფია, ვიდრე მისი სტანდარტული ღირებულება.