იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი დრაივერზე მძღოლი იგრძნობს არასასურველ მოძრაობას მანქანის მითითებულ კურსზე, თუ რეზინის ბორბლებზე ავტომობილის ბორბლები არათანაბარია - მანქანა აძლევს სიგნალს თვლების კუთხის შესამოწმებლად. თანამედროვე ჯერ არსებობს ბევრი გზა, რათა შეამოწმოთ სწორი განთავსება ბორბლები, მოდით ვცადოთ გაერკვნენ ეს მეთოდები.

კონვერგენციის დაშლა, სადაც ბორბლების სწორი ინსტალაციის შემოწმება

თუ მანქანა ბევრ წელიწადს ემსახურება, მძღოლმა განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოს მანქანას ბორბლების როტაციას.

იმ შემთხვევაში, თუ ბორბლებზე ბორბალი შეესაბამება ნორმას, მძღოლი უფრო კომფორტულად გრძნობს მოგზაურობას, ავტომობილი საწვავს ბევრად ნაკლებია და რეზინის ემსახურება ბევრად აღარ.

აქედან გამომდინარე, აუცილებელია სარემონტო სადგურებზე განლაგების კოლაფსის შემოწმება.

თანამედროვე სარემონტო სადგურებს ახალი ტექნიკა აქვს და კლიენტებს დაინტერესებულია.

ზოგიერთი სარემონტო სადგურების დროს, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ოპტიკური სადგომების მოძიება მანქანის ბორბლების დაშლისთვის. უფრო ხშირად, ვიდრე ოპტიკური დგას სარემონტო სადგურებში ლაზერული დანადგარები.

ლაზერული დანადგარების ფუნქციონირების პრინციპი ოპტიკური სადგურის მსგავსია, მაგრამ ლაზერული დანადგარები ნაკლებად შეცდომებს აძლევს.

თანამშრომლობის კორექტირების ლიდერი არის კომპიუტერული ანალიზი. კომპიუტერული ანალიზი არის რამდენიმე სახეობა.

კოლაფსის კომპიუტერული ანალიზის ტიპები

სათაურის მიხედვით, ყველა ზომის და შედეგების ასრულებს კომპიუტერი.

კომპიუტერულ სტენდს აქვს მრავალრიცხოვანი სენსორები, რომლებიც ოპერატორს გადასცემენ ავტომანქანის ამოღებულ მონაცემებს გრაფაში ან დიაგრამაზე.

ამ გრაფიკების ან დიაგრამების მიხედვით, მანქანა კონფიგურირებულია.

მათი ურთიერთქმედების სენსორების და პრინციპების გათვალისწინებით, კომპიუტერის დგას გამოყოფილია სხვადასხვა ქვედანაყოფები.

პირველი კომპიუტერული სკამი, რომელიც კოლაფსის მასშტაბებს განსაზღვრავს, ტვინის სტენდი იყო.

ოპერაციის დროს, სენსორები ერთვის ბორბლებზე და კომპიუტერებთან დაკავშირებული ხაზების დახმარებით.

გარდა ამისა, ხაზები, არსებობს კაბელები, რომლებიც დაკავშირებულია საზომი თავები ერთმანეთთან.

ტვინის დგას ძალიან კარგად დაამტკიცა მუშაობა იმ ფაქტზე, რომ ისინი ადვილად იყენებდნენ ზუსტ შედეგებს.

იმის გამო, რომ მისი, შედარებით, არ არის მაღალი ხარჯები და კარგი მუშაობა, ბევრი სემინარები და თანამედროვე ჯერ ისინი იყენებენ ტვინის სტენდი.

შემდეგ კომპიუტერული ინფრაწითელი სტენდი გამოჩნდა.

ეს სტენდი ინფრაწითელი სხივია, ეს არის სტენდის საფუძველი.

სენსორიდან რეჟისორი კოლაფსის კუთხეებს აყალიბებს.

მაგრამ ახალ სისტემას ჰქონდა დაბალი ხმაური იმუნიტეტი.

ყველა რომ მოვიდა მასშტაბით გზა ინფრაწითელი სხივი, თუნდაც Sunshine შეიძლება გამოიწვიოს დიდი შეცდომები.

მას შემდეგ, რაც ინფრაწითელი სტენდი ჰქონდა დიდი შეცდომები, სპეციალისტებმა შეიქმნა რადიო არხი.

რადიო არხის სკამის საქმიანობის პრინციპი ინფრაწითელი სტენდის მუშაობის მსგავსია. მაგრამ, ამ შემთხვევაში, სიგნალი გადაცემულია Bluetooth- ის მეშვეობით, რაც შესაძლებელი გახდა ხმაურის იმუნიტეტის გაზრდა.

შემდეგი კომპიუტერული სკამი იყო 3D - სტენდი. 3D - დგას ნებადართულია სამგანზომილებიანი მოდელის შექმნა.

სამგანზომილებიანი მოდელი გაფართოვდა უნარი შეცვალოს, შესაძლებელი გახადა შედეგების გასაუმჯობესებლად და შეიქმნა მანქანების მთელი შასის დიაგნოსტიკა.

ამჟამად, დიაგნოსტიკაში, უკონტაქტო სტენდი გამოიყენება.

მანქანა უბრალოდ მთვრალი უკონტაქტო სტენდი, არ სენსორების მანქანა ფიქსირდება, რადგან ყველაფერი მდებარეობს სტენდი თავად და დისტანციურად მუშაობს.

განუკითხაობა კონვერგენცია, რომელიც 3D დიაგნოსტიკას აძლევს

თუ უკონტაქტო დგას ჯერ კიდევ საკმაოდ იშვიათია სარემონტო სადგურებში, მაშინ 3D დიაგნოსტიკა ხელმისაწვდომია თითოეულ ძირითად სარემონტო სადგურზე.

დიაგნოსტიკის სიჩქარის გამო ყველა წინა დიაგნოსტიკის ფონზე 3D გაიმარჯვა.

იმის გამო, რომ დიაგნოსტიკა სწრაფად ხდება, რიგები გამორიცხულია, რადგან სტენდი არ არის საჭირო მუდმივ დაკალიბრებაზე.

3D აპარატს შეუძლია გასცეს ზუსტი შედეგი, რადგან მას აქვს მაღალი ხმაური იმუნიტეტი და ზედაპირების არათანაბარი გავლენას არ ახდენს ანალიზის სიზუსტეზე.

3D Diagnostics- ს შეუძლია დამატებითი ინფორმაციის მიწოდება მანქანაში მთელი შასის შესახებ.

3D დიაგნოსტიკური მოედანი აღჭურვილია ლიფტით, ორმოს და სპეციალური პლატფორმით.

კონტრასტული სამიზნეები დაფიქსირდა საავტომობილო ბორბლებზე, მაღალი მგრძნობელობის მქონე კამერები მოჰყვება ამ მიზნებს და კომპიუტერს გადასცემს.

ყველა მონაცემის შეგროვებით, კომპიუტერი ატარებს ანალიზს, 3D მოდელის საკითხებს, გააუქმებს შედეგებს თქვენი მანქანის ქარხნის ღირებულებებთან. შედეგად, კომპიუტერი გამოსცემს შედეგს, ამ შედეგების მიხედვით, შეცდომები გამოსწორებულია, კომპიუტერს შეუძლია ყველა ხარვეზის რეკომენდაციების გაცემა. თანამედროვე 3D ტექნოლოგია აქვს ძალიან მაღალი სიზუსტით და შეუძლია საიმედო შედეგების გაცემა.

თითქმის ყველა ქარხნის ღირებულების არსებული ავტომობილის მოდელები შედის კომპიუტერულ მონაცემთა ბაზაში, ის საშუალებას აძლევს ოპერატორს სწრაფად და ზუსტად განსაზღვროს, თუ რომელი სამუშაო გაქვთ თქვენს მანქანაზე.

მას შემდეგ, რაც აღჭურვილობა მაღალი ხარისხისაა და საიმედოა, ის უაღრესად პოპულარულია რუსებთან და 3D ტექნოლოგიების სწრაფი გადახდის გამო, საკმაოდ დემოკრატიული.

იმ ავტომობილების, რომლებიც ავტომობილის მეორად ბაზარზე შეიძინებენ, არ უნდა უგულებელყოფენ 3D დიაგნოსტიკას შესყიდვის დაწყებამდე.

3D დიაგნოსტიკა საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ინფორმაცია, რომ წინა მფლობელი არ გაჟღერდა.

ყოველივე ამის შემდეგ, თუ მანქანა იყო ძირითადი შემთხვევის დროს ან აქტიურად იყენებდნენ გამავლობის გზას - კონვერგენციის დაშლა აღარ არის მორგებული.

მხოლოდ Volumetric 3D დიაგნოსტიკა შეუძლია გასცეს ზუსტი დიაგნოზი.

რა თქმა უნდა, თუ მძღოლი დაინტერესებულია მისი მანქანის კუთხეების მხოლოდ ღირებულებების შესახებ, ეს შეკითხვა ხელს შეუწყობს მას და მარტივი დგას.

და თუ მძღოლს ბევრი კითხვა აქვს მის მანქანას, 3D აპარატურა საშუალებას მოგცემთ გადაჭრას ყველა პრობლემა.