"აუცილებელია, რომ პრობლემები-კონვერგენციაა" - საკმაოდ ხშირად სწორად სიტყვები სამაგისტრო დასასრულს აწარმოებს მანქანების მამოძრავებელ ნაწილში ჩარევის შემდეგ. ეს არის ჭეშმარიტი ინტეგრალური ღონისძიება, მაშინაც კი, თუ მე უნდა შეცვალოს მხოლოდ რჩევები საჭე Cras. სინამდვილეში, "კოლაფსის-შემუშავების" ქვეშ ნიშნავს წინა ღერძების ბორბლების დამონტაჟების კუთხეების შემოწმება და მორგება. ამის შესახებ სტატიაში.

გაყოფილი კონვერგენცია - რას ნიშნავს ეს

მიუხედავად იმისა, რომ ორი მონაცემების პირობები - კონვერგენცია და კოლაფსი ყოველთვის ერთადერთია, მათ აქვთ განსხვავებული ფიზიკური მნიშვნელობა. ეს პირობები მოიცავს ავტომობილის შეჩერების დაყენება და მორგება.

მოგეხსენებათ, ავტომობილის წინა შეჩერების ნებისმიერი ჩარევა მივყავართ საჭე ინსტალაციის კუთხით, რაც თავის მხრივ, გზაზე ავტომობილის ქცევას ცვლის. სხვა ფაქტორები ასევე გავლენას ახდენს მსგავსი ფაქტორებით: რეზინის აცვიათ, იმედოვნებს შასის, საბურავის წნევა და ასე შემდეგ. ტრანსპორტის ნორმალური გატარებისა და სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, ბორბლები განსაზღვრავს მანქანის სხეულის შეჩერებას და კომპონენტებთან შედარებით.

რა არის საფრთხე გამოყენებით მანქანა არასწორი დაშლის ბორბლები

კონვერგენციის დაშლის სწორი კორექტირებით, ეს დამოკიდებულია როგორც კომფორტს, როგორც ავტომობილის მამოძრავებელი და საბურავების მომსახურების სამსახურის სიცოცხლე და შასის ზოგიერთი კომპონენტი. ასე რომ, მაშინაც კი, რამდენიმე კილომეტრიანი მამოძრავებელი არასწორი შეკრების კოლაფსთან ერთად, შეუძლია ერთ-ერთი ბორბლების სისუსტეზე. გარდა ამისა, მანქანის საჭე მუდმივად გაიყვანს მხარეს. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ თუ რომელიმე ბორბლები დამონტაჟებულია არასწორი კუთხით, ეს არა მხოლოდ სწრაფად აცვიათ, და შეიძლება გამოიწვიოს კონტროლირებადობის მოულოდნელი დაკარგვა (გზის ცუდი clutch- ის გამო).

რა არის დადებითი და რა არის უარყოფითი ბორბალი

არსებობს ორი ტიპის ავტომობილის კონვერგენცია - უარყოფითი და დადებითი. განსაზღვრეთ კონვერგენციის ტიპი ძალიან მარტივია: ავტომობილის გასწვრივ ორი \u200b\u200bსწორი ხაზის დახარჯვა უნდა გაატაროთ. თუ ეს ხაზები გადაკვეთს მანქანას ავტომანქანის უკან, მაშინ კონვერგენცია უარყოფითია და თუ წინა პოზიტიურია. წინა ბორბლების პოზიტიური გზით, მანქანა ადვილია თავის მხრივ და დამატებით მბრუნებს.

უკანა ბორბლების პოზიტიური დაახლოება, ავტომობილი უფრო სტაბილური იქნება რექტლინერულ მამოძრავებელ მამოძრავებელთან და უარყოფითი კონსენსით, ეს იქნება არაადეკვატური და "Scour" მხრიდან მხარეს.

თუმცა, აუცილებელია გახსოვდეთ, რომ ნულოვანი ღირებულების მანქანის დაახლოების ძალიან ბევრი გადახრა ზრდის წინააღმდეგობის გაწევას სწორი მოძრაობის პირობებში, რაც ნაკლებად შესამჩნევი იქნება.

რა არის კონვერგენცია და რას იზომება

განლაგება არის კუთხე შორის საჭე როტაცია თვითმფრინავი და მიმართულებით მოძრაობა. საჭე განლაგება იზომება მილიმეტრებში ან ხარისხში / წუთებში. კონვერგენციის მორგება გამოიყენება, როგორც წესი, წინა ბორბლებზე და ბორბლების უკანა და წინა კიდეებს შორის მანძილის განლაგება. აღსანიშნავია, რომ არასწორი კონვერგენცია არის tread სწრაფი აცვიათ მთავარი მიზეზი.

კუთხე tilt pivot, რა არის

Pivot (Castor ან Caster) მიდრეკილების გრძივი კუთხე - საშუალებას იძლევა, რომ ავტომობილის წინა ღერძის საჭესთან დაკავშირებული პოზიციის სტაბილიზაცია. სათანადო კორექტირებით, ეს პარამეტრი უნდა იყოს ექვსი გრადუსი.

Caster არის ძალიან მნიშვნელოვანი მნიშვნელობა. აღსანიშნავია, რომ დასაშვები მაჩვენებლების მარჯვენა და მარცხენა ბორბლების ღირებულებების მნიშვნელობებში განსხვავება შეიძლება გამოიწვიოს ავტომანქანის შესვლისას საჭესთან, რომელსაც აქვს პატარა ღირებულება.

კომპიუტერის საჭე, როგორც ეს ხდება

კომპიუტერის საჭე განლაგება საშუალებას იძლევა, რომ ოპტიმალურად შექმნას გზის ზედაპირზე და ერთმანეთთან შედარებით. ეს ზრდის ავტომობილის ტრანსპორტირების კომფორტს და ავრცელებს საავტომობილო საბურავების ცხოვრებას.

დამღუპველი კუთხეების მორგება სპეციალურ აღჭურვილობაზე - კომპიუტერული სკამს, რომელსაც აქვს დახურული ჩართვა და შეიძლება შეაფასოს ოთხი ბორბლების პარამეტრების ერთდროულად. ასეთი დიაგნოსტიკა ხასიათდება მაღალი გაზომვის სიზუსტით და საშუალებას გაძლევთ სხეულის გეომეტრიის დეფექტების იდენტიფიცირება. გარდა ამისა, კომპიუტერული გაზომვების შედეგები შეიძლება დაიბეჭდოს, რაც საშუალებას აძლევს ოსტატი ყურადღებით გაანალიზდეს მათ, და ეს, თავის მხრივ, უფრო სრულყოფილი სურათის შასის სახელმწიფოს.

ხელსაწყოები, მოწყობილობები, მასალები, რომლებიც ხელს უწყობენ კოლაფსის კონვერგენციის წარმოებას საკუთარი ხელებით

• ცარცი.
• მმართველი.
• კაბელი ერთად plumb.
• სტანდარტული ინსტრუმენტი ნაკრები.

სამუშაო ადგილის შერჩევა

ყველა მუშაობის რეგულირება მსგავსება-კოლაფსის უნდა განხორციელდეს ბინა პლატფორმაზე ლიფტით ან სადამკვირვებლო ორმოს.

როგორ დავაყენოთ მანქანა

ავტომობილის ბორბლები მკაცრად უნდა გამოიყურებოდეს სწორი მიმართულებით.

დაიშალეთ საკუთარი ხელებით, ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები

1. ჩვენ შევქმენით ავტომანქანა ბინის საიტზე, ხოლო წინა ბორბლები ზუსტად უნდა დადგეს.
2. ქვედა და თავზე საბურავების წინა მხრიდან წინა ბორბლები, აუცილებელია, რათა tags in ცარცის.
   
3. მანქანების ფრთაზე ჩვენ ვრცელდება სანტექნიკის კაბელი, რომელიც უნდა იყოს სავსე საჭეზე თვითმფრინავების პარალელურად.
   
4. მაშინ თქვენ უნდა გავზომოთ დაშორება ტვინის საწყისი როდ დისკზე. შედეგებს შორის განსხვავება უნდა იყოს ± 3 მილიმეტრზე.
5. ახლა აუცილებელია ავტომობილის გადაადგილება 90 გრადუსით ეტიკეტზე. შემდეგ გაიმეორეთ გაზომვის პროცედურა. ეს საშუალებას მისცემს შესაძლებლობას მიიღოთ ყველაზე ზუსტი საშუალო ღირებულებები.
   
6. კოლაფსის შესაცვლელად, თქვენ უნდა დემონტაჟოთ საჭე და გააუქმოს ჭანჭიკები, რომლებიც დამაკავშირებელი შაქრის შთანთქმის თაროს ფრჩხილისა და Swivel Fist.
7. კოლაფსის საჭირო ღირებულების დამონტაჟება, swivel მუშტი ან შიგნით. სად და რამდენად გადანაწილება, თქვენ მიუთითებთ თქვენს გაზომვებს. ნორმა არის ისეთი მითითებები: წინა წამყვანი ავტომატური ავტო -1 ... + 1 მმ, და უკანა წამყვანი + 1 ... + 3 მმ.

კონვერგენცია საკუთარი ხელებით, ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციებით

1. დახმარებით ცარცის შიდა მხარეს საბურავი, ახლოს დისკზე დააყენა ეტიკეტები სახით რაოდენობა (ორივე ბორბლები).
   
2. ტელესკოპური ხაზი დადგენილია მთავრდება ამ წერტილებში ისე, რომ არ შეეხოთ სხეულის ნაწილებს, შეჩერებას, და ა.შ. "0" აუცილებელია მასშტაბით ფიქსირებული მაჩვენებლის გაერთიანება.
3. მე ცოტა მანქანას მივდივარ ისე, რომ ხაზი გადავიდა უკან, დეტალების გარეშე.
4. შეამოწმეთ კითხვები. თუ დისკები შორის მანძილი შემცირდა, აუცილებელია გამაძლიერებელი გამჭვირვალე, და თუ გაიზარდა, მათ გააძლიერონ. სიგრძე thrust არის რეგულირებადი ერთად დაწყვილება.

Collapse მანქანები Vaz და უცხოური მანქანები, არის განსხვავება

აღსანიშნავია, რომ თანამედროვე მანქანებზე, ვაზის ოჯახისგან განსხვავებით, არ არის საჭირო კოლაფსის შესაცვლელად, რადგან მათი შეჩერების დიზაინი გამორიცხავს კონკრეტულ ოპერატიულ პერიოდში საჭეების კუთხის შეცვლას. უცხოურ მანქანებზე დაახლოების განხილვა უნდა გაკეთდეს მხოლოდ ორ შემთხვევაში: შეჩერების შემდეგ (შოკის შემსუბუქების ან წყაროების ჩანაცვლება) ან უბედური შემთხვევის შემდეგ.

რამდენად ხშირად გჭირდებათ ავტომობილების დაშლა

ასეთ პროცედურის ჩატარების სიხშირე, როგორც კონვერგენციის დაშლას, შემდეგნაირად: ავტო-შიდა პროდუქციისთვის - ყოველ 10-15 ათასი კილომეტრი და უცხოელი მოდელებისათვის - ყოველ 30 ათასს.