დღემდე, არსებობს საკმაოდ დიდი რაოდენობით სხვადასხვა მითითებები და ინსტრუქციები, რომელიც დეტალურად აღწერს კორექტირებას carburetor გამოყენებით გაზის ანალიზატორი. უპირატესობა ამ მეთოდით არის მისი მაქსიმალური ეფექტურობა. მაგრამ ასეთი სპეციალიზირებული მოწყობილობა არ ყველა მანქანის ენთუზიასტი. და სპეციალისტები, რომლებიც ასეთი მოწყობილობა, არ sustainer ვრცელდება მათი მომსახურება. თუმცა, გარკვეული ცოდნა carburetor მოწყობილობა და მინიმალური კომპლექტი ინსტრუმენტები და მოწყობილობები, ფაქტობრივად ნებისმიერი motorist შეუძლია დამოუკიდებლად შეცვალოს carburetor საქართველოს VAZ 2106. ამ შემდეგ სტატიაში.

Carburetor VAZ 2106 მოწყობილობა

სწორად შეცვალოს carburetor, თქვენ უნდა მაინც ვიცი მისი მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი. ჩვენ არ დაიშალა დიზაინი ნიუანსები, უბრალოდ გაეცნოს ძირითადი სისტემები, რომელიც უზრუნველყოფს ოპტიმალური ფუნქციონირების carburetor სისტემა.

ეს სისტემები მოიცავს:

• Stroke სისტემა.
• ტუმბოს ამაჩქარებელი.
• Econostat.
• საწვავის დოზირების სისტემა.
• საწვავის ფილტრები.
• მექანიზმი throttle.
• კონტროლის სარქველი მექანიზმი გამდიდრების ნარევები.

პრინციპი carburetor VAZ-2106?

ათწილადი პალატის განკუთვნილია მუდმივად შენარჩუნება საწვავის დონეზე. ათწილადი პალატის უკავშირდება ნემსის სარქველი დაცემა საწვავის დონის float წვეთი ქვევით, გახსნის სარქველი და საწვავის შემოდის float პალატა. იგი ივსება და float იზრდება, გადახურვის ნემსი სარქველი საწვავის არ განეკუთვნება აღარ პალატა. მაშინ საწვავის მიედინება ნებულაიზერი მილის, და შემდეგ ჩაედინება შერევით პალატის, სადაც ეს მიქსები საჰაერო, რომელიც შედის საწყისი შემშვები მილი.

საჰაერო ფილტრი carburettor სისტემა, როგორც წესი, მდებარეობს პირდაპირ ზემოთ carburetor. საწვავის სასურველი ნაწილი მიიღო შერევით პალატის, საქშენები გამოიყენება. ისინი მილის ხვრელების სხვადასხვა დიამეტრის. დიფუზორით ჰგავს cone ხვრელი ბოლოს. ეს ზრდის სიჩქარე ჰაერის ნაკადის და ქმნის ვაკუუმი ეფექტი. როდესაც throttle რაოდენობის ნარევი რეგულირდება როგორც ერთი (საამორტიზაციო) აკონტროლებს ამაჩქარებლის pedal.

ნიშნები არ არის მორგებული carburetor?

არსებობს მთელი რიგი სიმპტომები, რომ მიუთითოს საჭიროება შეცვალოს carburetor.

ნიშნები, რომ მოწყობილობა ამზადებს გამდიდრებული ნარევი და უნდა setup:

1. ნაწილი საავტომობილო გადახურება.
2. გაზრდილი საწვავის ხარჯი.
3. დაკარგვა ძალა.
4. ჩითები და შავი კვამლი გამოსაბოლქვი მილი.

მომზადება მჭლე გამოიხატება შემდეგი სიმპტომები:

1. ძრავის გადახურებას.
2. დაკარგვა ძალა.
3. Claps წელს carburetor.

რა თქმა უნდა, ყოველთვის არ უნდა დაიბრუნოს screwdriver და შეცვალოს carburetor - შესაძლოა, ეს სრულიად განსხვავებული. მაგალითად, იმ შემთხვევაში, თუ მოჩვენებითი სიჩქარე ბანაობა, ეს სულაც არ მიუთითებს, რომ შეცვალოს მოჩვენებითი სიჩქარე. ეს სიმპტომი შეიძლება ასევე საუბარი ავარია diaphragm სამუხრუჭე Booster და suckling საჰაერო შემშვები კოლექტორი შუასადებები. ამიტომ ჩვენ არ შეგვიძლია, რათა ზუსტი რეცეპტი აღმოფხვრას ნებისმიერი პრობლემა. კითხვა უნდა მიუახლოვდნენ holistically, იმის გათვალისწინებით, რომ შორის ურთიერთობა ავტომობილის სისტემები.

რა უნდა შეამოწმოს მანქანის წინაშე მორგება carburetor?

თუ დაიწყო გარემოში carburetor, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ოპერაციის ყველა სისტემები და კვანძების, რომ მოვახერხებთ. შეამოწმეთ გარე კონტროლის კომპონენტებით. პირველი, Throttle Drive შემოწმებულია, მაშინ ოპერაცია საჰაერო damper. ამის შემდეგ, დარწმუნდით, მთლიანობა და საიმედო ფიქსაციას დაბრუნების წყლები throttle და საჰაერო ამორტიზატორები, throttle drive ბერკეტები, ისევე როგორც throttle და საჰაერო საამორტიზაციო კავშირები.

Accelerator ტუმბოს ოპერაცია შემოწმებულია მკვეთრი პრესის მეშვეობით pedal. ასევე შეამოწმოს ოპერაციის პნევმატური diaphragm. როდესაც გარე ინსპექციის კარბურორული იქნება, გაწმენდა ძირითადი თვითმფრინავები, carburetor sprayers. თქვენ უნდა ამოიღონ საფარი carburetor და, დახმარებით საჰაერო ტუმბოს ან რეზინის მსხალი, შეასრულოს დასუფთავების ფლოტის პალატა შესაძლო კონდენსატის და ნალექის ბოლოში.

შემდეგ გაწმენდა სუფთა საწვავის ყველა არხი და თვითმფრინავების კარბურორული. სამუშაოს დასასრულს, აფეთქება არხებს და თვითმფრინავებს. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შეამოწმოთ Mesh ფილტრის სტატუსი.

მორგება ხრახნები, რომლებიც არეგულირებენ?

ფოტო მიუთითებს სამი ძირითადი ხრახნები, რომლებიც მორგებულია კარბურით. პირველი პასუხისმგებელია ნარევი თანხის ოდენობით, ანუ პირველი ხრახნი არის მორგებული ძრავის სიჩქარის სიდიდე. მეორე screw (ხრახნიანი "ხარისხი") არეგულირებს პროპორცია საწვავის და ჰაერის შესვლას carburetor. რაც შეეხება მესამე ხრახნიან, მაშინ ის მორგებულია Throttle Valve- ის პოზიციაზე.

Carburetor VAZ 2106 მორგება საკუთარი ხელებით (ეტაპობრივად)

სავალდებულო მომენტში, როდესაც მორგება carburetor მომზადება ადგილის ასრულებს სარემონტო სამუშაოები:

• უპირველეს ყოვლისა, მოამზადეთ ადგილი, სადაც დაიშლება კარბურორული. გემის სუფთა rag.
• შემდეგი მომზადება ინსტრუმენტები. თქვენ უნდა ბინის და ჯვარი screwdrivers, ისევე, როგორც კომპლექტი კონცხი და wrench.
• შემდეგ მოამზადეთ სარემონტო ნაკრები კარბურტორისთვის, რომელიც შედგება სხვადასხვა ლითონისა და რეზინის პროდუქციისაგან, ისევე როგორც სამუშაოების დროს, რომელიც საჭირო იქნება სამუშაოების დროს. ასეთი ნაკრები იყიდება ნებისმიერი ავტო ნაწილების მაღაზიაში.
• ბოლო მოსამზადებელი ეტაპი არის დემონტაჟი carburetor.

Carburetor VAZ 2106- ის Float- ის მორგება

ეს არის მიზანშეწონილი დაიწყოს შექმნის carburetor საწყისი float რეგულირება, რადგან ეს არის ერთ-ერთი ძირითადი კომპონენტია ამ ერთეული. უმაღლესი float, მით უფრო მდიდარი ჟანგბადის გამოდის, საწვავი ნარევი. ეს არის ჩვეულებრივი კონკრეტულ დონეზე, რომლის ზემოთაც ზრდა ძრავის აღარ შეინიშნება, მაგრამ საწვავის თითოეული კილომეტრიანი აგრძელებს გაზრდის. გარდა ამისა, ემისიის ტოქსიკურობა იზრდება, რაც არის ძალიან მნიშვნელოვანი, რადგან "ექვსი" არ აქვს საკმარისი დონე შებოჭილობა და გამონაბოლქვი აირების მოხვდება სალონში, და საკმაოდ დიდი.

იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ მსგავსი პრობლემები, თქვენ უნდა შეცვალოს ენა float მექანიზმი. შეჩერება ისე, რომ მისი ნაბიჯი არის 8 მმ. თუ არ არის უფრო მეტი, თქვენ ტოქსიკურობის გაზრდა და მოხმარების, თუ ნაკლები - დაკარგვის ძალა.

რეგულირება ნარევი carburetor VAZ 2106

რეგულირება "ექვსი" carburetor ნარევი კორექტირების მისი ფუნქციონირების უმოქმედოდაა. საქმე იმაშია, რომ დროს წარუმატებლობის ფუნქციონირების ფუჭად იზრდება მოხმარების წვის დათბობა მანქანა, და საკმაოდ სერიოზული ძრავის გაუმართაობის შეიძლება დაიწყოს, როდესაც მართავდა. აქედან გამომდინარე, კორექტირებას carburetor ვერ შესრულდება გარეშე შექმნის მოჩვენებითი.

Carburetor VAZ 2106 მოჩვენებითი ვიდეო რეგულირება

ორდენი მუშაობა:

1. პირველი, აწარმოებს ძრავა დაწყებას და ასეც თბილი მდე ტემპერატურა.
2. განსაზღვრეთ ადგილმდებარეობა ხარისხის ხრახნები "ხარისხი" და "რაოდენობა" პასუხისმგებელია პარამეტრების ნარევი.
3. Screws უნდა გახვეული, სანამ ის შეწყვეტს და შემდეგ unscrew 2-3 მონაცვლეობით.
4. შემდეგი, ავტომობილის მართვა კორექტირების ხრახნები, მითითებული საჭირო პარამეტრების carburetor.

რეგულირება carburetor craft VAZ 2106 ვიდეო

ორდენი მუშაობა:

1. ჩვენ unscrew და ამოიღონ სხეულის გაწმენდა და ჰაერის ფილტრაციის სისტემა.
2. ჩვენ შევაფასებთ შორის მანძილი ცენტრალური გიდები thrust, რომელიც უნდა იყოს ზუსტად 80 მმ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ერთად wrench 8 მმ და ბინის screwdriver, მითითებული სასურველი მანძილი.
3. შეამოწმეთ ოპერაციის ამაჩქარებელი. იმ შემთხვევაში, თუ throttle იწყება არ არის სრული ამპლიტუდა, თქვენ უნდა ამოიღონ thrust წვერი (დროსელირება უნდა დაიხუროს, ამავე დროს) და გაწმენდა ამ კვანძში.
4. შეამოწმეთ სიგრძე thrust და შედარების ღირებულება მითითებულია სერვისის წიგნაკი მანქანა. თუ არ არის საკმარისი სიგრძის, loosen კაბელი.

რჩევები დადებითი: როგორ შეამოწმოს ხარისხის carburetor კორექტირებას VAZ 2106

შესამოწმებლად Carburetor მოწყობილობის რეგულირება, აწარმოებს ძალაუფლების ერთეულს და შეამოწმეთ მისი შესრულება მოჩვენებით. საავტომობილო არ უნდა "ტროლი". იმ პირობებში, მკვეთრი გათავისუფლებას ამაჩქარებლის pedal ან დაჭერით ეს არ უნდა, როგორც ჩანს, "წარუმატებლობის. გარდა ამისა, მკვეთრი დამუხრუჭებისას, ძრავის არ უნდა იყოს ავადმყოფი. თუმცა, თუ ეს მოხდება, ოდნავ unscrew მორგება ხრახნიანი "ხარისხი" გამდიდრების ხარისხის ნარევი.