დღემდე, თითოეული ადრე აღჭურვილია ელექტროენერგიის საჭეებით, ეს ეხება ძირითად კონფიგურაციას. მიუხედავად იმისა, რომ მოწყობილობა თავდაპირველად წავიდა, როგორც დამატებითი კომფორტი. ამ მოდელის მფლობელებმა იციან, რომ ერთეული არ იშვიათად ხელს უწყობს და არღვევს, მაგრამ სარემონტო საჭიროებებით შეგიძლიათ შეასრულოთ საკუთარი ხელით. ამის შესახებ სტატიაში.

ელექტრო საჭე, მოწყობილობა და პრინციპი

ელექტროენერგიის მუშაობის წყალობით, არის შემცირების დატვირთვა და ძალისხმევა საჭეზე, როდესაც ჩართულია. ერთეული მნიშვნელოვნად ხელს უწყობს ავტომობილის მართვას და არ იძლევა მაღალი სიჩქარით, რათა საშიში მანევრები. კვანძს მოიცავს ასეთი ელემენტები:

• ელექტრომოტორული.
• Shaft.
• სპიკერი.
• საჭე.
• მომენტალური სენსორი.
• ელექტრონული საკონტროლო ერთეული.
• დენის როტაციის მექანიზმი.

როდესაც საჭე გამოდის EUR- ზე. მომენტი უზრუნველყოფს ელექტროძრავის ელექტროენერგიის ელექტროენერგიის ფირფიტაზე. მომენტში სენსორი ასრულებს ინდიკატორის გაზომვას და ელექტრონულ ერთეულს აგზავნის. დამოკიდებულია როტაციის კუთხეზე, კომპიუტერი ითვლის იმას, თუ რა ძალა აუცილებელია ძრავის განსაზღვრისათვის. გადართვისას, რომელიც მდებარეობს საჭესთან, აქვს მოწყობილობა, რომელიც განსაზღვრავს როტაციის კუთხეს. როტაცია და მომენტალური სენსორები გადაცემას ელექტრონულ ერთეულს, რომელიც განსაზღვრავს თუ არა ელექტროძრავის საჭირო სიჩქარეს.

ბოლო თაობაზე ვაზე ჰიდრავლიკერით დამონტაჟდა, რაც სინამდვილეში იგივე ძალა იყო როტაციის ყველა მერყეობით. რაც შეეხება ელექტროენერგიის ძლიერებას, ძალისხმევის ხარისხი დამოკიდებულია მასის ფაქტორებზე: საჭეების როტაციის მაჩვენებელი და მისი კუთხე, ელექტროსადგურის სიჩქარე, სიჩქარის სიჩქარე.

ელექტროენერგიის გამაძლიერებელი პრიორიტეტი, სუსტი ბმული ან არა

რა თქმა უნდა, ელექტროენერგიის საჭე არის ძალიან სასარგებლო ვარიანტი, თუმცა ერთად ის არის სუსტი ბმული piors, რადგან ეს პერიოდულად ხდება.

ელექტროენერგიის ელექტროენერგიის ვაზის სრული მარცხი ნიშნები

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ამ ერთეულს არ აქვს ბევრი ხარვეზები, დარღვევები იმავე ელემენტებით ხდება. პირველი, რაც დაიშალა, არის ელექტროენერგიის სრული მარცხი. როდესაც ევრო გამორთულია, შეამოწმეთ ეკრანზე ბორტ კომპიუტერი, სავარაუდოდ, თქვენ იხილავთ კოდს, რომ ანგარიშების ხარვეზები ერთეულში. თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, ევროს გათიშვის დიაგნოსტიკა მხოლოდ პრაქტიკაში შეიძლება. Მიყევი ამ ნაბიჯებს:

1. გამორთეთ საავტომობილო და გამორთეთ საჭე სხვადასხვა მიმართულებით.
2. გაიმეორეთ ეს ქმედებები, თუმცა, როდესაც ძრავა გაშვებულია.
3. ძალა, როდესაც საჭე არ შეცვლილა? ასე რომ, ერთეული გამორთულია.

ელექტრო საჭე არ მუშაობს, შეგიძლიათ მართოთ მანქანა

მაშინაც კი, არასამუშაო ელექტროენერგიით, თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ მართოთ, მაგრამ ამის გაკეთება არ არის რეკომენდებული. მძღოლს დრო სჭირდება EUR- ის დახმარებით. ამიტომ, სასურველია დაუყოვნებლივ დიაგნოზი.

სიჩქარის სენსორი ვერ მოხერხდა, როგორც აისახება ელექტროენერგიის საჭეზე და სიჩქარით, როგორ დაფიქსირება

ზოგჯერ სიჩქარე და გამაძლიერებელი ერთდროულად შეჩერდება. ასეთი დეფექტის მიზეზი არის ვერ მოხერხდა სიჩქარის სენსორი. უნდა მიხვდნენ, რომ ეს სამი კომპონენტი უკავშირდება. მომენტში სენსორი გადაცემებს საკონტროლო ერთეულს. იგი ადარებს მას სიჩქარით, შემდეგ კი განსაზღვრავს ძალისხმევას. თუ სიჩქარის სენსორში მიზეზი, მაშინ სარემონტო შემცირდა, რათა შემოწმების შემოწმება, რაც ამ კომპონენტს მივყავართ. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ მავთულები, რომლებიც აკავშირებს სენსორს საჭის გამაძლიერებელ და სიჩქარით. თუ არ არსებობს კლდეები გადართვისას, სენსორის შეცვლა.

ევრო არ მუშაობს დაბალი ძაბვის გამო, როგორ დაფიქსირება

ავტომობილების ქსელში დაბალი ძაბვა შეიძლება ასევე იწვევს ელექტროენერგიის გამორთვას. ვეძებთ გაუმართაობებს გაყვანილ იზოლაციაში. როდესაც ის დაზიანებულია, ქსელში მოკლე სქემები მოხდება. გარდა ამისა, საიზოლაციო დარღვევები გენერატორის გაუმართაობის მიზეზია. გაუმართაობის პრობლემების გადასაჭრელად, შეამოწმეთ გენერატორი და გაყვანილობა. ამ დროისთვის სენსორი არის ბევრი კონტაქტები, რომ მძიმე დაბინძურების პირობებში ხელს უწყობს ელექტროენერგიის გაწყვეტის გათიშვას. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია, რომ დაიშალა ერთეული და გაასუფთავეთ საკონტაქტო სენსორული კონტაქტები.

მანქანა არ უსმენს საჭესთან, რომ ევროთი, როგორ უნდა გავაკეთოთ მძღოლი

ავტომობილი გლუვი გზის გასწვრივ მოძრაობს, საჭის პოზიცია არ იცვლება, მაგრამ მოულოდნელად მანქანა გამოდის. EUR- ის ასეთი არაპროგნოზირებადი ქცევა მოითხოვს გადაუდებელ დიაგნოსტიკას, რადგან ყველაზე შეუსაბამო დროს ელექტროენერგიის საჭე ავტომობილის გამგზავნი ან გზისპირა. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია შეჩერება მამოძრავებელი და გამორთეთ გამაძლიერებელი.

როგორ გამორთოთ ევრო დეტალურად

ელექტროენერგიის გამორთვა აუცილებელია, რომ ამოიღონ დაუკრავენ, რომელიც პასუხისმგებელია ევროს ძაბვისთვის. ამ დაუკრავენ, დაიცვას ეს ნაბიჯები:

1. მძღოლის მარცხენა ფეხი ახლოს არის სამონტაჟო ერთეულის საფარი.
2. გამკაცრდეს საკეტები და ჩამოყაროს კრონშტეინები.
3. ბლოკი, სადაც საჭიროა დაუკრავენ, მდებარეობს გაფართოების სატანკო მახლობლად.
4. ამოღება Fuse F5 (50 A).

ასეთი ქცევის მიზეზი არის EUR მოწყობილობის ხარვეზები. ეს შეიძლება იყოს საკონტროლო ერთეული, ბრუნვის სენსორი, მექანიკური დაზიანება ან clogged კონტაქტები.

სად არის დიაგნოსტიკა ევროს ხარვეზებით

მიზანშეწონილია პროფესიონალების დიაგნოსტიკის შესრულება, რადგან ავტოფარეხში კონტროლის განყოფილების შემოწმება შეუძლებელია. ჩანაცვლება შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელებით.

მოსამზადებელი სამუშაოების შეცვლა EUR

გამაძლიერებლის მოხსნის დაწყებამდე აუცილებელია ინსტრუმენტის პანელის დეტალების დემონტაჟი: ანთების საკეტი, გარსაცმები, საჭე. როდესაც ეს საქონელი ამოღებულია, შეგიძლიათ გააგრძელოთ EUR- ის მოხსნა.

ინსტრუმენტები, სეზონი, სახარჯი

1. ღრმა ხელმძღვანელები "8" და "13".
2. Chisel და ჩაქუჩი.
3. Ratchet და გაფართოების კაბელი (როგორც ალტერნატივა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ კარიბჭე).

Replacement Eur ამის გაკეთება საკუთარ თავს, ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები

1. მიიღეთ ხელმძღვანელი რვა, დააყენა ratchet და ამოიღონ საკონტაქტო ჯგუფი.
   
2. მთლიანად ამოიღონ საკონტაქტო ჯგუფი shaft რადგან ის ხელს უშლის თქვენთან ერთად, როდესაც parsing კვანძის.
   
3. ყურადღება მიაქციეთ ნაცრის ბლოკს, რომელიც პასუხისმგებელია ევროს კონტროლისთვის. გათიშეთ გაყვანილობა.
   
4. თითოეული დანამატი აქვს ცალკე retainer. ყურადღებით შეისწავლოს მისი დიზაინი, რადგან როდესაც დემონტაჟი შეგიძლიათ ადვილად დააზიანოს იგი. მაშინ დამატებით რემონტს დაგჭირდებათ.
   
5. შემდეგ მოვძებნოთ კარდანის მთაზე და საჭესთან ერთად - არ ვეთანხმები მათ, რისთვისაც თქვენ უნდა unscrew bolt.
6. ჩამონტაჟებული კარანის ჰალსტუხი, ამ შემთხვევაში თქვენ დაეხმარება chisel და ჩაქუჩით. ახლა თქვენ გაქვთ სხეულის EUR Mounts- ის წვდომა. Unscrew ოთხი კაკალი - ორი წინ და ორი ქვემოთ.
7. გამართავს კვანძის, რათა თავიდან ავიცილოთ მისი შემოდგომაზე. ჩამოაგდეს ერთეული სარკინიგზო და მთლიანად დემონტაჟი.
8. ახალი მოწყობილობის ინსტალაცია შესრულებულია საპირისპირო მიზნით.

რჩევები პროფ.

რა თქმა უნდა, EUR- ის დამოუკიდებელი ჩანაცვლება არის ცოტა შრომატევადი, მაგრამ არა ყველა რთული კი ახალბედა მანქანის ენთუზიასტს. Წარმატებები!