მოძრაობის კომფორტი და ხარისხი დამოკიდებულია უკანა და წინა შეჩერების მდგომარეობაზე, ასევე მგზავრებისა და მძღოლის უსაფრთხოებაზე. თითოეული შეჩერების ძირითადი ფუნქცია არის მამოძრავებელი მამოძრავებელი და აღმოფხვრის ოსციციებს. გარდა ამისა, გაშვებული ნაწილი ასრულებს რიგი მნიშვნელოვანი ფუნქციები, კერძოდ: უზრუნველყოს გლუვი ინსულტის, შემცირება რულონებში დროს მონაცვლეობით, უზრუნველყოფს საკმარისად მაღალი ინფორმაციული motorist მაღალი სიჩქარით გზატკეცილზე და ქალაქში. შეჩერების პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია სისტემატურად შეამოწმოთ იგი. მაგრამ დუმილის ბლოკების ან შეჩერების ბერკეტების აცვიათ, აბსოლუტურად არ არის აუცილებელი სპეციალისტების დახმარებით - ავტომობილის შეჩერების პირობების შემოწმება და საკუთარი. ამის შესახებ სტატიაში.

ინსტრუმენტები, სეზონი, დიაგნოსტიკური სახარჯათვის

1. ლომიკი.
2. Calipers.
3. მხარდაჭერა.
4. სტანდარტული ინსტრუმენტი ნაკრები.

ვაზის შეჩერება, საიდანაც შეჩერებულია, საიდანაც შეჩერების ელემენტების სიცოცხლე დამოკიდებულია

გულსაკიდის კომპონენტების მომსახურების სიცოცხლე ძალიან განსხვავდება სხვადასხვა ქვეყნებში და გზის ხარისხის ხარისხზე.

თუ საზღვარგარეთ არსებული შეჩერებისას საკმაოდ იშვიათად, მაშინ ჩვენი გზებით თქვენ უნდა შეცვალოთ შეჩერების ელემენტები წელიწადში რამდენჯერმე. ალბათ ყველას დაინახა მანქანა, რომელიც დაეცა მიმართულებით წინა წამყვანი. ეს ხდება ქვედა ბურთის მხარდაჭერის ან წინა შეჩერების ბერკეტების შეცვლის შედეგად. და კარგად, თუ სიჩქარე იყო პატარა ამავე დროს.

მანქანის ვაზის წინა შეჩერება შედგება:

საჭე ცენტრი Bearings (1), Hub Cap (2), მორგება თხილის (4), Rotary Fist Pin (5), Wheel Hub (6), Gland (7), Brake Disc (8), Ball Finger მხარს უჭერს (9), swivel fist (10), საქმეების დაცვის ბურთი თითის (11), ზედა მხარდაჭერა (12), ზედა შეჩერების ბერკეტი (13), სხეულის ზედა მხარდაჭერის ტარების (14) , შეკუმშვის ბუფერული (15), შეკუმშვის ბუფერისთვის (16), შოკის შთანთქმის მხარდაჭერა (17), შოკი შთანთქმის ბალიშები (18), ბალიშის ბალიშები (19), საიზოლაციო გაზაფხული gasket (20) გაზაფხულის ზედა თასის მხარდაჭერა (21), ყველაზე ბერკეტი ღერძი (22), შიდა Hinge Sleeve (23), გარე ყდის Hinge (24), რეზინის Hinge Sleeve (25), მხარდაჭერა სარეცხი (26), მორგება საყელურები (27) , დისტანციური სარეცხი (28), bracket, რომელთანაც SPAR თან ერთვის Crossbar (29), გადაკვეთის წინა შეჩერების (30), fastening bracket ბარი სტაბილიზატორი (31), სტაბილიზატორი როდ Pillow (32), სტაბილიზატორი როდ (33) , lo Kuzna Rczon (34), ქვედა ბერკეტი (35), ქვედა შეჩერების ბერკეტი (36), ქვედა ბერკეტების აქსისის ჭურჭლის ჭურჭელი (37), შეჩერება გაზაფხული (38), საფლავის როდ სტაბილიზატორი (39), შოკი აბსორბერი (40) , Bolt სტაბილიზატორი (41), თხილის, რომელთანაც შოკის აბსორბინის ფრჩხილი უკავშირდება შეჩერების ბერკეტს (42), bracket, რომლითაც შოკის შთანთქავს ქვედა ბერკეტს (43), გაზაფხულის ქვედა თასის მხარდაჭერას (44), ქვედა მხარდაჭერის ლაინერი (45), ტარების ტარება ტარების ტარება (46), ბურთი თითის coupler (47), ქვედა მხარდაჭერა ტარების (48), ბურთი თითის (49), საჭე როტაცია limiter (50).

Shrusa boot, bushings და ჩუმად ბლოკები, როგორ განვსაზღვროთ რა სახელმწიფო ისინი

მოიცავს (არ იშვიათად უწოდებენ ანთებს) განკუთვნილია, რათა დაიცვას პასუხისმგებელი ავტომობილის კომპონენტები ნაადრევი აცვიათ (მაგალითად, შრომა). როდესაც შასის დიაგნოსტიკა, მანქანა უნდა ყურადღებით შეისწავლოს გვერდითი ჰინგები მოიცავს. რეზინის sleeves კომპონენტების კომპონენტების კომპონენტების მიერ quenched ძლიერი გზის დარტყმა, არ აძლევს მათ მისაღებად ორგანოს, და, ამავე დროს, ისინი იმოქმედებენ როგორც hinges, უზრუნველყოფს მობილობის შეჩერების ელემენტები.

დიაგნოსტიკა მდგომარეობის მოიცავს, თქვენ უნდა გრძნობენ ხელში. თუ თითის გადაადგილება ზღვარზე ცენტრში სახეები, მაშინ რეზინის bushing არის გატეხილი ან ძალიან ნახმარი. შეჩერების ბერკეტების მდუმარე ბლოკების (რუბრიკის სახსრების) აცვიათ, აუცილებელია ასამბლეის ან ასამბლეის მიერ ორგანიზმთან დაკავშირებული ბერკეტი. ყოფნა backlash ან დაარტყა მიუთითებს აცვიათ ჩუმად ბლოკები. შეხედეთ, არ არსებობს ბზარები შეჩერების ბერკეტების, რეზინის sleeves და სახის შოკი absorbers.

ვაზის scraper- ის ჩატვირთვა, როდესაც უნდა შეიცვალოს, რა შემთხვევებში იცვლება რეზინის ბუჩქები და ჩუმად ბლოკები

Torn anthers იწვევს ბევრი სხვა პრობლემები, რადგან მტვერი და ჭუჭყიანი დაგროვდება მათ, რომელიც დროულად მოდის კვანძის თავად. როდესაც შეცვლის კვანძის, აუცილებელია დაუყოვნებლივ შეცვალოს boot - თუ თქვენ არ შეცვლის დახეული boot დაუყოვნებლივ, კვანძის სწრაფად ვერ. თუ არსებობს ბზარები, რომლებიც საუბრობენ შოკის აბსორბერების, შეჩერების ბერკეტების ან რეზინის sleeves- ის სახეებზე საუბრისას, აუცილებელია მათ შეცვალოს. თუ რეზინის ყდის გატეხა ან ნახმარი, ეს უნდა შეიცვალოს ახალი. რაც შეეხება მდუმარე ბლოკებს, ისინი უნდა შეიცვალოს მათი აცვიათ (დაარტყა ან backlash).

ხანდახან უკანა შეჩერების წნელები აქვს ტუბერკულოზს, თვალის შიგნით, რომელსაც შეუძლია სწრაფად წაშალოს ახალი რეზინის sleeves. ეს tubercle უნდა აწარმოებს ან შეცვალოს ბარი.

შეჩერების ბზარები, რა შემთხვევებში შეიძლება გამოყენებულ იქნას შედუღების, და როდესაც ეს მხოლოდ აუცილებელია შეცვალოს ნაწილი ახალი

ყველა კვანძები და ნაწილები, რომლებიც მკაცრად დატვირთულია ვიბრაციით და დარტყმა განიცდიან დაღლილობას და ბზარებს. მაგალითად, ფრონტის შეჩერების ბერკეტები უფრო სავარაუდოა, რომ მდუმარე ბლოკების მახლობლად დაბზარულია, წყლები, ისევე როგორც ბურთის მახლობლად. იმ შემთხვევაში, თუ ტრანსსასაზღვრო thrust of cracking ხდება შედეგად ბზარები (შუა, სადაც იგი დახურულია დაცვის, ან კიდეებს, ახლოს fastener ჭანჭიკები ქვედა ბერკეტი ღერძი), მაშინ ეს უნდა შეიცვალოს ახალი - ამ შემთხვევაში შედუღების შემთხვევაში აკრძალულია.

რაც შეეხება წინა შეჩერებას, ამ შემთხვევაში, ამ შემთხვევაში ბზარები შესაძლებელია, მაგრამ სასურველია "უკან" სარემონტო, დაკისრების ადგილი. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ ისარგებლოს შედუღების თუ bracket of transverse როდ დაარღვია VAZ.

ავტო საჭე ბზარი, შეგიძლიათ გადაადგილება ასეთი ბორბლები

ავტომობილის ბორბლები დაბზარულია პარტიის გვერდის ავლით. პლასტიკური ფოლადი დისკები დროთა განმავლობაში, ადვილია crack ახლოს სავენტილაციო ფანჯრები ან bolt ხვრელები. Ride on დაბზარული საჭე უკვე საშიშია. კიდევ უფრო მეტი ყურადღება არის მყიფე ბორბლები მსუბუქი დისკები. ნებისმიერი ზემოქმედების შემდეგ, ისინი ყურადღებით უნდა განიხილონ.

შოკი absorbers და springs of ვაზის შეჩერების, როგორ უნდა გაირკვეს, თუ რა სახელმწიფო ისინი, როდესაც თქვენ შეგიძლიათ შეკეთება, და როდესაც მხოლოდ ჩანაცვლება საჭიროა

ავტომობილის ქცევა ძალიან დიდია, თუ შეჩერების წყაროები და შოკი აბსორბერები არ არის მნიშვნელოვანი. როდესაც მანქანა გამოდის კონვეიერისგან, შეჩერების ყველა კომპონენტის მახასიათებლები ყურადღებით არჩეულია - შოკი აბსორბერები საკმაოდ ეფექტურია და წყაროები ელასტიურია. სინამდვილეში, Springs შეუძლიათ არღვევს და დაკარგავს ელასტიურობას, და როდესაც მათი მდგომარეობა ძალიან გაშვებული, ისინი შესვენება და ბზარი. რაც შეეხება შოკის აბსორბერებს, მაშინ სითხის დაკარგვის შედეგად, ისინი წყვეტს oscillations.

მოთხოვნილი წყაროების შეკეთება შეუძლებელია, ამიტომ ისინი ახალს იცვლებიან. თუ შოკი absorbers არის collapsible, მათ მაინც შეიძლება გარემონტებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში - ასევე ჩანაცვლება. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ შოკი აბსორბერები ყველა ავტომობილის კუთხით მონაცვლეობით. თუ შოკის შემსუბუქების ელემენტები კარგია - ისინი არ დაუშვებენ ერთზე მეტსა და ნახევარზე მეტი სვინგს, დეფექტურმა შეახსენებს სვინგს.

ვაზის შეჩერების hinges, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ მდგომარეობის hinges of Vaz შეჩერების

Backlash არ არის მხოლოდ წყაროს კარზე, არამედ გასაღები შემდგომი დაჩქარებული აცვიათ შეჩერების ელემენტები, ასე რომ თქვენ არ უნდა მოიტანოთ ყველაფერი სავალალო მდგომარეობაში. საჭეების სტატუსის შემოწმება დამზადებულია ასისტენტთან - ერთ-ერთი მათგანი საჭესთან ერთად, მეორე - ადასტურებს თითოეულ კავშირს.

Swivel Fist Hinges on Vaz შემოწმდა განსხვავებულად. ერთი დაჭერით სამუხრუჭე პედლები, მეორე - shakes საჭე ვერტიკალური თვითმფრინავი. თუ არსებობს ნივთები, მოემზადეთ ჩანაცვლება. ეს არ იქნება შესაძლებელი, რათა შეამოწმოთ ქვედა Hinge- ის მდგომარეობა, თუ ის გაზაფხულის ძალას დატვირთულია. ეს უნდა გადმოტვირთული იყოს შეჩერების ქვედა ბერკეტით მხარდაჭერით. შემდეგი, შერყევისკენ საჭე, გამოიყურება, არ არსებობს backlash ქვედა hinge.

იმისათვის, რომ შეამოწმოთ hinge on ფაქტობრივი აცვიათ, გადაუხვიოს ბოლოში hinge ხრახნიანი plug, რის შემდეგაც აუცილებელია გავზომოთ დაშორება სფერული ხელმძღვანელი თითის ქვედა მხარეს დონ. ნორმა - არაუმეტეს 11.8 მილიმეტრიანი.

Mac-Fersson- ის შეჩერების სატრანსპორტო საშუალებებთან (მაგალითად, ვაზ 2110-ზე) Swivel Fist- ის მდგომარეობის შესამოწმებლად, აუცილებელია საჭე. როდესაც hinge გადმოტვირთულია, დახმარებით Lomik, დაპრესილი ბერკეტი საწყისი კერა. თუ ჩამოსვლა, ეს იმას ნიშნავს, რომ დროა შეცვალოს.

ვაზის შეჩერების საკითხი, როგორ შეამოწმოთ მათი მდგომარეობა.

საკისრის სტატუსის შესამოწმებლად აუცილებელია საჭე გათიშოს და არ არის მკაცრად. თუ backlash bearings, ეს დაუყოვნებლივ შეინიშნება.

რომელი მოდელები Vaz საშუალებას აძლევს backlash ტარების, და რა არ და რატომ

წინა წამყვანი მანქანები ორმაგი რიგის ბურთი bearings არ უნდა იყოს backlash. პატარა საწინააღმდეგოდ დაშვებულია ვაზთან ერთად როლიკებით კონუსური საკისრები, განსაკუთრებით ძველ მანქანაზე. თუ თქვენ ამოიღონ იგი გამოყენებით გამკაცრება მორგება თხილის ეს არ მუშაობს, მაშინ ტარების მკაცრად ნახმარი და ეს უნდა შეიცვალოს.

რა მოხდება, თუ ჩართავთ ტარებას, როდესაც შეცვლის

ტანსაცმლის შეცვლისას, თქვენ არ უნდა გადადება მათ ძალიან ბევრი. თუ გადმოიყვანა, მოძრაობის კერა ძალიან ცხელი იქნება.

პროფილის რჩევა, თუ დეტალები შეიცვალა წინა შეჩერების შესახებ, რატომ არის აუცილებელი კოლაფსის შესასრულებლად

შეჩერების შემდეგ და შეჩერების შემდეგ, სავალდებულოა, რომ შეასრულოს კოლაფსი, რომელიც გააუმჯობესებს შემდეგ ინდიკატორებს:

1. მანქანის მართვა.
2. მანქანის სტაბილურობა.
3. საწვავის ეკონომიკა.
4. შემცირებული საბურავი აცვიათ.
5. შემცირების მანქანა drifts.