დღეს წარმოებული სატრანსპორტო საშუალებები სულ უფრო რთული ხდება ტექნიკური თვალსაზრისით. კარგად არის დაზარალებული ავტომანქანა, რომელიც უფრო კომფორტულად ხდება. ძნელი წარმოსადგენია, თუმცა, ასეთი მოწყობილობა, როგორც სინქრონიზატორი ყოველთვის არ იყო საავტომობილო შემოწმებისას. ადრე, სიჩქარის ცვლა უნდა გამოიყენოს ორმაგი clutch squeezing. პირველი, ძალაუფლება squeezed გათიშვა გადაკვეთა crankshaft, და შემდეგ, პირიქით, მათი კავშირი. თუმცა, დრო მოდის. მექანიკა და მექანიკური ინჟინერი მომავალში გადადგა. PPC- ის სინქრონიზატორის გამოჩენა მნიშვნელოვნად გაიზარდა კატა, ისევე როგორც მისი ცალკე კომპონენტები. უფრო მოსახერხებელია ავტომანქანის კონტროლი, როგორც მძღოლი. ამის შესახებ სტატიაში.

სინქრონიზებული კოლოფი ეს ნიშნავს

დღესდღეობით, სინქრონიზებულია ყველა მექანიკური და რობოტიანი ყუთი. ამ ტიპის ყუთებში სიჩქარის ჩართვა, წინაპირობაა სიჩქარის სიჩქარის სიჩქარის სიჩქარე და შახტის სიჩქარე. სინქრონიზაცია უზრუნველყოფს ასეთ მოწყობილობას, როგორც სინქრონიზატორი. გარდა ამისა, შეუფერხებლად გადართვის სიჩქარე, მას შეუძლია შეამციროს ხმაური, როდესაც გადართვის სიჩქარე, შეამციროს მექანიკური კავშირის აცვიათ და, შესაბამისად, გაზრდის სიცოცხლეს გადაცემათა კოლოფი. სინქრონიზატორები აღჭურვილია სამგზავრო ავტომანქანის PPC- ის ყველა გადაცემით, მათ შორის საპირისპირო გადაცემის ჩათვლით.

სინქრონიზატორი სამოქმედო პრინციპი

როდესაც ყუთი ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია, სინქრონიზატორების კლდეები საშუალო პოზიციას იკავებს, მონადების გადაცემები თავისუფლად მოძრაობენ, ძალის გადაცემას არ წარმოებული. როდესაც მძღოლი ირჩევს საჭირო გადაცემას, დანამატი გადადის clutch მიმართულებით გადაცემათა მიმართულებით. ერთად დაწყვილება, ცვლა superstars გავლენას ახდენს დაბლოკვის ბეჭედი, რომელიც დაჭერით წინააღმდეგ Gear Cone.

ხახუნის ძალა ზედაპირზე იქმნება, ბეჭედს, სანამ ბეჭდები არ შეჩერდება რგოლებში (ბეჭედი შეჩერდება). ამ თანამდებობაზე, ბლოკირების ბეჭედი არ იძლევა სინქრონიზირებულ კლიმატს, რომ გადავიდეს shaft ღერძი, რადგან დასასრული Clutch slots მდებარეობს საპირისპირო შაბლონების ბლოკირების ბეჭედი.

შემდეგ შახტისა და გადაცემის ხახუნის ძალების გავლენის ქვეშ არის სინქრონიზებული. როდესაც სიჩქარეები შეესაბამება, დაბლოკვის ბეჭედი ქვეშ clutch slots თურმე მეორე მხარეს, Clutch საკეტი ამოღებულია, Clutch slots თავისუფლად გაივლის cling გვირგვინი გვირგვინი. KP- ის მეორადი ხე ხისტი უკავშირდება გადაცემას. მიუხედავად ოპერაციების მიუხედავად, გადამცემი და სინქრონიზაციის ჩართვის მთელი პროცესი მეორეზე მეორეა.

CPP სინქრონიზატორი, მოწყობილობა, დიზაინის მახასიათებლები

ნებისმიერი სინქრონიზმის განუყოფელი ნაწილი არის კერა, რომელსაც აქვს სპეციალური სლოტები, რომლებიც შიგნით, რომელთანაც იგი აკავშირებს KP- ს მეორადი შახტით, რომელიც საშუალებას მოგცემთ, რომ გაგიწიოთ ღერძში. გარე slots განკუთვნილია დაკავშირება კერა ერთად ჩართვის დაწყვილება. პირდაპირ ცენტრში არსებობს სამი დამატებითი ღარები, რომლებიც მდებარეობს 120 გრადუსზე - ისინი კრეკერი არიან. ისინი გაზაფხულზე დატვირთული არიან და სინქრონიზაციის პროცესში უფრო ეფექტური კლიშეტისთვის განკუთვნილია.

CP Synchronizer Clutch განკუთვნილია საიმედოდ წყვილი გადაცემათა და shaft საგუშაგოს. ეს არის კერა და აღჭურვილია შიდა ღარები. დახმარებით კრეკერი და ბეჭედი Groove, ორივე ელემენტის მონაცემები უსაფრთხოდ უკავშირდება. გარეთ დაწყვილება, დაწყვილება უკვე დაკავშირებულია პირდაპირ გადაცემის ჩანგალით.

ბლოკირების ბეჭედი განკუთვნილია pairing და არ დაუშვებს clutch უნდა დაიხუროს სანამ სიჩქარე shaft და მექანიზმი იქნება იდენტური. ბეჭდის შიდა ნაწილი დამზადებულია კონუსის სახით და ურთიერთქმედებს ხახუნის კონუსთან, რომელიც პირდაპირ გადაცემაზე მდებარეობს.

Multiconus Synchronizers, რომლითაც ისინი დამონტაჟებულია საგუშაგოში

გადაცემები უფრო შეუფერხებლად გადართვისთვის, ასევე საიმედოობის გაზრდისთვის, მულტიკონუსის სინქრონიზატორები გამოიყენება, მაგალითად, ორი ან სამი ციფრი. სამი კონუსით ვარიაციები ყველაზე რთულია, თუმცა ყველაზე გრძელვადიანი. ისინი ძირითადად გამოიყენება ავტომატური რობოტი ყუთებში. ისინი ასევე დამონტაჟებულია ზოგიერთ უცხოურ მანქანაზე.

სინქრონიზატორი გაუმართაობა და გზები მათ აღმოსაფხვრელად

თუ არსებობს რაიმე სირთულე, ავტომობილის მფლობელების უმრავლესობა, რომლებსაც აქვთ აპარატისა და გადაცემის პრინციპი, მიიჩნევენ, რომ სინქრონიზატორი ღვინოა. ეს ხშირად აღმოჩნდება ჭეშმარიტად, თუმცა Clutch malfunction უნდა იყოს წინასწარ განსაზღვრული, რომელიც ასევე ხშირად იწვევს პრობლემებს სახელმძღვანელოს გადაცემის ფუნქციონირებისას, როდესაც სისტემა ფუნქციონირებს გარკვეული მიღებით და ასე შემდეგ.

თუ გამოცდა არ აღმოჩნდა დარღვევებზე, შესაძლებელია სინქრონიზატორის პრობლემების შეტანა ასეთი სიმპტომებით:

1. სპონტანური გამორთვა, პირველ რიგში, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ გადართვის Clutch და Gears, რომელიც შეიძლება ნახმარი out.
2. თუ ხმაური გამოჩნდა სიჩქარის გადართვისას, რომლის იდენტიფიცირება შეუძლებელია და რომელიც არჩარქტერტენი იყო, ეს შეიძლება მიუთითოს ბლოკირების ბეჭდების მრუდი ან მისი კონუსური ნაწილი.
3. კომპლექსური სიჩქარის ცვლა, როდესაც თქვენ უნდა გააკეთოთ დიდი ძალისხმევა და რამდენიმე მცდელობა, ფაქტობრივად, სინქრონიზატორის მარცხი.

დაუყოვნებლივ უნდა ითქვას, რომ ამ მოწყობილობის შეკეთება ძალიან შრომატევადი და სინამდვილეში არარეალურია, რომ შეასრულოს იგი საკუთარ თავზე. ეს მოითხოვს პროფესიონალურ აღჭურვილობას და ბევრ დროს, ამიტომ სასურველია ეს ბიზნესი სპეციალისტებისთვის. გარდა ამისა, ეს არის ის, რომ ეს საკმაოდ ხშირად ასეთ ფენომენია, როგორც გადაცემის კბილების მხატვრობა, ასეთი საფრთხე ყველაზე მგრძნობიარეა ტვირთის ტრანსპორტის მფლობელებს და მოულოდნელ მოყვარულებს ადგილიდან. ასეთი ყუთის ოპერაცია არასწორია.