ზამთარში, ზაფხულისგან განსხვავებით, საბურავის clutch მაჩვენებელი ძვირადღირებულია, როგორც ნაყინის ასფალტის, ყინულისა და თოვლის შედეგად. აქედან გამომდინარე, ზამთრის დამუხრუჭება ძალიან განსხვავდება ზაფხულში. ამის შესახებ სტატიაში.

ზამთრის სიჩქარე Ride - რას ნიშნავს ეს

უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს, რომ ყინულის პირობებში სათანადო დამუხრუჭების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოთხოვნაა Motorist "ზამთრის" მართვის სიჩქარის არჩევანი. როგორც წესი, ზამთრის დაწყებისას, გამოცდილი მძღოლები ავტომატურად მიდიან შუამდგომლობას, რომელიც ეფუძნება მამოძრავებელი მამოძრავებელი საშუალო სიჩქარის შემცირებას და მიმდებარე სატრანსპორტო საშუალებებით. გარდა ამისა, ყველაზე მანქანის მფლობელები სპეციალურ ავტომობილის მართვის მეთოდად მიდიან.

რაც შეეხება მძღოლებს პატარა გამოცდილებასთან, ისინი თანდათანობით სარგებლობენ გამოცდილებას, თავიანთი მამოძრავებლის ყველა ხარვეზის ანალიზს და შეცდომებს სწავლობენ. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, გაეცანით ყინულის დაფარულ გზას, აუცილებელია მუდმივად გააუმჯობესოს თქვენი მძღოლის აღჭურვილობა, მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილის მართვის დროა.

მანქანის გარეშე AVS, დამუხრუჭების მანქანა ტექნიკა გარეშე ABS, თუ როგორ უნდა შეიმუშაოს ტექნიკა წყვეტილი დამუხრუჭების

თუ თქვენი მანქანა არ არის აღჭურვილი ავტომატური ბლოკირების ავტომატური დაბლოკვისთვის, და შენ ხარ ახალბედა - უფრო ყურადღებიანი და ვისწავლოთ "მოუსმინოთ" ქცევის ქცევას. აქ აუცილებელია აღინიშნოს, რომ განასხვავოს ბლოკირებული ბორბლების სპეციფიკური ხმის განმასხვავებელი უნარი. ეს ხმის სიგნალები მძღოლს, რომ ტრანსპორტის ტრანსპორტირება კონტროლიდან არის კონტროლიდან, და მანქანა რთული იქნება შეჩერება - გახსოვდეთ ბავშვთა Sled- ის პრინციპი, რომელიც სლაიდებისგან გააფართოვებს, სანამ არ გამოჩნდება ნებისმიერი დაბრკოლება.

ისე, რომ ეს არ არის შეჯახების ერთად დაბრკოლება, როდესაც კონკრეტული ხმა გამოჩნდება, აუცილებელია გაათავისუფლოს სამუხრუჭე pedal, რათა დართვა დისკები - ამ შემთხვევაში, კონტროლი კონტროლის კიდევ ერთხელ წასვლა მძღოლი ერთად ინერციის დახმარება. ამ სიტუაციაში მომავალში, მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს სპეციალური ტექნიკა. წყვეტილი დამუხრუჭება, რომელიც მიღწეულია ხშირი და მოკლევადიანი გვერდებზე სამუხრუჭე პედლებიანი. ამ სიტუაციაში, ყინულის დამუხრუჭება მოსახერხებელია, რადგან ტრანსპორტი შეამცირებს სიჩქარეს, მაგრამ ბორბლები არ არის დაბლოკილი, რომელიც საშუალებას მისცემს მანქანას არა მარტო სწორად შეანელებს, არამედ არჩეული გზების ტრაექტორია.

მძღოლის შეცდომა, რის გამოც ყინულზე არ შეიძლება მკვეთრი მოძრაობები ან საჭე ან მუხრუჭები და გაზი

მძღოლის ყველაზე მნიშვნელოვანი შეცდომა არის ყინულის მეთოდის "სართულზე". ნებისმიერი მკვეთრი მოძრაობები - გაზი და სამუხრუჭე პედლები ან საჭე - საერთოდ არ არის რეკომენდირებული ყინულის მაჩვენებლის დროს, როდესაც საბურავის Clutch კოეფიციენტი ძალიან დაბალია. მწვავე მოძრაობის დროს slippery გზის ზედაპირზე, ბორბლები აუცილებლად დაბლოკილია, რაც იწვევს ავტომობილის წინა ან უკანა ღერძების გავრცელებას. აქედან გამომდინარე, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, აუცილებელია ნელი და თანმიმდევრულად - მაშინ მანქანა ანელებს, სანამ ბორბლები დაბლოკილია, და ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ თავიდან ავიცილოთ მართვა.

კომბინირებული დამუხრუჭების მეთოდი ზამთარში

იმ შემთხვევაში, თუ დამუხრუჭების ადგილი საკმაოდ ფართოა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ t. ნ. ზამთარში კომბინირებული დამუხრუჭების მეთოდი, რომელიც ეფუძნება ამავე დროს გადაცემის და დამუხრუჭების შემცირებას. ამ მეთოდის გამოყენებისას მთავარია, რომ საავტომობილო დავალება არ არის, რისთვისაც უნდა შევიდეს გადაცემის მხოლოდ შესაბამისი სიჩქარის ინტერვალით, ისე, რომ გადაჭარბებული thrust, რომელიც მიმართულია დისკზე დისკები ვერ ხელს უშლის სტაბილურობის მანქანა .

დამუხრუჭება ABS, დამუხრუჭების ტექნიკა

სამწუხაროდ, ანტი-დაბლოკვის მანქანის სისტემა ყოველთვის არ არის სრულყოფილი - განსაკუთრებით მისი პირველი ვარიაციები. ABS- სთან ერთად აღჭურვილი მანქანის მფლობელები უნდა გვახსოვდეს, რომ მათი მანქანების დამუხრუჭების გზა, ზოგიერთ შემთხვევაში, შეიძლება კიდევ უფრო მეტია, ვიდრე მანქანაზე ანტი-დაბლოკვის სისტემის გარეშე.

კომპიუტერული ტვინის ABS განკუთვნილია წაკითხული და ანალიზი საჭე სამუხრუჭე pulses ისე, რომ სისტემას აქვს უნარი დაბალანსება ბორბლები, როდესაც ერთი მათგანი დაბლოკილია. თუმცა, slippery სექციები, ეს სისტემა "ვერ გაიგებს", თუ როგორ უნდა იმოქმედოს, რომელთანაც უკიდურესი სიგრძე უკავშირდება. ეჭვგარეშეა, უფრო თანამედროვე არ არის, როგორც წესი, არ არის ასეთი პრობლემები, და საგანგებო სიტუაციებში სისტემის დახმარებით შეიძლება დროულად შეჩერდეს, ისევე როგორც "მიაღწიოს", რაც უფრო მეტი დრო არ არის დაბნეული ბორბლები დაბრკოლება.

ზამთარში, აუცილებელია სათანადოდ შეანელებს მანქანას, რომელიც აღჭურვილია საწინააღმდეგო დაბლოკვის სისტემით, აუცილებელია სამუხრუჭე პედლებიანი და ძალაუფლების შესუსტებას. ამ შემთხვევაში ABS იწყებს დამოუკიდებლად, მაგრამ საჭე საკეტი არ გაკეთდება. ეს მეთოდი უნდა გაუმჯობესდეს სპეციალური მომზადების ზონაში, რათა სრულყოფილად შეისწავლონ თქვენი მანქანის ქცევა ყინულის სასწრაფო დახმარების დროს.

საავტომობილო დამუხრუჭების, დამუხრუჭების ტექნიკა

ზამთარში, დამუხრუჭების ძრავა არის ყინულის ერთ-ერთი ყველაზე სასარგებლო პროფილაქტიკური უნარ-ჩვევები, რაც საშუალებას იძლევა, რომ თავიდან ავიცილოთ მართვა. შეასრულოს ეს დამუხრუჭება, გაათავისუფლოს გაზის პედლები, როდესაც Clutch შედის კონკრეტულ გადაცემაზე. ამ შემთხვევაში, საწვავის ნარევი საავტომობილო ნარევი შეაჩერებს, მაგრამ ბრუნვის მიღება იქნება გადაცემის გამოყენებით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ძრავა შეამცირებს გადაცემას, მოხმარებას ენერგიას და, რის შედეგადაც - ნელი და ბორბლები. ინერციის დახმარებით, წინა ბორბლები დამატებით წონას მიიღებს და, შესაბამისად, ავტომობილის სტაბილურობას გაზრდის.

სამუხრუჭე ბალიშები არ დაბლოკავს ბორბლებს, განსხვავებით სამუშაო სამუხრუჭე სისტემის გავლენისგან. Thoring ძალისხმევა, დიფერენციალური დახმარებით, გადანაწილდება ყველა დისკზე. სწორედ ამიტომ, ზამთარში საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალებით იმდენად გავრცელებულია ავტომანქანებში, რომლებიც იყენებენ პროფილაქტიკური უსაფრთხოების ზომის სახით სველი ან მოლიპულ გზის ზედაპირზე.

ზოგადად, ძრავის დამუხრუჭება უნდა მოხდეს კონკრეტული სქემით, რათა თავიდან იქნას აცილებული სინქრონიზირებული ელემენტების სწრაფი დარღვევის ან სწრაფი აცვიათ. საჭირო პროცედურა უნდა იცოდეს ყველა მძღოლი, განსაკუთრებით ახალბედა.

1. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაუშვას ამაჩქარებელი პედლები.
2. მძღოლმა მაშინ უნდა გაანადგუროთ კლიშე პედლებიანი, შემდეგ გამორთეთ გაზრდილი მექანიზმი.
3. შემდეგ შემდეგნაირად, არ არის მათ შორის გადაცემის, გაათავისუფლოს ძალაუფლება.
4. ახლა squeeze clutch და ჩართოთ შემცირებული მექანიზმი.
5. საბოლოო ეტაპზე, წავიდეთ clutch.

თუ თქვენ აშკარად მიჰყავთ ზემოთ აღწერილი ინსტრუქციები, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ სინქრონიზატორებისთვის სავარაუდო ზიანის თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ მნიშვნელოვნად გაზრდის უსაფრთხოების დონის დამუხრუჭების პროცესში.

გააუმჯობესოს ეს მეთოდი დამუხრუჭების პირველი შემდეგნაირად ტრენინგზე, და ვრცელდება გზაზე მხოლოდ მაშინ, როდესაც იგი უკვე კარგად აითვისა. კიდევ ერთი უპირატესობა ამ მეთოდით - მძღოლს აქვს შესაძლებლობა, უკეთესად შეისწავლონ მისი მანქანა და მიიღოს ნათელი იდეა მისი შეჩერების გზას.

რჩევები პროფესორი, როგორ თავიდან ავიცილოთ უსიამოვნო სიტუაციები გზაზე ზამთარში

როდესაც საცალფეხო გადაკვეთაზე დამუხრუჭება, Motorist- მა უნდა გახსოვდეს, რომ ამ ტერიტორიებზე გზა, როგორც წესი, უფრო slippery ვიდრე სხვა სფეროებში გზის. ეს არის იმის გამო, რომ აქ არის ის, რომ ყველაზე ხშირად აჭარბებს სხვადასხვა სახის ტრანსპორტი. შავგვრემანი განათების შენახვისთვის რეკომენდებულია იმპულსი ან კომბინირებული - და წინასწარ უნდა იმოქმედოთ. ასევე უკეთესია, რომ ერთდროულად დაიწყოს, რადგან ამ ეტაპზე სხვა მანქანები არ შეიძლება გადალახოს გადაკვეთაზე, მიუხედავად იმისა, რომ შუქნიშნის წითელი შუქის მიუხედავად. კერძოდ, აუცილებელია საცალფეხო გადასვლებში ყურადღებით იყოს, სადაც საცალფეხო დაცემის შანსია, რომელიც ასევე ზამთრის გზაზე სერიოზულ საფრთხეს წარმოადგენს.

გარდა ამისა, უნდა იყოს ძალიან ყურადღებიანი ნაკადები და მიზეზები, ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა შეანელებს კომბინირებული, ნაბიჯი ან წყვეტილი მეთოდი. მნიშვნელოვანია, რომ დაიწყოს შენელდება, როდესაც ისინი ბევრად ადრე მანქანას იწყებენ სამუხრუჭე (მესამე - მეხუთე მანქანა). ეს სიფრთხილის ზომები საშუალებას მისცემს მანძილი უსაფრთხოდ შეაჩეროს ავტომობილი საჭიროების შემთხვევაში.