მარადიულად ვერ მუშაობს. სამწუხაროდ, ადრე თუ გვიან, ნებისმიერი მანქანა უნდა მიიღოს ასი დიაგნოსტიკა სხვადასხვა სახის დაზიანებები. ზოგიერთი გაუმართაობა იმდენად სერიოზულია, რომ შეუძლებელია მათი გამოსწორება. სხვები, პირიქით, ადვილად აღმოფხვრილი სახლში ნიჭიერი ხელებით. რაც შეეხება knob- ს დაარტყა, მაშინ ეს რაღაც საშუალოა. ზოგჯერ შესაძლებელია პირადად პრობლემის აღმოფხვრა, მაგრამ ზოგჯერ - სპეციალისტის გარეშე არ შეუძლია. ამის შესახებ სტატიაში.

ჯოხი სარქველი თუ არა, რომ ექსტრასიული ხმები ძრავა

თავდაპირველად, ახალბედა motorists იქნება საკმაოდ რთული გასაგები, რის შედეგადაც malfunction ძრავის, სხვა ხმა მოდის. უცხოელის ხმაური შეიძლება გამოჩნდეს ქამრის, crankshaft, საკისრები და უდავოდ სარქველების შემთხვევაში. სწორედ ამიტომ, ყველა მანქანის მფლობელმა უნდა იცოდეს ძრავში ექსტრასიული ხმები, და ასევე შეძლებს სარქვლის განსაზღვრას.

რა ზარის და რა ადგილი ისმის, როდესაც სარქველი დაარტყა

აღსანიშნავია, რომ სარქველები ქმნიან მკაფიო ზარის ხმაურს გაზის სადისტრიბუციო მექანიზმთან ახლოს გარკვეული მეტალის მოსმენით. კიდევ ერთი ფუნქციაა შეინარჩუნოს დაარტყა და დიდი და მცირე რევოლუციებზე.

ბუნებრივია, ყურის დიაგნოსტიკა ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელის მიერ სარქველების გაუმართაობის ფაქტობრივად შეუძლებელია. მაგრამ, თქვენ შეგიძლიათ ჩაატაროთ დამოუკიდებელი დიაგნოზი.

გამოცდილი მძღოლების დიაგნოსტიკის მეთოდები

არსებობს ორი გზა დიაგნოსტიკა:

1. გახსენით hood და plug ხვრელები ნავთობის bay. დატოვონ მანქანა ხელმძღვანელობდა, მოუსმინოს. თუ ხმაურის დონე მხოლოდ იზრდება, ეს იმას ნიშნავს, რომ სარქველები დაარტყა.
2. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ პუნქტის მახლობლად, რომელიც, თქვენი აზრით, სტეტოსკოპის წარუმატებლობა მიეცა. ეს ხელს შეუწყობს ექსტრავურ ხმაურს "ბუნებას".

იწვევს დაბლოკვის სარქველს

ყველა ახალი მანქანა აღჭურვილია camshaft, რომელიც მდებარეობს თავზე. წნელები მოუწოდა Pushers გამოიწვიოს სარქველი მოქმედებაში. სარქველების ჩამორჩენის მიზეზები არსებობს რამდენიმე.

განვიხილოთ ისინი უფრო დეტალურად:

1. როგორც ცნობილია, არსებობს პატარა სივრცე, რომელიც აღჭურვილია ავტომობილის მწარმოებელს შორის სარქველებსა და პუშერსებს შორის. თუ ეს იზრდება ან შემცირება, კონკრეტული ხმა მეტალის მოსმენით მოხდება.
   
2. თუ დარტყმა დაფიქსირდა, როდესაც დაჩქარება მაღალი სიჩქარით, შესაძლებელია, რომ არ არის საკმარისი ნავთობის წნევა ელექტროენერგიის სიჩქარის გაზრდის მიზნით.
3. თუ რეგულარულად შევსება დაბალი ხარისხის საწვავი, ძრავის აფეთქება შეიძლება მოხდეს.
4. კიდევ ერთი მიზეზი გაზის დისტრიბუციის მექანიზმის ქამრის ან მისი არასწორი ინსტალაციის გაჭიმვაა.
5. რა თქმა უნდა, არ უნდა დაივიწყოთ ნახმარი, რადგან დროთა განმავლობაში, ნებისმიერი ელემენტი მოითხოვს ჩანაცვლებას.

შეკვრა მხოლოდ ცივი ძრავით, მიზეზების გამო

დიაგნოსტიკა განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობს საავტომობილო ტემპერატურას. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ძრავა (ცხელი ან ცივი) იკავებს სარქველს, ზოგიერთი ნიუანსი შეიძლება გამოჩნდეს.

იმ შემთხვევაში, თუ ხმები ხდება მხოლოდ ცივი სიმძლავრის ერთეულში, შეიძლება გამოიწვიოს:

1. ავტომობილის მუშაკი თავად.
2. ვიწრო სარქველები. მაღალი ტემპერატურის დროს, ლითონის გაფართოება და დაბალი, პირიქით, მცირდება. შედეგად, სარქველებსა და პუშერსს შორის სივრცე პატარა იყო, მაგრამ ქარხნის ინდიკატორისთვის ამოღებული საავტომობილო გადაღების შემდეგ.

ასე რომ, სარქველებსა და წნებს შორის უფსკრული არ შეიძლება იყოს პასუხისმგებელი ნორმა, მაგრამ როდესაც ცხელი ძრავა ჯერ კიდევ არ არის გამოვლენილი.

Stunt Valve ცხელი ძრავის, მიზეზების გამო

ამ შემთხვევაში, დარტყმა შეიძლება წარმოიშვას:

1. დაბინძურებული ნავთობის ფილტრი.
2. არასაკმარისი ნავთობის დონე.
3. ცუდად swirling bolt camshaft საწოლი.

ზემოაღნიშნული მომენტების გარდა, ხმაური შეიძლება ჰიდრავლიკური კომპენსატორების წარმოება.

გზების პრობლემის მოგვარების გზები ასი წლის შემდეგ

Valve Knock- ის პრობლემის მოსაგვარებლად ყველაზე მარტივი გზა არის უახლოეს სერვის-სადგურში ვიზიტი, სადაც ოსტატები სწრაფად მოგვარდება პრობლემას, რომელიც გამოჩნდება. მაგრამ ფინანსები ყოველთვის არ იძლევა საშუალებას. გარდა ამისა, ხანდახან ბევრად უფრო საინტერესოა, რომ მანქანასთან ერთად სასადილო, ყოველ ჯერზე უფრო და უფრო მეტი გამოცდილება მოიპოვებს.

გზა პრობლემის მოსაგვარებლად საკუთარი ხელით

ვინაიდან სარქველებთან ვითარება, როგორც ჩანს, სარემონტო სფეროში მარტივი ამოცანაა, მაგრამ სრულიად არასწორია. ერთი არასწორი მოძრაობა და დაარტყა მხოლოდ გაზრდის. აქედან გამომდინარე, არ არის რეკომენდებული ბიზნესის ჩატარება დამწყებთათვის. სარემონტო სამუშაოების დაწყებამდე, წაიკითხეთ ინსტრუქციები თქვენი ავტომობილის შეკეთებისათვის. ზოგადი ინსტრუქცია ნაჩვენებია ქვემოთ.

საჭირო ინსტრუმენტების და სახარჯო მასპინძლების მომზადება

ხარვეზის სწორი კორექტირება დამოკიდებულია სახალხო და სპეციალური მოწყობილობების არსებობაზე.

გარდა ამისა, თქვენ უნდა ჰქონდეთ კომპლექტი ჩვეულებრივი მანქანის ინსტრუმენტები ხელთ, რათა მიიღოთ დრო.

დამოკიდებულია ძრავის გაზის დისტრიბუციის მექანიზმის მიხედვით, საჭიროა:

1. ორი საყვირი გასაღებები "17" და "13", გამოძიება (ან ფიცარი მიკროომეტრი) - მანქანების გაზი, ვაზ 2101-07 და ასე).
2. კომპლექტი მორბენალი საყელურების, retainer, მოწყობილობა დაცვის სარქველი, Probe - მანქანები ვაზ 2108-2109 და მსგავსი.

მოსამზადებელი სამუშაოები

1. ამოიღეთ სარქველის საფარი.
2. დააყენეთ ერთი საჭე ჯეკთან ერთად.
3. ჩვენ ვაყენებთ მოწყობილობას სარქველების დაჭერით.
4. შემდეგ მიგვაჩნია, თუ სად არის დამთავრების და მიღება სარქველები.
5. ჩვენ ვიქნებით საჭე სანამ მუხლზე shaft არის ზედა, რის შემდეგაც თქვენ უნდა გავზომოთ უფსკრული პირველი სარქველი.

დისტანციის დაშორება pusher და ვენტილების შორის

როდესაც სარქველი კარზე, აუცილებელია გამოვთვალოთ რა სახის სარეცხი საჭიროებები. თუ ეს შესაძლებელია, უნდა ჩაიწეროს. ამისათვის არის სპეციალური კამერა, რომელიც ფლობს saddle in squeezed სახელმწიფო.

1 - retainer;
2 - სარეგისტრაციო სარეცხი

ეს ხელს შეუწყობს თავისუფალი წვდომას სარეცხი.

მიიღეთ ეს clamp ან tweezers. იგივე სამუშაო ხორციელდება დანარჩენი სარქველებით.

შემოწმება Knock Valves შემდეგ კორექტირებას

რეგულირების შემდეგ, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შეამოწმოთ სარქველი დაარტყა. ზემოთ, ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ დიაგნოსტის შესაძლო გზები.

რჩევები Profi: რა უნდა გააკეთოს, თუ დაარტყა სარქველები არ გაქრება თქვენი ხელებით მორგებული

თუ თვითმმართველობის კორექტირების შემდეგ, დაარტყა, მანქანიდან ავტომანქანის სადგურს გადასცეს, რადგან ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გარემონტდეს სხვა პრობლემები, რომლებიც არ უკავშირდება ხარვეზებს. სავარაუდოა, რომ კორექტირება არასწორად გაკეთდა.